ТС, коммерческая авиация появилась лет 70 назад, люди жили и без неё многие столетия. Корабли сжигающие углеводороды, про уголь ТС почему-то ничего не говорит, появились лет 100 назад, до этого тысячилетия пользовались парусами. Да, парусный контейнеровоз на 10000 контейнеров, может сразу и не придумают, но когда припрет, выход найдут очень быстро.
Конечно жили. И 40 000 лет назад тоже жили, даже без парусников и колеса. Вопрос не в том жили или нет, а в том КАК.
Качество жизни напрямую связано с энергией, верней с её наличием и возможностью ее использовать. В Африке и сейчас сотни миллионов живут без "грязной" углеводородной энергии, максимально экологично.
Идите ка вы на хуй с такой жизнью.
Это сообщение отредактировал OperLV - 11 дек 2022 в 00:30
Опять какой -то высер истеричный из пальца высосанный ))
Цитата
от как только весь мировой торговый флот, все 100 000+ кораблей, научатся ездить на батарейках, тогда и поговорим. Как только весь коммерческий авиафлот начнёт летать на батарейках, тогда и приходите. Как только вся эта транспортная голодная стая, пожирающая ежедневно 2.5 млн кубометров нефти (а это — на минуточку — озеро километр на километр и глубиной 2.5 метра!) перестанет её пожирать, и при этом сохранит способность передвигаться с той же скоростью, надёжностью и интенсивностью, как и сегодня, тогда и пообщаемся, блядь.
Ну так "ты" тогда и приходи, пообщаемся )) транспортный флот и самолеты жрут не более 40% потребляемого ископаемого топлива... Скоро научатся они "плыть" и летать на батарейках...вопрос времени и развития технологий, круизные суда уже на "батарейках" есть, паромы и яхты тоже, самолеты тоже на электротяге тестируются.
40% это вообще-то до хрена . А теперь плюсани к этому грузовой автотранспорт, жд, коммерческий транспорт, строительную технику, технику работающую в тех же карьерах.
Ни кто не против "электричек". Против того, чтобы сначала выпилить углеводороды, а потом, сидя на развалинах мировой экономики, размышлять как же так получилось.
Сначала разработайте замену, потом производите замену.
Мантры про "научатся летать и плавать на батарейках" просто скучно читать. Даже без учёта вопроса - откуда вы столько батареек возьмёте и, главное, куда их девать после окончания службы. И не надо пиздеть про переработку до сих пор существуют только проекты, ни одной реально работающей системы перерабатывающей аккумуляторы.
Сколько времени занимает заправка самолёта/парома? Сколько времени зарядка на сопоставимый объем энергии? Кто будет платить за простой во время зарядки?
Вариант "припрёт - придумают" напишите на бумажке, сверните в трубочку и засуньте себе, куда фантазии хватит.
С газом Европу припёрло - жгут уголь и дрова. И тут так же будет.
Так что вечером деньги - утром стулья, утром деньги - вечером стулья. Только так.
Ну, если ничего не делать в направлении "зеленой" энергетики - то ничего никогда и не появится. Копипаста верно заметила. Вопрос в массовом внедрении и замене сжигания углеводородов на восполняемые источники. Процесс идет. 10 лет назад никто и не думал о электросамокатах, а сейчас вы не знаете куда от них деться. 10 лет назад ваши смартфоны разряжались за полдня и были тупые, а сейчас у вас "быстрая зарядка", "беспроводная зарядка", а скоро будет 5G со спутника...
Емкость батарей стремительно растет. Когда эта отрасль станет действительно массовой - она начнет давать прибыль и, оглянуться не успеете, как у вас будет личный гуманоидный робот-помощник.
П.С. про переработку батарей полностью согласен. это пожалуй один из основных сдерживающих факторов аккумуляторных гаджетов.
Надеюсь я к своей старости застану тот период, когда начнут строить реакторы термоядерного синтеза и машины будут кататься на электричестве. это было бы очень интересно.
Это сообщение отредактировал Kreil - 11 дек 2022 в 00:53
"Заводная" Бачигалупи почитайте. Там гениально описан сценарий того, что будет после описанных топикстартером событий.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Капитан очевидность)) Только ты забыл про мирный атом и гидроэнергетику. Так что не всё так грустно
В Данию возили щепку для ТЭЦ, из Норвегии. Рейсов 12-15. Сейчас уже не помню. Каждый рейс 11 тыс кубов примерно. Это 2-3 дня работы этой ТЭЦ. ТЭЦ в Колдинг фьорде находится. Не знаю, хорошо это или плохо, но у них это работает. Хотя, чтобы получить щепки, нужно срубить деревья. Такая вот зелёная энергетика.
Вы не задумывались, мои маленькие любители ветрячков, тесел и батареек, насколько сильно человечество зависит от нефти и вообще от углеводородов?
А всего то 100 лет назад так же про лошадей на суше и паруса на море говорили. Такие же ТСы пророчески вещали что без лошадей нам всем пиздец. Можно сколько угодно верещать и доказывать, но прогресс не остановить.
Мутант 59 книга есть, про доигравшихся учёных, которые вывели бактерию для уничтожения пластикового мусора. А она сбежала, и снесла кхуям всё, что было похоже по составу. Картинка получилась, почти как у ТСа.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Вы не задумывались, мои маленькие любители ветрячков, тесел и батареек, насколько сильно человечество зависит от нефти и вообще от углеводородов?
Давайте напишем сценарий для голливудского блокбастера, представив, что все углеводороды вдруг разом исчезли. Специально не будем говорить об их роли в химической промышленности, остановимся только на энергии, энергии топлива для транспорта и электрогенерации.
Все суда и корабли доходят до портов, кто куда шёл, и встают. Весь морской и речной флот, включая военно–морской, встают на прикол, все 100+ тыс. единиц. Все 25+ тыс. единиц коммерческого воздушного флота тоже оказываются на аэродромах, кто где сел. Останавливаются, выработав последние запасы топлива, грузовые автомобили и автобусы, тепловозы. Более сотни тысяч судов ржавеет на рейдах, у причалов. С них скоро начнут снимать всё ценное, как и с самолётов.
Мировая торговля встаёт раком. Прекращается товарообмен как на континентах, так и между ними. Каждый жрёт то, что успел произвести до этого момента — тяжёлая и лёгкая промышленность остановилась тоже, потому что энергосистема, питающая производства, тоже идёт по одному месту — встают одна за одной все электростанции на газовой и дизельно–мазутной генерации, происходит каскадный тотальный блэкаут, потому что мощностей одних угольных электростанций не хватает на поддержание глобальной сети.
Запуск упавшей энергосети в пределах даже одного города — это та ещё задачка, а в пределах целого региона или страны — это охренеть какая сложная задача. Для холодного "черного" старта энергосети нужно электричество для обмоток возбуждения генераторов, а где его взять, если нет топлива для даже дизель–генераторов?
Начинается глобальный голод и перебои с пресной водой в массе регионов, удалённых от пресных водоёмов. Насосы сооружений водоподготовки не работают — нет питания. Канализационные насосы не работают тоже.
Мир стремительно погружается в голодный и холодный мрак, ведь на половине глобуса зима, на половине лето, но им радоваться теплу всего пару месяцев. Зимние регионы с ужасающей скоростью деградируют — размораживаются и лопаются системы отопления, водоснабжения и канализации. Города очень быстро становятся непригодными для жилья холодными и тёмными трущобами, загаженными по самые первые этажи многоэтажек. На улицах горы мусора и брошенные автомобили с выбитыми стёклами — это охотники за лутом рыщут, чем бы поживиться. Без электричества не работают телевидение и банки, нет интернета, радиосвязи, телефонной сотовой связи и даже нет телеграфа.
Прежняя размеренная жизнь на планете прекращается. Начинаются повсеместно стихийные войны, разгул бандитизма и вакханалия насилия. Идёт война за ядерные электростанции и атомные ледоколы, которые остаются единственным бесперебойным источником энергии на земле.
Вы всё ещё голосуете за зелёную энергетику?
Вот как только весь мировой торговый флот, все 100 000+ кораблей, научатся ездить на батарейках, тогда и поговорим. Как только весь коммерческий авиафлот начнёт летать на батарейках, тогда и приходите. Как только вся эта транспортная голодная стая, пожирающая ежедневно 2.5 млн кубометров нефти (а это — на минуточку — озеро километр на километр и глубиной 2.5 метра!) перестанет её пожирать, и при этом сохранит способность передвигаться с той же скоростью, надёжностью и интенсивностью, как и сегодня, тогда и пообщаемся, блядь.
Как только грузовой транспорт, возящий товары и материалы, сжирающий ещё 2.5 млн кубов в день, станет работать на каком–то другом топливе, тогда и обращайтесь.
Как только остальной легковой транспорт, наконец, который пожирает ежедневно 3.6 млн кубов нефти, весь станет педально–батарейным, тогда и заходите.
Как только мир перестанет жрать ЕЖЕДНЕВНО нефть, как свинья помои, в объёмах, равных кубу с ребром 241 метр, тогда и звоните.
Так себе оппонент из тебя. А демагог знатный. В мире не существует пока (и не будет существовать в обозримом будущем) источника энергии, способного конкурировать на равных с углеводородами. И это есть железный факт. Можешь притянуть за уши любого филина на глобусе, факты не перестанут таковыми быть. Самолёты летать на батарейках не будут никогда в тех же объёмах, что летают сегодня. С торговым флотом всё то же самое. Хочешь мирового коллапса — запрети нефть и газ.
Из тебя тоже передергиватель знатный. Зачем ты предлагаешь мне запретить нефть? Я этого не хочу и не считаю нужным. Почему ты ставишь вопрос как "или-или"? Не надо так.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Копипаста странная. Ты про подлодки на ядерном топливе вобще не слышал? А где был последние лет 30? Ааааа, тебе всего 23......ну ладно, пизди родной, только не громко.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
чтобы построить мирный атом и энергетику, нужно овердохуя мирной нефти.
Верно, но чтобы добыть первую мирную нефть наверняка нужно было много мирного угля или мирных дров. Ни что на месте не стоит.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Смешно всегда читать как люди выступают против прогресса, вот со времен введения парового двигателя на производство, люди там также бесились против новинок, все им по старинке подавай, как неандертальцы не хотят признавать прогресс. Как и про электрокары, которых будет большинство к 2040-50 году, а до сих пор ведь не верят, говорят говно))
Это сообщение отредактировал alisafox94 - 11 дек 2022 в 03:12
Афтор. Не пользуйся электричеством. Первые сети же были такие плохие. Афтор. Не пользуйся автомобилями. Ты же видел какие первые плохие были?
Разница в том, что первые сети и первые автомобили развивались не потому что запрещали лошадей, паровые двигатели и керосиновые и газовые лампы и насильно, в ущерб экономике и здравому смыслу впихивали невпихуемое на тот момент.
Электричество и двс ЕСТЕСТВЕННЫМ путём вытеснили устаревшие технологии, просто потому что стали эффективней и выгодней.
СНАЧАЛА становились эффективней и ПОЭТОМУ захватывали рынок. А не сначала выкинули всё "устаревшее", а потом стали доводить до ума электричество и ДВС.
И то паровозы ещё кое где бегают до сих пор, там где они ВЫГОДНЕЕ.
Это сообщение отредактировал OperLV - 11 дек 2022 в 03:38
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com