Как я стиралку починял

А у меня радость. Сегодня выбил таки подшипник из барабана.
Ночь постоял в смазке, потом феном погрел, как стало возможным шуметь, выбил подшипник не тяжело.
Теперь другая проблема. Подшипники я заранее купил по каталогу, а они не подходят ни разу. Поеду сегодня опять покупать, уже со старыми подшипниками.

На работе тоже старая здоровая samsun, работает каждый день то 4х до 6-ти часов лет 10 отпахала без проблем, а последнее время каждый год меняю подшипники и сальник. В месте со прикасания сальника и вала уже выработка образовалась.

Цитата (Otero @ 11.12.2016 - 07:48)

Кто может подскажет - безхозяйственно ли было выкидывать стиралку, много и хорошо стиравшую, всего с одной заменой тэна за 10 лет, но затем простоявшую на балконе без работы пару лет по причине ремонта в квартире, вследствие чего у стиралки усохла резина на дверце и пропускала воду? Можно ли было заменить эту резину?

Конечно можно было заменить, там наверняка работы минут на 30-40 с перекурами...

Цитата (zerber1377 @ 11.12.2016 - 10:15)

что вы все ремонтируете.В свое время взял самый дешевый индезит,14 лет работает.

Я для себя так решил- наипнется машинка, то куплю самую дешевую. Использую в стирке один режим 30 градусов и отжим 1000, а чудес в стирке ни у одного из аппаратов быть не может: вращает одинаково по кругу. На хрена все эти приколы маркетинговые - директдрайв, экобубл, сукайобановротбарабан и т.п.

У меня такая же стиралка.

Охеренеть . Как все сложно.

Неделю назад машинка Бош умерла с подшипником, а ей два года!

ТС зелень. Мне, лоху, мудаки из сервиса новый барабан втюхали

Это сообщение отредактировал Министр - 11 дек. 2016 г. в 11:10

Цитата (Serehjaa @ 11.12.2016 - 00:13)

Поэтому  я  не покупаю Бош, Сименс,Аристон -- они не умеют  делать машины стиральные. Самсунг (Корея Южная) - модель эко бабл  моет отлично , Горенье (Словения) - моет отлично, но прыгает при отжиме 1200 оборотов (потому что бак  4 кг) - супер  узкая. Зато АРДО  - Италия - самая  тихая и моет отлично . Как  то так.

Современный Ардо - феерическая одноразовая хуета.

Немецкий Бош молотит 7-й год в условиях хуёвейшей воды - никаких проблем. За это время тёща отправила на помойку две Ардошки.

Это сообщение отредактировал Primus525 - 11 дек. 2016 г. в 11:19

Два дня назад тоже прошел этот квест, только на занусси семилетней. Самый гемор - разобрать. 100500 видов винтиков - повбывывбы. Тут тебе и просто крест, и звездочка, и шестигранник, и накидные и еще и разных размеров. Ппц просто. А мне еще и крестовину менять пришлось. Обошлось все в 1000грн (~2400р) и два дня на разбор-сбор. Два потому, что сразу было подозрение на крестовину, потому сначала разобрал, а на след. день все купил и собрал. Зато только подшипники предлагали заменить за 1000, а с крестовиной (800грн) это вообще наверное к 3к подобралось бы..
И да, совет кто будет крестовину менять - смотреть не на номер запчасти в первую очередь, а на размеры - мне подошла совсем не та которая указана, хорошо со старой в магазин приехал и подобрали правильную..

в начале статьи думал находкой этой закончится...у меня так было.Молодца,я-б что-нибуть фатально про...бал в процессе сборки.

Цитата (WW77 @ 11.12.2016 - 13:50)

Цитата (zerber1377 @ 11.12.2016 - 10:15) что вы все ремонтируете.В свое время взял самый дешевый индезит,14 лет работает. Я для себя так решил- наипнется машинка, то куплю самую дешевую. Использую в стирке один режим 30 градусов и отжим 1000, а чудес в стирке ни у одного из аппаратов быть не может: вращает одинаково по кругу. На хрена все эти приколы маркетинговые - директдрайв, экобубл, сукайобановротбарабан и т.п.

По поводу прямого привода -нет щеток в двигателе, шумит меньше (частотный диапазон другой, поскольку максимальная частота вращения деталей равна частоте вращения барабана). Есть опыт эксплуатации узкой Lg в течение семи лет. Посему когда, неделю назад, копмлексно навернулась десятилетняя индезит, то купил полноразмерную лыжу с прямым приводом. А старушку буду неспеша капиталить...

Это сообщение отредактировал абстинент - 11 дек. 2016 г. в 11:36

Цитата (Dmi20005 @ 10.12.2016 - 21:48)

Все. Немцы сцука, расстроили прям. Все собрано так, чтобы побольше времени ушло на разборку: - чтобы снять двигатель - нужно снять ВСЕ, т.к. болты его крепления расположены СЗАДИ. Задняя панель несъемная. - чтобы снять щетки двигателя, надо его полностью РАЗОБРАТЬ. Короче маркетологи билять уже там полностью взяли верх. Всем МИР!!!

ТС, маркетолухи тут не сильно при делах, это у гансов традиция такая. Поинтересуйся, как они чинили ходовую часть у "Тигров" и "Пантер" во время войны. Чтобы снять внутренний каток - половину ходовой части разбирали :)

А за то, что смог собрать обратно - зелень однозначно :)

Это сообщение отредактировал Shalalak - 11 дек. 2016 г. в 11:37

Одно знаю - собрать бы все это назад я вряд ли бы смог :)
У меня бош стиралка, тены сам менял, помпу чистил. А вот аммортики приплыли, а там процесс такой, что решил все - старушка доживаешь. Корпус весьма ржавый за 15 лет службы, не думаю, что сможет еще пару разборок перенести.

Цитата (regik @ 10.12.2016 - 22:00)

Старая Индезит служит уже 15 лет. С вертикальной загрузкой. Лет через 5 сгорел один из клапанов, наливающих воду, и часть программы стирки перестала работать. Достирывает до момента, когда должен сработать этот клапан, и стоит ждет. Я запараллелил провода, идущие на оба клапана, и стал стал у меня работать один оставшийся клапан за двоих. Правда, из за этого порошок пришлось сыпать прямо в бак, потому что он из лотка перестал вымываться.

специальный контейнер с порошком всегда кидаю в бак.

Цитата (WW77 @ 11.12.2016 - 14:50)

Цитата (zerber1377 @ 11.12.2016 - 10:15) что вы все ремонтируете.В свое время взял самый дешевый индезит,14 лет работает. Я для себя так решил- наипнется машинка, то куплю самую дешевую. Использую в стирке один режим 30 градусов и отжим 1000, а чудес в стирке ни у одного из аппаратов быть не может: вращает одинаково по кругу. На хрена все эти приколы маркетинговые - директдрайв, экобубл, сукайобановротбарабан и т.п.

Присоединяюсь к позиции.Только Т=40* С , а обороты максимум 800.А шторы и того меньше...Золотой цвет корпуса Горения и выпуклый люк загрузки ничего не дают к успеxу.

Это сообщение отредактировал Буксир - 11 дек. 2016 г. в 12:08

Цитата (666 @ 11.12.2016 - 00:15)

Подшипники какие-то дохлые - у меня в старом Индезите ступичный от девятки стоит. Впрочем загремел по той же причине - сальник.

Это над тобой ремонтники прикололись? Или сам тролишь?

Цитата (Ordinal @ 11.12.2016 - 00:36)

Цитата У оригинального немца, будь то сименс или бош бак тоже должен быть из металла. Почему Бош всегда дороже, почти в два раза - по сроку одинаково работают как все, а косяков у них не меньше судя по отзывам.

Верно.Товарищ уже вторую юзает.На первой движок сгорел.

Это сообщение отредактировал sllava - 11 дек. 2016 г. в 12:10

Перебирал свой Индезит, бак паяный, пилил ножовкой. Собирал на герметик и саморезы. С полгода назад перебирал Вирпул, там изначально на саморезах, спасибо конструктору.
А насчет девяточного подшипника - это правда. Несколько лет назад пришел мужик в автосервис с крестом от стиралки и попросил выпрессовать подшипник. Подшипник показался подозрительно знакомым. Крест был из люминя/дюраля, сначала разогрел его феном и потом спокойно выпрессовал. Сравнил подшипник и действительно, задний ступичный от 2108.

Цитата (sllava @ 11.12.2016 - 16:05)

Цитата (666 @ 11.12.2016 - 00:15) Подшипники какие-то дохлые - у меня в старом Индезите ступичный от девятки стоит. Впрочем загремел по той же причине - сальник. Это над тобой ремонтники прикололись? Или сам тролишь?

Это из серии городскиx легенд.Один сказал другому и понеслось как у свидетелей.Идея-то понятна- в автомагазинаx обычно подшипники стоят недёшево на Тойоту-Форд, а такой же на садовую тележку--дешевле от двуx раз.Маркировка понятно та же...
Летом 2017 года появятся темы про самокаты с большими колёсами.Я уже соприкоснулся.Гарантия только на сварку была-я вышел из ситуации, но уже купил могучий подшипник на рулевую колонку.Всё для детей, бля...

Это сообщение отредактировал Буксир - 11 дек. 2016 г. в 12:26

Я на аристон за 10 лет заменил 2 платы, помпу, подшипники и сальник. Причём плата вышла из строя из-за выбивания вводного автомата при включении электролиты. Видимых повреждний не было. Вызвал мастера из айсберга, он за диагностику взял 900 руб, поставил диагноз главная плата. У него эта плата стоила дорого. Сам купил с прошивкой за 4500. Не помогло. Сервис у них не очень как оказалось. Оставалась вторая плата на двери. Её нашёл за 4000. После замены заработала. Барабан пилил, подшипники из-за отсутствия съемников выдавливал с помощью толстой шпильки и шайб. После года эксплуатации барабан стал подтекать. Пришлось снова разбирать и сажать на силикон. До этого собирал на акриловый герметики, чтобы не сильно воняло.

Цитата (srednij @ 11.12.2016 - 16:23)

Я на аристон за 10 лет заменил 2 платы, помпу, подшипники и сальник. Причём плата вышла из строя из-за выбивания вводного автомата при включении электролиты. Видимых повреждний не было. Вызвал мастера из айсберга, он за диагностику взял 900 руб, поставил диагноз главная плата. У него эта плата стоила дорого. Сам купил с прошивкой за 4500. Не помогло. Сервис у них не очень как оказалось. Оставалась вторая плата на двери. Её нашёл за 4000. После замены заработала. Барабан пилил, подшипники из-за отсутствия съемников выдавливал с помощью толстой шпильки и шайб. После года эксплуатации барабан стал подтекать. Пришлось снова разбирать и сажать на силикон. До этого собирал на акриловый герметики, чтобы не сильно воняло.

Очень толковое сообщение.Редко пишите .С друзьями по ЯПу надо делиться такими вещами.

ТС молодец вдвойне.
1 раз - сам сделал.
2 раз - когда купил машину с "колющимся" барабаном. ( Понимаю, что тут не узнаешь - пока не попробуешь)
Мне, вот, не свезло. AEG Барабан не "колется" под замену целиком из-за, сраного подшипника. И, сцуко, ДВА ГОДА!!!
Нах AEG!!!
P.S. Ну, пункты можно и местами поменять)))

Цитата (Mirmur @ 11.12.2016 - 10:10)

Мало ли кому пригодится. Когда осуществлял подобную манипуляцию со своей машинкой Бош, не смог сразу купить подшипник. В городе одна лавка с запчастями, заломили 2200р за "специальный подшипник". Погуглил. Поехал в автозапчасти. Подошел от задней ступицы ваз 2108. 300 руб. От "специального" отличий нет ;) Шуршит уже год.

Оказывается правда.А я думал тролит один в коментах,что со ступицы подходит.

Цитата (Буксир @ 11.12.2016 - 12:15)

Цитата (sllava @ 11.12.2016 - 16:05) Цитата (666 @ 11.12.2016 - 00:15) Подшипники какие-то дохлые - у меня в старом Индезите ступичный от девятки стоит. Впрочем загремел по той же причине - сальник. Это над тобой ремонтники прикололись? Или сам тролишь? Это из серии городскиx легенд.Один сказал другому и понеслось как у свидетелей.Идея-то понятна- в автомагазинаx обычно подшипники стоят недёшево на Тойоту-Форд, а такой же на садовую тележку--дешевле от двуx раз.Маркировка понятно та же... Летом 2017 года появятся темы про самокаты с большими колёсами.Я уже соприкоснулся.Гарантия только на сварку была-я вышел из ситуации, но уже купил могучий подшипник на рулевую колонку.Всё для детей, бля...

А про подшипники китайских роликовых коньков тем на ЯПе не было? А то я тоже много могу рассказать про их качество. А их там зараза 16!!!