Откровения автоэлектрика., Советы клиентам.

Цитата (admiral7870 @ 18.08.2013 - 08:53)

Вообще, по жизни, вежливым и уважительным быть выгодно.. И окружающим приятно и атмосфера общая улучшается

плюсую, но вежливость вежливости рознь, есть такой сорт людей, которые воспрринимают твою вежливость как слабость, 100500 раз уже натыкалсо, ты с ним вежливо, а он сука норовит тебя наебать - типа "о лошок интеллигентный, ща я его..." В таких ситуациях сразу "Быдло-mode" режим включать нада - ибо по другому не поймут 146%.

Есть у меня способ общения с мастерскими! )))

Перед тем как ехать к ним, я мониторю иннет, нахожу точную причину поломки, примерную стоимость зап.части или время ремонта и только потом еду к ним.

Всегда вежлив, но в тоже время настоичив.

Да так со всеми профессиями. Будьте вежливы и относитесь к человеку как к человеку, а не как к обслуге и будет Вам счастье)))

Блядство какое то ! Поцелуете в попу - сделаю по таксе, не поцелуете - двойной тариф.
Заехал год назад ходовую к такому чинить, обозначились с объемом работ, ценой, а в процесе говорит - у тебя все гайки приржавевшие, чуть дороже будет. Ну хрен с ним, понимаю что вОзится больше чем положено , поэтому непротив. А он мне по завершению выставляет сумму в 2 раза большую. Послал лесом и сказал чтоб старые детали назад ставил. Недавно заезжал туда в магазин, на боксе телефон аренды приляпан.
Это как с таксистами, те кто обувает пассажиров - с фирмы выгоняют, когда уже все фирмы обойдут, пытаются бомбить и плачутся что отовсюду гонят, клиент плохой, заработка нет, машина ломается а бензин дорогой .
Кстати сам всегда стараюсь присутствовать при ремонте. Чтоб не раздражать - прошу дать мне какой нить гаечный ключ и показать гайку. Мотивирую тем что мне интересно как устроен мой автомобиль, а то мало ли ? вдруг я в пустыне а он сломался.

по поводу "стояния над душей мастера-фломастера"

никогда не контролирую работу мастеров - ибо доверяю, ибо сам виноват, что "криворуких" нашел...да и сам не люблю как на работе над головой сопят. да и кто любит?

НО...

я всегда проверю работу и если будет косяк - всю душу из него вытрясу

ибо нехуй

хочется совет от авто мастеров, причём сам автомаляр, но проблему свою мне не решить. Короче, горит ошибка двигателя; Опель Астра 2007г, по коду богатая смесь, но проблема в том, что был на трёх опелевских станциях (Питер), из них два диллера: "Атлант" и "Лаура" + Опель на Ярославском пр. и на всех трёх разный диагноз и сумма ремонта. Вопрос как узнать кто прав, не меняя всё подряд. Монетку что ли кидать?

Привет коллега!

Нередко вежливость воспринимается как слабость, такие реалии.

Цитата (lanex @ 19.08.2013 - 12:05)

хочется совет от авто мастеров, причём сам автомаляр, но проблему свою мне не решить. Короче, горит ошибка двигателя; Опель Астра 2007г, по коду богатая смесь, но проблема в том, что был на трёх опелевских станциях (Питер), из них два диллера: "Атлант" и "Лаура" + Опель на Ярославском пр. и на всех трёх разный диагноз и сумма ремонта. Вопрос как узнать кто прав, не меняя всё подряд. Монетку что ли кидать?

А подробнее? Коды ошибок, код двигателя?

Последние двадцать лет своей жизни ремонтирую машинки, своя мастерская небольшая на три подъёмника. Текст прочёл. На работе у меня такой спец долго не продержится, ибо качество ремонта от личности клиента зависеть не может никаким образом. Либо ты отказываешь в обслуживании, либо делаешь со всем возможным тщанием. Делать плохо не умею и другим не даю по мере сил.
lanex
Данных маловато. Это может быть, например, повышенное давление топлива в рампе. Накрылся, допустим, редукционный клапан или проводок с него слетел. Диагностика - дело тонкое, одна и та же ошибка может быть вызвана разными причинами. Или датчик массового расхода воздуха подвирает, контроллер топливо дозирует по его показаниям, а датчик кислорода вопит:"У меня тут смесь богатая!" Или контакт какой окислился... Мало прочитать ошибку, надо смотреть параметры работы.
Иногда приходится и монетку бросать с целью определиться с чего начать ))
Это сообщение отредактировал кенгуратор - 19 авг 2013 в 12:33

По поводу ценообразования, часто заезжают машины с московским номерами и сразу начинается чес "Мы сами не из Москвы, живем здесь рядом и все такое".
На что я с невозмутимым видом отвечаю - "Вон висят расценки, и моя работа для всех стоит одинаково" и да, похуй нравиться - не нравиться клиент, РАСЦЕНКИ ВИСЯТ НА ДОСКЕ ДОКУМЕНТАЦИИ!!! Хотя понравившемуся либо постоянному всегда можно и нужно делать скидку, хотя бы 50 руб. - мелочь, а у человеку приятно

Цитата (chester16ru @ 19.08.2013 - 10:29)

Есть у меня способ общения с мастерскими! ))) Перед тем как ехать к ним, я мониторю иннет, нахожу точную причину поломки, примерную стоимость зап.части или время ремонта и только потом еду к ним. Всегда вежлив, но в тоже время настоичив.

То есть вы в случае чего сможете и диагноз человеку поставить?
В инете можно узнать направление куды копать. Реальность же может быть совсем другой.

Цитата (admiral7870 @ 18.08.2013 - 08:53)

Вообще, по жизни, вежливым и уважительным быть выгодно.. И окружающим приятно и атмосфера общая улучшается

вот именно, и относиться к людям как к своим знакомым изначально.
но вообще, иногда конечно обрывает, а так я стараюсь быть "зеркалом" и на агрессию никогда не отвечу спокойствием почему-то

по жизни быть попроще, вежливым и уважительным категорически выгодно...

Цитата

На работе у меня такой спец долго не продержится

Спец, именно Спец с большой буквы чаще всего не будет ни на кого работать.
Он работает сам на себя, и уже сам выбирает себе клиентов. Как правило, он не меняет лампочки, но разбирается в сложной электронике. А чтобы досконально разобраться в сложной проблеме нужны спокойные нервы, и если клиент их всячески стремится испортить, мастер скорее всего откажет такому клиенту. Потом, когда уже клиент потратит кучу своего времени и денег на безрезультатные поездки по автосервисам, он вернётся к Спецу, только уже вести себя будет совершенно иначе.

Вежливость откроет двери там, где ни помогут ни какие связи.

Как коллеге - предохранители просто так не горят) Тщательно исправляй неисправность...

ну насчёт пристально глядеть не соглашусь, я например смотрю для того чтобы научиться самому заменять ту или иную деталь в дальнейшем, особенно после того как один деятель продул (если не изменяет память) РПХХ карбюратора за сука 600р, притом машина продолжала тупить и он мне с уверенностью заявил что проблема в электрике, а на след день я на всякий случай заехал к очень хорошему мастеру по движкам Российским, тык вот он продул мне весь карбюратор и выставил CO за 200р, и машина, о чудо, поехала, притом и обоих случаях я общался с мастерами одинаково вежливо. Ну и на собственном примере скажу, когда я работал в ремонте сотовых меня никогда не напрягало наблюдение за моими действиями, а вот если начинали "подсказывать" тогда да тогда бесит пздц как
Это сообщение отредактировал styler74 - 19 авг 2013 в 14:20

Цитата

Спец, именно Спец с большой буквы чаще всего не будет ни на кого работать.

А вот и нет. У меня есть друг - настоящий волшебник-диагност, но работает по найму, потому что не считает себя администратором и не хочет общаться с чиновниками. Если же работать на себя, то государство в лице своих верных прислужников тебя просто задолбает, трудиться будет реально некогда.
У меня для общения с внешним миром есть специальный сотрудник - директор, он же бухгалтер.

Цитата (Solovqoff @ 18.08.2013 - 08:48)

Не мешайте ремонту! Да, у нас разрешено находиться в ремзоне, но не надо стоять над душой, сопеть через плечо и пристально глядеть, что же я там делаю. Это раздражает. И от этого немного увеличится цена ремонта и намного время (отвлекаете же!).

Ты меня извини, но если ко мне в гаражном сервисе вот так вот будут относиться, типа, уйди, не мешай... то я просто к тебе вообще не обращусь никогда больше, а поеду к другому электрику, менее раздражительному. Которому и вопросы глупые можно задать и посмотреть, как и что он делает. Потому что мне интересно. Или я что, вокруг гаражу должен кругами ходить, пока ты работаешь? Мне интересно участвовать в процессе и общаться с мастером, а если тебя это раздражает, то ты явно выбрал не ту профессию.

Друже, а ты не из Ростова ли? Буду вежлив и мешать не буду... А то заипался я тут электрика нормального искать)

Цитата

Ты меня извини, но если ко мне в гаражном сервисе вот так вот будут относиться, типа, уйди, не мешай... то я просто к тебе вообще не обращусь никогда больше, а поеду к другому электрику, менее раздражительному. Которому и вопросы глупые можно задать и посмотреть, как и что он делает. Потому что мне интересно. Или я что, вокруг гаражу должен кругами ходить, пока ты работаешь? Мне интересно участвовать в процессе и общаться с мастером, а если тебя это раздражает, то ты явно выбрал не ту профессию.

Это хорошо, если неисправность типовая, и её могут починить в любом гаражном сервисе. А если придётся блок управления вскрывать? Тут уже либо общаться, либо чинить - одновременно два дела делать не получится.

а мне надоело гайки крутить надоело и всё !!!я сразу ушёл из этой сферы,теперь если делаю (я моторист),то только друзьям,а если надо сделать друзьям/друзей, называю адекватный ценное,с оговоркой,что хозяин будет помогать,одному не всегда удобно и медленнее получается,а так я хозяину что то несложное дам делать ( мыть,чистить) а сам делаю свою работу,все довольны и счастливы есть такой тип спецов которые за свои какие-то секреты невьебенные переживают,я наоборот пытаюсь научить,потому что уверен на 150%,что мои советы не запоминают,а если запомнят,то все равно также вряд ли получиться, много нюансов,один хрен мне потом звонят.Всем добра,не давайте себя обмануть,лучше друзей попросить:-) п.с.был тут весной на ТО,машин новый,решил гарантию на год продлить,недели 2 назад перед поездкой на юг полез посмотреть на салонный фильтр,а эти уроды его даже не открывали,так что от наебки никто не застрахован.

Цитата

А подробнее? Коды ошибок, код двигателя?

так дело то не в коде (017152) двигатель ХЕ1, а в мастерах диагностах. "Атлант-Лахта" это проблема ТвинПорта 40 т.р + работа 10 т.р., "Лаура" форсунки чистка 9 т.р., Опель центр- блок управления, цену не узнавал. Дядя Вася в гаражах- проблема лябда зонда
Это сообщение отредактировал lanex - 19 авг 2013 в 16:31

Цитата (татарча @ 18.08.2013 - 07:56)

интересный рассказ,как нибудь соберусь,напишу эпос про ремонт стиральных машин,интересных клиентов тоже хватает.

Да про это можно писать обо всём, есть такое везде где занимаются ремонтом.
Я вот например больше всего ненавижу когда мне дышут в затылок.
Ситуация мне до боли знакома, сам ремонтом занимаюсь, но только оргтехники и компов.
А крео прикольное автору +