Неутешительная правда об аккумуляторах и «зеленой» энергетике. Колтановые войны

Цитата (chester16ru @ 25.11.2021 - 19:38)

Удобный с точки зрения государства транспорт. Можно отключать доступ к зарядке, как транспортные карты пенсионерам (основная масса будет заряжаться общественными зарядными станциями).

Что мешает замутить въезд на АЗС по QR-татухе ?

Цитата (Njackson @ 25.11.2021 - 17:29)

по поводу безопасности электромобиля очень хорошо знает Ричард Хаммонд. Чуть не сгоревший заживо при аварии спортивного электрокара. Ведь затушить обычной водой или пеной горящий аккумулятор невозможно. Вот и собякин тоже борец за чистый воздух в мск, накупил электробусов, правда, при этом уничтожил все троллейбусы. а сколько денег будет тратиться на дорогостоящее обслуживание этих автобусов, и утилизацию аккумуляторов почему-то умалчивается...

Где то видел отчет, что электроавтобусы реально дороже в обслуге , чем тот же дизель.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Vario @ 25.11.2021 - 16:28)

Автор статьи ещё забыл про утилизацию всех этих аккумуляторов.

Обратно в Конго.

Если активно продавливают какое-либо направление - значит, на сегодняшний день это кому-нибудь нужно, а конкретно, из сильных мира сего.

Цитата (Vadix77 @ 25.11.2021 - 19:28)

Ну да, ну да... Всё не так радужно и сказочно ) Но для сравнения в пост не мешало бьі добавить информацию о загрязнении окружающей средьі при производстве одной тоньі бензина или дизеля. А также учесть, что тона топлива згорит с тем же "феноменом" загрязнения окружающего... В тоже время, литиевая батарейка пройдёт минимум 500 циклов заряда - розряда!? Є експерти щоб розвіяти міф? ;)

500 циклов это п.здец как много.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Обломинго @ 25.11.2021 - 17:19)

Те 1900т воды не исчезают в никуда, а испаряются\сливаются\еще куда то деваются, и не исчезают с планеты. С чего такая паника? "Планета в порядке"© И если бы не колтан, то возможно, все эти дети и женщины в Африке банально сосали бы хер, из за того, что им нечего было бы жрать. Так то, само собой, было бы лучше, да?

Последим за темой - долго ли она будет в топе, и долго ли у нее будет оценка, "близкая к 75". Потом сделаем выводы.

Цитата (kmhd @ 25.11.2021 - 17:23)

водонагреватель солнечный, не требует лития, экономит электричество

Ага, расскажи это кому нибудь в Якутии или на Ямале.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Умиленные пропагандистским эффектом люди готовы хоть завтра бежать в новый светлый мир, где ни один автомобиль не будет заставлять козликов на пастбищах дышать выхлопными газами.

Так эта тема и есть пропагандистское говно.
Начиная со специально подобранной неудачной фотографии Греты.

Цитата (picardiya @ 25.11.2021 - 17:18)

Зелёную энергетику надо развивать. Чем быстрее, тем лучше. Да и другие источники энергии разрабатывать не мешает паралельно. Сто лет на бензе/дизеле, стыдно уже Но делать это с умом Опять же : этим постом мы выставляем немцев, к примеру, идиотами. Ведь они в Европе больше всего увлекаются зелёной энергией. Уж кто , но немцы умеют деньги считать.

Две мировые войны намекают нам, что со счетом у немцев не очень.

Не дружат они с калькулятором.

ТС...видишь в чем твоя проблема, ты рассматриваешь будущее исключительно из сегодняшнего автопарка...и потребления, но его не будет. Автомобиль станет недоступной роскошью для абсолютного большинства, ну разве что "шеринг"...но не дешевый. И самое главное, ты видишь себя в этом будующем, но проблема в том, что ни тебя, ни возможно нас не будет..поэтому не будут тратиться эти тонны воды на литий... Цель 2 млрд на планете.

Цитата (blagorod32 @ 25.11.2021 - 19:43)

Цитата (Vadix77 @ 25.11.2021 - 19:28) Ну да, ну да... Всё не так радужно и сказочно ) Но для сравнения в пост не мешало бьі добавить информацию о загрязнении окружающей средьі при производстве одной тоньі бензина или дизеля. А также учесть, что тона топлива згорит с тем же "феноменом" загрязнения окружающего... В тоже время, литиевая батарейка пройдёт минимум 500 циклов заряда - розряда!? Є експерти щоб розвіяти міф? ;) 500 циклов это п.здец как много.

Если много ездишь , то аж целых год с хвостиком, а потом кредит + страховка + допы в виде упаковки аккума из залупы крокодила за +100500 тугриков + услуга установки аккума "инженерами NASA" ))

Да просто науку двигать надо, а не бизнес, захотят сразу изобретут.

Всё в порядке Илон Маск богатеет, негры в Конго работают...

Цитата (bigfacker @ 25.11.2021 - 21:02)

Дело в КПД двигателей. Электродвигатели-98%, а бензиновые-30%. Европейцы помешаны на энергосбережении. Для бензинового двигателя затраты газа(условного топлива) будут в 3 раза выше, при одинаковой мощности на валу. А аккумуляторы-это уже второстепенно. Есть энергопотери на его создание, но с пробегом они минимальны. Делали расчет, что после 100 тысяч км. электродвигатели работают в плюс, относительно бензиновых. Щас это литий, завтра еще какой материал. Даже кислотные аккумуляторы сгодятся. Энергоемкость при дефиците лития уже не будет решающей.

Ну так то потери есть при доставке к потребителю, да и при производстве энергии, на тех же ТЭЦ.
Ну а надежда прогрессивного глобалисткого мира, это аккумы на графитах

Цитата (busl @ 25.11.2021 - 19:52)

Да просто науку двигать надо, а не бизнес, захотят сразу изобретут.

Да просто если науку двигать , много умных , а им подавай блага, проще рабы и разделяй и властвуй.
Это сообщение отредактировал bssorsk - 25 ноя 2021 в 20:01

Цитата (suhoi @ 25.11.2021 - 19:15)

Цитата (kmhd @ 25.11.2021 - 17:23) водонагреватель солнечный, не требует лития, экономит электричество Жители ...севернее москвы аплодируют тебе стоя)))))

Норвегия гораздо севернее Москвы. При этом не используют ископаемое топливо для генерации электроэнергии.

Мне одному кажется , что Гретта похожа на какашку ?

Цитата

Зелёную энергетику надо развивать.

А она тоже так себе. Солнечные батареи нифига не экологичные. ГЭС так вообще пиздец для природы. Ветряки всех пугают. Не знаю как с приливными станциями, да и то сказать движение земли начнут замедлять вдруг.
Разводить коров на пердячий газ, запрягать лошадей в генераторы?

Цитата (Jumbay @ 25.11.2021 - 17:33)

Поздравляю вас, гражданин, соврамши! © Если в вашей пещере ничего неизвестно о том, как меняется каждые 5 лет плотность энергии в акках- это не значит, что этого не происходит.

Физические законы не перепрыгнешь. Никогда плотность энергии в аккумуляторе не приблизится к плотности энергии в топливе.

Углеводородное топливо имеет формулу CxHy, где x и y - числа, характеризующие соотношение углерода и водорода. Оба элемента окисляются с выделением энергии. Окислитель - кислород воздуха, который с собой возить не надо.
Теперь аккумулятор: горючее (литий), окислитель, электролит, изолятор, корпус, контакты. Самое принципиальное, что в химическом источнике тока всегда есть окислитель и восстановитель (топливо), которые нужно возить.
.

Дополню.
Пусть. Условный состав топлива CH2, то есть на 1 атом углерода приходится 2 атома водорода. Окисляться это будет по формуле: CH2+1,5O2=CO2+H2O.
Атомная масса углерода 12, водорода 1, кислорода 16.
Сколько надо килограмм кислорода на полное сжигание 1 кг такого условного топлива?
12+1*2=14. 1000/14=71.4 моль.
Значит кислорода нужно: 71.4*1,5*16*2=3427 г=3,4 кг кислорода на 1 кг сожжёного топлива. А в аккумуляторе окислитель надо возить.

Это сообщение отредактировал kikunak - 25 ноя 2021 в 20:10

Да похер всем на экологию, всем нужно чистое место для жизни. С прозрачным воздухом, а не как в условном Норильске.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

ДасКочет истеричка.
Слышал звон... но мозгами шевелить не хочется.

Вода при производстве лития не исчезает в никуда.

Танталовые конденсаторы есть в любой электронике, и прекращение выпуска электромобилей детям Конго никак не поможет.

Экологичность электромобиля кончено не такая высокая как рисуют маркетологи но и не 23% кпд. Электромобиль стоя в пробке в отличии от бензинового собрата не расходует электричество.

Кроме электротранспорта на батарейках уже более 70-ти лет существует электротранспорт с проводами трамваи,троллейбусы, электрички, грузовые электрические локомотивы.

Что экологичнее? Дизельный тепловоз или электровоз работающий от атомной или газовой, да хоть и угольной электростанции? Знаешь сколько в тепловозе одного моторного масла? И как выглядят пути в тепловозном депо?

Под слоем мазута щебня не видно.

Цитата (Vario @ 25.11.2021 - 17:28)

Автор статьи ещё забыл про утилизацию всех этих аккумуляторов.

Вообще их перерабатывают на теже аккумуляторы.

Чтобы было всё чисто и экологично катайте на осликах и лошадках. Кстати ТС в своей копипасте не рассказал сколько говна выделяется при перегонке нефти, а также не рассказал на сколько загаживается природа при добычи нефти, ну и под конец надо учитывать что пустоты после добычи нефти заполняют той же водой, и получается загаженная вода.
З.Ы. Минусящее чмо, ты хотябы обоснуй за что ты минусишь.
Это сообщение отредактировал МастерДжа - 25 ноя 2021 в 20:11

Дык вроде это не секрет. Потому мирный атом и гнобят. Наверняка уже реализовали холодный синтез, но ждут когда все прочие ресурсы закончатся
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (carbazol @ 25.11.2021 - 20:06)

ДасКочет истеричка. Слышал звон... но мозгами шевелить не хочется. Вода при производстве лития не исчезает в никуда. Танталовые конденсаторы есть в любой электронике, и прекращение выпуска электромобилей детям Конго никак не поможет. Экологичность электромобиля кончено не такая высокая как рисуют маркетологи но и не 23% кпд. Электромобиль стоя в пробке в отличии от бензинового собрата не расходует электричество. Кроме электротранспорта на батарейках уже более 70-ти лет существует электротранспорт с проводами трамваи,троллейбусы, электрички, грузовые электрические локомотивы. Что экологичнее? Дизельный тепловоз или электровоз работающий от атомной или газовой, да хоть и угольной электростанции? Знаешь сколько в тепловозе одного моторного масла? И как выглядят пути в тепловозном депо? Под слоем мазута щебня не видно.

Спорно : кандей- печка , в пробке не нужны ?

Цитата (Njackson @ 25.11.2021 - 17:29)

по поводу безопасности электромобиля очень хорошо знает Ричард Хаммонд. Чуть не сгоревший заживо при аварии спортивного электрокара. Ведь затушить обычной водой или пеной горящий аккумулятор невозможно. Вот и собякин тоже борец за чистый воздух в мск, накупил электробусов, правда, при этом уничтожил все троллейбусы. а сколько денег будет тратиться на дорогостоящее обслуживание этих автобусов, и утилизацию аккумуляторов почему-то умалчивается...

Эти троллейбусы проданы в регионы. В Чебоксары точно!
Размещено через приложение ЯПлакалъ