расходомер отличит воду от бензина. Нефтяники из скважины когда качают смесь - там и газ природный и нефть и вода вместе идут. И у них реальная проблема померить сколько именно нефти проходит в общем потоке - но там понятно точности не те.
Сейчас поржал с тебя. В том то и дело, что до дегазации не знают количество рапы/газа/конденсата.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Была информация, что на соревнования по вело марафону и подобные велогонки ездил гастролер, то ли финн, то ли чех. По России гастролировал, вобщем. Приезжал на соревнования велолюбителей, регистрировался, забирал приз и ехал дальше.
Про охуеено "выгодную" оптовую цену 1$ за литр бензина уже написали. Но даже при этом нихера не сходится: 50 т. это 68 500 литров, т.е. 68 500$ с рейса. Откуда он ещё 231 500$ привозил? Лапшой торговал, которую ты нам тут на уши навесил?
расходомер отличит воду от бензина. Нефтяники из скважины когда качают смесь - там и газ природный и нефть и вода вместе идут. И у них реальная проблема померить сколько именно нефти проходит в общем потоке - но там понятно точности не те.
Сейчас поржал с тебя. В том то и дело, что до дегазации не знают количество рапы/газа/конденсата.
сепаратор и что? Я где-то сказал что в счетчике нет сепаратора?
а как ты определишь еще дебет отдельной скважины - дегазация происходит в общем для нескольких скважин танкере.
А дебет надо знать у них там какая-то наука как управлять скважиной.
с танкера сливают излишки бензина? Ведрами что-ли? Мне кажется там должны счетчики стоять на входе-выходе и показания счетчика можно зафиксировать перед отплытием и сверить при прибытии.
Понятно что человек всегда найдет способ обмануть. Но это не должно происходить каждый рейс.
Лет двадцать назад так делали в наших краях. Цифры были значительно скромнее, а вот гемора много больше. Машина под слив на виду у всех не подъедет-это объяснять не надо. Надо было найти место, где может и корабль встать и машина подъехать. И это не из канистры в канистру перелить. Так что я мало верю в возможность такого «заработка» сейчас.
повторяемость показаний расходомеров - менее 0.05%. Т.е. чтобы набралось погрешность в 50 тонн бензина нужно перевозить 100 тысяч тонн бензина. это примерно 730 тысяч баррелей и соответствует емкости стандартного танкера.
Так что математика позволяет слить с танкера. Но может для таких случаев есть более прецизионные расходомеры.
Если расходомер, то достаточно нагреть бензин немного. При перепаде в 20°с через дыхательное отверстие с 10м3 солярки стекает в районе 200л. При нагреве. Так что если нагреть немного бенз- можно получитьнеплохой остаток.
да там я думаю можно такой расходомер сделать который и температуру будет измерять и по таблицам все нормировать к комнатной например. Просто это все дохрена мороки. Сломается что - фирмачей вызывать. Утруска короче.
Интересно как буржуи контролируют.
эта тема с температурным расширением бытовала на обычных автобензовозах, когда цистерна заполняется ночью или рано утром при +10 скажем, а сливается на точке днём в +25 - по объёму. На нефтетанкерах вроде температура груза контролируется постоянно.
Про охуеено "выгодную" оптовую цену 1$ за литр бензина уже написали. Но даже при этом нихера не сходится: 50 т. это 68 500 литров, т.е. 68 500$ с рейса. Откуда он ещё 231 500$ привозил? Лапшой торговал, которую ты нам тут на уши навесил?
Да это пиздабольство голимое. Какой, нахрен, бензин на пароходах? Моряки вообще любят припиздеть. 300 тыс баксов, ну ну . А что не 300 миллионов?
Хз, как в футболе, но в хоккее все проще. Занёс тренеру - выходишь на лёд. Нет - на скамейку или в резерв По этой причине много талантливых, но бедных ребят карьеру сделать не в состоянии
Ничего подобного. Талантливый ребёнок будет играть даже бесплатно. Любой тренер заинтересован вырастить такого игрока. Любой способный ученик будет выходить на лёд даже бесплатно. это ещё одна звёздочка на клюшку тренера. А бесплатно на скамейке сидят середнячки. Таких по стране тысячи. Даже если за них занесут деньги, то это не значит, что они будут играть в команде. Вернее скорей всего не будут даже за деньги. Если не проявят себя.
У меня сын ходит на футбол. Были соревнования городские среди детских клубов. Так в одной команде пацан был вратарь, такой же по возрасту, 12 лет. Он полностью команду тащил и голы забивал (футзал) Их команда по итогу в тройку вошла. Про него узнал. Из очень неблагополучной семьи. Чуть ли не алкаши безработные. Так пацан бесплатно тренируется и форму ему бесплатно выдают. Уже вроде как с местным ФК договоренность что к ним пойдет. Думаю, если все нормально, то у парня хорошее будущее.
заменят вас на автопилотируемый танкер и все. Оставят трех человек, чтобы за автопилотом следить :)
В том то и фишка- пока человечек не честолюбивый и тщеславный будет иметь доступ к "телу" варианты всегда останутся. Не факт что это будет такой как я человек, у которого за спиной 3 года обучения метрологии, но он будет интересоваться, тыкаться пока не найдет. Я таких навидался- полчища.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
детские тренера по футболу, получая мизерную зарплату, имеют весьма дорогие машины и прочие атрибуты.
Хз, как в футболе, но в хоккее все проще. Занёс тренеру - выходишь на лёд. Нет - на скамейку или в резерв По этой причине много талантливых, но бедных ребят карьеру сделать не в состоянии
Но "талантливые" все таки пробиваются.Вон, к примеру, третьяк в сочи в воротах стоит
Хз, как в футболе, но в хоккее все проще. Занёс тренеру - выходишь на лёд. Нет - на скамейку или в резерв По этой причине много талантливых, но бедных ребят карьеру сделать не в состоянии
Ничего подобного. Талантливый ребёнок будет играть даже бесплатно. Любой тренер заинтересован вырастить такого игрока. Любой способный ученик будет выходить на лёд даже бесплатно. это ещё одна звёздочка на клюшку тренера. А бесплатно на скамейке сидят середнячки. Таких по стране тысячи. Даже если за них занесут деньги, то это не значит, что они будут играть в команде. Вернее скорей всего не будут даже за деньги. Если не проявят себя.
У меня сын ходит на футбол. Были соревнования городские среди детских клубов. Так в одной команде пацан был вратарь, такой же по возрасту, 12 лет. Он полностью команду тащил и голы забивал (футзал) Их команда по итогу в тройку вошла. Про него узнал. Из очень неблагополучной семьи. Чуть ли не алкаши безработные. Так пацан бесплатно тренируется и форму ему бесплатно выдают. Уже вроде как с местным ФК договоренность что к ним пойдет. Думаю, если все нормально, то у парня хорошее будущее.
Футбол это доступный вид спорта. Трусы и футболка с бутсами это недорого. Посмотри, сколько экип хоккейный стОит, потом поговорим
Это сообщение отредактировал XDB - 8 янв 2024 в 19:32
повторяемость показаний расходомеров - менее 0.05%. Т.е. чтобы набралось погрешность в 50 тонн бензина нужно перевозить 100 тысяч тонн бензина. это примерно 730 тысяч баррелей и соответствует емкости стандартного танкера.
Так что математика позволяет слить с танкера. Но может для таких случаев есть более прецизионные расходомеры.
Если расходомер, то достаточно нагреть бензин немного. При перепаде в 20°с через дыхательное отверстие с 10м3 солярки стекает в районе 200л. При нагреве. Так что если нагреть немного бенз- можно получитьнеплохой остаток.
да там я думаю можно такой расходомер сделать который и температуру будет измерять и по таблицам все нормировать к комнатной например. Просто это все дохрена мороки. Сломается что - фирмачей вызывать. Утруска короче.
Интересно как буржуи контролируют.
эта тема с температурным расширением бытовала на обычных автобензовозах, когда цистерна заполняется ночью или рано утром при +10 скажем, а сливается на точке днём в +25 - по объёму. На нефтетанкерах вроде температура груза контролируется постоянно.
сепаратор и что? Я где-то сказал что в счетчике нет сепаратора?
а как ты определишь еще дебет отдельной скважины - дегазация происходит в общем для нескольких скважин танкере.
А дебет надо знать у них там какая-то наука как управлять скважиной.
8 лет я работал в этой херне. Дебет это то, что достал ЭЦВ или ЭЦН, а коэфициент обводнения или газа от общего только через дегазатор определяешь. Там на несколько скважин 1000-2000м ставится, а практически на каждой новой есть 100м3 агзу. Но это я тебе для урала говорю, где скважина в 200м3 дебита- счастье. Если это ХМАО или Иркутск там дебиты 2-5тыс м3 могут быть. Так там под куст может стоять своя большая АГЗУ.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Еще старой бытовой техники. Но для этого нужен транспорт и знакомые уборщицы подъездов. Макулатуру скупают в частных продуктовых магазинах оптом. У нас даже гнилую грузовую газель купили.
сепаратор и что? Я где-то сказал что в счетчике нет сепаратора?
а как ты определишь еще дебет отдельной скважины - дегазация происходит в общем для нескольких скважин танкере.
А дебет надо знать у них там какая-то наука как управлять скважиной.
8 лет я работал в этой херне. Дебет это то, что достал ЭЦВ или ЭЦН, а коэфициент обводнения или газа от общего только через дегазатор определяешь. Там на несколько скважин 1000-2000м ставится, а практически на каждой новой есть 100м3 агзу. Но это я тебе для урала говорю, где скважина в 200м3 дебита- счастье. Если это ХМАО или Иркутск там дебиты 2-5тыс м3 могут быть. Так там под куст может стоять своя большая АГЗУ.
вот смотри что-то не сшивается, поскольку я точно читал что проблема ловить и отследить газовые пузыри (или пули - не знаю как в русской терминологии), которые периодически проходят по трубе. И счетчики это как-то делают.
Т.е. явно до полной дегазации зачем-то нужно решить такую задачу.
Измерение % воды тоже проводится счетчиками. Понятно что американцы нефтянкой занимаются больше 100 лет и они лидеры в этом деле. У нас это наверно не делают.
и там подходы: от измерения ослабления излучения при прохождении толщи смеси, до томографии сечения трубы в реальном времени.
Это сообщение отредактировал mnr1 - 8 янв 2024 в 19:43
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
. 
yaplakal.com