Несколько вопросов про современные авто

Цитата (kotiky @ 18.07.2024 - 01:54)

это на левую ногу. а на правую ?

На правую Ока подойдет или киа пиканто
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сузуки ГрандВитара, тут уже советовали, пробег 260 тысяч (на автомате) из минусов - маленький багажник и БОЛЬШОЙ аппетит, и динамика не очень, у меня 2,0 Л
Если не смущает правый руль посмотри мицубиси Делика последнего поколения или предыдущего

Цитата (Eurick @ 18.07.2024 - 02:28)

А хёндэ срета не рассматриваешь? 2 литра, фултайм 4 вд, 5 ступый ватомат.

Откуда на срете full-time? Там точно такая же электромуфта стоит Как она всех типа полноприводных кроссоверах концерна kia hyundai, которая расходником является отрыгивая раз в год. Уже все с заваренными давно ездят муфтами, кто пару раз поменял)))

Цитата (en05 @ 18.07.2024 - 09:49)

Сузуки ГрандВитара, тут уже советовали, пробег 260 тысяч (на автомате) из минусов - маленький багажник и БОЛЬШОЙ аппетит, и динамика не очень, у меня 2,0 Л Если не смущает правый руль посмотри мицубиси Делика последнего поколения или предыдущего

Витару я слышал на 2,4 лучше брать, на 2,0 какая-то болячка есть то ли с грм то ли со смазочной системой, врать не буду не помню.
Эскудо 2,4 Саломон или Халли Хансен мечта коннчно ))))

Цитата

Тут я попал на ремонт своего лайнера и пришлось пользовать каршеринг. Брал Каптюр и Аркану с этими вашими моднявыми КПП. Ребята - это пиздец. Они ж не едут...

Кашкай попробуйте если они ещё остались. Он поактивнее будет. И китайцев, если на вариаторе кто есть, вроде роботы везде, не знаю честно, но китайцы едут по мне вполне бодро многие. Кроме чери )))

Капкана и Артюр это ж самый бюджетник, конечно они езать не будут, но там не только в вариаторе дело)))

кроссовер на автомате 7 ступеней. Ускоряется резко - без проблем. Прицеп на хуй не нужон. Привод полный. При живой муфте - едет по снегу, в горку - без проблем. Едет - 5,8 до 100. Или надо ещё бодрее? Могу подробнее - пиши в лс, расскажу плюсы и минусы.
Это сообщение отредактировал mishgansp - 18 июл. 2024 г. в 10:15

Цитата (Чтотер @ 18.07.2024 - 08:09)

У коллег есть икстрейлы в двух разных будках, бенз и дизель, на ручке. В говне не едут совсем.

Смените прокладку
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (riffa @ 18.07.2024 - 09:31)

У знакомых Ниссан х-трейл, на вариаторе. Брали новым в салоне. Заменили масло в коробке в местном автосервисе, через несколько дней он сдох. Пришлось ремонтировать у официалов, сделали, норм денег отвалили. Мораль думаю ясна)

Мораль не лить что попало в вариатор? Адекватным людям Это и так должно быть понятно
Размещено через приложение ЯПлакалъ

На субару надежный вариатор

Цитата

Витару я слышал на 2,4 лучше брать, на 2,0 какая-то болячка есть то ли с грм то ли со смазочной системой, врать не буду не помню.

Я помню,что как раз у 2.4 проблемы были с блоком цилиндров.Вылечили или нет,не знаю.
У самого была двушка,105 тык проехал на ней,особых проблем не возникало.

по мне, так нет ничего лучше и надежнее гидротрансформаторной автоматической коробки

Цитата (Beavis84 @ 18.07.2024 - 10:05)

Цитата (Eurick @ 18.07.2024 - 02:28) А хёндэ срета не рассматриваешь? 2 литра, фултайм 4 вд, 5 ступый ватомат. Откуда на срете full-time? Там точно такая же электромуфта стоит Как она всех типа полноприводных кроссоверах концерна kia hyundai, которая расходником является отрыгивая раз в год. Уже все с заваренными давно ездят муфтами, кто пару раз поменял)))

не электро, а гидромуфта с регулировкой передаваемого момента, и нихуя с ней не случается, только масло надо менять раз в 50к.

Цитата (Jbox @ 17.07.2024 - 22:40)

Вопрос номер два: если 95% всех продающихся кроссоверов с вариаторами, какова судьба сего агрегата после, допустим, 150 тыс. пробега? Ремонт тыщ под сто? Полная замена?

ну это ты хватил - 95% . А по теме: жижу чаще менять нужно и не забивать на неё. Был у меня варик - чуть просрал момент и пезда ему

Цитата (dimonoff @ 18.07.2024 - 09:36)

Какое отношение кроссоверы имеют к просторности? Подавляющее большинство кроссов на улицах - обычная легковушка С класса, а то и меньше. В одинаковых внешних габаритах какой-нить микровэн надает за щеку кроссоверам по простору внутри. Но стаду непременно нужны кроссоверы, чтобы все время ездить по асфальту.

летом асфальт, а зимой во дворах и на улицах такие переметы и сугробы, что ну ево нахуй гальмовать на пузотерах

Бери Ниву, эта машина как раз для тебя.

За вменяемые деньги можно купить УАЗ Патриот
Новый или слегка б\у
Огромный салон,отличная проходимость и нормальная динамика
Кстати на Байкале и окрестностях в основном ездят на УАЗах.Санитарках или Патриотах.
Ну весьма дорого содержать иномарку сегодня..

Цитата (conung @ 18.07.2024 - 12:41)

За вменяемые деньги можно купить УАЗ Патриот Новый или слегка бу Огромный салон,отличная проходимость и нормальная динамика Кстати на Байкале и окрестностях в основном ездят на УАЗах.Санитарках или Патриотах. Ну весьма дорого содержать иномарку сегодня..

Ага, на Байкале на УАЗах 🤣
Размещено через приложение ЯПлакалъ

С пляжа
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вариатор нахер с пляжа.
Бери Тигуан с коробкой DQ500, лучшая машина в своём классе.

ТС, так понимаю рассматриваеш бу ? Посмотри Додж гранд караван, крайслер гранд Вояджер или крайслер Таун Анд кантри смотри от 4 поколения, есть и полного привода, ДВС и АКПП легко выхаживает за 500 т.км. очень крепкая и надёжная машина, а по комфорту мало что может сравнится, есть съемные сидения, на более поздних сиденья убираются в пол и получается ровный пол 2500х1250 .
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Лучшие авто - 2012 г.в. и не Тойота.

АКПП (классическая) до сих пор для многих удивительно , но лучше подходит и для бездорожья и для таскания прицепов , чем механика . И гораздо надёжнее .

Бери кроссовер на АКПП и не парься , если вариантов нет то Форстера у него вариатор крайне надёжный и в ебеня можно .

Что касается цен на ремонт вообще ... Контрактный вариатор может и триста тысяч , новый и полмиллиона стоить . Ремонт 170 , 180 . Буквально неделю назад с этой проблемой столкнулся . Охуел это ни чего не сказать . Хотя возможно это от региона зависит , во Владивостоке такие цены , в центральной России могут быть ниже
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вариатор - самая экономичная трансмиссия в плане расхода топлива.
Обратная сторона медали - это те минусы, которые автор описал.
Классическая АКПП надежна, но расход нифига не экономичный
Вариаторный авто как раз и предназначен для комфортной и экономичной езды по городу и загородной трассе.
Другое дело, что выбора особо нет. Вот нравится автомобиль, а кроме как с вариатором вариантов больше нет
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Jbox @ 17.07.2024 - 20:40)

Это: RAV4, X-Trail, Outlander и Tiguan

Ну и нахрен из г0вна выбирать?

Вариатор сейчас пихают во все тачки потому как он в разы дешевле АКП...но соответственно и минусов дохрена ты их сам озвучил...надо брать простенький мотор и АКП но сейчас практически не найти такие
Размещено через приложение ЯПлакалъ