Крик души., Всем добра

У вас что, "Королл" нету? Я бы с 230000 не парился, 1998-2000 год и ещё "обмыть" останется. Руль только справа, но мы к этому привычные.

Бля ТС ты зделал мой день!!!!Чуть не обоссался,красава!Имхо бывает,Бог нам подкидывает приколы иногда

Етить люди странные, вроде столько лет прожили, а пользоваться поиском информации не научились.

Прежде чем покупать машину, нельзя разве отзывы почитать? Пообщаться с народом?

На том же Драйве и Дроме, сколько почитал, сколько пообщался. И даже садиться за руль уже не надо.
Тут же говорят денег нет и на своей шкуре надо шишки набивать.

Давно известный факт- пежо, мягко скажем, НЕ очень автомобиль)

Специально залез на "известный сайт", стоимость указанного авто (я про француза), в среднем, не ниже 300 т.р. видимо автор решил мощно сэкономить, за что и поплатился.
Далее следует вопрос :" а какого, собственно, хрена, автор потащил 10-ти летнее авто ремонтироваться у официалов? Погуглить с целью поиска нормальной конторки которая специализируется на французах не судьба? Или религия не позволят?
Переключение на прогретом двигателе с ударом....а что, когда покупал, больше 20-30 км/ч не разгонялся?
Ну и, как правило, после покупки такого мощно б/у авто, нормальные люди едут в проверенный (или с хорошими отзывами) сервис, делают диагностику и меняют жидкости....вот там бы проблема с реле вентилятора и открылась бы...
Моё мнение - автор сам виноват...

правило трёх Ф уже вспоминали?
"НИКОГДА не покупать форд, фиат, ФРАНЦУЗОВ"...
ох и наебался я с пежо 308 подруги...после 70 тыс. км пробега- там по-моему, сломалось ВСЕ что только могло сломаться (ну кроме движка -он вроде еще дышит)...в итоге продали это проклятое пежо -пусть ебется следующий "счастливый" владелец...

Слог очень улыбнул на пятницу! Годно во всех смыслах! (и в Божественном тоже!))))

А по теме с французами дело не имел. Из иностранщены только шведов уважаю. У самого Вольва 40-вая 1998 г. проскакала уже 346 тыщ... из поломок только бензонасос (поставил в сервисе от десятки моторчик) цена 700 р. + 1000 раб. и ремень ГРМ скоро менять .... Остальные "зубы" пока целые. Хотя машинке уже 17 годков.

Цитата (Burdayzer @ 20.08.2015 - 22:39)

В завершении скажу , что все что мной сказано и написано не выдумка , а чистая правда .

ТС немного странноват: покупает машины которые по 10-12 лет ездили по нашим дорогам да ещё скорее всего работали в такси и недоумевает "а чего они ломаются-то раз через раз? Французы-то вот козлы какие, ничего делать не умеют!"

Тс, на русской машине ездить конечно стремно, страшно, стыдно ,НО ебался то ты с иномаркой. Ездил бы потихоньку на двенахе пока дела в гору не пойдут и бед не знал. В ней самое дорогое это бензин в баке.
Это сообщение отредактировал Сашок2110 - 21 авг. 2015 г. в 10:24

Был "счастливым" обладателем ПЕЖО-308, двиг 1,6 АКПП, брал у знакомой, с пробегом 15 тыщ км. В принципе все нормально было, пока переодически не начала загораться лампа инжектора и надпись "АНТИПОЛЮШЕН ФАУЛИТИ" (кто на пежо ездит - знает что это за шняга) Машина тупит и не едет. В сервисе за ремонт брали 2 000 р. Пока случайно не разговорился на улице с мастером с сервиса, оказывается лечилось легко: в ручном режиме ставишь 2ую передачу и пару минут едешь под сотню. Вся эта фигня происходила из-за того, что на свечах нагар от бенза образовывался, а таким образом свечи сильно нагревались и обгарали и ошибка уходила. Вообщем движки там нежные, хотя по дизайну тачки очень нравятся французские.

Надо было спринтЁра брать, у него отсечка пижже

ПС. купил спортаж новый, и три года почти уже горя не знаю... (тьфу 3 раза)

Хз как там ТС машины выбирает, но у меня третий по счёту француз (в силу разных обстоятельств - все брал с пробегом овер 200 тысяч, дизеля). Никаких подобного рода проблем не было (на предыдущих двух накатано было под 100 тысяч, на теперешней - 20 за три месяца). Может начинать нужно с правильного выбора авто, а не брать "в огнях" намарафеченное говно?

У меня есть один хороший знакомый, он всю жизнь работает в автомобильной сфере, так он всем говорит одну фразу: "Никогда не покупай автомобиль на букву Ф: форд, фиат и Фсе Французское")))

Вы, батенька, слишком много кушать...
Вожу уже 13 лет.
Моя автобиография : ВАЗ 2107, ВАЗ 21099, ВАЗ 2109, ВАЗ 2108, дальше уже иномарки. Жене первой машиной купил 21099.

Нормальные машины, особенно переднеприводная серия. Да, иномарки быстрее, комфортней, кондей есть, АБС и все такое, но и на зубилах можно ездить вполне себе, в т.ч. на дальние расстояния.
Так что не надо ля ля, о том, что это невыносимые ведра неспособные довезти попу из точки А в точку Б.

я нашу ласточку мужу не дам продать!)
зы: написано складно, автор расскажи еще чаго нить)

по рассказу ТАЗ надёжней,чем Пежо

Цитата (Дементор @ 20.08.2015 - 19:49)

Ну а что ты хотел от француза 10-летки? Жену отпуска лишил, ездил бы на ТАЗе и радовался) Редиска ты, ТС)

И чему бы он радовался? Что машина антибезопасная? Любая небольшая авария, и таз превратиться в гроб?

Я даже просто если "подвезут" в таз не сяду - лучше такси закажу с нормальным авто.

Вышел открыл капот, посмотрел мотор на месте , че туда пялится когда дуб-дубом в этих делах .
Толи мне показалось толи и в правду , но в тот момент у парня над головой святился какой-то круг.
Бро - держи зеленку за твои страдания и твой чудесный слог ! Улыбнул с утра пораньше !
Может кому пригодится - я взял первую машинку Шкоду. Октавиа тур 2008 г.р 1.6 62тыр.пробегу.
Год полета - полёт нормальный! Дай Бог и Вам.
Добра !
Это сообщение отредактировал АДНеспящий - 21 авг. 2015 г. в 10:34

Товарищ похвастал на неделе, что взяли они Пыж 307 2005г.в. Я его пожалел, но в глаза ничего не сказал, неохота было расстраивать. Сколько знакомых было с французами на руках - ни одного счастливого не видел. Ну, кроме логановодов, наверное.

Очередные сопли про отечественный и иноавтопром. Б/у авто-это лотерея. Сейчас и новые то-лотерея. Кто то из Яповцев писал,что на форде фокусе откатал несколько лет и менял только расходники,а с новой ауди А6 не вылазит с сервисов,вот тебе и качество. Чем больше работаю с различными авто,тем более убеждаюсь-чем проще,тем лучше. Самое неубиваемое,что попадалось-это древняя вольво с дизелем(ремонт дорог,но..сделал и забыл),7 проводов на весь мотор!
Ну а француз,стоит во дворе уже лет 6,глючная акпп-несколько ремонтов,всё без толку.

поменял шило на мыло.
да и дело собственно не в машине, ее марке и происхождении, а в прокладке между рулем и сидением -IMHO. Если не умеешь следить за машиной - плати деньги.

Цитата (ПроХфессор @ 21.08.2015 - 10:33)

Товарищ похвастал на неделе, что взяли они Пыж 307 2005г.в. Я его пожалел, но в глаза ничего не сказал, неохота было расстраивать. Сколько знакомых было с французами на руках - ни одного счастливого не видел. Ну, кроме логановодов, наверное.

Логан рабочая лошадка. Другу одну хорошую сосватал - так он 3 года на ней катался - пробега накатал что пиздец и в Карелию 3 раза мотался,

ЗА такие деньги и в такой ситуации нужно было брать Accent 2го - 3го поколения, машина послужила бы без проблем да и если с ремонтом столкнулся, все стоит копейки.

Пыжа с салона брать-то боязно, ну а за 230 000 вообще смерти подобно!


Это сообщение отредактировал Aget - 21 авг. 2015 г. в 10:39

Купить б\у кредитопомойку? Отважный шаг. Есть два верных пути: или новое, или 90-е. У сестры 307-й сдох в течение месяца по аналогичному сценарию: регулятор на генераторе чуть не выжег всю электрику (садил 16 вольт), сдохла АКПП, в итоге еле слила.
Это сообщение отредактировал 2GAT123 - 21 авг. 2015 г. в 10:40