Для города подойдет вариатор,для трассы не очень,обгоны с вариатором вообще опасно совершать.
Почему ? Что именно опасно ?
На ручки или на классическом автомате,переходишь на пониженную и вперед,на вариаторе такое не пройдет,надо для начала разогнать машину.
Включаешь на выбор любую из 6 передач и вперед ) Хотя просто крутишь двигатель до максимального момента и машина ускоряется, не надо на вариаторе жать педаль в пол, он по другому работает Разгон на пониженной? Серьезно может всё таки имелось ввиду передачу ниже ?
Это эмуляция ручного режима) По факту получается,что на трассе на скоростях выше 100 вариатор набирает скорость хуже автомата и ручки,а вот с 0 набор скорости бодрее многих автоматов.
Сравнивали 2 одинаковых машины? А я сравнивал две Ниссан Тино на автомате и на вариаторе, вариатор быстрее разгоняется на всех скоростях. Вы говорили что нельзя включить передачу ниже, я вам сказал как это сделать.
механика, меня учили водить ниву, ГАЗ-24, УАЗ-469, камаз, ГАЗ-3310 и еще кучу техники на механике, потом СОБР пиздюлями учил меня водить БТР-80, с его обязательными двойными выжимами, на БМП чуть попроще, я не понимаю автомат
Ой как тут пиздят ... комфорт и ощущение всевластия - это миф, дым, пыль. я на копейдосе 1,3 обьеду Вас гламурных долбоёбов по встречке, и нахуй с места преступления, дым из выхлопухи вам в лобовуху. стойте в своей очереди на светофоре.
Служебная теана 3.5 вариатор CVT. Машина 2008гв. Четыре года назад нам её отдали. Через два года как я начал её эксплуатировать умирает cvt. Денег ессно на новый нет и нам его перебрали и как только кончилась гарантия он опять умирает. Теперь решились на бу. Зовите Лаврова. Ждём уже месяц из Японии. Это пиз...ц!!! Были на разборках в москве, они есть, но их боятся продавать. Гарантии не дают. Проще говоря ощущения от езды положительные. Но эти ощущения испытываются только 100-120 тыс.км. Ездил аккуратно и старался не перегружать вариатор.
Цена вопроса ?
За перебор отдал ли 280000 а сейчас вместе с установкой и маслом обойдётся около 120000.
Вас даже не развели, вас просто поимели. За 250-300 тысяч приводиться Теана 3,5 ЦЕЛИКОМ! распиленная пополам и снимается от туда вариатор, остальное продается окупая стоимость привоза, а при удачи и принося прибыль )))
Ключевое слово Служебная. А так всё верно. Новый предлагали за 420000 у официалов.
Ну как этому выпендрежнику выкатят стоимость ремонта в пол-машины из-за неудачного старта на светофоре, так и узнает что почем ...
Друже, на вариаторе невозможно стартануть на светофоре. Тупо метро пять-десять плавно, и только потом педаль в пол. Автоматика и электроника не даст раскрутить резину с дымом
Я последние 12 лет езжу на АККП-предпоследняя машина Форд-Фокус 3 с роботом.Разочарован.Намучился я с ним.Так и продал с проблемами. Купил Lexsus CT200h.Самый маленький Lexus, но гибрид.Настораживала вариаторная коробка.Искал информацию в интернете,читал ,прикидывал но все сомнения развеял мой приятель.У него Lexsus уже 8 лет и нет никаких проблем.О
Вы свой лехус на буржуйском так криво пишите... Совпадение?
Служебная теана 3.5 вариатор CVT. Машина 2008гв. Четыре года назад нам её отдали. Через два года как я начал её эксплуатировать умирает cvt. Денег ессно на новый нет и нам его перебрали и как только кончилась гарантия он опять умирает. Теперь решились на бу. Зовите Лаврова. Ждём уже месяц из Японии. Это пиз...ц!!! Были на разборках в москве, они есть, но их боятся продавать. Гарантии не дают. Проще говоря ощущения от езды положительные. Но эти ощущения испытываются только 100-120 тыс.км. Ездил аккуратно и старался не перегружать вариатор.
Цена вопроса ?
За перебор отдал ли 280000 а сейчас вместе с установкой и маслом обойдётся около 120000.
Вас даже не развели, вас просто поимели. За 250-300 тысяч приводиться Теана 3,5 ЦЕЛИКОМ! распиленная пополам и снимается от туда вариатор, остальное продается окупая стоимость привоза, а при удачи и принося прибыль )))
Ключевое слово Служебная. А так всё верно. Новый предлагали за 420000 у официалов.
Какая разница как? Личная или служебная? Готов привезти Распил Теаны снимите с него вариатор, остальное продадите. В документах могу написать что привез Вам вариатор Б/У или перебрал Ваш. Мне пох что указывать в договоре
Служебная теана 3.5 вариатор CVT. Машина 2008гв. Четыре года назад нам её отдали. Через два года как я начал её эксплуатировать умирает cvt. Денег ессно на новый нет и нам его перебрали и как только кончилась гарантия он опять умирает. Теперь решились на бу. Зовите Лаврова. Ждём уже месяц из Японии. Это пиз...ц!!! Были на разборках в москве, они есть, но их боятся продавать. Гарантии не дают. Проще говоря ощущения от езды положительные. Но эти ощущения испытываются только 100-120 тыс.км. Ездил аккуратно и старался не перегружать вариатор.
Цена вопроса ?
За перебор отдал ли 280000 а сейчас вместе с установкой и маслом обойдётся около 120000.
Вас даже не развели, вас просто поимели. За 250-300 тысяч приводиться Теана 3,5 ЦЕЛИКОМ! распиленная пополам и снимается от туда вариатор, остальное продается окупая стоимость привоза, а при удачи и принося прибыль )))
Ключевое слово Служебная. А так всё верно. Новый предлагали за 420000 у официалов.
Какая разница как? Личная или служебная? Готов привезти Распил Теаны снимите с него вариатор, остальное продадите. В документах могу написать что привез Вам вариатор Б/У или перебрал Ваш. Мне пох что указывать в договоре
Где же вы были раньше. Реально обидно. Просто уже поздно.
Други! Мне насрать, на чем лично вы ездите, чему вы отдаете предпочтения. Мне насрать, что нынешняя версия вариатора ломуча. Я к тому, что вариатор является единственной трансмиссией будущего. Потому что вариатор
Вариатор норм на автомобилях типа Хонда Фит (Джазз), Тойота Витц и т.п. Т.е. там где слабенький двигатель с маленьким крутящим моментом. На более мощных вариатор сразу нахуй.
Для города подойдет вариатор,для трассы не очень,обгоны с вариатором вообще опасно совершать.
Почему ? Что именно опасно ?
На ручки или на классическом автомате,переходишь на пониженную и вперед,на вариаторе такое не пройдет,надо для начала разогнать машину.
Включаешь на выбор любую из 6 передач и вперед ) Хотя просто крутишь двигатель до максимального момента и машина ускоряется, не надо на вариаторе жать педаль в пол, он по другому работает Разгон на пониженной? Серьезно может всё таки имелось ввиду передачу ниже ?
Это эмуляция ручного режима) По факту получается,что на трассе на скоростях выше 100 вариатор набирает скорость хуже автомата и ручки,а вот с 0 набор скорости бодрее многих автоматов.
Сравнивали 2 одинаковых машины? А я сравнивал две Ниссан Тино на автомате и на вариаторе, вариатор быстрее разгоняется на всех скоростях. Вы говорили что нельзя включить передачу ниже, я вам сказал как это сделать.
На вариаторе передач нет,а этот режим эмуляция) Сравнивать одинаковые машины с вариатором и автоматом сложно найти такие модели,где бы ставили и то и другое на одинаковых двигателях. Вариатор изначально ставится на машины,которые заточены на "комфорт" и с не мощными двигателями.Большой момент они не держат,на дизели по моему их не ставят.
Ну как этому выпендрежнику выкатят стоимость ремонта в пол-машины из-за неудачного старта на светофоре, так и узнает что почем ...
Друже, на вариаторе невозможно стартануть на светофоре. Тупо метро пять-десять плавно, и только потом педаль в пол. Автоматика и электроника не даст раскрутить резину с дымом
Я последние 12 лет езжу на АККП-предпоследняя машина Форд-Фокус 3 с роботом.Разочарован.Намучился я с ним.Так и продал с проблемами. Купил Lexsus CT200h.Самый маленький Lexus, но гибрид.Настораживала вариаторная коробка.Искал информацию в интернете,читал ,прикидывал но все сомнения развеял мой приятель.У него Lexsus уже 8 лет и нет никаких проблем.О
Вот и надо было покупать лексус 8-ми летний!!! а то что ты купил уже совсем не то...
Вариатор норм на автомобилях типа Хонда Фит (Джазз), Тойота Витц и т.п. Т.е. там где слабенький двигатель с маленьким крутящим моментом. На более мощных вариатор сразу нахуй.
Очкарик-мотоциклист. Панк-ботаник. • На сайте 13 лет
1
За вариатором будущее? Да пожалуйста. Но мне нах не надо такое будущее. У меня из принципиальных соображений (ну и из нищебродских тоже) автомобиль до 2000-х. Езжу на тёплом, ламповом гидроавтомате с задним приводом, доволен чуть более, чем полностью. Его медлительность с лихвой окупается мощным мотором. Да и не гоняю я, ну разве что иногда, разве что чуть-чуть. Зато какой кайф - знать, что стоит только топнуть по правой педальке, табун в 222 японских гнедых унесёт вперёд... Раньше был ярым сторонником МКПП, потому как сам ремонтирую автоматы, думал что себе никогда не возьму. Потом понял - мне не нравятся СОВРЕМЕННЫЕ автоматы (и современные автомобили в целом).
Так а зачем вы рассуждает о том что не знаете ? Я вот сравнивал когда выбирал что покупать. Комфорт? В машине с литровым двигателем? Дизелей не видел ( но я больше японцами занимаюсь, у них дизеля редкость последнее время, особенно на внутренний рынок) , самое мощное на чёмлично ездил из вариаторов 3,5 литра,260 лощадей, 34 килограмма момент есть ли больше, честно не знаю.
Да, да, вариатор. Скажи это нашему клиенту, который за год на новом Nissan Juke поменял по гарантии его три раза. Он точно его любит и ценит.
Можно заказ наряды посмотреть ? Хоть одним глазком ?
Сам то какой ответ ждешь? За разглашение личной инфы клиентов по голове не погладят. Не пиздабол. Минусящим, да воздаться вам на нормальный автомат.
Ездуны разные бывают ... пару лет назад инет гремел отзывом одного ездюка о форестере ... пока все не узнали как он на нем ездил))) С дури и хуй сломать можно.
Служебная теана 3.5 вариатор CVT. Машина 2008гв. Четыре года назад нам её отдали. Через два года как я начал её эксплуатировать умирает cvt. Денег ессно на новый нет и нам его перебрали и как только кончилась гарантия он опять умирает. Теперь решились на бу. Зовите Лаврова. Ждём уже месяц из Японии. Это пиз...ц!!! Были на разборках в москве, они есть, но их боятся продавать. Гарантии не дают. Проще говоря ощущения от езды положительные. Но эти ощущения испытываются только 100-120 тыс.км. Ездил аккуратно и старался не перегружать вариатор.
Цена вопроса ?
За перебор отдал ли 280000 а сейчас вместе с установкой и маслом обойдётся около 120000.
Вас даже не развели, вас просто поимели. За 250-300 тысяч приводиться Теана 3,5 ЦЕЛИКОМ! распиленная пополам и снимается от туда вариатор, остальное продается окупая стоимость привоза, а при удачи и принося прибыль )))
Ключевое слово Служебная. А так всё верно. Новый предлагали за 420000 у официалов.
Какая разница как? Личная или служебная? Готов привезти Распил Теаны снимите с него вариатор, остальное продадите. В документах могу написать что привез Вам вариатор Б/У или перебрал Ваш. Мне пох что указывать в договоре
Где же вы были раньше. Реально обидно. Просто уже поздно.
Здесь и был В нескольких темах говорил что занимаюсь приводом авто хоть целиком, хоть распилом на разбор, хоть запчасти контейнерами, хоть отдельные запчасти. Доставка по СНГ не вопрос.
Да, да, вариатор. Скажи это нашему клиенту, который за год на новом Nissan Juke поменял по гарантии его три раза. Он точно его любит и ценит.
Можно заказ наряды посмотреть ? Хоть одним глазком ?
Сам то какой ответ ждешь? За разглашение личной инфы клиентов по голове не погладят. Не пиздабол. Минусящим, да воздаться вам на нормальный автомат.
Ездуны разные бывают ... пару лет назад инет гремел отзывом одного ездюка о форестере ... пока все не узнали как он на нем ездил))) С дури и хуй сломать можно.
Это не тот у которого потом ролики в инете всплыли где он по снегу боком валил не однократно?
А я сегодня продолжил разлагаться и деградировать, как водитель.
От такой деградации мозги жиром зарастут. Только механика, только классический привод.
Кроссворды поодгадывай в пробке, если так боишься деградировать ))
Интересно как механическая коробка развивает мыслительную деятельность? И еще интересно есть ли статистика авто лаурятов нобелевской премии и членов академии наук? Может надо всю научную братию пересадить на Скании с демультипликатором уэ втам то 18 скоростей как начнёт развивать мозг!!! Мы всю планету позади оставим
механика, меня учили водить ниву, ГАЗ-24, УАЗ-469, камаз, ГАЗ-3310 и еще кучу техники на механике, потом СОБР пиздюлями учил меня водить БТР-80, с его обязательными двойными выжимами, на БМП чуть попроще, я не понимаю автомат
У нас рабочая машина была инфинити jx35 за год он откатал 84к миль. Не километров а миль. Мотор сдох вариатор жив. Поставили новый дрыгатель и продали.
Для города подойдет вариатор,для трассы не очень,обгоны с вариатором вообще опасно совершать.
Почему ? Что именно опасно ?
На ручки или на классическом автомате,переходишь на пониженную и вперед,на вариаторе такое не пройдет,надо для начала разогнать машину.
Ояебу, что за херню я прочитал? У вариатора нет передач, чем сильнее давишь на газ — тем быстрее он едет. Три года оттьездил на вариаторной хонде хрв, никаких проблем с обгоном не знал, для 1.6 л. Очень динамичная машина
Я умею переключать ручкой, я часто ползаю по говну, я не хочу платить 100 000 руб за ремонт коробки.
вот три причины.
Я даже больше скажу. я разбирал старый ZF, видел из чего он сделан, оценил степень надежности я разбирал новый AISIN 50-51SN , видел из чего он сделан, понял, почему у него такой маленький ресурс.
Я это своими руками разбирал, смотрел и ДУМАЛ.
И я сделал вывод - ручка. И именно поэтому мне похуй на мнения диванных экспертов.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com