Заметки Мотоциклиста: как уменьшить шансы стать инвалидом или донором

Вместо всей этой портянки нужен один главный пункт.
Соблюдайте ПДД! И сразу в 99% случаев всё станет в порядке. Никаких превышений скорости, никакого междурядья и т.п.

Что бы меня видели и я был заметен я наливаю в свою иж планету 5 масла побольше в бензин, не чуть ли 70/30 на литр, дымовая завеса обеспечена, после того как я обгоняю машины автомобилисты в панике вплючают рециркуляцию воздуха, аварийку и съезжают на обочину минут на 15 пока туман не рассеется, если я проеду в пробке и у тебя открыто окно считай не жилец. Езжу без глушака вообще. Я это я для того что бы водители стали смотреть по сторонам как надо а не периферийным зрением

Это сообщение отредактировал Хернюнесy - 13 мая 2020 г. в 20:03

Но сами советы дельные. И правда, то, что вождением в стиле "камикадзе" легко себя угробить - это очевидно, а вот многие другие вещи - не очень. Не знал, что мотоциклист часто буквально не замечается водителем машины, оказывается... И логика "для меня не опасно, так что замечать?" грустновата, но понятна. Действительно, когда еще мотоциклисту удалось задавить человека на машине? С другой стороны, по этой логике, мотоциклисту с инстинктом самосохранения должны быть очень сильно видны все машины на дороге, получается. Они-то могут его задавить...

Цитата (BaalBes @ 13.05.2020 - 19:54)

Цитата (Gorsh3000 @ 13.05.2020 - 17:22) И конечно, (не приведи Господи) если аварии уже не избежать, то ‘клади’ мотоцикл на бок: так больше шансов выжить. Вот за этот совет автору нужно в голову гвоздь забить! Никогда. Ни при каких, сука блядь, обстоятельствах нельзя "класть" мотоцикл. Тормози, сука, до последнего. Цепляйся за тормоз как за спасательный круг во время шторма. Даже если ты едешь прямиком в стену, даже если тебе в лобешник летит КАМАЗ всё-равно, сука, тормози как никогда не тормозил! Ибо каждые полсекунды торможения это дополнительно 1% к шансу выжить и не сесть в инвалидное кресло. А вот если ты наслушаешься всяких "добрых советов" и положишь байк (или со страху заблокируешь переднее колесо и кувыркнёшься) то тогда тебе точно пиздец. Ибо во-первых в отличие от мотоцикла твой тормозной путь совершенно неуправляем. Так что ты можешь улететь на встречу под колёса, грудаком на торчащий на обочине столб, через перекрытие моста вниз, в идущую по тротуару мамашу с ребёнком... в общем куда угодно, только не туда, где твоё столкновение произойдёт более-менее контролируемо и с минимально возможной скоростью. Во-вторых коэффициент сцепления твоей жопы с дорогой с любом случае ниже, чем коэффициент сцепления с дорогой резины твоего байка. Так что твой тормозной путь однозначно будет выше, а соударение с препятствием произойдёт с гораздо большей скоростью. Так что совет ТСа равносилен предложению избегать травм в ДТП посредством выпрыгивания из машины на ходу. Про третье, говорящее о том, что при "укладке" байка у тебя даже несмотря на экип есть вес шансы если не сдохнуть от потери крови, то лишиться конечности, потому что она до кости сотрётся, я вообще не вижу смысла особо распространяться. Так что никогда, никогда, блядь, твою мать, не клади мотоцикл! А ТС диванный эксперт и теоретик. Несмотря на возраст и стаж.

ППКС

добавлю - все эти сказки про "я положил мот" - лютый пиздёж
"положить мот" может разве что пилот motoGP

не ври ни себе ни нам - не сможет обычный мотоциклизд ( к коим и себя причисляю ) "положить мот" то есть добровольно, осознанно, сильно качнуть телом на скорости и упасть.
инстинкт самосохранения не позволит
все кто пиздят, что "я положил мот" - просто перетормозили, заблокировали переднее колесо и упали
но надо ж показать крутость, не признаваться ж в том, что тормозить не умеешь

поэтому бля, сука, мотоциклист !! учись тормозить ! учись тормозить ! учись тормозить ! учись тормозить ! учись тормозить ! учись тормозить ! учись тормозить ! учись тормозить ! учись тормозить ! учись тормозить ! !!!!

UPD: кстати на счёт "летящего в лоб камаза" - или тормози или уходи. одновременно тормозить и уходить скорее всего не выйдет - упадёшь.
торможение и изменение траектории - вещи мало совместимые

Это сообщение отредактировал Skrut - 13 мая 2020 г. в 20:12

Цитата (BaalBes @ 13.05.2020 - 19:54)

Цитата (Gorsh3000 @ 13.05.2020 - 17:22) И конечно, (не приведи Господи) если аварии уже не избежать, то ‘клади’ мотоцикл на бок: так больше шансов выжить. Вот за этот совет автору нужно в голову гвоздь забить! Никогда. Ни при каких, сука блядь, обстоятельствах нельзя "класть" мотоцикл. Тормози, сука, до последнего. Цепляйся за тормоз как за спасательный круг во время шторма. Даже если ты едешь прямиком в стену, даже если тебе в лобешник летит КАМАЗ всё-равно, сука, тормози как никогда не тормозил! Ибо каждые полсекунды торможения это дополнительно 1% к шансу выжить и не сесть в инвалидное кресло. А вот если ты наслушаешься всяких "добрых советов" и положишь байк (или со страху заблокируешь переднее колесо и кувыркнёшься) то тогда тебе точно пиздец. Ибо во-первых в отличие от мотоцикла твой тормозной путь совершенно неуправляем. Так что ты можешь улететь на встречу под колёса, грудаком на торчащий на обочине столб, через перекрытие моста вниз, в идущую по тротуару мамашу с ребёнком... в общем куда угодно, только не туда, где твоё столкновение произойдёт более-менее контролируемо и с минимально возможной скоростью. Во-вторых коэффициент сцепления твоей жопы с дорогой с любом случае ниже, чем коэффициент сцепления с дорогой резины твоего байка. Так что твой тормозной путь однозначно будет выше, а соударение с препятствием произойдёт с гораздо большей скоростью. Так что совет ТСа равносилен предложению избегать травм в ДТП посредством выпрыгивания из машины на ходу. Про третье, говорящее о том, что при "укладке" байка у тебя даже несмотря на экип есть вес шансы если не сдохнуть от потери крови, то лишиться конечности, потому что она до кости сотрётся, я вообще не вижу смысла особо распространяться. Так что никогда, никогда, блядь, твою мать, не клади мотоцикл! А ТС диванный эксперт и теоретик. Несмотря на возраст и стаж.

Да хули вы ему объясняете ебанько, который нихуя не понимает в теме, но пёрнул в лужу мотоциклистов? Это полный профан в этом вопросе.

Цитата (Skrut @ 13.05.2020 - 20:02)

Цитата (BaalBes @ 13.05.2020 - 19:54) Цитата (Gorsh3000 @ 13.05.2020 - 17:22) И конечно, (не приведи Господи) если аварии уже не избежать, то ‘клади’ мотоцикл на бок: так больше шансов выжить. Вот за этот совет автору нужно в голову гвоздь забить! Никогда. Ни при каких, сука блядь, обстоятельствах нельзя "класть" мотоцикл. Тормози, сука, до последнего. Цепляйся за тормоз как за спасательный круг во время шторма. Даже если ты едешь прямиком в стену, даже если тебе в лобешник летит КАМАЗ всё-равно, сука, тормози как никогда не тормозил! Ибо каждые полсекунды торможения это дополнительно 1% к шансу выжить и не сесть в инвалидное кресло. А вот если ты наслушаешься всяких "добрых советов" и положишь байк (или со страху заблокируешь переднее колесо и кувыркнёшься) то тогда тебе точно пиздец. Ибо во-первых в отличие от мотоцикла твой тормозной путь совершенно неуправляем. Так что ты можешь улететь на встречу под колёса, грудаком на торчащий на обочине столб, через перекрытие моста вниз, в идущую по тротуару мамашу с ребёнком... в общем куда угодно, только не туда, где твоё столкновение произойдёт более-менее контролируемо и с минимально возможной скоростью. Во-вторых коэффициент сцепления твоей жопы с дорогой с любом случае ниже, чем коэффициент сцепления с дорогой резины твоего байка. Так что твой тормозной путь однозначно будет выше, а соударение с препятствием произойдёт с гораздо большей скоростью. Так что совет ТСа равносилен предложению избегать травм в ДТП посредством выпрыгивания из машины на ходу. Про третье, говорящее о том, что при "укладке" байка у тебя даже несмотря на экип есть вес шансы если не сдохнуть от потери крови, то лишиться конечности, потому что она до кости сотрётся, я вообще не вижу смысла особо распространяться. Так что никогда, никогда, блядь, твою мать, не клади мотоцикл! А ТС диванный эксперт и теоретик. Несмотря на возраст и стаж. ППКС добавлю - все эти сказки про "я положил мот" - лютый пиздёж "положить мот" может разве что пилот motoGP не ври ни себе ни нам - не сможет обычный мотоциклизд ( к коим и себя причисляю ) "положить мот" то есть добровольно сильно качнуть телом и упасть. инстинкт самосохранения не позволит все кто пиздят, что "я положил мот" - просто перетормозили, заблокировали переднее колесо и упали но надо ж показать крутость, не признаваться ж в том, что тормозить не умеешь поэтому бля, сука, мотоциклист !! учись тормозить ! учись тормозить ! учись тормозить ! учись тормозить ! учись тормозить ! учись тормозить ! учись тормозить ! учись тормозить ! учись тормозить ! учись тормозить ! !!!!

Учись тормозить: вот 100% согласен.

Цитата (Шмурзик @ 13.05.2020 - 20:03)

Цитата (BaalBes @ 13.05.2020 - 19:54) Цитата (Gorsh3000 @ 13.05.2020 - 17:22) И конечно, (не приведи Господи) если аварии уже не избежать, то ‘клади’ мотоцикл на бок: так больше шансов выжить. Вот за этот совет автору нужно в голову гвоздь забить! Никогда. Ни при каких, сука блядь, обстоятельствах нельзя "класть" мотоцикл. Тормози, сука, до последнего. Цепляйся за тормоз как за спасательный круг во время шторма. Даже если ты едешь прямиком в стену, даже если тебе в лобешник летит КАМАЗ всё-равно, сука, тормози как никогда не тормозил! Ибо каждые полсекунды торможения это дополнительно 1% к шансу выжить и не сесть в инвалидное кресло. А вот если ты наслушаешься всяких "добрых советов" и положишь байк (или со страху заблокируешь переднее колесо и кувыркнёшься) то тогда тебе точно пиздец. Ибо во-первых в отличие от мотоцикла твой тормозной путь совершенно неуправляем. Так что ты можешь улететь на встречу под колёса, грудаком на торчащий на обочине столб, через перекрытие моста вниз, в идущую по тротуару мамашу с ребёнком... в общем куда угодно, только не туда, где твоё столкновение произойдёт более-менее контролируемо и с минимально возможной скоростью. Во-вторых коэффициент сцепления твоей жопы с дорогой с любом случае ниже, чем коэффициент сцепления с дорогой резины твоего байка. Так что твой тормозной путь однозначно будет выше, а соударение с препятствием произойдёт с гораздо большей скоростью. Так что совет ТСа равносилен предложению избегать травм в ДТП посредством выпрыгивания из машины на ходу. Про третье, говорящее о том, что при "укладке" байка у тебя даже несмотря на экип есть вес шансы если не сдохнуть от потери крови, то лишиться конечности, потому что она до кости сотрётся, я вообще не вижу смысла особо распространяться. Так что никогда, никогда, блядь, твою мать, не клади мотоцикл! А ТС диванный эксперт и теоретик. Несмотря на возраст и стаж. Да хули вы ему объясняете ебанько, который нихуя не понимает в теме, но пёрнул в лужу мотоциклистов? Это полный профан в этом вопросе.

Какой ты нервный :)

Цитата (alexduke @ 13.05.2020 - 17:26)

"Мотоциклист" с заглавной буквы - это имя, фамилия или что?

Нет, это половая ориентация

ТС, ебани сальтуху с 9 этажа и приземлись на пальцы ног, они съамортизируют и ты просто сделаешь кувырок. Твоё "катапультирование" из этой же оперы.
Как можно такую хуйню писать

9 лет назад, когда девочка на БМВ решила, что ей вдруг срочно надо развернуться с крайнего правого ряда шестиполосной дороги, я пролетел по воздуху 20 метров и еще около 40 кувыркался. Я ехал 90-100. Расстояния моего полёта были позже измерены ради любопытства. Я тогда чудом отделался всего лишь сильным ушибом бедра и вывихнутой кистью( хотя она до сих пор болит при определённых нагрузках). Тогда я понял, что пора продать мотоцикл. Как бы сильно я не любил байки, но жить я люблю больше. Поэтому из двухколесного транспорта я предпочитаю велик. Берегите себя друзья и будьте внимательны на дороге!

Цитата (junnny @ 13.05.2020 - 19:06)

Не нарушать..

Для местных "автомобилистов" это не вариант. Каждый божий раз на ЯПе начинается срач что мото сам виноват ибо превышал. А то что авто разворачивалось через сплошные, поворавивал с хрен знает какого ряда хрен знает куда и т.п., так это не считается. Любимая фраза местных - "он его не видел". Этой фразой оправдывается абсолютно любое преступление - сбитые задним ходом дети во дворе, подбитые мотоциклы, отправленные на встречку такие же автомобили - "Он его не видел." и пиздец. А сразу после этого фраза - "Не ну а че он превышал, не дал дорогу дураку, в шапке, без шапки..." Абсолютно любая дичь лишь бы размазать факт собственного несоблюдения ПДД, которое привело к аварии с тяжелыми последствиями.

В меня когда овца въехала в пробке что она только не рассказывала и что летел 100000 км\сек и что я "влез" перед ней и что она конечно же "не видела". При этом вспомнить маленькую деталь забыла - она лупилась в телефон вместо того чтобы смотреть на дорогу.

Поэтому все ваши басни про слепошарых водятлов и летунов мотоциклистов нахер никому не нужны, так же как и сей опус в начале треда.

Вы, суки твари, если убьете или покалечите мотоциклиста\ребенка во дворе\пешехода на переходе сядете надолго вязать валенки. А по выходу у вас уже не будет ни жены, ни детей, ни работы, ни скорее всего имущества. И это хорошо. Потому что платить приходится за свои поступки, а не за чужие.

Каждый раз когда выезжаете на дорогу думайте об этом.

Skrut

Цитата

поэтому бля, сука, мотоциклист !! учись тормозить ! учись тормозить ! учись тормозить ! учись тормозить ! учись тормозить ! учись тормозить ! учись тормозить ! учись тормозить ! учись тормозить ! учись тормозить ! !!!!

Можно долго и упорно учится тормозить, но в стрессовой ситуации обосраться. Это кстати на эндуро хорошо чувствуется. Ты вроде все знаешь и умеешь, но вот ты летишь с горки, тебе страшно и ты банально не можешь найти задний тормоз. И это лечит только опыт, а опыт ДТП на байке это сам понимаешь. По этому я бы твою фразу переиначил:
Мотоциклист, поднапрягись с тем делом которое умеешь, поработай усердно и купи мотик с АБС. Возможно это. Пасёт тебе жизнь.

Цитата (chester16ru @ 13.05.2020 - 19:52)

Прежде всего знай и помни: ты донор. И на этом можно было закончить.

Это легенда про донорство, как правило годных остатков 0.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Шмурзик @ 13.05.2020 - 20:07)

ТС, ебани сальтуху с 9 этажа и приземлись на пальцы ног, они съамортизируют и ты просто сделаешь кувырок. Твоё "катапультирование" из этой же оперы. Как можно такую хуйню писать

Смотри: ты агрессивен и груб.
А я нет.
Я хочу понять истину и выжить, а ты мне кажется хочешь пооскорбять оппонента.

Цитата (Gorsh3000 @ 13.05.2020 - 17:22)

Что еще: на мотоцикле чем быстрее едешь, тем легче им управлять.

Эммм, им легче управлять с точки зрения прилагаемых усилий, но сам по себе мотоцикл на большей скорости менее управляем, если говорим о контроле.

Цитата (Gorsh3000 @ 13.05.2020 - 17:22)

И конечно, если будешь катать прекрасную принцессу, то по тренируйся на площадке с пассажиром. Пассажир на мотоцикле серьезно меняет и управляемость и тормозной путь.

Управляемость -- меняет, особенно сильно, когда второй номер -- неопытный (-ая). Но тормозной путь -- нет, не меняет.

Цитата (Gorsh3000 @ 13.05.2020 - 17:22)

И конечно, (не приведи Господи) если аварии уже не избежать, то ‘клади’ мотоцикл на бок: так больше шансов выжить.

А то, что это может быть населённый пункт, и мотоцикл полетит хуй знает куда -- может в пешехода, может в толпу пешеходов, и переломает им там ноги, а ребёнка и убить может -- это всё хуйня, да? За время, что ты тратишь на укладку мота, можно давить на тормоз, тем самым снижая скорость столкновения и возможный урон для своей тушки. А если скорость такая, что торможение вместо укладки не даст тебе профита -- то нахуя ты разгонялся до такой скорости в населённом пункте?.. Это явно не 80 км/ч тогда.

Очень, очень нудный дед. В начале сезона он ездиет на площадку тренироваться. Перед сексом со своей бабкой тоже ходит в ванную тренироваться.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

И конечно, (не приведи Господи) если аварии уже не избежать, то ‘клади’ мотоцикл на бок: так больше шансов выжить. Тоже не инстинктивное решение, но полезное: поломаешь и сотрешь ноги до костей, но шансы не стать донором в разы выше, чем если через башку полетишь птицей кубарем через руль наверх к Богу.

Блять, ты урод. Сколько уже раз обсуждалось и обсасывалось, что тормозить до последнего лучше, чем падать на мотоцикле. Имменно падать, а не ложить, так как про "ложить" рассказывают байки те, кто обосрались и перетормозили. Они не положили мотоцикл, они просто пизданулись, но признать это не могут, отсюда появляется "я положил мотоцикл"

Цитата (Реногорец @ 13.05.2020 - 20:13)

Цитата (Gorsh3000 @ 13.05.2020 - 17:22) Что еще: на мотоцикле чем быстрее едешь, тем легче им управлять. Эммм, им легче управлять с точки зрения прилагаемых усилий, но сам по себе мотоцикл на большей скорости менее управляем, если говорим о контроле. Цитата (Gorsh3000 @ 13.05.2020 - 17:22) И конечно, если будешь катать прекрасную принцессу, то по тренируйся на площадке с пассажиром. Пассажир на мотоцикле серьезно меняет и управляемость и тормозной путь. Управляемость -- меняет, особенно сильно, когда второй номер -- неопытный (-ая). Но тормозной путь -- нет, не меняет. Цитата (Gorsh3000 @ 13.05.2020 - 17:22) И конечно, (не приведи Господи) если аварии уже не избежать, то ‘клади’ мотоцикл на бок: так больше шансов выжить. А то, что это может быть населённый пункт, и мотоцикл полетит хуй знает куда -- может в пешехода, может в толпу пешеходов, и переломает им там ноги, а ребёнка и убить может -- это всё хуйня, да? За время, что ты тратишь на укладку мота, можно давить на тормоз, тем самым снижая скорость столкновения и возможный урон для своей тушки. А если скорость такая, что торможение вместо укладки не даст тебе профита -- то нахуя ты разгонялся до такой скорости в населённом пункте?.. Это явно не 80 км/ч тогда.

Меняет тормозной путь пассажир: нагрузка на переднее колесо гораздо меньше.

Горш как всегда.. остроумно, немного грустно и одиноко, но ощущение классности не покидает никогда

Цитата (Gorsh3000 @ 13.05.2020 - 17:22)

И конечно, (не приведи Господи) если аварии уже не избежать, то ‘клади’ мотоцикл на бок: так больше шансов выжить.

Эту хуйню надо было сразу вначале писать, чтобы было понятно, что дальше читать не стоит.

Класть мотоцикл - совет долбоёба, не отвечающего за свои советы. Мотоцикл тормрзит только когда на колёсах. На боку он весело и задорно скользит и довольно далеко кстати. И затащит седока под Камаз. Или в нижнюю часть отбойника.

Цитата (klimu @ 13.05.2020 - 20:13)

Очень, очень нудный дед. В начале сезона он ездиет на площадку тренироваться. Перед сексом со своей бабкой тоже ходит в ванную тренироваться.

За то живой. В отличии от долбоебов которых уже закопали.

Цитата (Reun @ 13.05.2020 - 20:09)

Skrut Цитата поэтому бля, сука, мотоциклист !! учись тормозить ! учись тормозить ! учись тормозить ! учись тормозить ! учись тормозить ! учись тормозить ! учись тормозить ! учись тормозить ! учись тормозить ! учись тормозить ! !!!! Можно долго и упорно учится тормозить, но в стрессовой ситуации обосраться. Это кстати на эндуро хорошо чувствуется. Ты вроде все знаешь и умеешь, но вот ты летишь с горки, тебе страшно и ты банально не можешь найти задний тормоз. И это лечит только опыт, а опыт ДТП на байке это сам понимаешь. По этому я бы твою фразу переиначил: Мотоциклист, поднапрягись с тем делом которое умеешь, поработай усердно и купи мотик с АБС. Возможно это. Пасёт тебе жизнь.

кому то дано кому то не дано владеть телом
одновременно жать передний тормоз, так чтоб не заблокировало, задний, так чтоб не заблокировало, и при этом контролировать тело, чтоб не уводило вправо. ведь когда напрягается правая сторона тела ты автомаатически переносишь вес тела вправо.
ну и падаешь обычно вправо

я в итоге решил этот вопрос технически
отцепил задний тормоз от педали, прицепил к тяге заднего через "колдуна" электроподъёмник стекла от жигулей, и подключил его через реле к стопарю

потом настроил "колдуна" так чтоб заднее колесо не схватывалось насмерть а лишь подтормаживало

итог - у меня оба тормоза работали с одной правой ручки, передний - как обычно, задний - так.. прихватывал
но мозг освободился - все внимание было только на переднем

Соблюдайте правила и скоростной режим.
Не хотите соблюдать. Вас будут закапывать.

"Класть мотоцикл" - это классика))