кажется лучше первой машиной взять классику ваз на заднем приводе и доучиться управлять машиной. за полтинник вполне живые колёса можно взять и через годик её без потерь скинуть в трейд-ин
Внизу правильно написали: а нахрена она тебе? В 41 год. Я тоже "поздний", не горел этой идеей никогда, но вот прямо понадобилась и пришлось купить. А тебе прямо понадобилось или так, вроде как "положено"?
в том то и дело что уже понадобилось. до этого катали на такси, в офис особо не парясь и на общественном катался. график на работе сменился, такси катать уже как то жалко(по 10-20 тысяч в месяц). семейство опять же в поликлиники, магазины и т.д. с детским креслом на такси геморройнее таскать да дороже. пса еще не всякий таксист возьмет. на дачу только на машине, у тещи брать так себе вариант. так что вот надо. если заморочиться и подкопить полгода-год то и новый БЧД типа бэхи или тойоты ляма за 3-4 могу взять и содержать, но страсти не испытываю, поэтому не вижу смысла
В китайце кузовню при дтп сколько ждать?бампер тот же.В лобовое камень прилетит-срок поставки какой? Продавать китайчатину потом кому и за сколько?
Ждать столько же, сколько и на остальные модели, неделю-полторы. Взял с новья, сдал в трейд ин, взял новую. Пусть салон заморачивается с перепродажей. Никогда не покупал тачку с прицелом на продажу.
За сколько в трейд ин сдал за четверть стоимости?там тоже не альтруисты работают
А на деле вопрос актуален. Я вот то же начал подумывать что нужно что то для транспортировки великов и снаряги. И входные парамеры те же самые, 40 лет, стаж вождения 0.
Если чтобы покидать внавал и проезжать в ебеня, то пикап типа Хайлакса или Л200 например. Если хочется более легковых ощущений за рулём то то кросс или универсал типа Volvo XC70. Велики поедут на крыше, снаряга в багажнике. Но запихивать велики на рейлинги несколько сложнее и дольше чем кинуть в кунг
Про динамику это ты зря, сразу видно, что нет опыта езды по двухполосной трассе. Там динамики лишка не бывает, чтобы безопасно и быстро завершить обгон. Это твоя собственная безопасность.
Возьми логан на автомате. Запчасти копеечные, чинят везде, проходимость норм. дальше уже сам поймешь, чего надо: разгон, салон, багажник. А может и логан во всем устроит. Как первая машина - что нужно? Зеркала большие, стойки небольшие, автомат, чтоб не текла и мозги не выносила. Короч, чтобы ты водил в первую очередь, учился, а не выслушивал, чтож там застучало Новая норм идея - но если по документам стажа ноль - то каска будет космическая все ж. И, ремонтируясь по ней, тебе только кф будет расти. Писали про хайлакс. Это грузовик. И ты будешь водить грузовик. Да, с приятным салоном, но управляемостью грузовика. Парковаться, разъезжаться на нем - матюкаться будешь немало Это сообщение отредактировал padre666 - 15 мар 2021 в 10:32
кажется лучше первой машиной взять классику ваз на заднем приводе и доучиться управлять машиной. за полтинник вполне живые колёса можно взять и через годик её без потерь скинуть в трейд-ин
Ну какой ваз? Человек хочет учится водить, а не разочароваться в первые 10 минут
Внизу правильно написали: а нахрена она тебе? В 41 год. Я тоже "поздний", не горел этой идеей никогда, но вот прямо понадобилась и пришлось купить. А тебе прямо понадобилось или так, вроде как "положено"?
в том то и дело что уже понадобилось. до этого катали на такси, в офис особо не парясь и на общественном катался. график на работе сменился, такси катать уже как то жалко(по 10-20 тысяч в месяц). семейство опять же в поликлиники, магазины и т.д. с детским креслом на такси геморройнее таскать да дороже. пса еще не всякий таксист возьмет. на дачу только на машине, у тещи брать так себе вариант. так что вот надо. если заморочиться и подкопить полгода-год то и новый БЧД типа бэхи или тойоты ляма за 3-4 могу взять и содержать, но страсти не испытываю, поэтому не вижу смысла
Или рассмотри американца, минивен типа доджа или крайслера. Моя вторая машина, до сих пор убить не могут, уже и стройку и рыбалки пережила - чудовище какое то.
Новую все углы и бампера обобьешь, хочешь не хочешь. У меня соседи вот Киа Сид 6-ти летний брали по знакомству за 650тыс. автомат,пробег 66т.км, хватает с одним ребёнком. Но её и с 2-мя детьми хватит. У меня жена 1,5 года назад сдала на права, уже 2 раза притерла , даже не планирую брать новую, смысла нет
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Жена втихую от меня (я даже не знал, что она на курсы ходила) взяла дешевенький "Ланос". Первая самостоятельная поездка - меня в травмотологию со сломанной ногой. После с неё не слезала вообще. И все последующие машины были только с ручной коробкой....
Полный привод от двух лямов в нормальной комплектации, смотри по предпочтению марки.
Не надо новичку полный привод...не надо.
Это не полный привод. Это ерунда. Устойчивости на дороге он при таком размере авто даст не особо. А вот если ТС поверит в свои 4х4 и полезет в легкий даже офройд - вот там жопа. Коробка перегрета, муфты убиты. ПП надо брать, когда ты понимаешь, зачем он нужен и где будешь ездить.
опыта вождения - 0(ноль), чую мозгом что нужен кроссовер на автомате, вариатор под вопросом. полный привод тоже под вопросом
водить машину хочешь научиться? бери на механике. Пробки это херня. Не так страшно как малюют. Зато водить научишся. Потом на любой тачке легко ездить будет. В Европе в аренду можно смело механику брать.
Внизу правильно написали: а нахрена она тебе? В 41 год. Я тоже "поздний", не горел этой идеей никогда, но вот прямо понадобилась и пришлось купить. А тебе прямо понадобилось или так, вроде как "положено"?
в том то и дело что уже понадобилось. до этого катали на такси, в офис особо не парясь и на общественном катался. график на работе сменился, такси катать уже как то жалко(по 10-20 тысяч в месяц). семейство опять же в поликлиники, магазины и т.д. с детским креслом на такси геморройнее таскать да дороже. пса еще не всякий таксист возьмет. на дачу только на машине, у тещи брать так себе вариант. так что вот надо. если заморочиться и подкопить полгода-год то и новый БЧД типа бэхи или тойоты ляма за 3-4 могу взять и содержать, но страсти не испытываю, поэтому не вижу смысла
Или рассмотри американца, минивен типа доджа или крайслера. Моя вторая машина, до сих пор убить не могут, уже и стройку и рыбалки пережила - чудовище какое то.
минивэн это как то совсем для меня по габаритам шибко большое корыто, вероятность притереть-долбануть резко увеличивается. жена за маленькую для практики(потом хоть автобус), а брательник наоборот говорит - бери в тех размерах которые нужны, мол будешь осторожнее и сразу привыкать к тем габаритам на которых катать собираешься. вот и думаю думу тяжкую)
Все мнения будут разные. Просто попробуйте поездить по салонам и примерить машины! Какая понравится, ту нужно и брать. И продавать не жалея. Поездил немного, не зашло, на продажу, не одушевляя этот кусок железа.
Это сообщение отредактировал vyazka - 15 мар 2021 в 10:39
1) Что за подход что "обязательно раздолбает"? Да, может, шансы выше, но всё равно это один из ста что за первый год долбанется в кого-что-нибудь. Так что это нихрена не аргумент. Первогодки, да еще не зеленоусые - крайне аккуратны и осторожны в перемещении, особенно по одинаковому маршруту. 2) Механика - нафиг идет, особенно в МСК. Смысл? чтобы потяжелее было учиться? а вариант что "жизнь полосатая и может пригодиться" - может, учиться прыгать на одной ноге - вдруг жизнь полосатая и одну ногу отрежет трамваем? хз короче. 3) с нулевыми знаниями - что-то надежное хочется, т.к. давноездящий все шумы знает своей повозки и на каждый новый звук напрягается и выводы делает. 4) Поэтому советуют в основном новое. А так-то: почитать про надежность и ремонтопригодность; понять что нравится (в т.ч. и внешне), определиться новое или бу, поискать внятного подбиральщика при бу - и фффф путь
опыта вождения - 0(ноль), чую мозгом что нужен кроссовер на автомате, вариатор под вопросом. полный привод тоже под вопросом
водить машину хочешь научиться? бери на механике. Пробки это херня. Не так страшно как малюют. Зато водить научишся. Потом на любой тачке легко ездить будет. В Европе в аренду можно смело механику брать.
я в 2012 году отучился на механике, и ни разу мне за 9 лет этот опыт не понадобился. И чел судя по посту умеет на механике гонять, какой смысл брать ручку, я не понимаю.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
я в 2012 году отучился на механике, и ни разу мне за 9 лет этот опыт не понадобился. 
yaplakal.com