Исключено. Ни на один их этих авто не устанавливались амортизаторы с регулировкой жесткости, насколько мне известно. Попробую еще по номеру с запчасти поискать, как на подъемнике подниму. Я уже смотрел на них и знаю что стоят Монро, но коды как то не догадался сразу переписать.
другу амморты на лехус нужны были. предложил каябу купить. нефига. только оригинал хотел.
заказал. за кучу ярославлей. 1,5 месяца шли. коробочка красивая. лексус.
внутри обычная каяба. 3200 р. 2-3 дня заказ))))))))))))))))))))
А чего я желаю-так это узнать: ну почему же европейские инженеры решили такую подляну мне устроить. Ну что им стоило в двери пять ОДИНАКОВЫХ дырок проковырять?
пффф....это не только французы. Это и американцы. И японцы. И англичане. Вот есть такая машина как Honda Accord 5го поколения. Машина охеренная во всех смыслах. Но вот есть у нее внутренняя дверная ручка открывания двери. И у этой ручки есть вот такая "ванна" и вот такое "весло". Так вот. С лицевой стороны эти ручки все одинаковые. И "весло" снимаешь с одной и ставишь на другую. А вот крепления "ванны" с оборотной стороны у всех разные. И отличаются чуть сдвинутой защелкой или положением отверстия для винта. Казалось бы, в дверной "карте" места дохренища, штампуйте одинаковые ручки и лепите на все кузова в любой стране. Мечта любого капиталиста производить один и тот же товар все время. И себестоимость этих ручек будет снижаться, потому что объем, освоенность в производстве и т.д. А вот йух!! Капитализм не заинтересован в снижении цены товара. Потому этих ручек мало и цена на них будет ппц какая. За кусочек пластика.
Это сообщение отредактировал 62tve - 27 янв 2022 в 11:20
Сразу вспомнился зашквар с супортами на француза, не помню точно какого именно. Суть в том, что на одном колесе болт с левой резьбой, а на втором с правой. И кто впервые сталкивается с мозго*бством лягушатников естественно выводят запчасть из строя, т к до такой куйни не додумался ни один производитель. И когда начинают искать запчасть, то оказывается что типа правых полно и не дорого, а левых куй найдёшь и по цене в разы больше.))) И таких из*бств у них куча. Лично сталкивался на бюджетном минивэне пыжике , года так ближе 2005 отказали 2 стеклоподьёмника. Ну казалось бы, заменить кнопку или проверить провода. А вот куй. Вместо понятных 2-3 проводов от кнопки идёт целый жгут тоненьких проводочков, с отгнившими контактами, и на всём этом жгуте нет 12 вольт вообще, т к провода от кнопки ни как не связаны с мотором стеклоподьёмника находящегося в 10 см от кнопки. Они радостной гурьбой убегают из двери в приборную панель к большой плате на чипах. И ни за что сам ты её не починишь. Потому и висят везде подобные рисунке выше.
Делается это с весьма прагматичной целью - что бы тачки не угоняли в авторазбор. Вся эта плата на чипах - блок комфорта, который подключен к иммобилайзеру. Понятное дело что у нас все разберут перепрошьют и соберут, но это у нас. Тут такие мозги не ценятся, поэтому экономически выгодно, а у них такие мозги работают за свободноконвертируемую валюту и такой хуйней не занимаются. Кроме того, ремонт такого стеклоподъемника, это не такой уж и изврат, если есть диллерский сканер и ПО. Ты просто еще не сталкивался с замками, управляемыми пневматикой, на мерсах или ауди...
Это сообщение отредактировал mangus - 27 янв 2022 в 11:20
Прикольно. Знакомый на шкоде , за свой счет на 120 ткм поменял блок цилиндров и коробку дсг.. Ну , говорит, -это же машина..она может ломаться...Тут клипсу не купил-Рено-говно...!
Это сообщение отредактировал fox4249 - 27 янв 2022 в 11:42
другу амморты на лехус нужны были. предложил каябу купить. нефига. только оригинал хотел.
заказал. за кучу ярославлей. 1,5 месяца шли. коробочка красивая. лексус.
внутри обычная каяба. 3200 р. 2-3 дня заказ))))))))))))))))))))
Это нормально, просто надо знать стоит с завода. Я точно знаю что у меня аморты Монро и я бы их и купил. Но у Рено немножко иначе ценообразование. Бывает что оригинал дешевле того, что лежит в коробке. Ну т.е. если условная Каяба стоит 2000 рублей, то оригинал Рено может стоить 1800 и будет лежать та же Каяба.
Всегда удивляло, как люди из ситуации в два- три предложения умудряются написать простыню на книгу, вывод я чукча а не писатель.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Можете сколько угодно усираться, какие французкие машины хорошие, но у нас на СТО французов в работу не принимают. Всем им от ворот поворот. Езжайте к официалам.
Я бы у таких и Жигули не ремонтировал. Сразу видно - специалисты с большой буквы П.
ТС, ты похоже ни разу айфон не разбирал, вот где чудо инженеррной мысли, там что не винтик, то разный по размеру, и чтоб потом его обратно собрать, нужно каждое отверстие запомнить или разложить все винты по шаблону иначе заебешься подбирать. А еще у них есть такая подствава, что некоторые винты закручиваются в гайку, которая приклеена к плате, и если случайно ты вкрутишь винт туда подлинее, чем нужно, то поврежишь саму плату, а соответственно дорожки внутри платы и фсе, ахтунг...
Это сообщение отредактировал Alexskot - 27 янв 2022 в 11:59
ТС, ты похоже ни разу айфон не разбирал, вот где чудо инженеррной мысли, там что не винтик, то разный по размеру, и чтоб потом его обратно собрать, нужно каждое отверстие запомнить или разложить все винты по шаблону иначе заебешься подбирать. А еще у них есть такая подствава, что некоторые винты закручиваются в гайку, которая приклеена к плате, и если случайно ты вкрутишь винт туда подлинее, чем нужно, то поврежишь саму плату, а соответственно дорожки внутри платы и фсе, ахтунг...
И снова здраствуйте. Вы кого хотите удивить? На автомобиле всех марок используются болты разной длины для прикручивания одной детали. Это нормально и всегда так было. Я тебе более того скажу. Более половины болтов еще и подлежат замене после демонтажа, правда многие на это забивают, потом жалуются что машина плохая.
Это сообщение отредактировал Xelly - 27 янв 2022 в 12:17
Мужик с работы, купил пежотяка 5008,задолбался ездить на сервис, электроника постоянно ломалась. Постоянно что то не работало.
В одном и том же дилерском центре? Бывают в некоторых конкретных местах такие случаи, надо изучать отзывы. Это как Ауди на Варшавке, купить там авто можно, а вот ремонтировать не стоит. Мне кажется он что-то недоговаривает в своей истории, можно подробности? Хотя у знакомого был случай и на новом Мерседесе. Машине еще 2х лет не исполнилось, а там уже через раз отключался контроль мертвых зон с выпадением в ошибку. Тоже натрахался с дилерами.
Это сообщение отредактировал Xelly - 27 янв 2022 в 12:22
Ну и что?? На советских грузовиках поголовно так было,правда не болты ,а шпилька-гайка.Правая сторона-правая резьба,левая сторона-левая. Считалось,что это предохраняет от самораскручивания.
Ты бля по диагонали что ли читаешь. Речь про суппорта.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
был у меня французик, турецкой сборки ,стаааренький.. вы бы видели лицо мастера приемщика в сервисе котором делал машину, его аж перекашивало, когда я ему рассказывал о своих проблемах и требуемых запчастях))) мало того, что они шли по две недели, так блять и старые снять целая проблема всегда была, всё из под выверты да из под задницы выкручивается и снимается)) , даже снять масленный фильтр на Клио и то целая проблема тк он просто утоплен в движке
Милен Фармер в Канаде родилась, може в этом все дело, что красивая получилась? )))
А Alizee? Прошу прощения что не про авто.
Ну с годами и она ломается.
а по мне очень даже! голос только грубее стал.. а по теме добавлю что свечи и фильтр воздушный автоподборщики с автодока мне не правильные подобрали, так и валяются в багажнике, надо на авито чтоль выставить
другу амморты на лехус нужны были. предложил каябу купить. нефига. только оригинал хотел.
заказал. за кучу ярославлей. 1,5 месяца шли. коробочка красивая. лексус.
внутри обычная каяба. 3200 р. 2-3 дня заказ))))))))))))))))))))
Это нормально, просто надо знать стоит с завода. Я точно знаю что у меня аморты Монро и я бы их и купил. Но у Рено немножко иначе ценообразование. Бывает что оригинал дешевле того, что лежит в коробке. Ну т.е. если условная Каяба стоит 2000 рублей, то оригинал Рено может стоить 1800 и будет лежать та же Каяба.
с 04 года на рено. все прекрасно знаю.
свечи оригинальные, дешевле и лучше поделок типа NGK и разных бошей.
Таварисч рассказывал… Замена лампочки головного света: Домкратить Снять колесо Снять пластиковый подкрылок Открутит/ослабить крепёж бампера Попытаться ещё ослабить, не отломав клипсы Отломав - читай пост ТСа Изъебнувшись, одним пальцем, пролезь в образовавшуюся щелку, отстегни фиксатор, отщелкивающий блок-фару Меняй лампочку
Сборка в обратном порядке… Но! На следующей лампочке, он решил поехать на сервис ренаульт, там сказали, меняют только 2 сразу, стоит удовольствие 5к, сказал ХУЙСВАМИ, ебитесь, а я посмотрю! … подходит слесарь, с проволочиной, хитровыебанной формы, открывает капот, засовывает её в дырдочу в блок-фаре, 2 секунды, щелчок, ФАРА БЛЯТЬ СВОБОДНА!!!! Я грит АХУЕЛ! Замена двух лампочек - 10 минут!)))))
Марка-то какая? На Логане и Сандеро замена лампочки 5 минут, из которых минута уходит на то, чтобы аккуратно лампу из блистера достать
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
голос только грубее стал.. а по теме добавлю что свечи и фильтр воздушный автоподборщики с автодока мне не правильные подобрали, так и валяются в багажнике, надо на авито чтоль выставить
yaplakal.com