А я автора поддержу, много где так. Простой пример, госслужба. А точнее, работа в правительстве Москвы. Обещано 5/2, работу с 8 до 17, короткая пятница до 15 45 и даже обед 45 минут. По факту? Мало кто из сотрудников может уйти вовремя с работы, или задержаться меньше, чем на пару часов.И ладно было действительно много работы. Ты сидишь себе спокойно, все документы закрыл, данные собрал и на часах 16 часов. Но тут "насяльнике" начинает кипеж, этого вызвать, этому позвонить. Или у него совещание, он даст тебе задание, но никто не уходит домой. Он там почидит часов до 18, соберёт всех, даст заданий срочных и останешься хорошо если до 21 часа. Прийти на работу в 5 утра? Легко. Будете на пару с жилищником по району ходить. А вечером пойдете снова, с 19 до полуночи, а завтра снова в 5 утра на работе как штык.
Выходной? Забудь. Праздники, дни рождения, театры, кино, встречи с кем либо? Тоже забудь. Ты договоришься, а тебе вдруг навалят работы и скажут остаться. На дачу ездить нельзя. За границу тоже. Официального запрета нет, секретности и служебных документов тоже, но начальнику нельзя, значит и тебе тоже. Больничный с переломами? Придёшь на работу на костылях и это сейчас не шутка. Куда то что то отвезти? На своей машине и своем бензине. Зарплата как для Москвы нищенская и все работают чтобы получить премию, обычно с 5 нулями. Но если ты не рукопожатный, то получишь 20 тысяч 13 ой зарплаты и не бухти.
Рассказывать что ты работал в неделю по 70 часов, 7/0 можно газете Спортлото. Не нравится-дверь выхода вон там. Ещё на последок поднасрут. На госслужбе будущей принято звонить на прошлую и все узнавать. И хорошего отвас там не скажут. Если уволился, значит по определению плохой работник.
Поддержу, коллега. Месяц выдержал на должности начупра в министерстве и год до этого на должности директора департамента. Только в области. Мы ещё по субботам ходили жд пути патрулировать, чтобы пешеходы в неположенном месте не пересекали. Без приказа, без сигнальных жилетов. Я посмотрел на все это и сказал, что сидеть не хочу. И зарплата это только надежда на премию. А ее может и не быть
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Зачем училась на это, если такая ненависть к работе??
Когда она начинала учиться на крановщицу - время было другое. Не было ни серых зарплат, ни полного похеризма в плане ТБ, ни тараканьих стад ослоебов, которые ни хера не умеют, да и не хотят учиться, И работать тоже в принципе ни хера не хотят, а хотят за чужой счет получать пособия, сладко жрать и ебать местных баб. Поэтому человек вынужден дорабатывать. А куда ей - кассиром в Шестерочку?
Главный бич стройки - иностранные специалисты! Удостоверения у них купленные!
Как строитель в прошлом, рискну заявить, что удостоверения куплены вообще у всех! Себе лично покупал удостоверения прораба и ещё какие-то там, не помню, хотя есть строительная вышка. Все, кто занят делом, это знают, и смотрят на умения, в первую очередь. А удостоверения нужны, чтобы всякие дармоеды ТБшники и пожарники не так заёбывали. Почему дармоеды? А потому что все строительные ТБ нынче настолько ебанутые, что помимо удостоверений, чтобы работать, нужно полдня заполнять бумажки и подписи на них ДО начала работы. Потом тащить опасные материалы из мест, которые по ТБ должны находиться хуй знает где. Опутывать рабочих всяким говном, которое люто мешает работать - каски ещё ладно, а вот всякие страховки хуёвки там где они в хуй не тарахтели, но по ТБ обязаны быть. И вот, наконец, все подписи собраны, рабочие опутаны, а тут хуяк - вечереет. Можно было бы поработать ещё, но нужно распутывать рабочих, тащить опасные материалы обратно хуй знает куда и опять собирать подписи. Вот как работать? Каждый день приходится ругаться с ТБшниками, которые и сами всё прекрасно понимают, что работать НЕВОЗМОЖНО, соблюдая абсолютно все правила, и на что-то они тоже закрывают глаза. Оттого и ушёл от этой деятельности, чтобы ненароком в цугундер не загреметь, так как в любом случае буду самым крайним.
Спасибо! Не понимаю, откуда стереотипы, что женщина-крановщик должна выглядеть как Синеглазка с теплотрассы, и ходить в кирзачах и фуфайке, иметь 3 класса образования, говорить исключительно матом, тушить бычок об лоб, и сплëвывать?
Вот я практически так и думал точь в точь, кроме 3-х классов образования Но глядя на вас начинают ломаться все эти стереотипы ) Не перестаешь удивляться тому, что происходит в жизни )))
Как строитель в прошлом, рискну заявить, что удостоверения куплены вообще у всех! Себе лично покупал удостоверения прораба и ещё какие-то там, не помню, хотя есть строительная вышка. Все, кто занят делом, это знают, и смотрят на умения, в первую очередь. А удостоверения нужны, чтобы всякие дармоеды ТБшники и пожарники не так заёбывали. Почему дармоеды? А потому что все строительные ТБ нынче настолько ебанутые, что помимо удостоверений, чтобы работать, нужно полдня заполнять бумажки и подписи на них ДО начала работы. Потом тащить опасные материалы из мест, которые по ТБ должны находиться хуй знает где. Опутывать рабочих всяким говном, которое люто мешает работать - каски ещё ладно, а вот всякие страховки хуёвки там где они в хуй не тарахтели, но по ТБ обязаны быть. И вот, наконец, все подписи собраны, рабочие опутаны, а тут хуяк - вечереет. Можно было бы поработать ещё, но нужно распутывать рабочих, тащить опасные материалы обратно хуй знает куда и опять собирать подписи. Вот как работать? Каждый день приходится ругаться с ТБшниками, которые и сами всё прекрасно понимают, что работать НЕВОЗМОЖНО, соблюдая абсолютно все правила, и на что-то они тоже закрывают глаза. Оттого и ушёл от этой деятельности, чтобы ненароком в цугундер не загреметь, так как в любом случае буду самым крайним.
Несомненно, порой в нормативах есть перегибы. Но, ведь ТБ написана кровью, как известно. Вы не представляете, как страшно было работать ещё лет семь назад, когда инспектор надзора даже на стройку не заходил. Разрешения на всё покупались на ура. Краны запускались в работу неисправными, вся электрика на перемычках, движки несоответствующей мощности, текущие редукторы, переключение скоростей с первой сразу на четвёртую. Чтобы работать на такой технике, однозначно нужно было быть смелым, ловким, умелым. И немного безбашенным. Безбашенным крановщиком башенного крана) Вы не представляете, какое было счастье для нас, когда в последние несколько лет инспекторы, при приёмке крана, стали лично подниматься в кабину и проверять всё в работе. И даже, о боги, стало возможным рассказать инспектору о существующих неполадках, на которые все забили, чтобы он смог составить предписание об устранении неисправностей. Работать стало, если не легче, то точно безопаснее. Так что, не всё то зло, что ТБ.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Я уже 18 лет на кранах...согласен с каждым словом. Разве что у меня в конторе зп белая и краны импортные, но тоже уже ушатаные в хлам. Импортные рабочие это просто пздц. Их сейчас 90% агрессивные неадекваты. Понимают только силу и чуть чуть русский язык. Бухают и ширяются эти правоверные, так как православным и "вечнопъющим" русским и не снилось. Ну а чо? Аллах в россии не видит.
Про иностранных спецов всё в яблочко. А еще каких-то лет 5-7 назад я жаловался напарнику, что на стройке славян единицы и в основном гастарбайтят северные корейцы. Они хоть и недалёкие и русского языка не знающие, но дисциплинированные и не лезут куда ни попадя. А сейчас, такое ощущение что пол азии сюда переехало. Сплошные узбеки и таджики. Знаний и опыта 0, но лезут везде и всюду . И в отличии от тех же корейцев агрессивны, тупы и гонору выше крыши.
Ща нахватаю минусов, но вот я не понимаю, почему тогда от такого работодателя не отказаться, если он не предлагает нормальных условий. Это ж не рабство а обоюдовыгодное сотрудничество, по сути рынок трудовой - ты ему свои навыки, в данном случае крановщика, он тебе - выполнение твоих условий: зп, график и пр.
Есть такая особенность, черта своеобразная у гегемона, рассказывая о своей работе, побольше пуха на себя набросать, чернухи наебошить, наверное для того, чтобы сочувствие и уважение к себе вызвать? Где бы я ни был в качестве новичка, везде в конце страшилок их штампованные слышу:"это ты ещё то то и то то не испытал, в такую то хуйню не попадал, вот это атас!" Подыгрываю им, делаю расширенные глаза, открываю рот, кручу головой"Дааа, везуха мне, уважаемые, сохрани бох!" И даже дворники находят повод посокрушаться, поохать о трудностях своей борьбы со льдом и песком прибордюрным. Пробую робко остудить их ажиотаж, вставить пять копеек о трудности работы, к примеру, слесаря канализации, да куда там, нахуй!С лёгким призрением, вполуха выслушивают они о семиметровых и глубже колодцах, диаметром метр, когда человек ебется с укороченной лопатой выгрести смесь говна, песка, тряпочных кляпов со дна, с труб, когда негде спрятаться от поднимаемого груженого ведра с пакостиной, а на голову тебе ебашит струя канализационного стока - кто то посрал и смыл, принимай родина! И да, спускали тебя в этот ад на верёвке и поясе, лестница давно сгнила, а ту, что возят с собой, бытовую люминиевую раскладушку нельзя использовать по причине разъебанности и нехватки длинны. Это я не к тому, чтобы укорить ТС - крановщицу, нет, просто тенденцию такую давно заметил - "А вот у нас пиздец, хули ты мне про своё море рассказываешь!" Стремление перещеголять в рассказах о трудностях и ущербности работы своей у работяг в крови. Ни разу не слышал восторженные откликов, гордости, любви к своему способу добыванию денег, ни разу, блядь!
Возмьи и поработай в нефтянке для примера. Три месяца в одной одежде и на одних простынях спать; а потом ещё дороги развезет и воду перестанут привозить - неделю не помыться ни чаю попить - чать не советский союз челяди воду вертолётом возить и санблок скинуть со стиралками. Работали на иностранцев,- там курорт: питание, прачечная, уборщицы, свой ЖЭК в городке, бесплатно чай и кофе в офис, причём любой: для кофеварки или растворимый. Вода только бутилированная, когда кончалась прилетал вертолёт с водой. Мы занимались только работой и чувствовали себя специалистами, а не выживальщиками. Задача была одна и же, на минуту.
Ща нахватаю минусов, но вот я не понимаю, почему тогда от такого работодателя не отказаться, если он не предлагает нормальных условий. Это ж не рабство а обоюдовыгодное сотрудничество, по сути рынок трудовой - ты ему свои навыки, в данном случае крановщика, он тебе - выполнение твоих условий: зп, график и пр.
За что минуса? Вполне справедливый вопрос. Попробую объяснить. Застройщик нанимает бригаду подрядчиков. В 70% случаев это сборная Азии, в 30% оставшихся - местные русские. Если работаешь с русскими, то рабочий день условно ограничен, например, десятью часами, т.е. с 8:00 до 19:00. Исключение - форс-мажорные ситуации, когда появляются проблемы с доставкой бетона, например (авария на заводе, пробки на дорогах и т.д.). В субботу у русских бригад может быть укороченный день, до 17:00. Воскресенье - выходной. Потому что у парней есть семьи, и бытовые заботы, которые требуют времени. У импортных спецов здесь нет семей (за некоторым исключением). Живут они на стройке в вагончиках, хотя это запрещено! Для них организация обязана строить специальные городки, со столовой, душем и т.д.. Но это никем не контролируется, почему-то. Так вот, этим товарищам спешить некуда. ЗП идёт от объëма залитого бетона. Соответственно, чем больше залили, тем больше заработали, и отправили домой. Они договариваются с застройщиком, что работать будут от забора и до заката. Застройщику это выгодно, потому что так дом построится быстрее (на самом деле нет. Выигранное время обычно тратится на исправление косяков). И так, до самого вечера они собирают и устанавливают опалубку, часов в 18:00-19:00 приходит бетон, на заливку которого уходит 3-4 часа. Обедать они ходят группами по нескольку человек, пока одни отдыхают, другие работают, потом меняются. В это время крановщик пашет без обеда, и до самого вечера. С выходными так же. Часть бригады отдыхает, другая работает. Крановщик без выходных остаётся. Чтобы получить выходной, нужно найти себе замену. Не каждая компания заботится об этом. Крановщики бросают клич в WA, и ждут, когда кто-то согласится. Иногда ждать приходится долго, потому что чаще всего все крановщики заняты. Работать с напарником на одном кране невыгодно. Т.к. каждый будет получать по 35-55т максимум. А цель работы - заработать хорошо. Так вот, попасть в русскую бригаду сложно, т.к. строительная отрасль уже почти полностью занята мигрантами. И выбора практически нет. Разговаривать с руководством о нормах труда бесполезно. Ответ один. Догадываетесь какой?)
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Всегда интересно было. Как происходит спуск/подъем на сам кран? Зимой на ветру, по обледенелым лестницам особенно. И возможно свалиться оттуда? Страховка при этих операциях есть? Как обогрев зимой происходит? Побольше бы фоток ТС.
Всегда интересно было. Как происходит спуск/подъем на сам кран? Зимой на ветру, по обледенелым лестницам особенно. И возможно свалиться оттуда? Страховка при этих операциях есть? Как обогрев зимой происходит? Побольше бы фоток ТС.
Ок. Сейчас еду на работу. Постараюсь сделать фото.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Но глядя на вас начинают ломаться все эти стереотипы ) Не перестаешь удивляться тому, что происходит в жизни )))
yaplakal.com
BadRobot14 апр 2023 в 17:21