Подкатывают, уже слышу. У дяди приора 2009 года, пробег чуть больше 24 тысяч км. Вышел из строя предохранитель ЭУРа и 2 катушки зажигания да глушак прогарел в прошлом году. Всё больше никаких проблем. Сейчас будет менять ГРМ и прокладку клапанной крышки. Всё.
для 24 000 это ОЧЕНЬ дохуя. Поверь.
для 7 лет это нормально поверь
Много, поверь... Тебе просто, наверное не с чем сравнивать...
ну куда уж нам на бентлях мы не ездили, а так для бюджетной машины 4 поломки за 7 лет это считаю не много, многие машины стоят хуже, чем ездят.
Да какие бентли... Вы о чем вообще? 2 катушки зажигания за 24 тыс - это как ??? Да и глушак тоже. Просто для такого пробега - это серьезные поломки. Машина по сути и не ездила еще.... Что будет дальше?
Да какие бентли... Вы о чем вообще? 2 катушки зажигания за 24 тыс - это как ??? Да и глушак тоже. Просто для такого пробега - это серьезные поломки. Машина по сути и не ездила еще.... Что будет дальше?
Угу, все конечно хранят машину в бассейне с солидолом. Как мог прогореть глушак от 7 лет на улице, ума не приложу!
Сука, я вложил в свою приору за 350тыс - СТОЛЬКО ЖЕ
Бля а у меня Приора была самым надёжным автомобилем.Ебал её и в хвост и в гриву-всё ей до пизды.Продал с пробегом 100 000-с руками оторвали-была в полном порядке без косяков
180 ткм за 8 лет? Это не "много езжу", это чуть больше 22 ткм в год. Я не представляю, как при таких пробегах можно угандошивать машину с такой периодичностью
Хз ,у меня тоже приора , только расходники меняю (самостоятельно) .140к (5лет) полет нормальный , подвеску ss поставил - неубиваемая .
Это сообщение отредактировал makar4eg - 7 ноя 2016 в 17:22
А нахуя вообще на машине 8 лет ездить?не только на вазе а на любой?За 8 лет всё что угодно ушатать можно.Я например автомобили старше 5 лет вообще не признаю
калина 1,6 8 клапанов универсал. 6й год. Текучка есть, а так что бы не поехала не разу не было. Езжу на охоту и рыбалку, на дачу говно вожу. Либо с машиной не повезло, либо тс долбоеб, ну или совокупность факторов. Кольца расплавиться на 60 не могут, это надо что то экзотическое делать.
Я говорил, кажется, что полетело охлаждение радиатора? Просто тупо перестал работать вентилятор. закипела, датчик температуры не работает. Остановился. За бортом минус 15. Подождал. поплавились кольца. Один хер.
Это у тебя термостат по малому кругу гонял. Вентилятор и радиатор тут не причем...
Эк тебя торкнуло.Не бери кто тебя заставляет.Просто за 350 тыр ,ты и иномарку нормальную вряд ли возьмешь.Ну разве что б\у.
ну нафуй.
3 месяца назад брат продал свой Мицубиси Лансер 9 за 180к. 1.3л ручка.
хуевая тачка штоле ?
Конечно хуевая!
У меня сестра продала свой мерс w140 за 100к. 6,0 л автомат
А вообще классно сравнивать старый лансер, которому минимум лет 6-7 с новой машиной. Тем более лансер с овощным 1,3 литровым двигателем.
Так в том и прикол, что этот старый лансер будет ездить и ездить (если не убитый конечно), а приора будет ломаться то там то там. Хуле толку от той приоры что она новая? Вон чувак выше за 24 тыщи уже 2 катушки поменял и глушитель, и утверждает что это нормально.... Вот вам и качество.
А нахуя вообще на машине 8 лет ездить?не только на вазе а на любой?За 8 лет всё что угодно ушатать можно.Я например автомобили старше 5 лет вообще не признаю
зажрались люди, говорят еще плохо живем. я ездил на волге которой на момент ее продажи мной в 1999м было 22! года, возможно на ней до сих пор ездят. Если брать машину, то от 4 до 8 лет, новую ни в жись не возьму.
А нахуя вообще на машине 8 лет ездить?не только на вазе а на любой?За 8 лет всё что угодно ушатать можно.Я например автомобили старше 5 лет вообще не признаю
моему японцу в январе 10 будет. менять не планирую. выполняет все свои функции.
А нахуя вообще на машине 8 лет ездить?не только на вазе а на любой?За 8 лет всё что угодно ушатать можно.Я например автомобили старше 5 лет вообще не признаю
Автопроизводители долго к этому шли, но наконец воспитали идеального потребителя! Такими темпами скоро начнем менять машину из-за того что она не совместима с новым айфоном.
Бля, как же меня бесят утырки из серии: 14-15-20-30 лет автомобилю НИЧЕГО не менял только расходники, я владелец иномарки, далеко не последней в плане надежности, но извини я меняю по регламенту, согласно регламенту ты меняешь не только расходники, и какие то процедуры в плане подвески меняю самостоятельно когда понимаю то время пришло...не может на машине которой 10-15 лет ничего не ломаться, особенно когда это ебанный автотаз
Ты капиталки на щахидсервисе делал и еще запчасти что подешевле брал? Ваз щас просто сборочное производство.сам почти ни чего не делает.все запчасти делают стороние предприятия. А выбирают их по принципу кто дешевле предложит.а дешево не всегда качественно. Вот патрубки были Балаковские.но дорого им стало.теперь зато дешево,но резина за пару лет дубеет мы сцепления и рулевые делали.дорого стало вазу.теперь китай. Сиденья и глушаки делал Автовазагрегат.дорого стало.обанкротился. Теперь ООО „рога и сыновья” зато дешево и на гарантийный срок хватит)))
Пиздишь как дышишь. Глушаки автоагрегат, оптика АВТОСВЕТ совместно с HEllA, Сцепление VAlEO, Стартер VALEO, генератор BOSCH. ну и так далее... Ставят то что ходит долго и не доставляет проблем! Поршня Федерал МОГуЛ, Кольца mahle. Даже лампочки все ОСРАМ или ФИЛИПС.
Когда на 12 ездил, то за год поменял два новых генератора. Ну его нахуй больше не сяду в нашепром. Слишком дорого.
ПО чем генераторы брал? по 3000р На тигуане у друга на двух летнем сдох Бензонасос, потом под конец гарантии и генератор... каждый в районе 25000р стоит)))) Предохранители горели постоянно... Оф дилеры только новые ставили))))) потом по отзывной поменяли блок предохранителей на нового образца))))
Бля, как же меня бесят утырки из серии: 14-15-20-30 лет автомобилю НИЧЕГО не менял только расходники, я владелец иномарки, далеко не последней в плане надежности, но извини я меняю по регламенту, согласно регламенту ты меняешь не только расходники, и какие то процедуры в плане подвески меняю самостоятельно когда понимаю то время пришло...не может на машине которой 10-15 лет ничего не ломаться, особенно когда это ебанный автотаз
грм, масло, ходовка по регламенту. чего там еще менять? он не убиваемый. 10-ти летний лансер универсал. не нарадуюсь. бабки есть, могу другую взять, не хочу. идеальный. под девяткой все выходные. может новые и не такие, но зная таких рукожопов есть сомнения.
Это сообщение отредактировал Vincent - 7 ноя 2016 в 17:33
А нахуя вообще на машине 8 лет ездить?не только на вазе а на любой?За 8 лет всё что угодно ушатать можно.Я например автомобили старше 5 лет вообще не признаю
и кто все эти челеди по твоему, кто на машинах старше 5 лет ездит?
а вот так. тоже менялось. добро пожаловать домой. самый дешевый кореец так не ломается. зато в космос летаем. чудеса))
Давайте все-таки будем объективными?
Личная практика: за 83 тыс км - 2 катушки, далее машина ушла из моего поля зрения. Цена катушки 1000 р. Время замены 5 мин с перекуром.
Возьмем всеми любимый опель астру H, 1,8 л - пробег около 75 тыс - два модуля зажигания (там он единый, а не как на приоромоторе на каждую свечу), ценник от 5 тыс.р. и выше.
Я не защищаю ВАЗ - те еще корыта выпускает, но сказки про постоянные фатальные поломки: надоели.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
поверь 
на бентлях мы не ездили, а так для бюджетной машины 4 поломки за 7 лет это считаю не много, многие машины стоят хуже, чем ездят. 
yaplakal.com
Realist0077 ноя 2016 в 17:14