А есть ли какая то разница между недорогим, базовым моторным маслом и раскрученными брендами?

С нынешней ситуацией с запчастями.
Лучше дешевое но точно не контрофакт, чем дорогое но поддельное.
Пока есть возможность таскаю с Японии себе и на продажу. Если прикроют лавочку уйду на Эниос, потому что есть где брать точно не палёное.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Лыжник74 @ 21.05.2023 - 19:10)

В хуюндай или киа 2х литровые налей обычного масла. Быстро задиры появятся и капиталка на 200 тыр Только HKS и каждые 7-8 тыщ км

Прям вот только HKS? Настолько нагруженные моторы что требуют масло от гоночной фирмы?)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (FilippOk @ 21.05.2023 - 19:17)

Во всех масло-срачах люди делятся на три категории: 1. Приверженцы масел, указанных в документации к двигателю. Производитель - по-любому прав, и пофиг сколько оно там стоит. 2. Приверженцы совместимых масел, цена на которые ниже, "зато их не подделывают", главное выбрать комфортную цену. 3. Приверженцы логики "чем дешевле, тем лучше, т.к. лишних денег нет", надо просто почаще менять. И эти три группы никогда не договорятся ввиду разницы менталитетов.

Неправда! Есть ещё четвертая категория: "Смотри, какое охуенное масло я купил! Проехал на нем 7000, а оно чистенькое. Ещё столько же проеду"


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я с армейки бочку МП-16 прихватил, лью, только чадит сцуко
А если без шуток, в Сузуку лью F-9000
Это сообщение отредактировал ra3tst - 22 мая 2023 в 05:10

ИМХО.
Всё просто - похер абсолютно на бренд масла если:
1. Если денег как у дурака махорки и покупка автомобиля как стакан семечек
- раз в 2...3 года, причём со СКАЗКОй(КАСКО), обслуживанием в сервисе и автомобиль просто брошен под окнами многоэтажки без всяких душевных мук(или в гараже роскошного частного особняка)
2. Раздолбанный "корч" куплен за копейки к примеру, для какой-то разовой "акции" - к примеру, какой-то калым, на котором без авто просто никак.

А вот если авто досталось трудно, горбатиться пришлось, да ещё и одно в семье, то тут сто раз подумаешь, что заливать.
Понятно, что в СССР лили автол и не парились(какая проблема картер зимой паяльной лампой прогреть или "пролить" движок?), но как только появились нормальные масла те, кто своими руками перебрал не один мопед, мотоцикл, автомобильный, тракторный мотор поняли, что ну его нахуй, этот автол!

Маслосрач тема вечная....
НО ИМХО, если авто обслуживаешь и ремонтируешь сам, а не в "сервисе", то да, марка(тип) моторного масла важна.
Даже для старых моторов, таких к примеру, как старый добрый small block 350 моего древнего авто.

Вот сейчас встал перед выбором, что лить...
Mobil 1 FS 5W30 - масло полностью устраивало и по масложору(почти не жрал) и холодному пуску и работе двигателя в целом.
Но что-то пошли неоднозначные отзывы о последних партиях этого масла...

Цена?
Да насрать, в общем-то. Пробег годовой моего авто не дотягивает и до 10.000 км., так что раз в год-два заменить масло не проблема, хоть бы и тысяч 15 это стоило.
Скажу сразу - автомобиль не стоит, все мои отдыхающие вахты возит разные грузы до тонны включительно, да и не только грузы.
Это по сути авто типичного реднека.

Отечественного масла, схожего с Mobil 1 FS 5W30 даже близко нет по характеристикам
Что-то более менее схожее это SINTEC PLATINUM 5W-30.
Но пока остановился на TEXACO Havoline Pro DS M 5W-30 или Valvoline MAXLIFE C3 5W-30.
Приеду с вахты, буду думать.

Лукойл, который навязчиво многие предлагают, не буду брать, если уж совсем не припрёт(хотя и работал в 2003...2004 году в "дочке" Лукойла).
Движок моего первого авто, Москвича-412, 1978 года выпуска, стуканул в 1999 на палёном масле Лукойл.
Давно это было, но "осадочек остался".

А разница в масле есть, поверьте....
Одно дело автол, другое к примеру, ВР Wisco 0W30, на которое я перешёл на своём Москвиче и забыл про нагар и "пролив" мотора зимой.

В общем, написать можно много, но выбор останется за владельцем.
Ну или сервисом, если авто обслуживается там.
Это сообщение отредактировал Former64 - 22 мая 2023 в 05:15

Вон чё в шешнадцатом году писали.

https://finance.rambler.ru/economics/346366...des-v-germanii/

В легковые Газпром премиум 5/40. В дизелек Газпром премиум 10/40.
Легковые на этом Газпроме уже по соточке навернули - ничего не отвалилось не развалилось.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Тротил @ 21.05.2023 - 19:16)

Трансмиссионное в мотор? Ясен хуй заебца

Канешна! Компрессия знаешь какая будет)))) в 90 сплошь и рядом было))))
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (carrista116 @ 21.05.2023 - 19:28)

ТАД-17 — трансмиссионное, зачем его в двигло лить?

Шоб компрессия была заебись, не знаешь штоли?)))
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (geliosrsh @ 21.05.2023 - 19:29)

Ет трансмиссия. Еще б нигрол написал😉

Нигрол давить надо, а ето льется, и машина продается, как дети прям😁
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ramualt @ 21.05.2023 - 20:29)

Но зимой не проворачивается. Да а хуле той зимы? Можно и потерпеть.

Точно😂
Размещено через приложение ЯПлакалъ

В 1GR-FE заливаю G-Energy 5-40 синтетика. Через 5 тыс. меняю.
Все норм.

Цитата (HocoK @ 21.05.2023 - 19:10)

Лучше менять чаще дешевое, чем долго ездить на дорогом.

Левым маслом-залился-движок накрылсяⒸ Дж Стехем

меняй по моточасам или раз в 5000 и будет тебе счастья с любым маслом...

Цитата (Vladnov @ 22.05.2023 - 05:35)

Цитата (FilippOk @ 21.05.2023 - 19:17) Во всех масло-срачах люди делятся на три категории: 1. Приверженцы масел, указанных в документации к двигателю. Производитель - по-любому прав, и пофиг сколько оно там стоит. 2. Приверженцы совместимых масел, цена на которые ниже, "зато их не подделывают", главное выбрать комфортную цену. 3. Приверженцы логики "чем дешевле, тем лучше, т.к. лишних денег нет", надо просто почаще менять. И эти три группы никогда не договорятся ввиду разницы менталитетов. Неправда! Есть ещё четвертая категория: "Смотри, какое охуенное масло я купил! Проехал на нем 7000, а оно чистенькое. Ещё столько же проеду"

чистое масло - не моет...
должно быть нормальное рабочее масло с выработкой...

Цитата

Камрады,какое ваше мнение,стоит ли тратить деньги на дорогое масло,которое к тому же и часто подделывают?

Если ты ездишь на годовалом крузаке, ну ладно на 5ти летнем, то лей оригинал, или масло с завода где делают оригинал, например идемитцу.
Ну а если у тебя 20ти летний витц с масложором, то лей что по проще.

Подсолнечное лей если похуй на мотор. Масло ведь и ладно. Ну и выхлоп будет вкусно, пирожками пахнуть.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

За 7 тысяч такого цвета масло? Это говорит о том, что оно нихуя не работает, и вся хуйня у тебя в моторе осталась.

Серьезно?) Но ты не в курсе, и я забыл написать, что у мотора 19 тысяч пробега, в августе 21 с салона, и масло регулярно меняется, глянуть через крышку, все блестит. Так что он в принципе не засран за такой пробег. Я не новичок и прекрасно понимаю, что масло должно мыть, у Газпром щелочное высокое и моет она хорошо, но и мыть нечего мотор новый, масло меняется регулярно, зазоры в норме, можно сказать только обкатку прошел.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (NOLEG @ 21.05.2023 - 19:12)

Угар масла не самая критичная характеристика. Золы, лакообразование- у наших "небрендовых", к сожалению, повыше, для современных моторов это сокращение срока службы. И да, лэт маслосрач бегин!

Если не "перекатывать", то наши масла вполне справляются с современными моторами, при условии, что это не подделка.
К сожалению, в современных реалиях, купить веретёнку в канистре Мобила, или Кастрюля сейчас возросла многократно. А это - куда страшнее чем Рольф и Синтек, которые выхаживают 7-8 ткм без проблем.

Цитата (krasavicaa @ 21.05.2023 - 19:21)

Просто приведу случай из практики. Работал в агрофирме и у нас было много комбайнов Джон-Дир и там применяется довольно дорогое импортное масло и вот менеджеры руководства чтобы сэкономить предложили масло Лукойл по заявленным характеристикам вроде бы одинаково и при очередном тех уходе стали лить Лукойл, а буквально через несколько дней у тех комбайнов, где заменили масло стали выходить из строя движки, к счастью не так много успели сделать тех уходов и вернулись на фирменное масло и все заработало как было. Фирма была крупная и масла брали напрямую у изготовителя, что в принципе исключает подмену. PS. Я так помимаю минусить начали барыги которые толкают фуфлыжное масло.

Чёт пиздежом попахивает. У нас ДЭСки на лукойл авангард пашут 24/7, ни одна из за масла не померла. А нагрузку на них дают я ебу. Так что батенька либо вы пиздите, либо откровенную паль заль.

Цитата (белокрыл @ 22.05.2023 - 07:09)

Цитата (krasavicaa @ 21.05.2023 - 19:21) Просто приведу случай из практики. Работал в агрофирме и у нас было много комбайнов Джон-Дир и там применяется довольно дорогое импортное масло и вот менеджеры руководства чтобы сэкономить предложили масло Лукойл по заявленным характеристикам вроде бы одинаково и при очередном тех уходе стали лить Лукойл, а буквально через несколько дней у тех комбайнов, где заменили масло стали выходить из строя движки, к счастью не так много успели сделать тех уходов и вернулись на фирменное масло и все заработало как было. Фирма была крупная и масла брали напрямую у изготовителя, что в принципе исключает подмену.   PS. Я так помимаю минусить начали барыги которые толкают фуфлыжное масло. Чёт пиздежом попахивает. У нас ДЭСки на лукойл авангард пашут 24/7, ни одна из за масла не померла. А нагрузку на них дают я ебу. Так что батенька либо вы пиздите, либо откровенную паль заль.

Согласен. Похоже руководство, или снабженец сильно сэкономили, и "производитель" впарил дешёвое индустриальное, вместо моторного. Потому что, даже на обычной минералке за пару тыс. км движок не положить.
При таком раскладе начальству надо было масло в лабу на анализ отправить, что бы посмотреть, что же им впарили.

Цитата (grigoriy8512 @ 21.05.2023 - 22:42)

я не верю нашему производителю, так как у нас нет у бизнеса игры в долгую, все сейчас ,а дальше что будет - настрать. брал свою реношку 3 года назад с пробегом 180 000, за это время проехал еще 260 000, если завод написал лей эльф 5в30, то я так и делаю. Только меняю через 8 , а не 15 000. проблем нет. а за дешевую рыбку всегда хуевая юшка

Завод уже давно говорит, что эльф не лей, лей Кастрол.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Тут родственник у меня гранту купил, а сам толком ездить не может. Вот я её и юзаю с ноля. После двух тысяч погнал её менять масло в двигателе и коробке. Залил Lada Ulrta синтетику в движок и Lada Ultra полусинтетику трансмиссионное. Машина просто преобразилась. Движок перестал по звуку напоминать тракторный. Коробка стала работать, как часы. Мастер сказал мне, что на конвейер льют в коробку дешёвую минералку, а в двигатель не менее дешёвую полусинтетику. Про трансмиссионное Lada Ultra сказал, что это корейский ZIC с переклеенной этикеткой.

От куда там zic? Трансмиссионное Lada это Роснефть кинетик. Так же как и моторное Lada Ultra это Роснефть MAGNUM ULTRATEC.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Что-то сильно смахивает на рекламу. В теме минусами заваливают любого, кто напишет, что это говно.

Цитата (Лыжник74 @ 21.05.2023 - 19:10)

В хуюндай или киа 2х литровые налей обычного масла. Быстро задиры появятся и капиталка на 200 тыр Только HKS и каждые 7-8 тыщ км

Капиталка 80 тыр обходится. Не свисти.
Размещено через приложение ЯПлакалъ