До всех событий лил Шелл,меня устраивало.Сейчес перешел на zic.Не плохое масло,угорает даже меньше чем Шелл.С шеллом расход масла был примерно 150 грамм на тысячу километров,на зике проехал 5 тысяч,уровень стал чуть меньше максимума.Мотор работает нормально,короче,время покажет,на данный момент ничего плохого не заметил.А к нашим маслам в нынешней ситуации доверия чёт совсем нет.Присадки начали использовать китайские и не понятно какого качества.Сегодня одно нальют в канистру а завтра другое.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Как по мне, так gazprom premium n 5w40 практически идеальное масло. От замены до замены, расхода нет вообще. Но у меня запас, канистры 21 года, сейчас какое по качеству не знаю, говорят китайские присадки, не пробовал, и сказать ничего не могу. Вот замена масла, пробег 7000.
Если у вас такой цвет масла после 7 тысяч, то тут нужно грустить - масло не моет, оно должно быть гораздо темнее
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ютуб, тесты масел на прожарку и тесты на трение. ну а также можно на замерзание. от себя сделал вывод в пользу Газпромнефть премиум N 5-40 и замену каждые 7.5. остальные нахуй. да, кстати. тесты на прожарку многое вам скажут, а основное- почему ваш движок его "жрет". да вот может и не жрет в общем, а оно у вас там в движке банально горит. как ебаный Шелл полусинтетика, например. взял как-то сдуру, да сам официальный дистрибьютор привез... за две тыщи щуп сожрал. тьху
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Во всех масло-срачах люди делятся на три категории: 1. Приверженцы масел, указанных в документации к двигателю. Производитель - по-любому прав, и пофиг сколько оно там стоит. 2. Приверженцы совместимых масел, цена на которые ниже, "зато их не подделывают", главное выбрать комфортную цену. 3. Приверженцы логики "чем дешевле, тем лучше, т.к. лишних денег нет", надо просто почаще менять.
И эти три группы никогда не договорятся ввиду разницы менталитетов.
Я отношу себя к четвертой группе - я приверженец качественных масел, не обязательно рекомендованных производителем, можно и совместимых. Главное, чтобы была хорошая система защиты от подделок, чтоб была 100% уверенность, что купил оригинал.
Всегда лил shell. После того, как они отключили систему проверки качества не знаю что лить. Присматриваюсь к Газпрому, у них похожая система проверки качества, но насколько оно само по себе качественное? Может кто ещё посоветует что брать, чтобы хорошее и с гарантией что взял оригинал. Двигатель атмосферик K4m.
Я выше сказал. Газпромовское масло, даже по тестам - даёт выпадание присадок.
А я лично убедился на своём опыте - лак на распредвалах. Хотите угробить движок - не проблема.
И лак - стойкий. Там только после агрессивной промывки менять.
я не верю нашему производителю, так как у нас нет у бизнеса игры в долгую, все сейчас ,а дальше что будет - настрать.
брал свою реношку 3 года назад с пробегом 180 000, за это время проехал еще 260 000, если завод написал лей эльф 5в30, то я так и делаю. Только меняю через 8 , а не 15 000. проблем нет.
Купил, залил, 3 тыс проехала машина, масло светлое, ни грамма не ушло. До этого был Кикс, темнел к 2 тыс.
Если масло не темнеет - то оно работает неправильно, не выполняет одну из главных своих функций - моющую.
А может кто-нибудь объяснить, что вы там моете в двигателе??
при работе двигателя масло угарает и оседает на стенках агрегата, плюс к этому газы из цилиндров. Если масло говно, то у тебя весть двигатель внутри как в говне, если масло нормальное то двиг чистый
Не в качестве рекламы: Сменил на своём форде пару лет назадмасло с кастрола(но же формула ф) на лукойл армортек с фордовыми допусками. С кастрюлем доливал с новья практически по 1-1.5 литра за 10К с лукойлом за тот же пробег - 0.5 литра. Недавно делал эндоскоп - всё норм, под клапанной тоже норм, каких то артефактов связаных с переходом не замечено. Думаю С Кастролом в России не всё хорошо, если Лук лучше
Это сообщение отредактировал sanderssss - 21 мая 2023 в 22:53
Когда с минералки перешел на синьку, заметил разницу. Минералка практически чистая чуть не до самой замены. Синька моментально становится черной, да еще и забивает маслянный фильтр нахрен. Да, был случай. На жигулевский мотор поставил короткий фильтр, через некоторое время лампочка давления начала загораться. Поменял только фильтр, проблема пропала. А значит, при использовании минералки все говно остается в моторе, синтетика его промывает.
Ну если машинко бюджетная, и больше 120 не гоняешь, пойдет и такое масло, только менять его нужно через 8 тыс. км, а не через 10, как обычно. Как раз угарность масла на 15% и проявляется раньше. Самое страшное, когда в некоторых партиях масло разрушалось до состояния битума, и потом оседало на приемной сетке маслонасоса двигуна. Когда сетку залепит всю, надо ждать аварии по смазке. Я еще, чтоб поездить до 10 тыс, на этом сроке периодически добавляю в двигун моющие присадки, в основном Хай Гир. Ассортимент большой и дорого. То что на фото, тихорецкие на авторыночке хвалили, а вот то, что чуть попроще, "Супер", они морщились, типа кольца от него быстро залегают. А если машина брендовая, и хочется порысачить, то тогда экономить на расходниках не стоит! Как и в общем на техническом состоянии авто.
Купил, залил, 3 тыс проехала машина, масло светлое, ни грамма не ушло. До этого был Кикс, темнел к 2 тыс.
Если масло не темнеет - то оно работает неправильно, не выполняет одну из главных своих функций - моющую.
А может кто-нибудь объяснить, что вы там моете в двигателе??
Ууууу, как все запущено!!! В следующий раз, при замене масла попроси за отдельную денежку снять поддон картера двигателя, и посмотри на приемник маслонасоса. Иногда там целые ляпухи с сетки свисают. Супер-пупер масла не всегда спасают при перегрузке или перегреве двигателя (у меня раз стал в пробке вентилятор на радиаторе, чем не повод?).
Пустые рассуждения о качестве масла в отрыве от модели двигателя. Китайская полторашка с турбиной (литровая мощность от 100 лс/литр, горячая турбина которую тоже надо смазывать, алюминиевый блок с никасилевым покрытием, вкладыши как у мотоцикла) это одно. Как пример моторы М серии от BMW, поршевские турбо, мерсы…
2UZ-FE (non WWTI) 4,7л от Toyota с мощностью 50 лс/литр, у которого из приблуд только продувка топливного бака - это другое.
Влияние отечественных или контрафактных масел на все современные высокофорсированные малообъемные моторы увидим в 24 году, когда статистический пробег на обнинском/пушкинском масле составит от 50 ткм. А 2UZ глубоко пох, что из предлагаемого ассортимента масел в нем бултыхается. Все современные масла превосходят рекомендованную API степень SL для этого мотора.
Только мотюль. Мы быдло подвержены рекламе и маркетингу. Поэтому только мотюль. И да, телефон у меня айфон.
Лью Мотюль 300-v, другого масла в двигателе не было, хотя нет вру, когда брал в автосалоне и пригнал домой (400км) затем масло слил и с тех пор лью только 300-v дороговато конечно, но оно того стоит. Найти его ввиду санкций все тяжелее
А как ты понял что оно того стоит? Тойота в моих руках отходила 220 тысяч на Лукойле, двигатель жив при одометре 380. Митсубисий сначала на Лукойле потом на Синтеке 130 отходил натекущий момент да еще и на газу, двигатель без изменений. Если бы я мотюль заливал, было бы еще лучше?
Лил ZIC 10W40 стабильно подливал, не напрягало, до повышения Залил лукойл 10W40 в морозы нах выдавило щуп
может трубку отвода картерных газов проверить? В поддоне давления нет , только по кривошипу.
Лет десять назад возил печатную продукцию для зик на ярославку, за Мытищи куда-то. Там в коровнике каком-то фасовали это масло. О, грю, отличненько, как раз менять на днях, дайте канистрочку. Не надо тебе, грят, там на выезде заправка, даже там лучше, а наше, если хочешь, на промывку возьми. С тех пор зарёкся.
Скажем так, раз вот эти товаресчи https://lukoilamericas.com/en/ в США продолжают работать и свою продукцию продавать, вт.ч. масло, значит оно не так плохо.
Скажем так, раз вот эти товаресчи https://lukoilamericas.com/en/ в США продолжают работать и свою продукцию продавать, вт.ч. масло, значит оно не так плохо.
Неделю назад ездил масло менять на своём дастере,раньше был салон рено,а теперь хюндай и хавайл,вроде,но,говорят,запчасти на рено все есть,оригинальные,гарантии все есть..от такая хуйня,малята..замена масла с фильтром-11 килорублей,вместо тотала льют лукойл.
Это сообщение отредактировал suntea - 22 мая 2023 в 00:20
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com