Вариатор? Я за!

Цитата (Nichrome @ 12.09.2016 - 03:41)

Цитата (GhosT333 @ 11.09.2016 - 20:35) Цитата (Проказник @ 12.09.2016 - 03:26) Дороже в обслуживания, однозначно. Масло менять нужно каждые 30 тыс. Очень критичен к плохому маслу, недоливу. Но каждый волен выбирать себе то, что ему комфортно Можно ссылку на инструкции про 30000 ? Мне таких вариаторов не встречалось. А сколько стоит и как часто в современных автоматах масло менять? А то друг на Легасе поменял тоже около 10 000 вышло. Что значит плохое масло в вариаторе, как оно может быть плохим? Льете не оригинал? Зачем? Неужели Так дорого 400-500 рублей отдать за литр оригинала? Да не бывает таких, у ниссанов в вариках по техрегламенту каждые 60000, у рено на тех-же самых вариках вообще в техрегламенте про замену масла ни слова.

У меня третий Ниссан на Варике, в инструкции написано проверять уровень, а так на весь срок службы

Цитата (RaulDuc @ 12.09.2016 - 03:47)

Цитата (GhosT333 @ 11.09.2016 - 19:39) Цитата (RaulDuc @ 12.09.2016 - 03:34) Цитата (GhosT333 @ 11.09.2016 - 19:25) Цитата (RaulDuc @ 12.09.2016 - 03:05) Как пример:за городом за фурой,скорость 60-80,ручную коробку обсуждать не будем,автомат в режиме экономии держит 5-6 передачу,при обгоне скидывает на 3 и поехал,вариатор так не может,там тапку в пол и пополз,пару секунд при такой ситуации вариатор теряет. Вы не умеете ездить на вариаторе. Не надо давить в пол, надо крутить до максимального ммомена, учите матчасть. Вариатор на разгон быстрее автомата, проверенно.Не однократно. Класических автоматов очень много.Соглашусь,что вариатор быстрее некоторых моделей,но не всех.В городе он удобен,при ускорениях с 0 или 20-50 километров,но на трассе при обгонах он подтупливает.Выбирать "ручной режим"скидывать передачи,это напрягает немного) Самый "быстрый" вариатор на сегодняшний день на Субару ставят,катался на 2 литровом турбо форике,не впечатлил вариатор. Не давить в пол,крутить до максимального момента-лишние и не нужные действия,к чему эти все сложности,нажал тапку в пол и поехал. Не надо скидывать передачи. Научитесь ездить на вариатора, Там немного другой принцип нежеле на гидротрансформаторе . Я уже 2 раза описал в теме. Даже с цыфрами и замерами. Я говорю про ситуации в целом и минусах вариатора,для города он вполне хорош. К примеру камри 2,5 с автоматом в разы быстрее чем теана 2,5 с вариатором,хотя у них схожие характеристики.

Так я и говорю что во-первых желательно не похожие, а одинаковые сравнивать. А во-вторых правильно пользоваться )

Цитата (GhosT333 @ 11.09.2016 - 20:50)

Цитата (Nichrome @ 12.09.2016 - 03:41) Цитата (GhosT333 @ 11.09.2016 - 20:35) Цитата (Проказник @ 12.09.2016 - 03:26) Дороже в обслуживания, однозначно. Масло менять нужно каждые 30 тыс. Очень критичен к плохому маслу, недоливу. Но каждый волен выбирать себе то, что ему комфортно Можно ссылку на инструкции про 30000 ? Мне таких вариаторов не встречалось. А сколько стоит и как часто в современных автоматах масло менять? А то друг на Легасе поменял тоже около 10 000 вышло. Что значит плохое масло в вариаторе, как оно может быть плохим? Льете не оригинал? Зачем? Неужели Так дорого 400-500 рублей отдать за литр оригинала? Да не бывает таких, у ниссанов в вариках по техрегламенту каждые 60000, у рено на тех-же самых вариках вообще в техрегламенте про замену масла ни слова. У меня третий Ниссан на Варике, в инструкции написано проверять уровень, а так на весь срок службы

Про ниссаны я написал со слов информагентства ОБС, у меня на рено он, якобы, вообще необслуживаемый. Но масло я на 60000 поменяю во избежание.

Цитата (RaulDuc @ 11.09.2016 - 22:47)

К примеру камри 2,5 с автоматом в разы быстрее чем теана 2,5 с вариатором,хотя у них схожие характеристики.

В разы - это кратно. Пиздец, неуч. Из твоего примера, если камри в один раз быстрее таны, то на 10 секунд теаны приходится всего 5 секунд камри. Это в один раз. В два раза - 2,5 секунды камри. В разы - это влажные фантазии. Считать научись, потом, может быть, тебя в первый класс примут.

Вариатор и "ещё как едет" взаимоисключающие параграфы. Именно потому что его жалеют. И жалеет его именно автоматика. Чтобы он не сдох раньше времени. Вы никогда не получите максимальный крутящий момент сразу на вариаторе. Динамика говно. В остальном, он хорош, для спокойной городской езды, наверно, лучше нет. Но для резких ускорений со статичных скоростей при обгонах на трассе, когда нужны все лошади сразу, он, имхо, говно. Придётся подгадывать и оставлять место для разгона. У моего бати аутлендер xl 190 кобыл. У меня дизельный ix35 136 лошадей на ручке. Я на 6й передаче при 90 км в час, утопив педаль, просто улетаю от него. Не едет он даже педаль в пол. Даже при 54 кобылах разницы. Но ему очень нравится. Он у меня пенсионер.
Это сообщение отредактировал metrogil - 11 сен 2016 в 19:57

Цитата (НовоКаин @ 11.09.2016 - 19:54)

Цитата (RaulDuc @ 11.09.2016 - 22:47) К примеру камри 2,5 с автоматом в разы быстрее чем теана 2,5 с вариатором,хотя у них схожие характеристики. В разы - это кратно. Пиздец, неуч. Из твоего примера, если камри в один раз быстрее таны, то на 10 секунд теаны приходится всего 5 секунд камри. Это в один раз. В два раза - 2,5 секунды камри. В разы - это влажные фантазии. Считать научись, потом, может быть, тебя в первый класс примут.

Там разница почти в секунду,а это в разы)

Цитата

Так я и говорю что во-первых желательно не похожие, а одинаковые сравнивать. А во-вторых правильно пользоваться )

В сухом остатке на скоростях 80-100 при обгонах у вариатора есть такие проблемы,динамика разгона другая,плавная,нет этого резкого рывка и ускорения,но есть и свои плюсы,но вой напрягает
Это сообщение отредактировал RaulDuc - 11 сен 2016 в 20:01

Цитата (НовоКаин @ 11.09.2016 - 20:54)

Цитата (RaulDuc @ 11.09.2016 - 22:47) К примеру камри 2,5 с автоматом в разы быстрее чем теана 2,5 с вариатором,хотя у них схожие характеристики. В разы - это кратно. Пиздец, неуч. Из твоего примера, если камри в один раз быстрее таны, то на 10 секунд теаны приходится всего 5 секунд камри. Это в один раз. В два раза - 2,5 секунды камри. В разы - это влажные фантазии. Считать научись, потом, может быть, тебя в первый класс примут.

В один раз - это, как бы, если разделить на 1

Цитата (RaulDuc @ 12.09.2016 - 03:34)

. Не давить в пол,крутить до максимального момента-лишние и не нужные действия,к чему эти все сложности,нажал тапку в пол и поехал. Не забываем,что вариатор "воет"

Закрывать дверцы, включать в розетку, а иногда ещё и размораживать если не сильно новый. Зачем все эти сложности с холодильником? Погреб и ледник наше всё!
Ставить операционную систему, офис, антивирус, покупать принтер, картридж...зачем это всё ? Поймал гуся выдернул пнро, макнул в Чернигов и пиши.ты управляешь пером, а не бездушная машина, выбираешь скорость письма, силу нажатия, толщину линии.....полный контроль за процессом письма, еденение с отчетом за месяц.

Цитата (RaulDuc @ 11.09.2016 - 19:47)

К примеру камри 2,5 с автоматом в разы быстрее чем теана 2,5 с вариатором,хотя у них схожие характеристики.

Хз, владел в свое время камри, правда 2.4л на автомате
Честно говоря, динамикой она не блещет
Неужели Тиана совсем не едет?

как уже достала фраза - единение с машиной на ручке,а на телеге с лошадью вообще ахриненные ощущения,вы в каком веке живете гонщики... когда ползешь в пробке кому это единение в жопу вперлось

Вот, посмотрите, какое говно этот ваш хвалёный вариатор. При незначительной нагрузке перегрелся и создал опасную ситуацию на подъёме. Вариатор - говно.
https://www.youtube.com/watch?v=uVmqT27cdmM

Цитата (Nichrome @ 12.09.2016 - 03:53)

Цитата (GhosT333 @ 11.09.2016 - 20:50) Цитата (Nichrome @ 12.09.2016 - 03:41) Цитата (GhosT333 @ 11.09.2016 - 20:35) Цитата (Проказник @ 12.09.2016 - 03:26) Дороже в обслуживания, однозначно. Масло менять нужно каждые 30 тыс. Очень критичен к плохому маслу, недоливу. Но каждый волен выбирать себе то, что ему комфортно Можно ссылку на инструкции про 30000 ? Мне таких вариаторов не встречалось. А сколько стоит и как часто в современных автоматах масло менять? А то друг на Легасе поменял тоже около 10 000 вышло. Что значит плохое масло в вариаторе, как оно может быть плохим? Льете не оригинал? Зачем? Неужели Так дорого 400-500 рублей отдать за литр оригинала? Да не бывает таких, у ниссанов в вариках по техрегламенту каждые 60000, у рено на тех-же самых вариках вообще в техрегламенте про замену масла ни слова. У меня третий Ниссан на Варике, в инструкции написано проверять уровень, а так на весь срок службы Про ниссаны я написал со слов информагентства ОБС, у меня на рено он, якобы, вообще необслуживаемый. Но масло я на 60000 поменяю во избежание.

Ну для Кашкаев написано проверять уровень каждые 30 000. О замене в инструкции ни слова.

Цитата (Angel63 @ 11.09.2016 - 21:02)

Вот, посмотрите, какое говно этот ваш хвалёный вариатор. При незначительной нагрузке перегрелся и создал опасную ситуацию на подъёме. Вариатор - говно. https://www.youtube.com/watch?v=uVmqT27cdmM

Как же ты, бедолага, на своей табуретке ездишь, в ней же тоже говновариатор?

Цитата (Nichrome @ 11.09.2016 - 22:58)

Цитата (НовоКаин @ 11.09.2016 - 20:54) Цитата (RaulDuc @ 11.09.2016 - 22:47) К примеру камри 2,5 с автоматом в разы быстрее чем теана 2,5 с вариатором,хотя у них схожие характеристики. В разы - это кратно. Пиздец, неуч. Из твоего примера, если камри в один раз быстрее таны, то на 10 секунд теаны приходится всего 5 секунд камри. Это в один раз. В два раза - 2,5 секунды камри. В разы - это влажные фантазии. Считать научись, потом, может быть, тебя в первый класс примут. В один раз - это, как бы, если разделить на 1

ОК, возьмем твоё понятие "в разы" как разделить на единицу. Берем разгон камри как 10 секуннд. Берем разгон теаны, как 11 секунд. Твое " в разы" равно, как разделить на единицу.

Первый раз делим 11 секуннд теаны на единицу. Получаем 11 секунд. Очень медленней камри. На 1 секунду.

Бля, надо в " разы" пять раз поделить!!!

Берем и пять раз делим 11 на единицу.

Очень правильно!

Получаем 11

Вотзефак?

Может быть, нужно миллион раз поделить в разы на единицу?

А может быть, тебе выучить таки уроки? ИМХО, полезней будет

Цитата (GhosT333 @ 11.09.2016 - 19:59)

Цитата (RaulDuc @ 12.09.2016 - 03:34) . Не давить в пол,крутить до максимального момента-лишние и не нужные действия,к чему эти все сложности,нажал тапку в пол и поехал. Не забываем,что вариатор "воет" Закрывать дверцы, включать в розетку, а иногда ещё и размораживать если не сильно новый. Зачем все эти сложности с холодильником? Погреб и ледник наше всё! Ставить операционную систему, офис, антивирус, покупать принтер, картридж...зачем это всё ? Поймал гуся выдернул пнро, макнул в Чернигов и пиши.ты управляешь пером, а не бездушная машина, выбираешь скорость письма, силу нажатия, толщину линии.....полный контроль за процессом письма, еденение с отчетом за месяц.

Зачем такие крайности
Мне как водителю,хочется просто нажать на педаль газа и совершить обгон,все.

Цитата

Хз, владел в свое время камри, правда 2.4л на автомате Честно говоря, динамикой она не блещет Неужели Тиана совсем не едет?

с 0-100 разница почти секунда, с 80-120 теана отстает.

Цитата

ОК, возьмем твоё понятие "в разы" как разделить на единицу. Берем разгон камри как 10 секуннд. Берем разгон теаны, как 11 секунд. Твое " в разы" равно, как разделить на единицу. Первый раз делим 11 секуннд теаны на единицу. Получаем 11 секунд. Очень медленней камри. На 1 секунду. Бля, надо в " разы" пять раз поделить!!! Берем и пять раз делим 11 на единицу. Очень правильно! Получаем 11 Вотзефак? Может быть, нужно миллион раз поделить в разы на единицу? А может быть, тебе выучить таки уроки? ИМХО, полезней будет

1 раз в данном случае,это 0,1 секунды)

Это сообщение отредактировал RaulDuc - 11 сен 2016 в 20:10

Цитата (Nichrome @ 11.09.2016 - 20:05)

Цитата (Angel63 @ 11.09.2016 - 21:02) Вот, посмотрите, какое говно этот ваш хвалёный вариатор. При незначительной нагрузке перегрелся и создал опасную ситуацию на подъёме. Вариатор - говно. https://www.youtube.com/watch?v=uVmqT27cdmM Как же ты, бедолага, на своей табуретке ездишь, в ней же тоже говновариатор?

Приболел малость, бедолага?

Цитата (metrogil @ 12.09.2016 - 03:57)

Вариатор и "ещё как едет" взаимоисключающие параграфы. Именно потому что его жалеют. И жалеет его именно автоматика. Чтобы он не сдох раньше времени. Вы никогда не получите максимальный крутящий момент сразу на вариаторе. Динамика говно. В остальном, он хорош, для спокойной городской езды, наверно, лучше нет. Но для резких ускорений со статичных скоростей при обгонах на трассе, когда нужны все лошади сразу, он, имхо, говно. Придётся подгадывать и оставлять место для разгона. У моего бати аутлендер xl 190 кобыл. У меня дизельный ix35 136 лошадей на ручке. Я на 6й передаче при 90 км в час, утопив педаль, просто улетаю от него. Не едет он даже педаль в пол. Даже при 54 кобылах разницы. Но ему очень нравится. Он у меня пенсионер.

Подскажите год аутлендера и двигатель ?
В каталогах не удалось найти ни одного на 190 лощадей.

Цитата (НовоКаин @ 11.09.2016 - 21:07)

Цитата (Nichrome @ 11.09.2016 - 22:58) Цитата (НовоКаин @ 11.09.2016 - 20:54) Цитата (RaulDuc @ 11.09.2016 - 22:47) К примеру камри 2,5 с автоматом в разы быстрее чем теана 2,5 с вариатором,хотя у них схожие характеристики. В разы - это кратно. Пиздец, неуч. Из твоего примера, если камри в один раз быстрее таны, то на 10 секунд теаны приходится всего 5 секунд камри. Это в один раз. В два раза - 2,5 секунды камри. В разы - это влажные фантазии. Считать научись, потом, может быть, тебя в первый класс примут. В один раз - это, как бы, если разделить на 1 ОК, возьмем твоё понятие "в разы" как разделить на единицу. Берем разгон камри как 10 секуннд. Берем разгон теаны, как 11 секунд. Твое " в разы" равно, как разделить на единицу. Первый раз делим 11 секуннд теаны на единицу. Получаем 11 секунд. Очень медленней камри. На 1 секунду. Бля, надо в " разы" пять раз поделить!!! Берем и пять раз делим 11 на единицу. Очень правильно! Получаем 11 Вотзефак? Может быть, нужно миллион раз поделить в разы на единицу? А может быть, тебе выучить таки уроки? ИМХО, полезней будет

Может, тебе надо взять отпуск и подумать над своим знанием математики?

На вот тебе прмер на одном "популярном" сайте https://otvet.mail.ru/question/21599400

Цитата (RaulDuc @ 11.09.2016 - 23:07)

Цитата (GhosT333 @ 11.09.2016 - 19:59) Цитата (RaulDuc @ 12.09.2016 - 03:34) . Не давить в пол,крутить до максимального момента-лишние и не нужные действия,к чему эти все сложности,нажал тапку в пол и поехал. Не забываем,что вариатор "воет" Закрывать дверцы, включать в розетку, а иногда ещё и размораживать если не сильно новый. Зачем все эти сложности с холодильником? Погреб и ледник наше всё! Ставить операционную систему, офис, антивирус, покупать принтер, картридж...зачем это всё ? Поймал гуся выдернул пнро, макнул в Чернигов и пиши.ты управляешь пером, а не бездушная машина, выбираешь скорость письма, силу нажатия, толщину линии.....полный контроль за процессом письма, еденение с отчетом за месяц. Зачем такие крайности Мне как водителю,хочется просто нажать на педаль газа и совершить обгон,все. Цитата Хз, владел в свое время камри, правда 2.4л на автомате Честно говоря, динамикой она не блещет Неужели Тиана совсем не едет? с 0-100 разница почти секунда, с 80-120 теана отстает. Цитата ОК, возьмем твоё понятие "в разы" как разделить на единицу. Берем разгон камри как 10 секуннд. Берем разгон теаны, как 11 секунд. Твое " в разы" равно, как разделить на единицу. Первый раз делим 11 секуннд теаны на единицу. Получаем 11 секунд. Очень медленней камри. На 1 секунду. Бля, надо в " разы" пять раз поделить!!! Берем и пять раз делим 11 на единицу. Очень правильно! Получаем 11 Вотзефак? Может быть, нужно миллион раз поделить в разы на единицу? А может быть, тебе выучить таки уроки? ИМХО, полезней будет 1 раз в данном случае,это 0,1 секунды)

На 0,1 мозга учился? В разы означает кратно в целых числах. В два, три, пять раз. То есть, в два раза от трех будет равно 6. Это устаревшее умножение.

У меня Х-трейл 2,5л на варике Jatco. пробег 158000. проблем никаких!
ЗЫ. У тианы вариатор цепной, 6 рядов. А у Х-трейла стальная лента.

Тот кто пишет про замену на контрактный - идиоты! Это раньше варики были в диковинку, сейчас все прекрасно ремонтируется. Просто не конусы протачивать и ленту менять надо, а фильтр масляный (про который не знают или не хотят морочиться офицалы), степ-мотор и естественно новые конусы.

Цитата (Angel63 @ 11.09.2016 - 20:02)

Вот, посмотрите, какое говно этот ваш хвалёный вариатор. При незначительной нагрузке перегрелся и создал опасную ситуацию на подъёме. Вариатор - говно. https://www.youtube.com/watch?v=uVmqT27cdmM

Че то перемудрили реношники, я на вариаторной хонде хрв весь Алтай изьездил, в горки конечно, шла тяжеловато,но в подьемы до 50% в принципе заезжал без проблем, где то с разгона, где то просто с места, но ни разу не вставал, как на видео

Цитата (Angel63 @ 11.09.2016 - 21:07)

Цитата (Nichrome @ 11.09.2016 - 20:05) Цитата (Angel63 @ 11.09.2016 - 21:02) Вот, посмотрите, какое говно этот ваш хвалёный вариатор. При незначительной нагрузке перегрелся и создал опасную ситуацию на подъёме. Вариатор - говно. https://www.youtube.com/watch?v=uVmqT27cdmM Как же ты, бедолага, на своей табуретке ездишь, в ней же тоже говновариатор? Приболел малость, бедолага?

Ты, наверное, хочешь сказать, что мотороллер в твоём профиле на механике? Или что ты туда просто воткнул фотку первого понравившегося тебе гражданина?

Цитата (НовоКаин @ 11.09.2016 - 20:14)

Цитата (RaulDuc @ 11.09.2016 - 23:07) Цитата (GhosT333 @ 11.09.2016 - 19:59) Цитата (RaulDuc @ 12.09.2016 - 03:34) . Не давить в пол,крутить до максимального момента-лишние и не нужные действия,к чему эти все сложности,нажал тапку в пол и поехал. Не забываем,что вариатор "воет" Закрывать дверцы, включать в розетку, а иногда ещё и размораживать если не сильно новый. Зачем все эти сложности с холодильником? Погреб и ледник наше всё! Ставить операционную систему, офис, антивирус, покупать принтер, картридж...зачем это всё ? Поймал гуся выдернул пнро, макнул в Чернигов и пиши.ты управляешь пером, а не бездушная машина, выбираешь скорость письма, силу нажатия, толщину линии.....полный контроль за процессом письма, еденение с отчетом за месяц. Зачем такие крайности Мне как водителю,хочется просто нажать на педаль газа и совершить обгон,все. Цитата Хз, владел в свое время камри, правда 2.4л на автомате Честно говоря, динамикой она не блещет Неужели Тиана совсем не едет? с 0-100 разница почти секунда, с 80-120 теана отстает. Цитата ОК, возьмем твоё понятие "в разы" как разделить на единицу. Берем разгон камри как 10 секуннд. Берем разгон теаны, как 11 секунд. Твое " в разы" равно, как разделить на единицу. Первый раз делим 11 секуннд теаны на единицу. Получаем 11 секунд. Очень медленней камри. На 1 секунду. Бля, надо в " разы" пять раз поделить!!! Берем и пять раз делим 11 на единицу. Очень правильно! Получаем 11 Вотзефак? Может быть, нужно миллион раз поделить в разы на единицу? А может быть, тебе выучить таки уроки? ИМХО, полезней будет 1 раз в данном случае,это 0,1 секунды) На 0,1 мозга учился? В разы означает кратно в целых числах. В два, три, пять раз. То есть, в два раза от трех будет равно 6. Это устаревшее умножение.

Секунда- это 10 раз по 0,1 секунды)в итоге в разы разница.

Цитата (scooter22 @ 12.09.2016 - 01:01)

как уже достала фраза - единение с машиной на ручке,а на телеге с лошадью вообще ахриненные ощущения,вы в каком веке живете гонщики... когда ползешь в пробке кому это единение в жопу вперлось

Вот я тоже не понимаю,накуя мне думать за машину,ежели она движется?рули рулём-еблом не щелкай.

у меня хонда степ 20В20,ну мож и не хватает иной раз пятой...но степ и не гончик)).своё везёт.

Цитата (RaulDuc @ 12.09.2016 - 03:47)

Я говорю про ситуации в целом и минусах вариатора,для города он вполне хорош. К примеру камри 2,5 с автоматом в разы быстрее чем теана 2,5 с вариатором,хотя у них схожие характеристики.

Огласите года и кузова машин?
Это сообщение отредактировал GhosT333 - 11 сен 2016 в 20:23