Возобновление производства бомбардировщика Ту-160

Надо урезать зарплату чиновникам и депутанам и набрать грамотных специалистов,которые смогут восстановить производство и создать новую техников.

Цитата (redbor @ 12.11.2016 - 17:16)

Цитата (Ахтерштаг @ 12.11.2016 - 14:09) А я этот титан делаю    своими ручками  Респект тебе, Ахтерштаг! Да будет титан, из под твоих рук выходящий, соответствовать всем ГОСТ-ам! Здрав будь во веки вечные! И учи учеников бескорыстно, расти и вразумляй племя младое, ибо кому знания передавать станешь? И не требуй с них взамен ничего для себя кОрысти своей ради. Да будут руки твои твердЫ, а голова яснА! Аминь!

В бога мать твою душу
я простой инженер с металлургического комбината, за что ты меня так?

По всей стране грабили оборудование, станки с деталями из драгметаллов... вырывали платы с детальками на тысячу, а вставало оборудование стоимостью в десятки миллионов.

Цитата

Эксперты указывают на важность момента и напоминают, что после развала СССР «титановый» цех попросту «разбомбили».

Буквально сегодня утром смотрел по ТВ документалку про "Зону 51", где создавался знаменитый американский самолет-разведчик У-2. Так вот, для его производства потребовался титан, который можно было достать только в СССР. И ЦРУ составило целую операцию по закупке титана у своих же врагов.
Не удивительно, что с развалом СССР производство титана постарались прибрать к своим рукам.

Цитата (Warq @ 12.11.2016 - 17:48)

Не удивительно, что с развалом СССР производство титана постарались прибрать к своим рукам.

Но не смогли

Цитата (Warq @ 12.11.2016 - 14:48)

Цитата Эксперты указывают на важность момента и напоминают, что после развала СССР «титановый» цех попросту «разбомбили». Буквально сегодня утром смотрел по ТВ документалку про "Зону 51", где создавался знаменитый американский самолет-разведчик У-2. Так вот, для его производства потребовался титан, который можно было достать только в СССР. И ЦРУ составило целую операцию по закупке титана у своих же врагов. Не удивительно, что с развалом СССР производство титана постарались прибрать к своим рукам.

вам мозги промывали, не было титана в конструкции У 2

Радуют такие новости, надеюсь смогут запустить производство. Сколько всего похерено было, сколько сейчас ставится но грань закрытия. На нашем предприятии руководство любит внедрять "бережное производство", все запчасти которые берегли, старое но рабочее оборудование- все нахер, везде зеленые и красные квадраты на полу, все покрашено, чистота, а то что работать нечем- по барабану, главное - красиво!

в том то и дело то не дай бог война с америкой, наша промышленость просто не сможет возобновить то что на данный момент есть. Мы собьём амереканские самолёты, они сделают новые, наши собьют, мы ничего не сделаем. Сейчас не не то время что можно на коленке в лесу создать производство современных самолётов

Цитата (tehnomag @ 12.11.2016 - 07:47)

Цитата (Petrovi468 @ 12.11.2016 - 06:49) Хотелось бы ещё наказать тех кто разрушал цеха и уничтожал документацию. По всей строгости закона наказать, за вредительство. На счёт уничтоженных документов, я бы не был столь категоричен. Ведь главное что бы не достались заклятым друзьям? Не так ли?

Подавляющее число передовых военных и гражданский высоких технологий пиндосы в 90-е скупили в России оптом и в розницу.

З.Ы.А главному виновнику развала экономики и промышленности страны построили мемориальный центр в Екатеринбурге.


Это сообщение отредактировал Azimut - 12 ноя 2016 в 15:08

Цитата (Ахтерштаг @ 12.11.2016 - 14:50)

Цитата (Warq @ 12.11.2016 - 17:48) Не удивительно, что с развалом СССР производство титана постарались прибрать к своим рукам. Но не смогли

Равно как и создание ракетных двигателей. Очень сложные технологии....

Цитата (keittimans @ 12.11.2016 - 15:02)

в том то и дело то не дай бог война с америкой, наша промышленость просто не сможет возобновить то что на данный момент есть. Мы собьём амереканские самолёты, они сделают новые, наши собьют, мы ничего не сделаем. Сейчас не не то время что можно на коленке в лесу создать производство современных самолётов

Сейчас подготовка летчика стоит больше чем стоимость самолета, ни кто во время войны самолеты клепать не будет, летчика дольше учить

Цитата (Костер @ 12.11.2016 - 14:37)

Цитата (Декoратор @ 12.11.2016 - 14:36) Цитата (Boroda076 @ 12.11.2016 - 06:37) А моделька не устарела? Самолету всего 36 лет! все В-1 сейчас греют бока на аэродромах хранения в Неваде. Поскольку в небе гуляет В-2, способный действовать в зоне ПВО противника благодаря своей низкой ЭПР, а мы древний проект из бюджета деньги тянем

ХМ. а позвольте поинтересоваться: в чьём небе летает эта вундервафля Б-2 ? И для чьей ПВО он мало заметен? Меня мучают сомнения,ага, что речь идет исключительно об небе северной америки и её ПВО.

По поводу устаревших самолётов:
Попали мы с женой в Праге на запрет полётов над Европой в связи с извержением того самого вулкана в Исландии, чьё название никто выговорить не может - неделю лишнюю за счет турагенства пробыли, правда сувениры все поели... Перед глазами до сих пор совершенно пустой терминал, по которому я иду. Так самый первый прилетевший за нами для эвакуации в Прагу самолёт был наш старый добрый ИЛ-96 с двигателями отечественными неэкологичными. И пофиг ему на дым и пыль вулканную было. После боинга, который крыльями махал при взлёте и посадке наш ИЛ - летел как утюг, ни воздушных ям, ни вибраций - супер планер.
П.С. Да, и построен он был на заводе, на котором вся моя семья работала и родня, и сам я чуть-чуть поработал. И, что самое главное, при всей моей аэрофобии зачаточной, лететь на нем было намного спокойнее, чем на американце, все таки отец строил и какая-нибудь заклепка через мои руки прошла...
Это сообщение отредактировал spec36 - 12 ноя 2016 в 15:44

Цитата (Meandr51 @ 12.11.2016 - 13:56)

Цитата (ref67 @ 12.11.2016 - 12:45) Цитата (Либераст @ 12.11.2016 - 13:44) А новый бомбер разработать слабо?Сколько можно на советских разработках выезжать? А кто разрабатывать будет? Все наши новые разработки 70-80х годов, их просто достают из архивов. Все авторы и разработчики либо мертвы, либо уже под 80 лет. И большая часть жизни прожита в нищете. На коне и лексусах только те кто их заводы на металл пустил и разворовал. Время такое, страна- попёрло быдло к верху. Моему тестю 90 лет, так он до сих пор с GE конкурирует в области вакуумных переключателей для электроподстанций. В другом месте был - там разрабатывают крупные стальные сооружения типа мостов, бункеров, стартовых столов и т.д. Там стоят обычные кульманы с линейками еще ГДР-ровского производства. За ними работают старики, которые потом отдают чертежи молодым. Те уже вводят размеры в САПР. Иначе рухнет все. Молодежь не может сразу в Автокаде все делать.

Выключатели! Вакуумные ВЫключатели! И с GE мы не конкурируем, у нас и свои не хуже, а тем более таврида электрик теперь наша.
И не надо рассказывать про "кульман-сапр". Я с уважением отношусь к опыту старших товарищей, но то на что им нужна неделя я расчерчу за день. И вообще кульман и сапр это просто инструмент перевода инженерной мысли в чертежи.

Цитата (SeaUrchin @ 12.11.2016 - 15:33)

Цитата (Костер @ 12.11.2016 - 14:37) Цитата (Декoратор @ 12.11.2016 - 14:36) Цитата (Boroda076 @ 12.11.2016 - 06:37) А моделька не устарела? Самолету всего 36 лет! все В-1 сейчас греют бока на аэродромах хранения в Неваде. Поскольку в небе гуляет В-2, способный действовать в зоне ПВО противника благодаря своей низкой ЭПР, а мы древний проект из бюджета деньги тянем ХМ. а позвольте поинтересоваться: в чьём небе летает эта вундервафля Б-2 ? И для чьей ПВО он мало заметен? Меня мучают сомнения,ага, что речь идет исключительно об небе северной америки и её ПВО.

Мы тоже Ту 22 и Ту 160 бомбим исключительно папуасов без ПВО, это же не говорит о неуязвимости наших самолетов

Цитата (Stan85 @ 12.11.2016 - 07:01)

Цитата Крайний из построеных КАЗом Ту-160. По всей видимости, в ближайшее время в Казани начнут делать хребет для нового ракетоносцаКрайний Это что за заеб со словом "крайний" последний сука, последний. Как дети, блять, суеверные

писал человек связан с авиационными понятиями

Цитата (polneba @ 12.11.2016 - 08:48)

Цитата А новый бомбер разработать слабо?Сколько можно на советских разработках выезжать? ПАК ДА на подходе, но это будущее (т.е. взгляд военных на то, каким может быть потенциальный конфликт лет через 20-50) а на ближайшие десятилетия Ту-160 хватит "за глаза", тем более с полностью новой авионикой, РЭБ и вооружением.

Вообще то что на фото это изделие Т-4МС разработки 70х годов прошлого века.

Цитата (Костер @ 12.11.2016 - 15:47)

все В-1 сейчас греют бока на аэродромах хранения в Неваде. Поскольку в небе гуляет В-2, способный действовать в зоне ПВО противника благодаря своей низкой ЭПР, а мы древний проект из бюджета деньги тянем Мы тоже Ту 22 и Ту 160 бомбим исключительно папуасов без ПВО, это же не говорит о неуязвимости наших самолетов

А мы и не утверждали ,что наши самолеты изготовлены по технологиям "стелс". Так в каком небе летает В-2 ?

Цитата (SeaUrchin @ 12.11.2016 - 15:56)

Цитата (Костер @ 12.11.2016 - 15:47) все В-1 сейчас греют бока на аэродромах хранения в Неваде. Поскольку в небе гуляет В-2, способный действовать в зоне ПВО противника благодаря своей низкой ЭПР, а мы древний проект из бюджета деньги тянем Мы тоже Ту 22 и Ту 160 бомбим исключительно папуасов без ПВО, это же не говорит о неуязвимости наших самолетов А мы и не утверждали ,что наши самолеты изготовлены по технологиям "стелс". Так в каком небе летает В-2 ?

Первый случай боевого применения имел место во время операции НАТО в Югославии в 1999 г. На цели было сброшено более 600 высокоточных бомб (JDAM), которые также были применены впервые. При этом B-2 совершали беспосадочный перелет с базы ВВС «Уайтмэн» в шт. Миссури до Косово и обратно. 7 мая в результате бомбардировки самолётами B-2 было уничтожено китайское посольство, погибли несколько журналистов и мирный житель.

В последующие годы B-2 применялись в войнах в Ираке и Афганистане. С дозаправкой в воздухе B-2 совершил один из самых длинных своих боевых вылетов, взлетев с авиабазы «Уайтмэн» в штате Миссури, выполнив боевую задачу и вернувшись на родную базу

Цитата (Костер @ 12.11.2016 - 15:11)

Цитата (keittimans @ 12.11.2016 - 15:02) в том то и дело то не дай бог война с америкой, наша промышленость просто не сможет возобновить то что на данный момент есть. Мы собьём амереканские самолёты, они сделают новые, наши собьют, мы ничего не сделаем. Сейчас не не то время что можно на коленке  в лесу создать производство современных самолётов Сейчас подготовка летчика стоит больше чем стоимость самолета, ни кто во время войны самолеты клепать не будет, летчика дольше учить

с чего это??дороже... )))

Цитата (mifra @ 12.11.2016 - 16:01)

Цитата (Костер @ 12.11.2016 - 15:11) Цитата (keittimans @ 12.11.2016 - 15:02) в том то и дело то не дай бог война с америкой, наша промышленость просто не сможет возобновить то что на данный момент есть. Мы собьём амереканские самолёты, они сделают новые, наши собьют, мы ничего не сделаем. Сейчас не не то время что можно на коленке  в лесу создать производство современных самолётов Сейчас подготовка летчика стоит больше чем стоимость самолета, ни кто во время войны самолеты клепать не будет, летчика дольше учить с чего это??дороже... )))

МОСКВА, 5 авг - РИА Новости. Подготовка высокопрофессионального военного летчика в России стоит от 3,4 до более 7,8 миллиона долларов, а оператора беспилотного летательного аппарата (БЛА) - в несколько раз дешевле - порядка 200 тысяч долларов, сообщил в среду журналистам главнокомандующий Военно-воздушными силами (ВВС) России генерал-полковник Александр Зелин.

"Летчик фронтовой авиации первого класса готовится в среднем за семь-восемь лет, и стоимость его обучения составляет около 3,4 миллиона долларов, а подготовка летчика-снайпера занимает десять-12 лет и обходится в 7,82 миллиона долларов", - сказал Зелин.
Так, подготовка летчика первого класса на многоцелевых самолетах может занять от восьми до десяти лет и стоить от 5,5 до 6 миллионов долларов, а летчика-снайпера - от 15 до 17 лет с затратами в 12-14 миллионов долларов", - отметил он.
Это сообщение отредактировал Костер - 12 ноя 2016 в 16:04

Цитата (Костер @ 12.11.2016 - 16:02)

Цитата (mifra @ 12.11.2016 - 16:01) Цитата (Костер @ 12.11.2016 - 15:11) Цитата (keittimans @ 12.11.2016 - 15:02) в том то и дело то не дай бог война с америкой, наша промышленость просто не сможет возобновить то что на данный момент есть. Мы собьём амереканские самолёты, они сделают новые, наши собьют, мы ничего не сделаем. Сейчас не не то время что можно на коленке  в лесу создать производство современных самолётов Сейчас подготовка летчика стоит больше чем стоимость самолета, ни кто во время войны самолеты клепать не будет, летчика дольше учить с чего это??дороже... ))) МОСКВА, 5 авг - РИА Новости. Подготовка высокопрофессионального военного летчика в России стоит от 3,4 до более 7,8 миллиона долларов, а оператора беспилотного летательного аппарата (БЛА) - в несколько раз дешевле - порядка 200 тысяч долларов, сообщил в среду журналистам главнокомандующий Военно-воздушными силами (ВВС) России генерал-полковник Александр Зелин. "Летчик фронтовой авиации первого класса готовится в среднем за семь-восемь лет, и стоимость его обучения составляет около 3,4 миллиона долларов, а подготовка летчика-снайпера занимает десять-12 лет и обходится в 7,82 миллиона долларов", - сказал Зелин. Так, подготовка летчика первого класса на многоцелевых самолетах может занять от восьми до десяти лет и стоить от 5,5 до 6 миллионов долларов, а летчика-снайпера - от 15 до 17 лет с затратами в 12-14 миллионов долларов", - отметил он.

даже взять 3,4 млн за 8 лет расходы на летчика хотя в этом глубоко сомневаюсь, где ты видел вертолет (даже не самолет) дешевле 250млн??? и готовить в военное время летчика будут на за 8лет))

Цитата

даже взять 3,4 млн за 8 лет расходы на летчика хотя в этом глубоко сомневаюсь, где ты видел вертолет (даже не самолет) дешевле 250млн??? и готовить в военное время летчика будут на за 8лет))

Су 34 стоит 30 миллионов с учетом заменяемых экипажей сопоставимо

Цитата (Костер @ 12.11.2016 - 16:15)

Цитата даже взять 3,4 млн за 8 лет расходы на летчика хотя в этом глубоко сомневаюсь, где ты видел вертолет (даже не самолет) дешевле 250млн??? и готовить в военное время летчика будут на за 8лет)) Су 34 стоит 30 миллионов с учетом заменяемых экипажей сопоставимо

я в рублях написал и бери рядового летчика 1-2 класс с опытом и проблемы с кадрами не будут в случае военного времени, даже взять Афган
Это сообщение отредактировал mifra - 12 ноя 2016 в 16:19

Цитата (mifra @ 12.11.2016 - 16:17)

Цитата (Костер @ 12.11.2016 - 16:15) Цитата даже взять 3,4 млн за 8 лет расходы на летчика хотя в этом глубоко сомневаюсь, где ты видел вертолет (даже не самолет) дешевле 250млн??? и готовить в военное время летчика будут на за 8лет)) Су 34 стоит 30 миллионов с учетом заменяемых экипажей сопоставимо я в рублях написал и бери рядового летчика 1-2 класс с опытом

за пол года летчика истребителя все равно не подготовишь, война кончится