Заведется, если карбюратор. С инжектором нет Я не знаю. Почему минусите? Москвич 41 заводили. Жигули принцип работы другой?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
К физике аппелировать бессмысленно, у них это что-то религиозное.
Однозначно.Это секта. Я с ними в темах об авиации от нехер делать воюю.Прикольно.Они меня,отлетавшего 40 лет,аэродинамике и устройству аэропланов учат.Умора......
И самолеты с транспортерной ленты у них наверняка не взлетают.
ага, видел я таких.. Деффачка на мотоцикле стоит, чесотка, вроде драгстар, или чота похожее, двигло заглушен, фара потихоньку догорает... Подъезжаю, говорю, чего случилось? Аккумулятор сел! - и чего ды делаешь?? -Я его заряжаю! -каким образом?? Она - ну как каким! Включила зажигание, генератор заряжает аккумулятор! У меня генератор новый, недавно меняли!!! (двигло заглушен) Говорю - ты сейчас дозаряжаешься, что тут ночевать останешься... Давай с толкача.. А это как?? В итоге с толкача упиздила в закат, с наставлением не глушить двигло до дома :)))
У меня - Волга ( инжектор ). На ней, как и на Жигулях, ток возбуждения на генератор идет через панель приборов. Много лет назад - неделю, недавно - пару дней ездил со снятой панелью приборов. Генератор возбуждался всегда и сразу.
При всем уважении.. поясните пожалуйста, какая связь. Как панель приборов соотносится с АКБ?
Вот если бы Вы рассказали что завели свою Волгу с толкача без акб, тогда понятно.
Я только на мото видела, где снятие приборки влияет на работу двигателя.
У меня - Волга ( инжектор ). На ней, как и на Жигулях, ток возбуждения на генератор идет через панель приборов. Много лет назад - неделю, недавно - пару дней ездил со снятой панелью приборов. Генератор возбуждался всегда и сразу.
При всем уважении.. поясните пожалуйста, какая связь. Как панель приборов соотносится с АКБ?
Вот если бы Вы рассказали что завели свою Волгу с толкача без акб, тогда понятно.
наверное возбуждение генератора идет через приборку- та самая лампочка, которая гаснет при запуске,если нет приборки нет и возбуждения генератора, вот то что генератор сразу возбуждался без приборки сразу это врятли, погазовать надо чтоб генератор самовозбудился
заведется только если генератор на постоянных магнитах.
Называется магнето.Сто лет как не применяется на автомобильных и авиационных двигателях.Попрактиваться в заводке можно на бензопилах и газонокосилках.....
Стоп стоп. На поршневых только магнето! И зажигание два контура только от магнето
А действительно. Если на машине исправный генератор, разве он с толкача не даст искру?
Карбюратор так запустишь, инжектор нет, ему электричество надо, чтобы топливо в рампу нагнать. ТС уточни модель Жигулей?
ну если жига, то это классика. Девятку обычно жигой не зовут)
Машина внешне типа 2107. Возможно инжектор.
Но дело даже не в этом. тут уже разжевали миллион раз, что для того чтобы возбудился генератор, нужен минимальный ток. А при физическом отсутствии АКБ никакого тока там не будет
При всем уважении.. поясните пожалуйста, какая связь. Как панель приборов соотносится с АКБ?
Вот если бы Вы рассказали что завели свою Волгу с толкача без акб, тогда понятно.
На вазах, возбуждение генератора идет от лампочки акб на панели приборов. Поменяй ее на светодиод, и генератор возбудится только при высоких оборотах. Бывает дополнительную лампочку ставят, на возбуждение гены
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Обьясню , обмотка возбуждения МОЖЕТ САМОвозбудиться и САМОВОЗБУЖДАЕТСЯ при вращении якоря генератора желательно что бы обороты были побольше, тем шанс выше.Ребята ну если не знаете 100% ну не пишите. Минусить конечно же можете , тут запретить не могу.
Это сообщение отредактировал ОзерныйУж - 30 окт 2022 в 21:05
На той же "жучке" случилось мне однажды сотку километров проехать с не работающим генератором ночью. Благо месяц до этого купил новый аккум,ибо старый,отходивший 9 лет стал совсем уж никакой.
я 50 км проехал на сузуки с инжектором без генератора и что еще наверное хуже. без помпы, а последние километры и вентилятор электрический остановился. все живо, 30 тыщь с тех пор уже проехал. хотя охлаждайка слегка побулькивала когда приехал. генератор заклинил, ремень порвался.
Целых 50 км? . Недавно довелось на "Нексии" рестайлинговой в Воронеж съездить по скорбным делам,а это 1478 километров в один конец. Где то уже за Казанью,до коей около шести сотен,случилась бяда...я сперва думал,что горим,блядь-сзади облако дыму,как подумалось. Срочно встали-не,облако пара. В общем если вкратце-прогнила заглушка в блоке двигателя,при чем на первом цилиндре,которая закрыта кронштейном подушки движка,так что видно,но вот добраться ни как,чтоб хоть чем то залепить. Естественно,пока вставал,движок закипел-там с дырки,благодаря давлению в системе,под напором хлестало.. Ну че-залили в бачок сколь было тосола и погнали. На ближайшей заправке купили ещё пятилитровок с водой,ибо лить тосольчик,когда он вытекает,очень накладненько. Открыл крышку на расширительном-чтоб давление не создавалось,ну вот и поехали.... Сколь раз в красную зону стрелка уходила-я х.з. Под Тамбовом встали-думал всё,не заведусь больше,а впереи ещё четыре сотни и ехать надо кровь из носу. Как то завелся,поехали. А в заглушке дыра всё больше-уже струйкой вытекает. Так что ехали интересно-хватало воды минут на пять,поэтому эти пять минут летели 150-160,благо ночь и на трассе пусто. Потом резкая остановка,быстрый долив воды и дальше. Не пропустили ни одной АЗС-везде водой тарились . Ну в общем доехали. Пока скорбные дела были,на сервис загнал,там за 3600 заглушку поменяли....сука,я бы за час в гараже сам сменил,но где же его взять было там? Ну вроде всё нормально,утром на следующий день забрал,вроде завелась нормально,хотя как то не так . Поехали на кладбище,сходили на могилку ну и домой надо...заводиться-а оно ни как . Свечки вывернул,крутанул-фонтан -прокладку то ли пробило,то ли прогорела,что не мудрено,в общем то. Кое как завелся и покатили домой ,как на самоваре...всю дорогу молились,чтоб до дому довезла. Уже в черте города затроила,хотел сразу в гараж,да ключей с собой не взял,пришлось до дому ехать. Во дворе парковаться стал-заглохла и больше не завелась-как просили-до дому довезла . На верёвку и в гараж. Как итог -головку на 2.5 "десятки" шлифовали,чтоб в плоскость вывести. Как ни удивительно,но в масло вода не попала-кольца держали изумительно. За неделю движок перебрал,сейчас вот снова ездит.... Вобщем порядка двух тысяч на прогоревшей прокладке,периодически с заливом водой цилиндров-это очень выносливый двигатель. Современные даунсайзинговые турбожужжалки и четверти бы хрен прошли с такой неисправностью.
Я на права 2 года учился в школе, первый год- устройство автомобиля со сдачей экзамена, второй год правила и вождение. Это вместо трудов было в 9-10 классах
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Обьясню , обмотка возбуждения МОЖЕТ САМОвозбудиться и САМОВОЗБУЖДАЕТСЯ при вращении якоря генератора желательно что бы обороты были побольше, тем шанс выше.Ребята ну если не знаете 100% ну не пишите. Минусить конечно же можете , тут запретить не могу.
Как он самовозбудится, если это просто куча проводов без тока? Поля там никакого нет
Я заводил свой жигули без акума, прикуривал правда, а потом ехал. С толкача хз, искру на стартер с генератора же может дать по идее, когда толкаешь.
Нет. Для того, чтобы генератор что то выдавал, на его обмотку возбуждения нужно подать питание. А откуда его взять, если аккумулятора нет?
Это в теории .На самом деле на обмотках присутствует остаточное или самовозбуждение.Говорю же способ рабочий, сам так заводился.
Стоп.. как заводился? При физическом отсутствии АКБ с толкача? Или все же был севший акб. Если первое, как возникла данная ситуация?
да опидя , по разгильдяйству ситуация возникла, мороз был -30 или около того, фары не выключил , акум сел и замерз, корпус треснул, заметил это только дома когда подзарядить хотел,пошел к соседу акум просить , он акум не дал , цепляйся грит так с толкача заведем ну и все я прицепился к его 9ке и погнали мы с ним по району кататься через километр или около того чих пых завелся.
Обьясню , обмотка возбуждения МОЖЕТ САМОвозбудиться и САМОВОЗБУЖДАЕТСЯ при вращении якоря генератора желательно что бы обороты были побольше, тем шанс выше.Ребята ну если не знаете 100% ну не пишите. Минусить конечно же можете , тут запретить не могу.
Как он самовозбудится, если это просто куча проводов без тока? Поля там никакого нет
остаточная намагниченость на якоре. Она там всегда присутствует если якорь не новый и не размагниченый.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
. Ну в общем доехали. Пока скорбные дела были,на сервис загнал,там за 3600 заглушку поменяли....сука,я бы за час в гараже сам сменил,но где же его взять было там? Ну вроде всё нормально,утром на следующий день забрал,вроде завелась нормально,хотя как то не так 
. Поехали на кладбище,сходили на могилку ну и домой надо...заводиться-а оно ни как 
. Свечки вывернул,крутанул-фонтан -прокладку то ли пробило,то ли прогорела,что не мудрено,в общем то. Кое как завелся и покатили домой ,как на самоваре...всю дорогу молились,чтоб до дому довезла. Уже в черте города затроила,хотел сразу в гараж,да ключей с собой не взял,пришлось до дому ехать. Во дворе парковаться стал-заглохла и больше не завелась-как просили-до дому довезла 
yaplakal.com