Вспомните немецкий, японский, американский автопром до конца 90-х годов. Старые Мерседесы, Ауди, Фольксвагены, японцы тех годов до сих пор колесят по нашим дорогам несмотря на преклонный возраст и пробеги по миллион. Сейчас же все одноразовое, хлипкое, и не такого хорошего качества. Почему же все таки производители отказались от крепких, надежных, качественных автомобилей? Понятное дело что им выгодно что бы покупатели как можно чаще покупали новые автомобили. Но ведь сейчас да же и машин толком нет которые отслужили бы не один десяток лет, и проехали бы пол миллиона и больше, наверняка нашлось бы немало людей желающих купить 124 Мерс или Пассат Б3 в новом состоянии (Кроме Крузера 70 ничего то и нет в выпуске) И это была бы все равно выгода для автопроизводителей
Да ничего подобного, так же их и ремонтировали. Сейчас машины намного лучше. Другое дело, что сейчас комплектующие говно. А те что нормальные - дорогие.
Все как с бытовой техникой - это было понятно уже в начале 2000, хотя зачем вам машина которая будет ездить 500 тыс и 40 лет ? Никто не ездит больше 10 а то и 5 .
Моему авто 19 лет и ездить придётся на нём, пока не развалится, а более нового уже не приобрести
Блять...вот не у одного знакомого ни какой новый авто за последние лет 5 не пришел в уныние за первый 3-5 лет...ездят так же как и старые Ауди...где Вы на гавно нарываетесь? Нормально обслуживание и 300 т.км практически любая ходит
Согласен, это вечная тема "а раньше было лучше". Брат купил Фольксваген Тигуан лет 5-7 назад, ездит до сих пор, не нарадуется. Все работает, главное следить за машиной. Те же Мазды и Пассаты десятых годов, так гнили, мама не горюй. Была раньше передача на радио Маяк, про машины, вечером ехав с работы постоянно её слушал. Так они постоянно тему продвигали, что нормальная машина это максимум 200т. пробега. Всё хотелось позвонить и спросить, а что если 300т. то уже всё, не авто? Потом перестал их слушать, в одну рекламу скатились.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Швейную машинку Zinger знаешь? так вот машинки у некоторых до сих пор стоят, а компании уже сто лет как нет.
ну а если серьезно, то привет "зеленым". Машина должна ЖРАТЬ меньше, ехать быстрее...итд. а для этого она должна меньше весить, как минимум. А если машина ни хрена не весит то и металла в ней нет ни хрена... это раз.
А второе, ни кому нахрен не сдался вечный автомобиль, ни продавцу ни покупателю.
Щас через год ЖК экран в машине устареет и все пиздец, трагедия! или блютуз выйдет новой версии....
Да идите в путешествие. Хули вам не нравится современный vw? Легче, тише, быстрее, экономичней и вполне ресурсно. Панику тут наводит.... металла в ней нет.... раньше у шлюх пизда была небритая. И что?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Мало того, почти нет интересных автомобилей. Вспомните сколько раньше выпускали именно интересных автомобилей. Так же фирмы потеряли лицо, раньше марку можно было узнать легко, сейчас сорви шильдик и хрен поймёшь. Ну а настало это всё потому что раньше тон задавали покупатели и инженеры, а сейчас маркетологи и менеджеры. А в нашей мировой системе продажи всегда должны расти.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Потому что тот же самый авто из прошлого будет по стоимости нового, но без всяких систем комфорта и помощи. Сам купишь старую модель Ленд Круизера по цене новой модели?
Вот Машина! Ну да, кушала много по нынешним временам. Но кузов - вечный! Багажник обьемный. Места внутри вагон. А ГАЗ-23 с мотором V8 так вообще ракета была!
Почему "была"? Что сделалось с вечным кузовом супернадёжной машины? Вся проблема этой "вечной" техники, в том, что она таки ломается. При этом уже навечно. Где, например, ваши "вечные" "Супернадёжные" холодильники, почему не пользуетесь? Да потому что порвались резинки, стёрлась эмаль, тарахтит постоянно, термостат глючит, разморозки автоматической нет, объём малый и т.д. Ремонтировать лень, вкладывать деньги жалко, покупают новый аппарат, а старый в гараж, на дачу, на свалку. Опять же, почему возникает резонанс в темах вокруг цен и качества современных автомобилей и другой техники? Ведь ответы простые: да, они офигели (хотя, кто это "Они" - это же наши с вами современники). Но при этом у вас же и так есть всё супернадёжное, вас не должно волновать всё это новое, одноразовое, пользуйтесь старым, никто не мешает.
Что за бред? То что на дорогах ездит это уже единицы, учитывая массовый выпуск этих моделей. По статистике и некоторые китайцы будут ещё в строю лет через 20. Тоже будешь пи$дить, что вот какие хорошие машины строили? Единственное с чем соглашусь - раньше машины были проще, чем меньше наворотов, тем меньшему ломаться.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Потому что компании производители разорятся . Поэтому не гласно в 90х большая Тройка ( Бмв , Мерседес, Фольксваген ) договорились делать машины не так хорошо как всегда . Ну это вкратце . Можете погуглить ))
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Почему "была"? Что сделалось с вечным кузовом супернадёжной машины? Вся проблема этой "вечной" техники, в том, что она таки ломается. При этом уже навечно. Где, например, ваши "вечные" "Супернадёжные" холодильники, почему не пользуетесь? Да потому что порвались резинки, стёрлась эмаль, тарахтит постоянно, термостат глючит, разморозки автоматической нет, объём малый и т.д. Ремонтировать лень, вкладывать деньги жалко, покупают новый аппарат, а старый в гараж, на дачу, на свалку. Опять же, почему возникает резонанс в темах вокруг цен и качества современных автомобилей и другой техники? Ведь ответы простые: да, они офигели (хотя, кто это "Они" - это же наши с вами современники). Но при этом у вас же и так есть всё супернадёжное, вас не должно волновать всё это новое, одноразовое, пользуйтесь старым, никто не мешает.
Ну почему, у меня на даче 2 холодильника стоят, работают. Им уже за 40 лет. Про резинки и эмаль согласен, но это всё меняется. Тут уже вопрос выбора, раньше был выбор, пользоваться старым, но рабочим или купить новое. Сейчас выбора нет.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
могут производить качественные безопасные и долговечные НО невыгодно
сейчас делают бабки на: 1. продать 2. обслужить/ремонт
а невыгодно потому что никто не купит. покупатель купит одноразовое в 4 раза дешевле и будет радоваться что оно динамичнее и при этом топлива жрет в разы меньше.
Вспомните немецкий, японский, американский автопром до конца 90-х годов. Старые Мерседесы, Ауди, Фольксвагены, японцы тех годов до сих пор колесят по нашим дорогам несмотря на преклонный возраст и пробеги по миллион. Сейчас же все одноразовое, хлипкое, и не такого хорошего качества. Почему же все таки производители отказались от крепких, надежных, качественных автомобилей? Понятное дело что им выгодно что бы покупатели как можно чаще покупали новые автомобили. Но ведь сейчас да же и машин толком нет которые отслужили бы не один десяток лет, и проехали бы пол миллиона и больше, наверняка нашлось бы немало людей желающих купить 124 Мерс или Пассат Б3 в новом состоянии (Кроме Крузера 70 ничего то и нет в выпуске) И это была бы все равно выгода для автопроизводителей
Да ничего подобного, так же их и ремонтировали. Сейчас машины намного лучше. Другое дело, что сейчас комплектующие говно. А те что нормальные - дорогие.
ну, не совсем так. к примеру, лако-красочное покрытие у абсолютного большинства авто - гавно. Очень тонкое. Ну и практика максимального удешевления работает.
Это попытка жить из ложной предпосылки, что производство должно расти. Вы видели в живой природе организм, который бы рос постоянно? А вот производство должно расти и приносить все большую прибыль. Если сделать очень надежный автомобиль, рынок постепенно насытится и автомобили покупать будут меньше и меньше и спад производства, депрессия...
У меня, и не только, депрессия от цен на одноразовые повозки(
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Что за бред? То что на дорогах ездит это уже единицы, учитывая массовый выпуск этих моделей. По статистике и некоторые китайцы будут ещё в строю лет через 20. Тоже будешь пи$дить, что вот какие хорошие машины строили? Единственное с чем соглашусь - раньше машины были проще, чем меньше наворотов, тем меньшему ломаться.
Ну да ну да... Тот же моновпрыск на ваге, он вроде простой, но ебли с ним ебанешся. А карбюратор ещё проще, но пока его настроишь жизнь пройдет. А инжектор...я 360к проехал и ни разу туда не лазил, только ТО делал...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
«Ошибка выжившего» - это когда при вынесении какого либо суждения человек опирается лишь на выживших, не принимая в расчет погибших. Так же и с вещами. Вы обращаете внимание на те вещи из прошлого, что дожили до наших дней, не беря в расчет какой процент из выпущенных тогда в продажу таких же изделий не дожили. Лет через пятьдесят точно также кто-то будет приводить в пример авто из сегодняшних новинок автопрома. И восторгаться "как хорошо делали раньше, в 2025 году" ласково поглаживая борт какого-нибудь китайского автомобиля. Вот только он не примет в расчет, что сотня тысяч таких же "хороших машинок" уже давно отправлены на лом.
Почему "была"? Что сделалось с вечным кузовом супернадёжной машины? Вся проблема этой "вечной" техники, в том, что она таки ломается. При этом уже навечно. Где, например, ваши "вечные" "Супернадёжные" холодильники, почему не пользуетесь? Да потому что порвались резинки, стёрлась эмаль, тарахтит постоянно, термостат глючит, разморозки автоматической нет, объём малый и т.д. Ремонтировать лень, вкладывать деньги жалко, покупают новый аппарат, а старый в гараж, на дачу, на свалку. Опять же, почему возникает резонанс в темах вокруг цен и качества современных автомобилей и другой техники? Ведь ответы простые: да, они офигели (хотя, кто это "Они" - это же наши с вами современники). Но при этом у вас же и так есть всё супернадёжное, вас не должно волновать всё это новое, одноразовое, пользуйтесь старым, никто не мешает.
Ну почему, у меня на даче 2 холодильника стоят, работают. Им уже за 40 лет. Про резинки и эмаль согласен, но это всё меняется. Тут уже вопрос выбора, раньше был выбор, пользоваться старым, но рабочим или купить новое. Сейчас выбора нет.
Во! Как раз про холодильник свой бывший вспомнил. Апшерон назывался. В 80-ом году родителями был куплен. А потом, как у меня сгорел, а с деньгами некоторая проблема была, то отдали мне его. А я консервативен до мозга костей, так что даже и не думал покупать новый. работает и работает. правда пластик уже, в нем который, рассыпаться стал. Дверка морозильника сломалась, неоднократно клеил. И так по мелочам.
А в сентябре прошедшем достал он меня окончательно. И стал я искать себе новое что. Купил. Здоровенную хрень, но-фрост и все дела. Но жрет электричества в два раза меньше, чем этот карлик-апшерон.
Но дело то не в том. А вспоминать мои родители стали, как покупали его, то-да-сё. отец и заявляет, что не ремонтировали его ни разу. И тут мать удивилась: "Как так?". И стала вспоминать, что ремонтировали и когда, что меняли в нем. Я это к чему всё? К тому, что мы привыкаем к старому чему-то и забываем быстро, сколько оно нам хлопот доставляло. Сколько ремонта было, замен и прочего всего. Родным становится как будто. Святой холодильник Слава небесам, я его сдал в металлолом наконец-то.
Швейную машинку Zinger знаешь? так вот машинки у некоторых до сих пор стоят, а компании уже сто лет как нет.
ну а если серьезно, то привет "зеленым". Машина должна ЖРАТЬ меньше, ехать быстрее...итд. а для этого она должна меньше весить, как минимум. А если машина ни хрена не весит то и металла в ней нет ни хрена... это раз.
А второе, ни кому нахрен не сдался вечный автомобиль, ни продавцу ни покупателю.
Щас через год ЖК экран в машине устареет и все пиздец, трагедия! или блютуз выйдет новой версии....
Нахер мне, этот экран. Умные, оставили бы возможность комплектования авто от покупателя. Но концерны, это сейчас мировой гегемон. Там дело в общей унификации и минимального расчётного качества. Именно это показало ниссан- Рено.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
а невыгодно потому что никто не купит. покупатель купит одноразовое в 4 раза дешевле и будет радоваться что оно динамичнее и при этом топлива жрет в разы меньше.
Это, не покупатель, а "потребитель", вместо мозга - кисель из говна
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Потому что тот же самый авто из прошлого будет по стоимости нового, но без всяких систем комфорта и помощи. Сам купишь старую модель Ленд Круизера по цене новой модели?
Нет. А зачем нужна машина без монитора во всю понель и цветомузыки?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Слава небесам, я его сдал в металлолом наконец-то.
yaplakal.com