Pft6fkbybrb А может японская мафия отомстила за Херосиму? По теме, скорость пули выпущенной из пневматического ружья Калибр 5,5 мм , дульная энергия 65 дж. (пуля 1,35 грамма, скорость 310 м/с ) Удельная энергия пули 5,5 калибра = 65 дж/ 0,24 см2 = 271 Дж/см2 Стреляли в рельсу такой пулей? скорость выше чем у самолетов была и пуля крошится, не пробивая рельсу. При этом пуля цельная, а не шарик с пустотой внутри. При попадании пуля теряет практически всю свою энергию и крошится, ровно как и самолет попав во внешние стальные колонны потерял всю свою энергию и раскрошился и он не мог нанести никакого урона внутренним колоннам. Многие верят наверно что алюминиевая пуля, выпущенная с АК пробьет рельсу А скорость то пули и энергия намного больше и рельса более тонкая сталь
Это сообщение отредактировал MrRoosvelt - 15 сен 2016 в 18:39
Хренли Вы по дурака сознательно косите, или это не произвольно? Вы пологаетет, что самолёт весом более 90 тонн уебавшийся об препятствие со скоростью более 400 км/ч и взорвавшись должен лежать целым куском? Да будь он хоть целиком из титана, его на куски порвёт при такой силе и скорости удара и уж тем более при взрыве.
А как-же... стесняюсь спрсить, из чугуна делано и на парашюте упадено?
как говориться : Носорог слепой, но при его весе, это не его проблема
В данном случае самолет можно рассматривать, как воздушный шарик с керосином. Который налетает кучу стальных ножей. Его просто рубит на куски моментом и он залетает в башню в виде фарша.И плюс бабах топлива. Там ветровая нагрузка на конструкцию думаю в разы больше, чем удар этого боинга.
Возможности противостояния пожару и попаданию самолётов[править | править вики-текст] Как и все современные высотные здания, башни ВТЦ проектировались и строились в расчёте на противостояние обычному пожару. Многие противопожарные элементы закладывались ещё на этапе проектирования и строительства, другие были добавлены после пожара 1975 года, который охватил шесть этажей, прежде чем был локализован и потушен[3]. Произведённые ещё до катастрофы тесты показывали, что стальные конструкции башен находятся в соответствии с текущими требованиями устойчивости к огню или даже превосходят их[7].
Инженеры по строительным конструкциям, проектировавшие Всемирный торговый центр, учитывали возможность того, что со зданием может столкнуться самолёт. В июле 1945 года бомбардировщик B-25 Mitchell потерял ориентацию в тумане и врезался в 79-й этаж (англ.)русск. Эмпайр-стейт-билдинг[8]. Годом позже (англ.)русск. двухмоторный самолёт C-45 Beechcraft столкнулся с небоскрёбом на Уолл-стрит, 40[9], а другой самолёт был близок к ещё одному столкновению с Эмпайр-стейт-билдинг[8].
NIST заявлял, что «Американские стандарты строительства не содержат требований к устойчивости зданий при попадании в них самолёта. … и таким образом, здания не проектируются с расчетом на противостояние удару полностью заправленного коммерческого авиалайнера.»[10], тем не менее конструкторы и архитекторы ВТЦ обсуждали эту проблему и признавали её важность. Лесли Робертсон (англ.), один из главных инженеров Всемирного торгового центра, вспоминал, что рассматривался сценарий попадания в здание реактивного авиалайнера Boeing 707, потерявшего ориентацию в тумане и летящего на относительно низкой скорости в поисках аэропорта имени Джона Кеннеди или аэропорта Ньюарк Либерти[8][11][12]. Джон Скиллинг, другой инженер ВТЦ, говорил в 1993 году, что его подчинённые проводили анализ, который показал, что самой большой проблемой в случае столкновения башен ВТЦ с Boeing 707 станет то, что всё топливо самолёта попадёт внутрь здания и приведёт к «страшному пожару» и множеству человеческих жертв, но само здание останется стоять[12][13]. FEMA писала, что здания ВТЦ строились с учётом столкновения с реактивным авиалайнером Boeing 707, весящим 119 тонн и имеющим скорость около 290 км/ч, что намного меньше по весу и по скорости, чем те самолеты, которые были использованы в атаках 11 сентября[12][14].
NIST обнаружил в архивах трёхстраничный доклад, суммирующий исследование, моделировавшее попадание в здание Boeing 707 или Douglas DC-8 на скорости 950 км/ч. Исследование показывало, что здание не должно разрушиться в результате такого попадания[12]. Но, как отмечали эксперты NIST, «исследование 1964 года не содержало моделирования эффекта пожара, вызванного распылением авиационного топлива по зданию»[15]. Также NIST отметил, что в отсутствии первоначальных расчетов, используемых для моделирования ситуации[16], дальнейшее комментирование данной темы будет, в основном, «спекуляцией»[17]. Другим документом, найденным NIST, было вычисление периода колебаний здания в случае попадания самолёта в 80-й этаж башни ВТЦ, но в нём не было сделано никаких предположений о судьбе здания после столкновения[12]. В отчёте об оценке имущественного риска, подготовленного для Silverstain Properties, случай попадания самолёта в башни ВТЦ рассматривался как маловероятный, но возможный. Авторы отчёта ссылались на инженеров по строительным конструкциям ВТЦ, по мнению которых башни должны были выстоять в случае столкновения крупного пассажирского самолёта, но горящее топливо, стекающее из самолёта до уровня земли, повредило бы обшивку здания[12][16]. Часть документов, связанных с анализом сценария попадания самолёта в башни, была утеряна в результате разрушения WTC 1 и WTC 7, в которых хранились документы Портового управления Нью-Йорка и Нью-Джерси и Silverstain Properties[16].Вики Это сообщение отредактировал mcsalf - 15 сен 2016 в 18:30
. Я вон смотрел как снарядами пол года долбили в аеропорту вышку в Донецке, там ничего почти от нее не осталось, а она стоит
Я видел, как её "Рапирами" долбили. А вот чем завалили- это вопрос. Такую дуру 100 мм иголочками вряд ли поковырять можно. Там "Геноциды" на прямую наводку выводить надо.
В районе ВТЦ нет аэропортов, но на видео отчётливо видно, как люди посмотрели в верх лишь тогда, когда прогремел взрыв.! Рёв пассажирского Боинга, летящего на высоте порядка трёхсот метров, должен был быть слышен на расстояние нескольких километров и люди, не привычные к такому рёву, должны были бы оглядываться в поисках шума, за несколько секунд до столкновения, но они спокойно сидели за своими столиками и пили кофе.! Возникает закономерный вопрос - А БЫЛ ЛИ МАЛЬЧИК, или был только взрыв, а самолёт потом пририсовали.?!
Самый заподляк в этой истории - то, что профессия подрывник-демонтажник оказалась проста и элементарна. И всякими там просчетами по точечному сносу зданий они просто морочат заказчикам голову.
Оказалось, что всего то и нужно - совершенно похерам в каком месте наверху, подпилить десяток другой несущих балок(хошь в середине, хошь только в углу), да взорвать несколько бочек с авиационным керосином... И вуаля - здание рушится аккуратно само в себя + еще и рядом стоящее здание, без какой либо подготовки, просто так на ровном месте, так-же гладко и ювелирно упадет.
P.S. Хотя данная статья про ядерные взрывы и компьютерную графику - редкий бред.
Вот это кто-нибудь может внятно разъяснить?
Обрушение третьего здания в Нью-Йорке
Это сообщение отредактировал Котовасия - 15 сен 2016 в 19:02
А еще есть конспирологи, которые не верят в падения самолетов над Синаем и в Ростове-на-Дону, и вообще считают, что все теракты это постановки, в том числе и в Ницце (типа грузовик никого не давил, вместо трупов на видео манекены расбросали и т.д.). А еще есть те, которые в своем конспирологическом бреду пошли дальше, у них Земля плоская, а все тысячи ученых, летчиков, моряков и космонавтов состоят в заговоре и нас обманывают. :)
Во время моей службы в вышеупомянутой организации в конце 80х годов я узнал о существовании так называемой «системы аварийного ядерного сноса» встроенной в Башни-Близнецы Всемирного Торгового Центра в Нью-Йорке. Собственно «система ядерного сноса» базировалась на мощных термоядерных зарядах (около 150 килотонн в тротиловом эквиваленте)
я вот не пойму - это советский офицер, специалист не видит разницы между "ядерным" и "термоядерным (водородным)" терминами или это писака так облажался?
вся писанина изобилует такими перлами.
Это сообщение отредактировал СВИНКС - 15 сен 2016 в 18:38
Pft6fkbybrb А может японская мафия отомстила за Херосиму? По теме, скорость пули выпущенной из пневматического ружья Калибр 5,5 мм , дульная энергия 65 дж. (пуля 1,35 грамма, скорость 310 м/с ) Удельная энергия пули 5,5 калибра = 65 дж/ 0,24 см2 = 271 Дж/см2 Стреляли в рельсу такой пулей? скорость выше чем у самолетов была и пуля крошится, не пробивая рельсу. При этом пуля цельная, а не шарик с пустотой внутри. При попадании пуля теряет практически всю свою энергию и крошится, ровно как и самолет попав во внешние стальные колонны потерял всю свою энергию и раскрошился и он не мог нанести никакого урона внутренним колоннам
А шарик для пинпонга на скорости 1700 км\ч пробивает деревянную ракетку, которая значительно толще и прочнее его. Как же так? А?
«зона смятия» - т.е. порода, полностью превращённая в микроскопический порошок с размером частицы порядка 100 микрон [сравнимо с диаметром человеческого волоса]
Сам замерял свои волосы и еще у 2 человек. Микрометром и рычажной скобой. Расхождений не было. Человеческий волос диаметром 30, максимум 50 микрон. А 100мкм это может только на жопе бабуина какого-нибудь.
Мы точные характеристики знаем материалов? Или это ваши выводы?
Это точно предел прочности? Титан имеет 800Мпа, а карбон 1500МПа. За основу взяты велосипедные сплавы.
Это сообщение отредактировал Kunkka - 15 сен 2016 в 18:46
Rem700 Из чего сделана ракетка? из стали? нет. а шарик? какая скорость? какая площадь шарика? какая энергия? найдите формулу и посчитайте с учетом плотности дерева и шарика, а потом выстрелите этим же шариком в металлическую ракетку и получите пыль из шарика. Сравниваете совсем разные вещи, скорости..Потом возьмите оф отчет и узнайте скорость самолета, с такой скоростью и площадью поражения какая энергия? все станет ясно и очевидно. Если сжать самолет и сделать его единой литой формы в виде шара и придать ему скорости. в разы большей чем он летел и площадь поражения будет определенной, то возможно энергии хватит, чтобы пробить 1 колонну, но даже при этом после он потеряет большую часть энергии и не нанесет ущерба другим колоннам. Возьмите автомат АК и выстрелите в рельсу с м 30-50, скорость пули и энергия намного больше чем у самолета. Все станет очевидно При этом для особо одаренных, надо учитывать плотность материалов Плотность дерева 560 кг,м3 Плотность пластика в среднем 1200 кг,м3. Плотность стали для справки 7856 кг,м3. Пробьет ли шарик ту же ракетку, если будет сделан из того же дерева и иметь такой же вес и форму?
Это сообщение отредактировал MrRoosvelt - 15 сен 2016 в 19:05
Pft6fkbybrb А может японская мафия отомстила за Херосиму? По теме, скорость пули выпущенной из пневматического ружья Калибр 5,5 мм , дульная энергия 65 дж. (пуля 1,35 грамма, скорость 310 м/с ) Удельная энергия пули 5,5 калибра = 65 дж/ 0,24 см2 = 271 Дж/см2 Стреляли в рельсу такой пулей? скорость выше чем у самолетов была и пуля крошится, не пробивая рельсу. При этом пуля цельная, а не шарик с пустотой внутри. При попадании пуля теряет практически всю свою энергию и крошится, ровно как и самолет попав во внешние стальные колонны потерял всю свою энергию и раскрошился и он не мог нанести никакого урона внутренним колоннам
А шарик для пинпонга на скорости 1700 км\ч пробивает деревянную ракетку, которая значительно толще и прочнее его. Как же так? А?
Вот этим многое объясняется Дульная энергия — начальная кинетическая энергия пули в момент вылета из ствола. Понятие встречается в Федеральном законе «Об оружии».
(Для людей интересующихся стрелковыми, командными тактическими видами спорта - оружие с дульной энергией до 3 Дж по законодательству РФ требующим регистрации не является, как и не является собственно оружием)
Рассчитывается по формуле:
E=(mv^{2})/2
где m — масса пули, а v — начальная скорость пули. Квадрат скорости.
Это сообщение отредактировал mcsalf - 15 сен 2016 в 18:55
Сам замерял свои волосы и еще у 2 человек. Микрометром и рычажной скобой. Расхождений не было. Человеческий волос диаметром 30, максимум 50 микрон. А 100мкм это может только на жопе бабуина какого-нибудь.
Ну вы знаете, для такого заявления 3 человек будет мало, продолжайте измерять У одних жесткие волосы, у других тонкие.
даже если поверить в миф о том, что консервная банка проломила сталь и объяснению этому находят некоторые в том, что была скорость 600 км/ч, то тогда вопрос - после столкновения с внешними колонами боинг был разрушен и вошел в здание уже с погашенной скоростью, как он разрушил центральные стальные колонны, кое было несколько в ряд колон? жду мифов что он сохранил скорость или это огонь Ребята закопали свой талант, в Голливуде вышли бы классные режиссеры фантасты
Вот тут ваша основная проблема. Люди не доказывают вам что разрушения произошло именно из за самолетов, они вам доказывают что не было ядерного взрыва и что самолеты это не компьютерная графика, и что они на самом деле способны так пройти сквозь здание. Просто в тексте идет упор на то, что самолетов не существовало вообще.
Если сжать самолет и сделать его единой литой формы в виде шара и придать ему скорости. в разы большей чем он летел и площадь поражения будет определенной, то возможно энергии хватит, чтобы пробить 1 колонну, но даже при этом после он потеряет большую часть энергии и не нанесет ущерба другим колоннам.
Скажи,ты ебанулся?Если сжать Боинг 767,то это будет "шарик" массой 90 тонн. Может быть пробьёт одну колонну?!!! Пиздец,блять.
Это сообщение отредактировал Чайники - 15 сен 2016 в 19:01
Масса одной колонны составляет примерно 200 тонн. Колонн более 100 штук, итого примерная масса только несущих колонн более 20 тысяч тонн. Что против этого боинг массой 80 тонн?
Вы про имульс силы слышали? Открываем источник, скажем википедию.
Цитата
Авиалайнер Boeing 767-200 имеет длину 48.5 м, размах крыльев 48 м, несёт на борту от 62 тонн (-200) до 91 тонн (-200ER) авиационного топлива. Самолёты врезались в башни на очень большой скорости. Рейс 11 летел со скоростью примерно 700 км/ч в тот момент, когда он врезался в северную башню; рейс 175 врезался в южную на скорости около 870 км/ч
Сила (F) при массе m = 150 000 кг ( ниже максимальной взлётной на 9000 кг), и ускорению a = 194.44 м/с2(1 км/ч = 2,78м/с) равна 29166000 Ньютон
1 ньютон = 1гк * 1м/с2
То есть, грубо говоря сила удара 291 600 тонн.
В школу. Физику учить. Начиная с того, что самолёт летел без ускорения, соответственно - по вашей методике - F = m * a, посколько а=0, то и сила равна нулю.
Импульс силы, вообще говоря, это интегральная величина. В том смысле, что считается через интеграл, ибо определяется как "произведение силы на время её действия". И измеряется (в С) в Н*с.
Может вы хотели вспомнить кинетическую энергию? Это как-то проще да и формула знакомая со школы - (m*v^2)/2. Которая "эм вэ квадрат пополам". Только как эту энергию преобразовать в силу?
Браво!Замедление,то есть ускорение со знаком минyc,отменяется!При ударе о преграду сила на самолёт не действует!Мнётся,рвётся и плющится он сам по себе,потому что интеграл!Блин…Зачем я столько времени потерял впустую в школе?!
Rem700 Из чего сделана ракетка? из стали? нет. а шарик? какая скорость? какая площадь шарика? какая энергия? найдите формулу и посчитайте с учетом плотности дерева и шарика, а потом выстрелите этим же шариком в металлическую ракетку и получите пыль из шарика. Сравниваете совсем разные вещи, скорости..Потом возьмите оф отчет и узнайте скорость самолета, с такой скоростью и площадью поражения какая энергия? все станет ясно и очевидно. Если сжать самолет и сделать его единой литой формы в виде шара и придать ему скорости. в разы большей чем он летел и площадь поражения будет определенной, то возможно энергии хватит, чтобы пробить 1 колонну, но даже при этом после он потеряет большую часть энергии и не нанесет ущерба другим колоннам. Возьмите автомат АК и выстрелите в рельсу с м 30-50, скорость пули и энергия намного больше чем у самолета. Все станет очевидно При этом для особо одаренных, надо учитывать плотность материалов Плотность дерева 560 кг,м3 Плотность пластика в среднем 1200 кг,м3. Плотность стали для справки 7856 кг,м3. Пробьет ли шарик ту же ракетку, если будет сделан из того же дерева и иметь такой же вес и форму?
Ну давай параметры балки ВТЦ и модель силового каркаса крыла. Посчитаю.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
А скорость то пули и энергия намного больше и рельса более тонкая сталь
Ребята закопали свой талант, в Голливуде вышли бы классные режиссеры фантасты 
yaplakal.com