НИ-ХЕ-РА!!! Как то дали мне погонять на тренажере вертолета. Все что у меня получилось - это феерично пиздануться 18 раз подряд. И это был вертолет, а не самолет!
Я когда то давно на тренажёре механика МТЛБ поездил, так она у меня глохла на любом подъёме, но при этом в родном полку на родной мотолыге я носился как дурной, без каких либо проблем
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Если этот пассажир увлекался симуляторами, то посадит, а если не интересовался даже темой и вообще в технике ни бум-бум, то конечно не сможет.
Симуляторы они разные бывают. Выше выкладывали запись передачи Галилео - там участвовали те кто упарывается по микрософт флайт симулятору, это как раз по гражданским самолетам, там и автопилот и все настройки кабины с реальных скопированы. А если такие вирпилы как я что на истребителях да бомберах гоняют... ну может настоящий самолет и посажу и даже возможно кто-нибудь выживет(хотя с парашютом выпрыгнуть безопаснее), но птичка после этого летать уже не сможет
Параллельную парковку с первого раза выполняют 20 человек из 100, а самолёт посадить ваще не хуй делать - каждый может. ))))) там же , ёпть, автопилот.
Параллельную парковку с первого раза выполняют 20 человек из 100, а самолёт посадить ваще не хуй делать - каждый может. ))))) там же , ёпть, автопилот.
Как-то приводил уже эту байку, но тут баян будет к месту. Собственно, слышал сам, страшно сказать, уж 40 лет прошло. Рассказывает КВС МИ-8, еще из сталинских соколов, пилот от бога, травило от всех богов и демонов, вместе взятых. Рассказывалось при большом скоплении благодарного народа. Примерно так: "Вылетаем мы из Усть-Маи на Хандыгу. Эшелон набрали, включаем автопилот, я управление второму передаю, солнышко светит, разморило меня, задремал. Бортмеханика тоже сморило, и второй тоже задремал. Просыпаюсь - ! (тут МХАТовская пауза) - что за хуйня, три часа уже над полосой в Хандыге висим!" Борис Викторович Анохин, светлая ему память.
Это сообщение отредактировал oldcrazydad - 6 июл 2021 в 04:56
Пройти по половой рейке ровно - без проблем (если трезвый)), подними её на 10 метров - мандраж пробьёт! Так и симулятор от реала отличается! Даже если знаешь расположение и назначение всех пимпочек на приборной! Даже курсанты в лётных училищах после вывозной программы не все получают допуск к самостоятельным полётам. (Имею опыт обучения).
Смотря, что за самолет и что подразумевается под посадкой. Если любой пассажирский лайнер и так, чтобы он потом еще летать смог - 100% не сможет. Симер, даже малоопытный имеет уже в тысячи раз большие шансы на выживание, но самолет скорее всего все равно в утиль отправит :)
Размещено через приложение ЯПлакалъ
В 89-м году МиГ-23 без пилота пролетел 901 километр над территорией ГДР, ФРГ, Нидерландов и Бельгии и упал на жилой дом возле франко-бельгийской границы. Повреждения минимальны. Если бы попал на поле, то вообще может даже планер остался цел. Это я к тому, что планировать могут только легкие самолеты.
Это я к тому, что планировать могут только легкие самолеты.
И то не только лишь все?)))
А кудой тогда девать планер гимли, и прочие разные "планеры"? Ты посмотри хотя бы в вики, что такое "аэродинамическое качество". Как высота преобразуется в дальность
Была передача про эту тему. Сажали, естественно, в симуляторе. Который модный, с кабиной и гидравликой. Сажали стюардесса, простой человек и опытный симмер. Не помню точно результат, но симмер посадил вообще без проблем.
По факту "симер" - это полуопытный пилот. Как миниму владеющий лётными жаргонами, понимающий обозначения на органах управления, умеющий понимать визуализацию приборов управления и навигации, имеющий хотя бы минимальные навыки виртуального управления самолётом (понимающий, что будет, если вот енту ручку дёрнуть воооон туда)... Нельзя его сравнивать с простым "пассажиром" из салона. имхо
Я в мфс задрачивал в своё время и очень мне этот опыт пригодился, самый прикол в том что начинаешь понимать физику процессов, понимаеш почему и как эта железная хуета летает
Есть у меня на даче знакомый, он бывший пилот. Говорит, что любой современный самолёт можно посадить, дистанционно управляя им с земли, в режиме беспилотника.
Да неужели.Новость дня.Ты там даже в приборах не разберешься до того, как "дельные советы" вышка будет давать. Да и потом тоже. Ты хоть представляешь, как выглядит доска приборов пусть не в истребителе, но хоть в арбузе том же? Вешайся сразу
Ващето самолет можно посадить по приборам, т.е с нулевой видимостью. А раз пилот может посадить только по приборам, значит и с земли могут посадить по приборам. Логично?
главная проблема разобратся с рацией)) тут поможет высшее образование только)
Это сообщение отредактировал Рыболовлев - 6 июл 2021 в 11:57
Взлететь на малой авиации довольно просто.Следи за ветром, скоростью и чтоб полоса взлета не кончилась, пока собираешься. Сесть сложнее в сотни раз,начнем с того, что за капотом ты даже землю будешь видеть ну метров до 50,потом уже НЕ ВИДНО. Вот представь, что девочку без номинальных навыков вождения посадили за руль 20 тонной фуры.Далеко уедет? В лучшем случае до 2 поворота. А ведь это просто крупный автомобиль,он в 2 плоскостях маневрирует. Какие посадки боингов...
Это сообщение отредактировал TauNau - 6 июл 2021 в 12:47
Я б, наверное, именно что посадить бы на полосу - смог бы. Если бы Боинг-737 не самый новый, если бы нормальная погода, если бы длинная широкая полоса (3500*60, к примеру), если бы очень повезло. На симах не летал, разве что на Ил-2 в студенческие годы, но четыре раза попадал на остатки времени (минут по 10 примерно) на реальный тренажер авиакомпании. Ничего особенно сложного в самом процессе нет - сбрасываешь скорость/высоту плааавненько, вовремя выпускаешь закрылки/шасси и целишься в полосу. Как на немецком автобане скорость, кнопок/рычагов тоже немного задействовано в процессе. А вот на второй круг уже не ушел бы в случае чего, там всё заранее программировать надо, руками не успеешь, и дезориентация сильная, надо привычку иметь. И на связь бы выйти не смог, 100%.
А, и еще - кроме всего прочего, как оказалось, в пилотское кресло еще нужно уметь пролезть)
Это сообщение отредактировал Mrazic - 6 июл 2021 в 14:13
Если А-320, то наверное я хрен его посажу, потому что не умею ящик программировать. А вот если это будет B-737 и по радио будут подсказывать какие режимы ставить и какие параметры выдерживать, то посажу с большой вероятностью. Правда я на компьютерных тренажёрах много играл...
Была передача про эту тему. Сажали, естественно, в симуляторе. Который модный, с кабиной и гидравликой. Сажали стюардесса, простой человек и опытный симмер. Не помню точно результат, но симмер посадил вообще без проблем.
Да, тоже смотрел этот момент. "Пилотов" было двое. Инструктор сильно удивился. Даже перестал подсказывать. По итогу, их пригласили в летное училище.
Что значит "пригласили"? Один из них Максим, который сам поступил, отучился и в прошлом году выпустился...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com