Лучче за дорогу "цепляется". Я вот начал на полном приводе ездить, почувствовал - действительно лучше. Х.з., как там оно зимой будет - говорят, есть свои нюансы, но вот сейчас - бьютифул, бля.
Бьютифул ты на заправке ощутить)))
Ощутил. Раньше было 35 евро, сейчас 50-55. А чо делать, если надо в деревню ездить в любую погоду? Я на легковой поездил туда года полтора и понял необходимость чего-то потяжелее и чтоб всеми вёслами гребло. Особенно, когда снежку свежего мокрого ебанёт сантиметров тридцать...
Лучче за дорогу "цепляется". Я вот начал на полном приводе ездить, почувствовал - действительно лучше. Х.з., как там оно зимой будет - говорят, есть свои нюансы, но вот сейчас - бьютифул, бля.
Бьютифул ты на заправке ощутить)))
Ощутил. Раньше было 35 евро, сейчас 50-55. А чо делать, если надо в деревню ездить в любую погоду? Я на легковой поездил туда года полтора и понял необходимость чего-то потяжелее и чтоб всеми вёслами гребло. Особенно, когда снежку свежего мокрого ебанёт сантиметров тридцать...
дык это проебалтский был завод, Европа его зарезала, проебалты проглотили.
Нет. Зарезал его ещё СССР. Когда стали друг перед другом пальцы гнуть и выёбываться. Я тогда работал в микроэлектронном НПО в Риге. Вся "химоза" шла из РСФСР, за редким исключением. Года с 89-го, поставщики стали вдруг кооператорами и уебали ценник на поставляемое сырьё и материалы раз в пять-шесть. При чём предоплата и поставка: "ну может быть когда-то привезём". И если у нас просто гоняли в РСФСР заводские машины: туда - деньги, оттуда - всякую жижу и баллоны с газиками, то "вагонке" за чугунными отливками или там колёсными парами, грузовиком наездишься... Вот она по пизде и пошла. Потом неплатежи, потом Югославия, откуда был большой заказ на поезда, медным тазом прикрылась. Европа стала нос совать в местную промыщленность с 2004-го года. До этого исключительно самостоятельно.
Может это просто бумажка от шоколадки прилипла? Вообще сейчас тенденция на украшения такая что они выглядят как хуйня, а стоят как не хуйня. Гвозди эти трендовые чего только стоят, ванклиф и тиффани
дык это проебалтский был завод, Европа его зарезала, проебалты проглотили.
Нет. Зарезал его ещё СССР. Когда стали друг перед другом пальцы гнуть и выёбываться. Я тогда работал в микроэлектронном НПО в Риге. Вся "химоза" шла из РСФСР, за редким исключением. Года с 89-го, поставщики стали вдруг кооператорами и уебали ценник на поставляемое сырьё и материалы раз в пять-шесть. При чём предоплата и поставка: "ну может быть когда-то привезём". И если у нас просто гоняли в РСФСР заводские машины: туда - деньги, оттуда - всякую жижу и баллоны с газиками, то "вагонке" за чугунными отливками или там колёсными парами, грузовиком наездишься... Вот она по пизде и пошла. Потом неплатежи, потом Югославия, откуда был большой заказ на поезда, медным тазом прикрылась. Европа стала нос совать в местную промыщленность с 2004-го года. До этого исключительно самостоятельно.
значит я пропагандонскую программу смотрел про ентот завод, ну политика дело такое, писькомерянье - норма вещей.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com