Велосипед Stels Navigator 250 Gent 26 - для более частых хозяйственных поездок, типа в лес по грибы, сгонять за арбузиком или семьей на пикничек,
угу у меня почти такой 210 НЯП, уже пять лет катаюсь, по ебеням разным, конечно не для полной грязи, но до дачи по асфальту и гравийке 17 км вполне катит. обошелся в 5,5 труб, корзинка продержалась всего месяц, так что закатай свой арбузик вместе с губой. на ремонт по всяким мелочам ушло еще рубля три.
а до этого была Кама лет 30 назад а до него самокат. Это сообщение отредактировал toster44 - 6 авг. 2017 г. в 20:32
1. Так кто спорит, купи втулку на насыпухе и смазывай хоть каждый день.. Другое дело что желающих задрачивать в пустоту свое свободное (личное-дорогое-невосполнимое) время поубавилось..
Сейчас втулки к ним идут вместе с колёсами и шарики с сепаратором. Хотя можно и на россыпуху если есть желание. Смазывать их тоже часто ненужно.
Цитата
Но! Резина стоит денех! Неожиданно.. Дорожная, шоссейная резина рвется быстрее в разы чем КК, ибо: острые камни, битое стекло, бордюры, выбоины.. это все валяется на улицах.
Да ладно - все велики на резине, какую хочешь такую ставишь - без резины пока не один велик не обходится.
Цитата
3. Задний тормоз в втулке это обычная обгонная муфта. Проблемы те-же. Ломаются пружинки, появляются выработки под роликами. И либо проскальзывает, либо подклинивает. Ситуевина для всех тормозов одинакова: если тормозиш - механизм изнашивается.
Задний тормоз типа барабанного и изнашивается он долго - лет точно даже не скажу так как нового не покупал. А вот сам конус обгонной муфты может изнашиваться если некачественный - плохинький минимум где-то до 5 лет протянет при каждодневной езде пока ролики сделают на нём слишком большие канавки. Но всё это есть в продаже и по более чем символической цене.
Цитата
4. Клинья в шатунах?? ну может у кого-то и было вечное соединение.. хз. Значит мне неповезло))
Не один год езжу - проблем нет. Знакомый когда-то привозил помочь отремонтировать педаль с посадкой на квадратный конус - итого в результате биения всё разбито, ось и педаль на замену.
Цитата
5. Ремонтопригодность это вопрос филосовский.. основные адепты АвтоВАЗ, УАЗ, АЗЛК.. спорить не буду.. тут я профан.
На ремонтно-пригодность этих машин вроде как жалоб нет.
Мужик, обсуждение конструктива уже в срач скатывается. Закрывай вопрос. Есзди на советском велике. Никто не отбирает.
У меня товарищ Schwinn Racer на авите за 5 урвал. Да полушоссейник, да неуниверсален, да стальная рама . Но сев на него я ему теперь завидую белой завистью. У него такая посадка я аж прослезился. На авито, я думаю можно его сейчас за 6-10 купить. И вообще велики лучше осенью покупать.
Красавец. За пятак яп тоже взял такой)) Классический стиль, хоть и новодел. Если друг не пиздит, ему повезло. Там одно седло на пятак тянет.
Он его у продавана покупал, тот остатки продавал (видимо магазин был). Так товарищ мне сначала предлагал купить, но у меня велик уже был, я подумал нахрена мне второй и нестал брать. Может и ступил? Кстати вот мой лисапед. Вилку на него нормальную поставил, комфортнее стало ездить (руки затекали).
Тккк... знакомый самолет.. Там Ту154 рядом есть?)
Рядом? Нет. Там до рядом, 1 км пилить.
Это сообщение отредактировал Olexxx - 6 авг. 2017 г. в 20:41
У меня товарищ Schwinn Racer на авите за 5 урвал. Да полушоссейник, да неуниверсален, да стальная рама . Но сев на него я ему теперь завидую белой завистью. У него такая посадка я аж прослезился. На авито, я думаю можно его сейчас за 6-10 купить. И вообще велики лучше осенью покупать.
Красавец. За пятак яп тоже взял такой)) Классический стиль, хоть и новодел. Если друг не пиздит, ему повезло. Там одно седло на пятак тянет.
Он его у продавана покупал, тот остатки продавал (видимо магазин был). Так товарищ мне сначала предлагал купить, но у меня велик уже был, я подумал нахрена мне второй и нестал брать. Может и ступил? Кстати вот мой лисапед. Вилку на него нормальную поставил, комфортнее стало ездить (руки затекали).
ты хочешь что то крепкое и неубиваемое, но денег у тебя только на китайские поделки?
почему-то уверен = что и кетай (если на нем старпер ездит только за булками) = прослужит лет 5 без обслуживания, ну а там цепь пару тросов, подтянуть зазор в руле = и еще лет 5 можно ездить ИМХО Это сообщение отредактировал 1752 - 6 авг. 2017 г. в 20:53
Родом я из СССР и у меня было великов до самой армии больше , чем дохера.
совкодрочер детектед.. Никогда не было при союзе столько велосипедистов, как сейчас. И обилие пылающих пуканов автомобилистов, которых они раздражают - тому подтверждение. Простите, дальше читать стало неинтересно)
товарищ, а откуда вы знаете сколько было в СССР велосипедистов? пиздабол вы сударь.. увы
Не было в ссср столько велосипедистов как сейчас и автомобилистов не было столько, дефицит как говорил райкин и дорого.
Это сообщение отредактировал БатракАбрама - 6 авг. 2017 г. в 20:55
Личный пример из собственного опыта: Года 3-4 назад, частенько устраивали алкобайк трештриал (из названия сами догадались в чем смысл вылазки на байсиклах ). Так вот, как-то выехали мы в треху, и велики подстать в 3х ценовых диапазонах: У меня giant sierra, у товарище nakamura и stels. Так вот, цены к моменту покупок великов был таков: Giant 24тыр Nakamura 16тыр Stels 8тыр После очередного "чаепития" в горах на природе, спустились мы в город. А т.к. жили в одном районе, то и ехали вагончиками по одной дорожке. И вот был такой участок дороги, где асфальт в одном месте провалился, аккурат поперек дорожки, и ширина провала около 15-20см, что для 26ых колес (не городских, но и не муды) задача не архисложная - просто проехать. Я на сиерре проехал первым и поехал бы дальше, если бы позади себя не услышал возгласы подпитых товарищей а-ли "бл$, су%аааа". А теперь самое интересное: Я на сиерре проехал без последствий, накамура потерял 2 спицы на заднем колесе, стелс потерял 2 спицы спереди и пробил/срезал заднюю покрышку к херам. Так и пришлось нам спешиться и идти уже на своих двоих. По весу в снаряженном состоянии без алкашей: Сиерра 16кг Накамура около 20кг Стелс сильно за 20кг Я кончил
ну...из наших хрен знает. форвард чуть получше чем стелс.
дам лучше пару общих указаний. 7 скоростей это мало, особенно в горку. Бери 14-21...сколько там сейчас... за передней вилкой с амортизатором советую не гоняться, нахрен она нужна. больше 15 кг веса постараться не брать, но тут уже бюджет...
и снимай сразу нафиг лютые вездеходные покрышки и ставь узенькие слики. реально легче и выезд на прогулку покажется хорошей прогулкой. якончил.
Начинал как и все нормальные пацаны того времени вот с такого. Вполне себе нормальный велосипед, рассчитан даже более чем на одного велосипедиста. Часто один сидел за рулем, а второй сзади был в качестве тяглово-толкающей силы. Велик был неубиваемый, переходил по наследству за скромную сумму , а то и даром от поколения выросшего к поколению подрастающему.
Я такой велосипед в четырехлетнем возрасте утопил в озере.
Ну это было давно и уже прошло. Что мы имеем сейчас? Китайский велопром заполонил. Вот по ссылке выше обещают, что купи за 10 тысяч и он прослужит пару сезонов. Так что же сейчас можно купить? Что бы на на два сезона? Посоветуйте. Бюджет ну так 15-20 тысяч. Все, я закончил.
Да хрен тебя знает . У меня обычный китаезный Стелс почти 9 лет был в рабочем виде Приехал кое кто криворукий и разнёс практически . Так что не гони все нормально с великими. Если конечно ты нарочно убивать их не станешь
ROCK MACHINE Crossride 400 2006 года. Цепь и кассету менял только в прошлом году.
Блин. Ну дело же не в том, что и как менял. Любой современный велосипед - от производителя только РАМА (своя архитектура, баттинг, материал и пр.). А навеска ну стандартная же своих производителей - и всё. Если плотно не ездить на голимом китайце с липовой "шиманай", то и она прослужит просто писец сколько. А вот если накат за сезон порядка 12 000 км (причем далеко не ровной езды по городу), как у меня, то вполне становится ясным, почему за 2,5 года я поменял цепь и кассету (оригинальную шиманку) на своем Кадейле.
Выше уже писали, идите сейчас в Триал-спорт, сезонные скидки в августе, можно вел урвать который 35-40 стоил за 15-20, ну соответственно и дешевле есть, на любой кошелёк, вкус и цвет.
Велосипед Stels Navigator 250 Gent 26 - для более частых хозяйственных поездок, типа в лес по грибы, сгонять за арбузиком или семьей на пикничек, на остаток средств можно приобрести кофр для скутера Stels-50 и установить его на багажник.
Во-во, купил с год назад это говно. Только попроще, без скоростей. Обода пиздец тонкий алюминий и камера полностью не надувается в покрышке. С моими 80 кг полностью надутые колеса едут на ободах. Херня эти stelsы.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
на ремонт по всяким мелочам ушло еще рубля три.
а до него самокат. 
Там до рядом, 1 км пилить.
). Так вот, как-то выехали мы в треху, и велики подстать в 3х ценовых диапазонах:
yaplakal.com