Развод на СТО, Автомобили

бгг, да разве это развод..

я один раз, делая обычное плановое ТО у официалов, хохмы ради поведал приёмщику: у меня тут лампочка чек енЖЫДе загорелась, я комп подключил и он мне напейчал код такой-то, неисправность такого-то узла (уж не помню, что я там наплёл - в реальности конечно ничего не загоралось, я просто из мануала взял код ошибки и соответствующую неисправность). Ну и добавил, что по причине криворукости ошибку случайно сбросил - но вы этот узел пожалуйста проверьте, за что я без вопросов дополнительно доплачу!

Ну, результат понятен, бгг: всё естественно "проверили" - когда пришёл машину забирать, мне аж руками показывали, как этот узел работает, какой клапан там открывается-закрывается, и чем всё это грозит. Строгая рекомендация - заменить, пока не поздно!!

больше к официалам - ни ногой.
Это сообщение отредактировал DmSt7 - 2 мар 2015 в 11:20

Где развод????
Я требую развода!

Вожу Сааб. У нас всё так делается)))) Приговорили насос ГУР. Насос и бачок ГУР идут только в паре, стоимость до обвала рубля - 6300. Поменял сальник и прокладку, в сумме 600 рубасов. Слава рукожопам!
Это сообщение отредактировал Mozgoeb - 2 мар 2015 в 11:21

Цитата (Вофф @ 2.03.2015 - 13:01)

ЗЫ Можно было еще от жыгулей что-нить прикрутить, раньше модно было так иномарки чинить.

Я тоже так делаю. На свой Лачик покупаю например сетку бензонасоса ставлю от двенашки. А датчик давления масла от 2106 как родной. Нафига этим буржуинам переплачивать.

Цитата (sredizemec @ 2.03.2015 - 11:13)

ну так где развод? на сервисе удобнее менять узлами и зарабатывать деньги, а автолюбителю (при наличии рук, растущих из правильного места) немного экономить. про ВД на ремень - это гениально)

для пущего комфорта можно тормозные диски смазать маслицем

Скрытый текст

Не делайте так НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ

это все хуйня, вот как оборудование официалы чинят, вот там лютый пиздец!
В общем какая-нибудь плата управления может спокойно стоить и 10 000 евро, официалы просто предлагают тупо менять, в то время как электронщик дядя Ваня за ремонт этой поебени, если конечно сможет починить, возьмет всего 10 000 рублей.

Цитата (Atheist123 @ 2.03.2015 - 13:14)

Цитата (penzioner @ 2.03.2015 - 11:10) Цитата (Вофф @ 2.03.2015 - 11:01) Да какой же развод. Положено менять ролик\ремень\натяжной вот они и меняют, а не парятся с подшипниками. Сделал сам -гарантия твоя. ЗЫ Можно было еще от жыгулей что-нить прикрутить, раньше модно было так иномарки чинить. Бошевский бензонансос для ВАЗ 2110 у мня товарищ в ситрен ксара хэтч такой воткнул, норм работает. просто оригинал в сборе 27т.руб, а ВАЗовский 3т.р.

БОШ выпускает определенную линейку бензонасосов, у них есть своя бошевская маркировка. Так вот с одной и той же бошевской маркировкой, бензонасос может быть для ВАЗа, ГАЗа, иномарки и т.д. И стоить он будет по разному, хотя внутри у него одно и то же.

Цитата

менять подшипники на роликах грм?

не ГРМ, а приводного ремня.

Цитата (Atheist123 @ 2.03.2015 - 11:12)

менять подшипники на роликах грм? ГЕНИАЛЬНО! у мня шаровая кончилась, таки можно отдельно купить. оригинал 500руб, не оригинал 250. как ее менять, хз, она приклепана на 3 толстых заклепки. нижний рычаг в сборе 1400руб. поменял оба два. еботни меньше. и да, было это 2 недели назад. владельцы мазд, не плачьте от ценника, этот американский корейский калининградский авто по запчастям и расходникам как ВАЗ. Скрытый текст шывроле лачетти

При чем здесь ГРМ? Про ремень аксессуаров речь идет!

Цитата (URiSH @ 2.03.2015 - 11:26)

Цитата (Atheist123 @ 2.03.2015 - 13:14) Цитата (penzioner @ 2.03.2015 - 11:10) Цитата (Вофф @ 2.03.2015 - 11:01) Да какой же развод. Положено менять ролик\ремень\натяжной вот они и меняют, а не парятся с подшипниками. Сделал сам -гарантия твоя. ЗЫ Можно было еще от жыгулей что-нить прикрутить, раньше модно было так иномарки чинить. Бошевский бензонансос для ВАЗ 2110 у мня товарищ в ситрен ксара хэтч такой воткнул, норм работает. просто оригинал в сборе 27т.руб, а ВАЗовский 3т.р. БОШ выпускает определенную линейку бензонасосов, у них есть своя бошевская маркировка. Так вот с одной и той же бошевской маркировкой, бензонасос может быть для ВАЗа, ГАЗа, иномарки и т.д. И стоить он будет по разному, хотя внутри у него одно и то же.

Именно так и есть, никто не станет разрабатывать СВОЙ мотор насоса для машины, а закупят уже готовый на рынке. Ситуация с форсунками дизелями один в один от 8000 до 30 000 руб за ОДНО И ТОЖЕ, тока на дно написано форд а на другой фольксваген, а делает это все БОШ, нужно тока найти нужную маркировку. Плунжерные пары в ТНВД тоже можно самому сменить за 20 минут но найти очень сложно эти номера, экономия в 15 раз!!!

Это ещё цветочки. Однажды начало у меня стучать что то по дну- чем бустрее едешь, тем больше стучит. Я в сервис. Там смотрели, смотрели и сказали, что попловок в бензобаке стучит. Я в другой сервис- они стали на подвеску пенят. Так несколько сервисов объездил и при чем везде заплати за устранение неисправности, хотя ничего после ремонта не изменилось. В итоге сам начал смотреть и увидел, что промежуточный подшибник коленвала накрылся. И это видно не вооруженным глазом, а на сервисах только деньги тянули за ремонты, которые и не нужны.

Цитата (Серенька @ 2.03.2015 - 11:15)

3 Подтянуть ручник 850 руб - сам подтянул 5 мин работы.

Ну тут то ты загнул... Хотя если ты на машине за 3ляма приехал, тут уж сам бог велел. Обычно подтянуть ручник стоит от 50ти до 150р - обслюнёно везде.

Цитата

4. замена фильтра салона 1600 руб - заменил сам 200 руб и 3 мин.

я тоже раз по запаре при смене масла и всех фильтров ляпнул "и салонного". долго не мог себе простить 700 руб. выброшенных зря. замена менее 5 минут, гайки все с барашками+ кусок торпеды снять на 2 саморезах (мерседес w210)

Добавлено в 11:36

Цитата (dierex @ 2.03.2015 - 11:34)

Цитата (Серенька @ 2.03.2015 - 11:15) 3 Подтянуть ручник 850 руб - сам подтянул 5 мин работы. Ну тут то ты загнул... Хотя если ты на машине за 3ляма приехал, тут уж сам бог велел. Обычно подтянуть ручник стоит от 50ти до 150р - обслюнёно везде.

а на стенде проверить ручник не надо? после регулировки-то?

Интернет наше все, залазишь на профильный форум и читаешь.

У меня тоже "накрылась" кнопка открывания багажника, конкретно сдох микровыключатель, отдельно он не продается, кнопка в сборе стоит 2500руб.

Толковый парень на форуме подобрал аналог и описал процесс замены микровыключателя. стоимость неоригинального выключателя 27 рублей, кнопка уже год работает.

Просто иногда конкретно вымораживет когда диллеры выставляют цену на запчасть в 70 уе при ее себестоимости в 1 уе.
Это сообщение отредактировал Dio575 - 2 мар 2015 в 11:59

Дядя Вася, стал именем нарицательным.
Где бы такого дядю Васю найти...

Так где развод то ?

Так же менял роли в сборе на оригинальные хватило на 200 километров - опять засвистели. Перепрессовал подшипники - полет отличный! Так что я х.з. что сейчас лучше).

Цитата (owanez @ 2.03.2015 - 10:55)

А в чём проблема? Не развели, сделал занедорого? Радуйся!

ну а похвастаться? себя не похвалишь - никто не похвалит, а тут может и юки отсыпят ))) да , ТС?

Аффтар, почитай что такое "сервис мануал" и диллерский договор. Если ты едешь к официалу, то он работу проводить исключительно по своему сервис мануалу. Это такой документ, где расписано все что можно ремонтировать и как. Т.е. вот прям по шагам типа "замена того-то" и список материалов и как делать. Ни один диллер не будет себе мозги ебать за 150р. Им загнать/выгнать машину из боксов будет примерно столько стоить (таки да, девочки на ресепшене и уборщица тетя Клава то же хотят зп получать). Поэтому если в сервис мануале на твою машину написано - менять в сборе, значит будут менять в сборе. Таки да, это глобальный найоб, потому что производители зап частей тоже хотят получать деньги.

Так это еще при "идеальной" СТО. Без доп. найоба. А без этого у нас никак в большинстве случаев. Простой пример, приезжаешь с проблемой известной, тычешь пальцем в сгоревший блок, а тебе в ответ: тут нужна диагностика эл. оборудования, с вас еще 1.5 рубля.
Это сообщение отредактировал QwertyMan - 2 мар 2015 в 11:49

Очень внимательно почитайте ТИС производителя.
У меня тоже можно на паразитном ролике и на натяжителе заменить просто подшипники, НО! производитель настоятельно запрещает это делать. Я не думаю, что это прихоть или желание заработать. В неудачный момент ролики вместе с подшипниками развалятся и в итоге машина поедет на эвакуаторе на замену всего вышеперечисленного по полной программе.

Не стоит экономить на таких вещах. Просто посчитайте, во сколько вам обойдется экономия, и все станет понятно.


Экономить можно на том, что не критично в случае выхода из строя.

Цитата (penzioner @ 2.03.2015 - 13:10)

Цитата (Вофф @ 2.03.2015 - 11:01) Да какой же развод. Положено менять ролик\ремень\натяжной вот они и меняют, а не парятся с подшипниками. Сделал сам -гарантия твоя. ЗЫ Можно было еще от жыгулей что-нить прикрутить, раньше модно было так иномарки чинить. Бошевский бензонансос для ВАЗ 2110

А у меня от десятки на мазду демио один в один подошёл

Цитата (mitya79 @ 2.03.2015 - 11:41)

Так же менял роли в сборе на оригинальные хватило на 200 километров - опять засвистели. Перепрессовал подшипники - полет отличный! Так что я х.з. что сейчас лучше).

Не надо покупать исключительно гавно типа Febest.
Купите нормальные запчасти.


Добавлено в 11:45
Писькомер

Он много куда вообще подходит :)

Давно для себя решил-"Хочешь сделать хорошо-сделай сам!"

Кроить надо с умом. Одно дело на немцах покупать запчасти подвески не оригинал, а хорошие аналоги, другое дело самому делать что то лишнее с машиной.

ТС, то что СТО отказывается заниматься работой на которой они кроме ебатни нехера не заработают, это не развод, это бизнес. Так что хочешь съэкономить иди либо к кулибиным либо к идейным романтикам, хотя ты к этому выводу уже и сам дошел.