А в третьих, и самое важное: они всегда вовремя и качественно делали регламентное обслуживание. Что бы счетчик начисления им денег останавливался как можно реже.
Обычно другой принцип к ремонтникам Раз не работают - надо накинуть работы . если опять " сидят" накинуть еще . Если опять замечены в "отдыхе" , сократить штат и/или з/п (один куй не работает ). Зато как только случается "пи..ц" можно с чистой совестью из вые..ть , за то что не доглядели .
О, сразу видно заводчанина. Работал на заводе- принцип был такой же к наладчикам (да и к нам, кузнецам). Начальству же поебать, что ты тонн 20 перекидал за 6 часов рабочих до этого. Какого хуя расселся? Простоя быть не должно. Иди подметай, прибирайся и т.д. Как в армии- главное заебать.
Это сообщение отредактировал Mo3roeП - 17 авг 2015 в 12:45
Обычно другой принцип к ремонтникам Раз не работают - надо накинуть работы . если опять " сидят" накинуть еще . Если опять замечены в "отдыхе" , сократить штат и/или з/п (один куй не работает ). Зато как только случается "пи..ц" можно с чистой совестью из вые..ть , за то что не доглядели .
О, сразу видно заводчанина. Работал на заводе- принцип был такой же к наладчикам (да и к нам, кузнецам). Начальству же поебать, что ты тонн 20 перекидал за 6 часов рабочих до этого. Какого хуя расселся? Простоя быть не должно. Иди подметай, прибирайся и т.д. Как в армии- главное заебать.
Как говорили в армии: Чем солдат не занимался, лишь бы з@ебался! Или как вариант, - А мне не надо хорошо, мне надо, что б ты з@ебался.
Это старое как мир решение. В древности, когда были семейные врачи, платили им зарплату только когда в семье все здоровы. Если кто-нибудь болел, то врач переставал получать зарплату.
Есть у меня сомнения в правдивости этой истории. Форд жестко контролировал количество людей на производстве и если ремонтники сидят без дела - их количество быстро было бы сокращено до минимума.
В советские времена платили неплохие надбавки за переработку сверх нормы. Но когда вся бригада повышала выработку - переработки уже не было. Появлялась новая норма.
Так должны работать врачи и полиция. А то получается бредовая ситуация - чем больше больных и преступлений тем выше у них заработки и штат. И наоборот. Если сделать как с этими ремонтниками, им выгоднее будет профилактикой заниматься. Не доводить до болезней и преступлений.
Счётчик говорите .... Два случая вспоминаю. Во второй половине 90-х на одной автомоики г. Москвы ребяты замыкали счетчик въехавших и выехавших авто. Пол дня работали на себя, потом размыкали и согласно счетчику разницу отдавали хозяину. Но ЖАДНОСТЬ их сгубила, хозяин просёк, что выручка когда он на мойке гораздо выше чем когда его нет, в один прекрасный день он попросил "крышу" разобраться с "кулибинами". Те для начала посадили человечка в машинке поблизости от мойки тот вел учет в ручную, а потом работники имели бледный вид перед куда более серьёзными людьми. 2 Один завод в начале 2000-х купил финский упаковочный станок с 10 тыщ. метрами фольги, а фины станок типа запрограммировали на 10100 метров, что бы заводчане за новой фольгой и перепрограммированию опять к ним обращались. Наши попробовали как себя этот станок поведёт с отечественной фольгой, оказалось, что замечательно он себя ведёт и с ГОСТами всё в порядке. Волшебную "кнопку" нашли, не сразу, но нашли. Как дела обстоят сейчас не знаю ... Это сообщение отредактировал Gnom47 - 17 авг 2015 в 15:00
Ну у админов задача не только в устранении неполадок и поддержке функционирования их "конвейера". Его еще нужно создать и довольно часто модифицировать по независящим от админа обстоятельствам. Хотя конечно правильно и с умом созданная ИТ-инфраструктура после ее отладки позволяет перейти почти только в режим контроля за ней, это правда
Правильно! Плох тот слесарь у которого руки по локоть в масле :)
Ты ета сичас об ком написал?Об об слесаре,который вынужден исправлять чужие косяки?Али машино-станко-автостроителях,Ы?Заметь,такая ситуация произошла на автозаводе "Форд".Это не применительно,нах,к заводу ВАЗ,так как там изначально наплевали на качество изготовления продукта.Разница,Маркс,налицо!Слесари будут всегда.Это не просто автомеханик ил карусельщик.Слесарь обобщенное названий техработника,наладчика,сборщика механизмов и прочих технических систем.
Правильно! Плох тот слесарь у которого руки по локоть в масле :)
Ты ета сичас об ком написал?Об об слесаре,который вынужден исправлять чужие косяки?Али машино-станко-автостроителях,Ы?Заметь,такая ситуация произошла на автозаводе "Форд".Это не применительно,нах,к заводу ВАЗ,так как там изначально наплевали на качество изготовления продукта.Разница,Маркс,налицо!Слесари будут всегда.Это не просто автомеханик ил карусельщик.Слесарь обобщенное названий техработника,наладчика,сборщика механизмов и прочих технических систем.
Жванецкий еще говорил еще в 80х, почему качество страдает: "Хорошо собираешь велосипед - тебе 120, плохо собираешь велосипед - тебе 120, вообще не собираешь велосипед - тебе 120"
У нас не прокатит. Наебут систему,.146%.. Ну и дальше распилы, откаты Сарказм, если чо .
были на одном заводе во франции и обратили внимание на то, что рабочие выбраковывают свои детали самостоятельно, а не так как у нас ОТК бракует... спрашиваем: как получают ваши слесаря зарплату? ответ потрясающий - оплата зависит от количества небракованных деталей.... Небракованных, Карл... То есть этот эйропеец САМ понижает себе зарплату у нас бы точно не прошло
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com