Ту-154 85664 "табачный рейс"
⋮
Печать
Страницы: 1 2  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
ZmeyUA автор 15 сен 2016 в 21:23
душеЛюб и людоВед  •  На сайте 11 лет
Сообщений: 3 906
Цитата (BMoftheW @ 15.09.2016 - 17:25)
Цитата (igorgri @ 15.09.2016 - 13:54)

Расследование установило что вероятной причиной возгорания могла быть оставленная включенной электрическая плитка в бортовой кухне

А в самолете электрические цепи не защищены предохранителями?

Конечно защищены! Вот потому и говорится, что дело темное.

Сейчас читаю книгу про самолеты С. Ильюшина. В разделе. где перечисляются катастрофы с Ил-18 вообще в половине случаев причину не смогли установить. Особенно если он с эшелона падал.
Все комментарии:
Lomamaisty 15 сен 2016 в 22:36
Дед Ломыч  •  На сайте 14 лет
3
Да, с куревом в тот год в стране было совсем не интересно, по талону две пачки в месяц давали, вот и выкручивались кто как мог.
235 15 сен 2016 в 22:47
Ярила  •  На сайте 11 лет
3
FL330 = 10050 м. при 760 мм рт. ст. Ваш кэп.

Это сообщение отредактировал 235 - 15 сен 2016 в 22:50
Alkhimich 16 сен 2016 в 00:39
Шутник  •  На сайте 9 лет
1
Цитата (igorgri @ 15.09.2016 - 21:53)
Туполев Ту-154М
Бортовой №: СССР-85664
статус: попал в аварию (повреждён)
крайний эксплуатант: Аэрофлот - МГА СССР
в эксплуатации: с 11 октября 1989 г.
первый полет: 1989 г.
дата выпуска: сентября 1989 г.
завод-изготовитель Авиакор
заводской номер: 89A818
серийный (порядковый) номер: 0818

Крайний... хм... В данном случае по всем понятиям - последний.

Ох уж эти нелюбители слова "последний"... cool.gif
Dtaran611 16 сен 2016 в 00:41
Ярила  •  На сайте 10 лет
0
Цитата (wertolet11 @ 15.09.2016 - 15:00)
что тут скажешь... родились в рубашке...

хоть я и материалист до мозга костей, но...
может быть, просто им еще нужно что-то сделать здесь? Что-то очень-очень важное?
mih224 16 сен 2016 в 00:54
Балагур  •  На сайте 14 лет
3
Цитата
Оказалось что недалеко от места нашего падения находился город Яромеж, где расположен главный госпиталь Южной группы войск Варшавского договора.

Чехословакия - это Центральная Группа Войск.
freelancer1 16 сен 2016 в 02:27
Ярила  •  На сайте 12 лет
1
Цитата (Мirus @ 15.09.2016 - 15:06)
Довольно странный груз , сигареты ? Возможно что то другое , оно и послужило причиной воспламенения .

В то время из 33 табачных заводов встали 32 (скорей специально остановил для создания напряженности крайней), курево было дефицитом, я малой был, но помню.
Бабаяныч 16 сен 2016 в 04:36
Винтажный газогенератор  •  На сайте 11 лет
1
А не в том ли году спортсмены получили право беспошлинно ввозить табак? Базель, это Швейцария, страна не из дешевых.

Горбатому гореть в аду и за этот новенький самолет, в том числе.
WT2008 16 сен 2016 в 04:50
Ярила  •  На сайте 15 лет
1
Цитата (ZmeyUA @ 15.09.2016 - 15:15)
Цитата (igorgri @ 15.09.2016 - 13:53)
Туполев Ту-154М
Бортовой №: СССР-85664 
статус: попал в аварию (повреждён)
крайний эксплуатант:  Аэрофлот - МГА СССР
в эксплуатации:  с 11 октября 1989 г.
первый полет: 1989 г.
дата выпуска: сентября 1989 г.
завод-изготовитель Авиакор
заводской номер: 89A818
серийный (порядковый) номер: 0818

А самоль-то совсем-совсем новенький.

Кстати - у Ершова читал, что при пожаре на борту надо бегом на землю и садиться уже где угодно: на поле. дорогу. лес. реку - хоть какой-то шанс будет. Если чуть упустить время - все, без вариантов.

Да, я знаю присказку авиаторов: "Не вози огонь по небу".
DuploRazriv 16 сен 2016 в 05:49
Хохмач  •  На сайте 10 лет
0
вечный самолет, не то что щас барахлище из пиздище
soirt 16 сен 2016 в 08:26
Весельчак  •  На сайте 14 лет
2
Цитата (BMoftheW @ 15.09.2016 - 20:25)
Цитата (igorgri @ 15.09.2016 - 13:54)

Расследование установило что вероятной причиной возгорания могла быть оставленная включенной электрическая плитка в бортовой кухне

А в самолете электрические цепи не защищены предохранителями?

Для того, что бы сработала защита, нужно короткое замыкание, или значительное увлечение тока в цепи, если снять колбу с лампы то кроткого замыкания и перегрузки не будет. По логике лампа просто перегорит, но учитывая качество изготовления в СССР и самолетных деталей в честности, нить накала какое-то время будет оставаться нагретой, и работать круче чем прикуривать в машине.
ZmeyUA автор 16 сен 2016 в 09:10
душеЛюб и людоВед  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (soirt @ 16.09.2016 - 07:26)
Для того, что бы сработала защита, нужно короткое замыкание, или значительное увлечение тока в цепи, если снять колбу с лампы то кроткого замыкания и перегрузки не будет. По логике лампа просто перегорит, но учитывая качество изготовления в СССР и самолетных деталей в честности, нить накала какое-то время будет оставаться нагретой, и работать круче чем прикуривать в машине.

В самолете, НЯП, цепи переменного 115 В 400 Hz, и постоянного 28В. От чего кормится освещение на Туполе я не знаю....
Kriegslok 16 сен 2016 в 09:24
Ярила  •  На сайте 10 лет
2
Цитата (BMoftheW @ 15.09.2016 - 18:25)
Цитата (igorgri @ 15.09.2016 - 13:54)

Расследование установило что вероятной причиной возгорания могла быть оставленная включенной электрическая плитка в бортовой кухне

А в самолете электрические цепи не защищены предохранителями?

Защищены. Но от попадания, скажем, полотенца на раскалённую плитку они не защищают.
DAZ 16 сен 2016 в 09:30
старатильный кашак  •  На сайте 20 лет
1
Цитата (srtk @ 15.09.2016 - 18:56)
Это не сленг, это термин такой! old.gif

Пиздишь. Ни в одном учебнике/справочнике/руководстве нет этой хуеты. Исключительно у вас в головах.
ZmeyUA автор 16 сен 2016 в 09:43
душеЛюб и людоВед  •  На сайте 11 лет
1
Цитата (Бабаяныч @ 16.09.2016 - 03:36)
А не в том ли году спортсмены получили право беспошлинно ввозить табак? Базель, это Швейцария, страна не из дешевых.

Горбатому гореть в аду и за этот новенький самолет, в том числе.

Могу только догадку высказать
Например всем известная DHL имеет Европейский хаб в Цюрихе. Туда свозят отправления со всех основных территориальных пунктов и забирают свои. У нас из Борисполя туда каждую ночь грузовик ходил

Возможно тут имело место быть что-то подобное.
Lexan20 16 сен 2016 в 09:53
Ярила  •  На сайте 9 лет
0
Цитата (soirt @ 16.09.2016 - 08:26)
. По логике лампа просто перегорит, но учитывая качество изготовления в СССР и самолетных деталей в честности, нить накала какое-то время будет оставаться нагретой, и работать круче чем прикуривать в машине.

На воздухе какое-то время будет оставаться нагретой спираль электроплитки - но не лампочки... даже советской.
ZmeyUA автор 16 сен 2016 в 11:44
душеЛюб и людоВед  •  На сайте 11 лет
0
Просто пожар в салоне или багажном отсеке на эшелоне в 99% заканчивается катастрофой. А здесь успели посадить.

Я. честно, других подобных случаев не знаю.... На взлете или посадке - да, случаи спасения были.
soirt 16 сен 2016 в 12:46
Весельчак  •  На сайте 14 лет
0
Цитата (Lexan20 @ 16.09.2016 - 11:53)
Цитата (soirt @ 16.09.2016 - 08:26)
. По логике лампа просто перегорит, но учитывая качество изготовления в СССР и самолетных деталей в честности, нить накала какое-то время будет оставаться нагретой, и работать круче чем прикуривать в машине.

На воздухе какое-то время будет оставаться нагретой спираль электроплитки - но не лампочки... даже советской.

есть лампы которые рассчитаны работать не в полный накал, так достигается долговечность, сам такие видел. Например старые советские ламы используемые как индикаторы, светят неплохо но желтовато, так вот сам лично разбивал и включал несколько секунд держится. Что в самолетах используется не знаю. Может кто от из экспертов просветит. В любом случае если сухой бумагой разбивать горящую автомобильную лампу, вероятность возгорания этой самой бумаги очень высока.
nbt5pnn 16 сен 2016 в 13:42
Ярила  •  На сайте 11 лет
1
Цитата (Мirus @ 15.09.2016 - 15:06)
Довольно странный груз , сигареты ? Возможно что то другое , оно и послужило причиной воспламенения .

Если кто помнит, 1990 год - время "табачных бунтов".
Roms103 16 сен 2016 в 14:16
Шутник  •  На сайте 12 лет
1
Цитата (ZmeyUA @ 15.09.2016 - 15:15)
Кстати - у Ершова читал, что при пожаре на борту надо бегом на землю и садиться уже где угодно: на поле. дорогу. лес. реку - хоть какой-то шанс будет. Если чуть упустить время - все, без вариантов.

Если не ошибаюсь, то Ершов писал конкретно о пожаре двигателя на взлёте. Скорости нет, высоты нет, тяга падает, баки полны. Там без вариантов нужно сажать максимально быстро.
Bockscar77 16 сен 2016 в 14:39
Boeing B-29 Superfortress  •  На сайте 13 лет
1
Цитата (ZmeyUA @ 15.09.2016 - 14:32)
Минут через сорок подъехали военные машины с красными крестами. Оказалось что недалеко от места нашего падения находился город Яромеж, где расположен главный госпиталь Южной группы войск Варшавского договора. На высоком холме за старинными крепостными стенами находился прекрасный медицинский центр.

Не надо. Госпиталь находился в городе-крепости Йозефов.
Довелось в нём полежать в 1988.
И да. Центральная группа войск. ЦГВ.
Я тут когда-то выкладывал эту картинку.

upd: О! Про Чехословакию и ЦГВ поправили.

Ту-154 85664 "табачный рейс"

Это сообщение отредактировал Bockscar77 - 16 сен 2016 в 14:45
AGS17 17 сен 2016 в 01:31
Ярила  •  На сайте 17 лет
0
Цитата (soirt @ 16.09.2016 - 12:46)
Цитата (Lexan20 @ 16.09.2016 - 11:53)
Цитата (soirt @ 16.09.2016 - 08:26)
. По логике лампа просто перегорит, но учитывая качество изготовления в СССР и самолетных деталей в честности, нить накала какое-то время будет оставаться нагретой, и работать круче чем прикуривать в машине.

На воздухе какое-то время будет оставаться нагретой спираль электроплитки - но не лампочки... даже советской.

есть лампы которые рассчитаны работать не в полный накал, так достигается долговечность, сам такие видел. Например старые советские ламы используемые как индикаторы, светят неплохо но желтовато, так вот сам лично разбивал и включал несколько секунд держится. Что в самолетах используется не знаю. Может кто от из экспертов просветит. В любом случае если сухой бумагой разбивать горящую автомобильную лампу, вероятность возгорания этой самой бумаги очень высока.

В детстве из Кмок запалы для самодельных ракет делал. Обрезаешь кончик, заполняешь серой от спичек и заливаешь парафином. Срабатывает от батарейки.

Ту-154 85664 "табачный рейс"
PauL7 18 сен 2016 в 09:42
Ярила  •  На сайте 14 лет
0
Офигеть, сигареты везли самолетом. Поездом можно было довезти больше и дешевле, но видимо табачный кризис 90-го года заставил гонять за сигаретами самолеты.
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 25 388
0 Пользователей:
Страницы: 1 2  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх