а я и не сомневался в техсостоянии Кузнецова! Понятно без слов- самый грозный корабль мирового океана!
А Вы по ссылке ходили? "Поэтому, в общем-то, для меня ситуация с единственным российским авианосцем и его эпическим дымовым шлейфом по проходу Ла-Манша и Па-де-Кале ясна: «старичка» попросили дать полных ход — «дедушка» постарался. Ну, как смог. С дымом и с выжиганием в атмосферу громадного количества лишнего топлива. Но — нужный ход выдал и за «Петром Великим» успел. Что есть, конечно, позитивной новостью."
А что, разве он такой старый? Помоложе некоторых американских авианосцев.
Это сообщение отредактировал Pff - 24 окт 2016 в 14:03
как-то наблюдал в Авачинской бухте старт крейсера "Воровский". при запуске турбины он дал примерно такую же шапку. а потом каааак дернул к воротам. я знал что для него 30 узлов не предел, но наблюдать вблизи как такая махина вваливает со скоростью автомобиля это впечатляет. говорят только на запуск турбины несколько тонн мазуты уходит.
Забавно, но "здравствуйте" тут ни причём. Такой дым - особенность котло-турбинной силовой установки. При недостатке кислорода (когда в котлы подаётся мазута столько, что он физически не может сгореть полностью), получается такая хреновина. На фото мой корабль с такой же СУ, что и на "Кузнецове". Как видите, чёрного дыма нет. Но, иногда, например, когда самым полным ходом бегали, дыма было столько, что сажа осаждалась на верхней палубе слоем в несколько сантиметров.
Спасибо за фотку. Я в теме не разбираюсь. А на фото ваш корабль тоже с кем-то здоровается или в открытом океане сам по себе ? Я к чему: сам пост - неправда ? Просто там автор и не говорит о том, что корабли не дымят, а поясняет смысл этой штуки конкретно в данном случае )))
Это сообщение отредактировал golani4ik - 24 окт 2016 в 14:12
а я вот честно не знал. очень интересная традиция, спасибо за пояснение))
Да какая в жо традиция котёл пускают на дизельке ,греют мазут когда мазут разогреется переводят на тяжолое топливо - подачу воздуха и мазута пока не отрегулируют котёл дымит и по времени это как раз выход из бухты портнадзор за это дрючит но вояки любой порнадзор посылают в эротисеское путешествие ! Пи.си. о чём говорю знаю ! ваш токарь-моторист.
Камаз дымит когда хуевое давление в тнвд или засраны форсунки. Если зажать под 250 атмосфер то дымить не будет, будет сильно ебошить но не долго.
Это сообщение отредактировал Filin3000 - 24 окт 2016 в 14:17
А то я тоже, в самом деле подумал, когда кадры показывали, идёт, дымит неимоверно! Что-то в душе до слёз так стало жалко "Кузяку", идёт бедняга, дымит во всю, а до Сирии ещё пилить и пилить... А оно вона как, Петрович!
а я вот честно не знал. очень интересная традиция, спасибо за пояснение))
Да какая в жо традиция котёл пускают на дизельке ,греют мазут когда мазут разогреется переводят на тяжолое топливо - подачу воздуха и мазута пока не отрегулируют котёл дымит и по времени это как раз выход из бухты портнадзор за это дрючит но вояки любой порнадзор посылают в эротисеское путешествие ! Пи.си. о чём говорю знаю ! ваш токарь-моторист.
Я все ждал, когда отметится человек который действительно знает что такое многотопливная СУ =))
Да кому пиз%&шь ?!! Там котлы какие стоят? Случаем не КАВЫ? Мазут ф-40 днём с огнём сейчас не найти в бункере по любас асфальт который не догрели до положенных 120градусов ! Мотели молодые срочьники ?! Механов по зарплате ни разу не дрючили!?! - хотя о чём я кто когда военных дрючил?
а я вот честно не знал. очень интересная традиция, спасибо за пояснение))
Да какая в жо традиция котёл пускают на дизельке ,греют мазут когда мазут разогреется переводят на тяжолое топливо - подачу воздуха и мазута пока не отрегулируют котёл дымит и по времени это как раз выход из бухты портнадзор за это дрючит но вояки любой порнадзор посылают в эротисеское путешествие ! Пи.си. о чём говорю знаю ! ваш токарь-моторист.
Я все ждал, когда отметится человек который действительно знает что такое многотопливная СУ =))
Ты это - не разбивай патриотизм о суровую действительность эксплуатации энергетических установок
"Шапка" чёрного дыма, исходящая из трубы военного корабля, как бы говорит всем: "Я пришел, здравствуйте", "Я ухожу, до свидания", или "Я ИДУ!" И ничто не может настоящих моряков заставить отказаться от этих НЕПИСАННЫХ, НО ЖЕЛЕЗНЫХ требований морского этикета.
Ничего подобного! Любой неполживый и совестливый оппозиционер, не говоря уже про экспертов в соцсетях знает, что "Адмирал Кузнецов" нарочно дымил проходя Ла Манш, сжигая по одному российскому правозащитнику, гею и демократическому журналисту каждые 10 мин
И такой черный дым - потому что они резиновые изделия, или просто ГАНДОНЫ.
А мне еще мелкому рассказывали, что если из котельной черный дым пошел, значит опять неграми топят... Говорят, что 1 негр при сжигании дает тепла больше, чем 1.5 либераста...
Я и тут уж подумал, что наши флотские негров в топки бросили...
как-то наблюдал в Авачинской бухте старт крейсера "Воровский". при запуске турбины он дал примерно такую же шапку. а потом каааак дернул к воротам. я знал что для него 30 узлов не предел, но наблюдать вблизи как такая махина вваливает со скоростью автомобиля это впечатляет. говорят только на запуск турбины несколько тонн мазуты уходит.
Паротурбинная установка то-есть турбины крутит пар а пар дают котлы которые работают на мазуте а мазут чем качественней тем дороже -замутили дешёвый мазут практически асфальт а его самого греть надо чтоб не просто по трубам тёк а ещё и горел ! Короче! По докам там хороший мазут с температурой горения 100 градусов но тот кто замутил себе в карман механиков не предупредил что греть надо до 120 градусов ! Устроить проверку! по любому выяснится что оплатили мазут а забункеровались гудроном Выяснить кто разницу в цене в карман положил !? и престиж родины подставил !!!
Это сообщение отредактировал TURNER - 24 окт 2016 в 15:03
А то я тоже, в самом деле подумал, когда кадры показывали, идёт, дымит неимоверно! Что-то в душе до слёз так стало жалко "Кузяку", идёт бедняга, дымит во всю, а до Сирии ещё пилить и пилить... А оно вона как, Петрович!
Давным-давно, когда-то наша ТЭЦ работала на мазуте, тоже вероятно кому-то иногда говорила-привееет, чёрным шлейфом дыма из трубы (270-ти метровой). Сейчас на газе, но ёмкости под мазут остались, на случай...да на всякий случай.
Забавно, но "здравствуйте" тут ни причём. Такой дым - особенность котло-турбинной силовой установки. При недостатке кислорода (когда в котлы подаётся мазута столько, что он физически не может сгореть полностью), получается такая хреновина. На фото мой корабль с такой же СУ, что и на "Кузнецове". Как видите, чёрного дыма нет. Но, иногда, например, когда самым полным ходом бегали, дыма было столько, что сажа осаждалась на верхней палубе слоем в несколько сантиметров.
Спасибо за фотку. Я в теме не разбираюсь. А на фото ваш корабль тоже с кем-то здоровается или в открытом океане сам по себе ? Я к чему: сам пост - неправда ? Просто там автор и не говорит о том, что корабли не дымят, а поясняет смысл этой штуки конкретно в данном случае )))
Может быть, "Кузнецов" и "здоровается", но, я за свою службу (а ходили мы немало) не помню таких приветствий вообще, а вот то, что за неоправданный дым командир дрючил механиков, помню отчётливо. Причём, к исправности-неисправности матчасти это никакого отношения не имело.
Ничего подобного! Любой неполживый и совестливый оппозиционер, не говоря уже про экспертов в соцсетях знает, что "Адмирал Кузнецов" нарочно дымил проходя Ла Манш, сжигая по одному российскому правозащитнику, гею и демократическому журналисту каждые 10 мин
Твои слова, да Ходору в уши
Мне вот интересно: как на этот материал отреагируют ррреолюционеры ЯПовские?
Я специально сейчас позвонил мариману-корешу - он подтверждает слова автора.
Да ..Да... традиции это святое... Исчо прикольно было наблюдать как МИГ29 коптит. ..Реально так коптит и прям местами такие у него прям клубы копоти вылетають...Тож наверное традиции. А не топливная старючая и примитивная. Был у нас тут праздник ,типа день открытых дверей в летном училище. Вот прилетали и стрижи и витязи . И все коптили по традиции. Вот не ради плевка в Родину и подобное. Но подзаебали вы уже своим квасным урапатриотизмом неучи! Нормальным грамотным людям и так понятно что не может быть идеального состояния у техники прошлого века выпуска и притом которую не эксплуатировали толком . Ни финансировали . .. Лепили из говна и палок ,как могли лиш бы поддержать в строю шоб не списали в утиль. В лучшем случае. А то и просто отбывали там срок службы и ипись оно там все конем. Как оно там ,че...Как я слышал - лиш бы бронзовые и латунные детали сияли как у кота яйца. Про Кузю немало в сети есть про его состояние. Как он ваще чудом пережил то это время вообще целым. Да и проэкт то ну все понимают что не самый современный , не самый удачный. Да в принципе он изначально был большим экспериментом огромной империи . Это в нашей сегодняшней реальности он Главный калибр... Че вы теперь оправдываетесь за этот дым? Так все мазутные авики второй мировой коптили!!! А Кузя по сути и есть что то из эха второй мировой! Просто мы со многими перспективными вариантами оружия сильно запаздывали по отношению к западу. И именно поэтому он в 80х появился именно таким, но лучшим что было в той категории. Сравнивать его с современными просто глупо. Так чо не надо этих неграмотных оправданий. Он у нас есть хотябы.
Почему "Кузнецов" дымит? Потому что на "Кузнецове" установлены высоконапорные котлы КВГ-3 с гидравлической системой автоматического регулирования. Знания о том как привести эту систему в идеальное состояние современным человечеством утрачены в не меньшей мере, чем утрачены знания о том как добыть огонь трением.:)
В ходе ремонта, который должен начаться в 2017-м году, уверен, котлы КВГ-3 на "Адмирале Кузнецове" заменять накотлы КВГ-3Д (или КВГ-6М) с электронной системой автоматического регулирования. Котлы КВГ-3Д установлены на ТАКР "Адмирал Горшков" в ходе его перестройки в авианосец "Викрамадитья". Эти котлы не дымят.
"Котлоагрегат КВГ-6М (КВГ-6М-1). Современная микропроцессорная система автоматического управления (АСУ), обеспечивает работу котла и турбонаддувочного агрегата в автоматическом или дистанционном режимах без постоянной вахты. АСУ котлоагрегата адаптируется с корабельной системой управления верхнего уровня.
При проведении модернизационных работ на кораблях, находящихся в эксплуатации, взамен котла КВГ-3 предлагается модификация котлоагрегата КВГ-6М-1 с параметрами пара Р=6 МПа и Тпе=470°С, принятыми в настоящее время в корабельной энергетике, при сохранении постоянной температуры перегрева на всех эксплуатационных нагрузках. Такой котлоагрегат будет полностью взаимозаменяем с используемым в настоящее время котлоагрегатом КВГ-3.
Использование котлоагрегата КВГ-6М-1, работающего на дизельном топливе, увеличит оперативный радиус действия корабля приблизительно на 10%.
Котлоагрегат КВГ-6М разработки СКБК является высокоэффективной современной конструкцией, конкурентоспособной с газотурбинными и дизельными установками и отвечающей современным требованиям к корабельнам энергоустановкам."
Нахуй такие приветствия с большим расходом топлива? Такой липовой отмазки даже песков бы не придумал. Когда сами конструкторы говорят что это детская болезнь Кузи! Эгу работают в режиме перегруза - воздуха не хватает - смесь переобогащенная - вот и дымит.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com