К сожалению, такие далекие от реальности товарищи являются депутатами и управляют страной! Они прям так и говорят "не учите меня работать, я уже 30 лет депутат"
Это сообщение отредактировал dobrograd - 22 дек. 2016 г. в 17:08
А стажем, как я заметил, козыряют в основном те, у кого нет реальных достижений. А что им остаётся делать?
Цитата
А потом машину бы занесло на первом перекрёстке, оттого, что зад перетормаживает? Нет уж, пусть лучше на "неисправной" машине ездит.
Истину глаголешь. У меня этим летом на Соболе Баргузине погорел предохранитель клапанов из-за коррозии (он под капотом возле АКБ, а там пары кислоты), так я, пока разобрался, ездил с красивыми заносами и громким визгом.
Дед мне напомнил меня 20ть с + лет назад - я пацаном работал в сервисе и взял покататься машину (ауди 100 с4) , она была чуть ли не новая и никто таких у нас в городе ещё не видел. Так вот нажав на тормоз я услышал какой-то скрежет и треск срочно отменил поездку к девчатам. Я обосравшись и считая в мозгу на сколько уже попал срочно поехал назад. По дороге оно ещё перу раз затрещало. Приехамши назад на сервис и осмотрев машину на подъёмнике я ничего подозрительного не обнаружил но всё равно дал знать хозяину что какая-то лажа у него с тормозами. Хозяин ауди потом мне рассказывал что это АБС , но я ведь специалист ого-го с ним долго спорил что АБС работать так не должен и я на них сто раз ездил .. П.С. Машину хозяин взять разрешил сам, таки хороший был мне кореш ещё до того как алигархом в 90-е стал.
и жизненный опыт подсказывает, что полгода в плотном трафике мегаполиса развивают умение водить машину куда лучше, чем несколько десятков лет степенной езды по посёлку, в котором главная достопримечательность - постоянно неработающий светофор.
Уга, а потом эти водятлы вылезают на трассу где создают кучу головняка окружающим...
Это сообщение отредактировал awolfman - 22 дек. 2016 г. в 16:56
ИМХО, стаж меряется в тыс. км и разнообразии местности, а не в годах. У меня половина пробега в миллионнике, половина по всяким этим вашим М7 М4, но и этот опыт не гарантирует 100% защиты от залетов. Например нет опыта ежедневной езды по всяким мухосранскам.
Еду неспеша, 20-30 км/час в Навашино, даже не по асфальту, а между частными домами, тишина, никого нет, что может быть опасного?..., расслабился, а зря... справа из-за заборов на низком полете, с отрывом всех четырех колес на бешеной скорости без фар летит какой-то колхозан. Если бы не крик пассажира из местных "стойбля!!!!!" и последующей мгновенной неосознанной тапки в тормоз, то наверно не успел бы, и остался бы неправ, ибо равнозначки и летело справа.
Это сообщение отредактировал yaploko - 22 дек. 2016 г. в 16:56
Вытянуть-то можно, но тогда задние колеса перетормаживать будут, и лампочка оранжевая злить будет. На самом деле эффективность тормозов с АБС - ниже.
думаю, его оранжевая лампочка не испугает ;) перетормаживание на барабанах - не такая уж и большая проблема.
А по поводу эффективности - давно не было этого холивара Там же все от покрытия зависит, поэтому любое утверждение об эффективности без указания типа покрытия некорректно.
На любом, по крайней мере, зимнем покрытии АБС проиграет в длине тормозного пути. Перетормаживание - не шутка, при любых тормозных механизмах. Ну, я , какгбе, 30 лет за рулем)))
Это сообщение отредактировал Antibzdun - 22 дек. 2016 г. в 16:58
я обычно наоборот делаю) приезжаю в сервис, жалуюсь на чо-нить. парни смотрят, выносят вердикт то-то и то-то. я прикидываю - если просто, то сам делаю, если сложно, тогда уже им отдаю) в половине случаев диагностика получается бесплатной (самому диагностировать я столь опытный автослесарь)
Вытянуть-то можно, но тогда задние колеса перетормаживать будут, и лампочка оранжевая злить будет. На самом деле эффективность тормозов с АБС - ниже.
думаю, его оранжевая лампочка не испугает ;) перетормаживание на барабанах - не такая уж и большая проблема.
А по поводу эффективности - давно не было этого холивара Там же все от покрытия зависит, поэтому любое утверждение об эффективности без указания типа покрытия некорректно.
На любом, по крайней мере, зимнем покрытии АБС проиграет в длине тормозного пути. Перетормаживание - не шутка, при любых тормозных механизмах. Ну, я , какгбе, 30 лет за рулем)))
не на любом. на льду - выиграет. на рыхлом снегу - может и проиграть (зависит от толщины покрова и покрытия под ним). а вот на твердом неровном покрытии (брусчатка например, или просто асфальт волнами) проиграет и зимой, и летом.
Про перетормаживание нужно почитать, никогда не ездил с отключенным блоком АБС. И логика его появления мне не совсем понятна.
P.S. Все, понел. На машинах с АБС нет регулятора тормозных усилий. Думаю, не самая большая проблема для пенсионера, который всю жизнь ездил на классике.
Это сообщение отредактировал blow05 - 22 дек. 2016 г. в 17:08
Вытянуть-то можно, но тогда задние колеса перетормаживать будут, и лампочка оранжевая злить будет. На самом деле эффективность тормозов с АБС - ниже.
думаю, его оранжевая лампочка не испугает ;) перетормаживание на барабанах - не такая уж и большая проблема.
А по поводу эффективности - давно не было этого холивара Там же все от покрытия зависит, поэтому любое утверждение об эффективности без указания типа покрытия некорректно.
На любом, по крайней мере, зимнем покрытии АБС проиграет в длине тормозного пути. Перетормаживание - не шутка, при любых тормозных механизмах. Ну, я , какгбе, 30 лет за рулем)))
не на любом. на льду - выиграет. на рыхлом снегу - может и проиграть (зависит от толщины покрова и покрытия под ним). а вот на твердом неровном покрытии (брусчатка например, или просто асфальт волнами) проиграет и зимой, и летом.
Про перетормаживание нужно почитать, никогда не ездил с отключенным блоком АБС. И логика его появления мне не совсем понятна.
P.S. Все, понел. На машинах с АБС нет регулятора тормозных усилий. Думаю, не самая большая проблема для пенсионера, который всю жизнь ездил на классике.
Ну да, если задние тормоза у него никогда и не работали))) У меня АБС и зимой раз в месяц срабатывает, хз про голый лед, но сколько она срабатывала - без нее быстрее бы оттормозился бы. Понятно, конечно, что она сохраняет управляемость, и для лохов крайне полезна.
Ага - и все 40: по три месяца в году, и то на дачу по выходным... На трассе такие "водители" убивают, пересевшие с шестерок и москвичей на гранты, ларгусы и другие логаны... Едет весь в рассаде и черенках за фурой (на 5-й скорости) и увидев, в левое зеркало, что ты на обгон пошел, перед тобой, неспешно вылезает, и так же неспешно пытается обогнать... в результате посреди фуры ему очково становиться и он оттормаживается, что бы обратно залесть...
Очень хороший и весьма обеспеченый дядька лет шестидесяти от роду, водительский стаж как раз сорок лет, свой завод, персональный водитель (по рангу положено) под стару жопу захотел мощный автомобиль. Взял SL кабрика 5,5 с компрессором о 508 л/с. Дорого, солидно, супермощно. За год проехал тысячи три. Через год продал за полцены, по существу новый автомобиль. Я спросил "а что так, выбирали же долго, по любви?" Ответ банален "старый стал, не успеваю я на нем среагировать. А людей уложить не хочу"... Всему свое время, вспомните проишествие с уважаемым мной г-ном Дроздовым...
Это сообщение отредактировал Iptit - 22 дек. 2016 г. в 17:16
У меня дача,дом стоит на перекрестке,так каждый день вижу водятелов возрастных,которые не могут на своей машинке повернуть с первого раза,забор мне уже правили.На мою реакцию на их вождение орать начинают,я 40 лет за рулем,права еще до твоего рождения получил и прочее.Спрашиваешь сколько за год проезжаешь в ответ тысяч 5-6.....и считает это великим достижением....и масло менют раз в 3 года...Еще обижаются,ругаться лезут...Ну не можешь на машине,езди на автобусе или с сыном( дочкой)...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
..
yaplakal.com