По поводу заброса дерьма вверх - не обязательно ставить один мега-насос, аля брансбойт. Ступенчато можно сделать. Как водоснабжение в небоскребах делается. Заброс на N этажей, промежуточная емкость. Из емкости - другим насосом дальше. А часть станций вообще наземная/надземная, самотек поможет) По поводу попадания чего-либо в насос - спецнасосы для канальи попадание некоторых вещей прощают (только без фанатизма!), рабочее колесо специфически устроено. А вниз в случае остановки не потечет, ежели поставить обратный клапан. Кроме того резервирование никто не отменял. Это по технической части. По целесообразности - обсуждаемо. Как пассажир - я категорически за. А вообще от потока страждущих зависит. Если он действительно очень мало, кому нужен, то на станции можно собирать в течение дня и вечером однократно перекачивать, а то и вовсе перетаскивать бак, ежели совсем мало посетителей.
Это сообщение отредактировал bay12 - 14 июн 2017 в 15:08
Пожарный брансбойт видели? Который забрасывает воду на 16й этаж ? Это две-три атмосферы.
ЗЫ. Я не спец по дерьму, мне двух семестров по основам гидравлики хватило.
По гидравлике ты тоже не спец. Иди закидывай воду на 16 этаж 2-3 атмосферами - это тебя несколько развлечет и отвлечет от написания пустых опусов, гидравлик-ассенизатор P.S. И так понятно, что толчок в заведении с такой адовой проходимостью - это геморрой, антисанитария и хуйпоймичто в одном флаконе! Не говоря о том, что в очередях там наверняка начнут убивать друг друга, а это неэстетично, негигиенично и несимпатично. Это сообщение отредактировал Romko - 14 июн 2017 в 15:05
чот вспомнил, как устроился в одну шарагу. помещение было в цокольном этаже, туалета вообще не было. посцать удавалось, только когда на обед ходили. ессно надо было чота решать, и решили запилить толчок в нише двери, частично оттяпав кусок общего коридора. но канализация проходила выше, и тогда я первый раз познакомился с говнолифтом. правда установщик все же рекомендовал не срать, малоли чо
Сегодня Джус уже предлагал поржать над аналогичной ситуацией в теме http://www.yaplakal.com/forum2/topic1613638.html А что поделать, если сортир в цоколе и каналыжная труба высоковато расположена?
Хоть копипаста и не ответит, но мнение все равно выскажу: никто не мешает туалеты на уровне земли(вход в метро делать). А гидравлику я тоже учил, даже в водоканале работаю.
Пожарный брансбойт видели? Который забрасывает воду на 16й этаж ? Это две-три атмосферы.
Мда... гидравлик и правда хреновый - да будет известно ТС, что 2 атмосферы у нас в кране бегут. А пожарка выдает до 11. Сам лично летал на пожарном шланге с корешем - хрен его удержишь при полной нагрузке.
"В московском метро есть wifi интернет, а туалетов нет".
ТС зря ты эту тему поднял вот сейчас прочитает ее тот кто надо и охуеет от того что он такой распил проебал, а завтра новости Московское метро первое в мире с туалетами под землей из федерального бюджета выделяется сто тыщь миллиардов рублей на сортиры и пневмо-ядерную систему канализации.
Мелко берете, еще обязательно будет создана специальная научная группа по вопросам передового, атомного расщепления говна! Уникальное оборудование которое протестируют и торжественно запустят к 2025 году! А под это дело еще сто тыщ миллиардов.
Хоть копипаста и не ответит, но мнение все равно выскажу: никто не мешает туалеты на уровне земли(вход в метро делать).
и так почти у каждого выхода кабинки. да и кафушек рядом с бесплатными туалетами море
Угу. Ездил в столицу на учебу. У метро Южная надавило на клапан. Хрен там, а не туалеты. Никто показать не мог в 8 утра. Хотел уж прям под кустом ближайшим. Дворник метров за стописят кафэшку показал, стартанул туда с первой космической. Закрыто! Хорошо охранник пустил.
Грустная история произошла в Московском метро в 1992-м году (могу ошибиться на год). Тогда локомотивная бригада метропоезда состояла из двух человек. Машинист и помощник машиниста. Однажды одному из локомотивной бригады ОЧЕНЬ приспичило по-большому. Он высунул зад из дверного проема и начал дефикацию. Каким-то устройством несчастному оторвало зад. Насмерть. То ли оно было установлено с нарушением габарита приближения строений, то ли он зад далеко вывесил... То ли это байка.
Graff1T Есть прекрасные "сололифты" для подвальных этажей. Можно их ставить с переливом. Да и на 50-60 метров подать говно - говно вопрос. Совершенно не проблема.
Прально написали, есть там сортиры, бомбоубежище как никак. Только наслучай войны, а так - приложение скачай. Все сортиры мск показывает и оперативно обновляется
Хоть копипаста и не ответит, но мнение все равно выскажу: никто не мешает туалеты на уровне земли(вход в метро делать). А гидравлику я тоже учил, даже в водоканале работаю.
Если бы ТС изучал гидравлику и обладал инженерным чутьём, то вместо волноломов для дерьма предложил бы перегородки в баках. Такие есть даже в бензобаках, чтобы машину не раскачивать. А вместо одного насоса - каскады насосов и промежуточных ёмкостей, метров через 20 каждый. И совсем наверх говно поднимать не надо: канализация-то расположена ПОД землёй. Так что гонщик он.
И так понятно, что толчок в заведении с такой адовой проходимостью - это геморрой, антисанитария и хуйпоймичто в одном флаконе! Не говоря о том, что в очередях там наверняка начнут убивать друг друга, а это неэстетично, негигиенично и несимпатично.
В Пражском метро ни запахов, ни антисанитарии не заметил. Хотя туалеты видел на всех станциях, на которых побывал.
Хоть копипаста и не ответит, но мнение все равно выскажу: никто не мешает туалеты на уровне земли(вход в метро делать). А гидравлику я тоже учил, даже в водоканале работаю.
Согласен , пусть хотя бы кабинки платные наверху , но у ВСЕХ станций. Чтобы знать , что тебе не надо будет метаться по улицам в поисках кафе с туалетом или мактуалета.
Меня поймёт любой кто хоть раз осознавал , что "вот тот пирожок в столовке был странноват на вкус".
ТСу крестик за поднятие такой живот-репещущей темы.
Ээээ, у меня еще в раннеперестроечные времена была карта метро маленькая, на которую я аккуратно нанес все известные мне сортиры с графиком работы, ценой и говнорейтингом (насколько чисто и пристойно). Даже и тогда можно было за десять минут до сральника добраться, по крайней мере на моих маршрутах.
Петрухи автору за говно и гидравлику.
Это сообщение отредактировал vaisman - 14 июн 2017 в 17:13
В вестибюлях станций ставить надо, вот и всё решение. А вообще проблемы общественных туалетов везде острая.
В Минске на новых станциях изначально сделаны тубзалеты в вестибюлях под землёй. Правда они платные, хоть и недорого стоит. Но вещь крайне полезная, проверено на личном опыте, когда припрёт, то любые деньги заплатишь, иначе в штаны навалишь. Однажды траванулся чем-то, симптомы на работе весь день житья не давали, много раз бегал посидеть на белом троне. Под конец рабочего дня вроде немного отпустило. Пора ехать домой, а ехать надо через весь Минск на общественном транспорте. Сначала полчаса до метро добираться, на метро ехать от Института Культуры до Уручья. До метро доехал вполне нормально, но потом половину линии метро проехал и как резко припёрло, мой "предохранительный клапан" чуть сдерживал давление. Вспомнил я, что на станции "Уручье" есть сортир, как только поезд приехал на станцию, я бегом побежал в направлении сортира. Еле успел, ещё бы минуту и трындец настал бы, ибо больше сортров поблизости нигде нет, а до дома надо было ещё минут 10-20 добираться.
Туалеты в метро есть. Просто туда не пускают так как засрут все, а убирать дежурной по станции. Нах её это нужно. Сами же обслуживающий персонал в туалет ходят спокойно.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com