Как-то я, меняя маслосъёмные колпачки на движке ВАЗ-2103, сломал направляющую втулку клапана. Беда... Дядя Вася хмуро сказал - "Давай ключи, иди на работу. Завтра будет готово!". Утром было готово. И лишь много позже я узнал, что дядя Вася снимал головку, и ездил впрессовывать эту втулку.
если он и правда такой рукастый - то ничего он никуда не возил. скинул голову, снял распредвал, рассухарил клапан, закрутил во втулку оправочку и выбил её молоточком. потом новую на место аналогичным образом. вопрос - где он взял втулку в те времена дефицита, потребовалось ли притирать клапана и т.д. если по-быстрому и без осложнений, да при наличии запчастей - там работы на пару часов.
Такие , все грамотные , втулку сломать плоскогубцами возможно , когда сальник клапана сдёргивают не зная , что и сделал ТС , только минусят не пойму за что . Втулки эти были чугуниевые , и по само ГБЦ греть надо было , а втулки вымораживать , не так как пишешь с дури забивать , плюс развёртки нужны потом , 8,022 -8,040 это для впускного клапана , для выпускного другие . Это сообщение отредактировал Мirus - 31 янв 2018 в 19:25
"А ещё наш дядя Вася был ветеран войны. Но он как-то иронично относился к этому, т.к. был призван за месяц до разгрома японцев ("даже ни одного выстрела не сделал...")." О бля! Мой отец в 1944 после оккупации пшел добровольцем в армию. Отправили ( вдруг завербован) подальше, на восток. Служил до 1951 года, участвовал в войне с Японией (водил дрова-машину), поздравляли ровно до 1975 года. В этот год меняли удостоверения ВОВ, отцу - хуй! Не взирая на медали! В военнике запись (запасной батальён)- всё! От суки, куда батя не писал-всем похуй!
где он взял втулку в те времена дефицита, потребовалось ли притирать клапана
Втулки можно было купить на любом автобазаре. Никогда не были дефицитом. Любой токарь может втулку выточить,главное чтобы сталь подходящая была и закалка. Притирать клапан нужно только при его замене. Если его шток не был "задран" при поломке втулки,то такой необходимости нет.
Даже зарегился специально, направляющая клапана-садиться на горячую! И в любом случае ее не посадить так, чтобы сохранилась соосность! Перекос будет в любом случае. Поэтому надо снимать голову и притирать клапан.
где он взял втулку в те времена дефицита, потребовалось ли притирать клапана
Втулки можно было купить на любом автобазаре. Никогда не были дефицитом. Любой токарь может втулку выточить,главное чтобы сталь подходящая была и закалка. Притирать клапан нужно только при его замене. Если его шток не был "задран" при поломке втулки,то такой необходимости нет.
при союзе? запчасти на любом автобазаре? тогда и автобазаров-то не было, потому что была статья о спекуляции. не, ну потом в 90х-то уже появилось это дело, конечно...
токарь опять же - это да, тут не поспоришь. а вот насчет притирки - тут опять вопрос. как-бы в случае ремонта головы - надо бы притереть, но от состояния конечно. но вот при замене втулки - клапан неминуемо становится по-другому и тереть этот клапан придётся. другие - по состоянию.
меня гаражный дядя вася наебал на капиталку движка ваз 2106 в 1994 году. гнида. бабки взял, неделю вола ебал с такими же дядями васями в гаражном кооперативе вечно пьяный , потом отдал авто и взял деньги за капиталку, позже выяснилось что он неделю менял прокладку и кольца и всё...сука, шестёрка начало масло жрать как не в себя. а когда я с претензией приехал то он сказал, что ему лучше знать что делать надо было в двигателе.
а ты тс выпей если по другому не можешь и повод ищешь.
гаражных дядь вась, петь и прочей алкашни полно в любом гаражном кооперативе, криворукие уроды на 99% выдающие себя за мега мастеров и пока с их работой не столкнёшься будешь уважительно слушать байки всякие.
а в гаражах они сидят потому как их пинками выпиздили из сервисов за кривые руки и пьянство беспробудное и за безответственность.
Ну, не повезло тебе, братан... Мне такой гаражный ГенПалыч, в Бирюлево, так 8летнюю "шестерку" вазовскую перебрал, что она лучше, чем с завода была! Движок шептал... Жив ли еще, интересно?..
unclesem Вот именно про это я и сказал, направляющаяя на горячую и то, криво встанет. Не говоря уже и про холодную посадку, не снимая головы, с торчащим из нее клапаном. Это мягко говоря как, гланды вырезать через.... ну вы поняли.....
Сан Саныч , Данилыч и другие ДЕДЫ ! спасибо судьбе что я с ними встретился ))) карбы на коленке перебирали и меня научили ))) это вам не инжектор сраный)))
Батя мой таким был "дядей Борей". 2-е суток на смене в сервисе, 2-е суток в гаражах... 6-й разряд, это вам не в тапки....Спецкомплект для ремонта головы до сих пор храню. Там и съемник для колпаков есть. Фрезы, калибры.... Эх, было время....
Вот одного не пойму , новорег , спёр текст , где то , а мне то за что минусы отсыпают ? За правду ? Что колдыри , не могут ось поплавка вставить , а Дядя Вася вставлял . Колдыри минусят похоже .
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
, и по само ГБЦ греть надо было , а втулки вымораживать , не так как пишешь с дури забивать , плюс развёртки нужны потом , 8,022 -8,040 это для впускного клапана , для выпускного другие . 
yaplakal.com