Про дядю Васю - гаражного авторитета и просто хорошего человека...
Автомобильный Якутск, начала 90-х - явление интересное. Автосервис, как понятие, отсутствовал напрочь. Были, конечно знаменитые мастера, но к ним можно было попасть только по личной рекомендации или звонку. Все знания по ТО автомобилей, все народные хитрости и весь богатый опыт поколений в то время хранили самые достойные люди автотусовки - знаменитые Дяди Васи. Дядя Вася был в каждом гаражном кооперативе. Я знал таких "смотрящих" во многих автосообществах - и в "мерзлотовских", и в "гимеинских", и в "ЯФАНовских", и "таксистских" гаражах...
Был такой дядя Вася и у нас! Был он весьма похож на артиста Николая Крючкова. Такой-же коренастый, в такой же кепочке и тёртой лётной кожанке, такой же хриплый, прокуренный голос... Местный в пятом колене, из олёкминских крестьян, профессиональный шофер в прошлом ("на Невер ходили"). Попал в аварию в 60-х, и работал после, до пенсии, механиком. Хромал... Дети его выросли, вдовцом он стал рано и поэтому большую часть своего времени он проводил в гараже. Обладая он непререкаемым авторитетом, имел много знакомых во многих ведомственных автохозяйствах. Иногда хватало просто ссылки на него, чтобы тебя принял какой нибудь легендарный "дядя Миша" - аккумуляторщик из гаражей "Якутэнерго"...
А ещё наш дядя Вася был ветеран войны. Но он как-то иронично относился к этому, т.к. был призван за месяц до разгрома японцев ("даже ни одного выстрела не сделал..."). Льготами пользовались его взрослые сыновья, а он раз в год - на 9 мая - приходил в гаражи в костюме и при галстуке и поил нас дорогим коньяком. Потом он, сильно захмелев, неумело и громко пел песни из репертуара Георга Отса, и мы, благодарные его слушатели, относили дядю Васю, легкого и пьяного,в его "двушку" в рядом стоящей КПДшке...
Дядя Вася был авторитет. Непререкаемый. Последняя инстанция во многих наших автоспорах. А ещё он был большим умельцем. Надев очки "для близи" он запросто мог вставить своими не раз обмороженными толстыми пальцами ось поплавка карбюратора (знающие - знают!). Мог открутить любую "закисшую" гайку. Обладал уникальным набором инструментов, многие из которых были эксклюзивными...
Как-то я, меняя маслосъёмные колпачки на движке ВАЗ-2103, сломал направляющую втулку клапана. Беда... Дядя Вася хмуро сказал - "Давай ключи, иди на работу. Завтра будет готово!". Утром было готово. И лишь много позже я узнал, что дядя Вася снимал головку, и ездил впрессовывать эту втулку. Денег за услуги он не брал, но я приноровился угощать старика рыбой-подлёдкой, которую привозил с Северов.
Дядя Вася виртуозно владел матерной частью русского языка. Матерился он виртуозно и очень образно. И сразу, после его реплики, становилось понятно, что ты бьёшь по воротку слабо и что машину покупать "интеллигенткам" не стоит... А обидно не было!
Сильно дядю Васю, свято верившего, что его "Волга" - верх инженерной мысли навеки, расстроил японский автопром. Долго он стоял у открытого капота первой в наших гаражах ушастой Короны. "Отстали, сильно отстали!" И было его, победителя японцев, жалко...
А потом дядя Вася заболел. Гадкая онкология... В последний раз он пришёл в гаражи весной. Не пил и не курил уже... Сильно похудел и совсем перестал быть похожим на народного артиста Крючкова. Подарил мне какой-то съёмник шаровых, рука его была слаба и холодна...
Уходя, он обернулся и посмотрел на нас. По щеке его сползали слёзы. Весенний ли ветер был тому причиной? А мы вдруг все поняли, что больше никогда не увидим нашего дядю Васю...
Его похоронили на Вилюйском кладбище. Рядом с женой и сыном.
Простая вроде история, но почему-то выпить хочется...
Душевно! Вспомнил наших гаражных спецов.. тоже дядя Вася и дядя Миша всё как под капирку.,но и конечно после ремонта душевные истории под самогнчик.Эх было время.!
В чём сложность ось поплавка вставить ? Ханыги , что ли все там с трясущимися руками ? Вот за направляющие ( поди плоскогубцами сальник сдёргивал ) , это да , это " зелень " помимо того , что с температурой играть надо , ещё и развёртками поработать надо . " Рогатые "от 1986 года , по моему с зеркалами на крыльях .
Это сообщение отредактировал Мirus - 31 янв 2018 в 15:33
у меня такой сосед через три дома по улице .деревня если чо . бывший дальнобой на пенсии .три сына и дочка приёмная. всё спрашиваю его " нафига тебе "Волга" ,купил бы иномарку,деньги же есть?" А он смеясь отвечает "скучные они,а если сломается самому лезть дороже. хлипкие какие-то.а эта хех.эта железная " в гараж к нему как в храм или музей вхожу. чего там только нет. станочки,инструментов разных ,запчастей .и всё по полочкам и по верстакам .гараж огромен .сыновья построили ему на 65 летие .6Х9 из блоков. туда и КАМАЗ войдёт если надо будет . вот сейчас УАЗик переберает для рыбалки .))))
Текст хороший. Дяде Васе земля пухом. У моего бати друг такой был дядя Витя. Да считай что он роднёй уже был. Человек был добрый, умный, отзывчивый, и по ремонту авто тоже дока был знатный. И тоже онкология. И ему земля пухом и вечный покой.
меня гаражный дядя вася наебал на капиталку движка ваз 2106 в 1994 году. гнида. бабки взял, неделю вола ебал с такими же дядями васями в гаражном кооперативе вечно пьяный , потом отдал авто и взял деньги за капиталку, позже выяснилось что он неделю менял прокладку и кольца и всё...сука, шестёрка начало масло жрать как не в себя. а когда я с претензией приехал то он сказал, что ему лучше знать что делать надо было в двигателе.
а ты тс выпей если по другому не можешь и повод ищешь.
гаражных дядь вась, петь и прочей алкашни полно в любом гаражном кооперативе, криворукие уроды на 99% выдающие себя за мега мастеров и пока с их работой не столкнёшься будешь уважительно слушать байки всякие.
а в гаражах они сидят потому как их пинками выпиздили из сервисов за кривые руки и пьянство беспробудное и за безответственность.
Это сообщение отредактировал dirmor - 31 янв 2018 в 18:53
Теплая,хорошая история.Такие истории наверное в каждом гаражном массиве встречались. Но есть принципиальная неточность:
Цитата (timur787 @ 31.01.2018 - 12:00)
Как-то я, меняя маслосъёмные колпачки на движке ВАЗ-2103, сломал направляющую втулку клапана. Беда... Дядя Вася хмуро сказал - "Давай ключи, иди на работу. Завтра будет готово!". Утром было готово. И лишь много позже я узнал, что дядя Вася снимал головку, и ездил впрессовывать эту втулку.
Чтобы заменить втулку клапана на вазовском движке "дяде Васе" совсем не надо куда-то ездить и возить головку.Если он действительно умеет ремонтировать двигатели.Гаражных условий вполне достаточно для замены,никаких станков не нужно. Даже при капремонте движков в гаражах возят к станочникам только блоки и коленвалы для расточки.Все остальное делается ручными инструментами в гараже.
Это сообщение отредактировал Пропальщик - 31 янв 2018 в 19:09
Да,были люди в наше время.У нас тоже дедок до сих пор только Волги собирает, мало их сейчас осталось,и мужиков,и тачек советских.В гаражах тишина.
Это да,в гаражах теперь очень мало народу,никто как раньше не тусуется,своими руками машины не чинит,да и машины предпочитают ставить рядом с домом.Смотришь-у большинства гаражей ворота бурьяном заросли. Удаленные гаражные массивы вообще заброшены.
Это сообщение отредактировал Пропальщик - 31 янв 2018 в 19:10
Как-то я, меняя маслосъёмные колпачки на движке ВАЗ-2103, сломал направляющую втулку клапана. Беда... Дядя Вася хмуро сказал - "Давай ключи, иди на работу. Завтра будет готово!". Утром было готово. И лишь много позже я узнал, что дядя Вася снимал головку, и ездил впрессовывать эту втулку.
если он и правда такой рукастый - то ничего он никуда не возил. скинул голову, снял распредвал, рассухарил клапан, закрутил во втулку оправочку и выбил её молоточком. потом новую на место аналогичным образом. вопрос - где он взял втулку в те времена дефицита, потребовалось ли притирать клапана и т.д. если по-быстрому и без осложнений, да при наличии запчастей - там работы на пару часов.
где он взял втулку в те времена дефицита, потребовалось ли притирать клапана
Втулки можно было купить на любом автобазаре. Никогда не были дефицитом. Любой токарь может втулку выточить,главное чтобы сталь подходящая была и закалка. Притирать клапан нужно только при его замене. Если его шток не был "задран" при поломке втулки,то такой необходимости нет.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
что ли все там с трясущимися руками ? Вот за направляющие ( поди плоскогубцами сальник сдёргивал ) , это да , это " зелень " помимо того , что с температурой играть надо , ещё и развёртками поработать надо . 
" Рогатые "от 1986 года , по моему с зеркалами на крыльях .
yaplakal.com