В принципе Ту-134 - переделанный Ту-124 - Т-образное хвостовое оперение и двигатели из корня крыла перенесены на заднюю часть фюзеляжа.
На Ту-124 двигатели создавали сильный шум в салоне и, особенно, вибрацию в районе центроплана - если в центральном салоне стоять на полу во время работы двигателей на взлётном - подошвы ног зудят невыносимо.
Что за такие охуительные патентованные решения в 134 туполе так понадобились боингу? Иллюминатор на крыше в туалете что ли? Уверен, очередной псевдопатриотический пиздёж.
«Пользуясь случаем, мы хотим ещё раз выразить почтение нашим коллегам из России. Этот самолёт – образец советского технического гения. Многие решения, примененные при его конструировании, до сих пор служат эталоном в авиастроении. С начала 1970-ых годов мы искали любые способы установить контакт с советскими конструкторами, но, к сожалению, все наши попытки были тщетными. Только во время перестройки и благодаря личному вмешательству господина Горбачёва мы смогли получить доступ к наработкам и технической документации Ту-134. Наши инженеры были шокированы тем, насколько вперёд ушло советское авиастроение. Ещё буквально 10 лет и разрыв между нами стал бы недосягаем», – поделился с журналистами представитель Boeing Пол Донован.
И заметьте, никакого неуважения, сарказма или пренебрежения. Выплатили ровно как договаривались и все десятилетия платили исправно. А после последнего платежа ещё и высказали благодарность и восхищение советским гением. Сколько бы с экранов не срали в уши про плохую америку, а люди там замечательные.
В 80-х годах у боинга уже три топора 777 на стапелях стоял. Не смешите. "Ушли вперёд, ещё бы 10 лет и вообще бы не догнали!". Кто то ж эту хуйню придумывает!
Печально читать, не то, что выплаты закончились, а то, что оказывается Боинг покупал у "тоталитарного" государства технологии. Надеюсь, будут ещё подобные прецеденты
И тоталитарное государство покупало у капиталиста технологии, оборудование. Одно жаль, нечего нам больше им предложить. И разрыв этот с каждым годом все больше.
И заметьте, никакого неуважения, сарказма или пренебрежения. Выплатили ровно как договаривались и все десятилетия платили исправно. А после последнего платежа ещё и высказали благодарность и восхищение советским гением. Сколько бы с экранов не срали в уши про плохую америку, а люди там замечательные.
Сколько патриотов сразу повелось, в СССР за 70 лет не было придумано ни одной вещи для человека, все из отходов оборонки или сворованное на западе
Это сообщение отредактировал Костер - 26 мая 2019 в 10:10
«Пользуясь случаем, мы хотим ещё раз выразить почтение нашим коллегам из России. Этот самолёт – образец советского технического гения. Многие решения, примененные при его конструировании, до сих пор служат эталоном в авиастроении. С начала 1970-ых годов мы искали любые способы установить контакт с советскими конструкторами, но, к сожалению, все наши попытки были тщетными. Только во время перестройки и благодаря личному вмешательству господина Горбачёва мы смогли получить доступ к наработкам и технической документации Ту-134. Наши инженеры были шокированы тем, насколько вперёд ушло советское авиастроение. Ещё буквально 10 лет и разрыв между нами стал бы недосягаем», – поделился с журналистами представитель Boeing Пол Донован.
И заметьте, никакого неуважения, сарказма или пренебрежения. Выплатили ровно как договаривались и все десятилетия платили исправно. А после последнего платежа ещё и высказали благодарность и восхищение советским гением. Сколько бы с экранов не срали в уши про плохую америку, а люди там замечательные.
Как всегда фейк, в ссср надо было постараться найти не спищеное с запада. В КБ ТУ работали после войны, немецкое самолетное бюро причем полном составе,а как уехали, чет перестали и идеи приходить. вот уже под 70 лет Это сообщение отредактировал Stena - 26 мая 2019 в 10:16
И тоталитарное государство покупало у капиталиста технологии, оборудование. Одно жаль, нечего нам больше им предложить.
Как нечего?! А углеводороды?!
Беда в том, что продажа ресурсов не является развивающим производством, не создает добавочной стоимости и не требует научного подхода. Это якорь тормозящий все галеру, а при постоянной длине цепи еще и притапливающий, в зависимости от колебаний глубины.
Увы, но с некоторых пор в нашей стране продается ВСЕ. Наши чинуши за дачи в Европе и гражданство детей продадут всю страну и глазом не моргнут.
Это сообщение отредактировал Fenya - 26 мая 2019 в 10:16
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com