Переехал в Ростов и пересел с метро на автобус. Ощущения отличные, за окном не провода, а город. Красиво.
Потом пересел на маршрутки и стало ещё лучше. Они так быстро гоняют и могут остановить в любом месте.
Потом нашёл вариант ещё меньше - пересел на такси. Тут ваще кайф. Они ездят не по маршруту, а куда мне надо. И ждать не надо. И всегда свободное место - не надо ездить стоя.
Во время карантина нашёл ещё более компактный транспорт. Ноги. Потому что ходил только в магазин. Это совсем шикарно. Курить можно на ходу. Стоять сколько хочешь и деньги не платить. Останавливаться в любом месте. Пока самый лучший вариант.
Если ноги отвалятся - попробую ещё более компактный транспорт. Полочку с колёсиками, чтобы руками отталкиваться. Там минусов ещё меньше - даже ноги не устают, а плюсов явно больше.
на ростовских тротуарах, даже в центре- колёсикам придет быстрая пизда..
Плюсы матиза - дёшев в содержании, мало ест, нормально бегает. Минусы - скоро исчезнет как вид, вроде уже не производят. Ну и минус понты /для тех, кому важно мнение дурачков/ - машинка не престижная, как кнопочный телепхон.
Для города и скоростей не выше 70 машина норм. Из плюсов: юркая, маневренная, экономичная, если ездить "в одну каску" по городу летом с нормальными дорогами и без туевой хучи "лежачих полицейских" выбор практически идеальный.
В остальных случаях да ну её, эту бешеную табуретку, нахрен! Гольф-кар на стероидах, ёпте.
Это сообщение отредактировал Краказямба - 27 июн 2020 в 08:20
ТС, не слушай дурачков из автобуса, сам катаюсь на getz уже 12-й год, пассивная безопасность по лучше наших ваз 2110 будет (для неверующих ищите номер За рулем, они там десятку с матизом лоб в лоб бьют).По поводу ресурса двигателя, скажите это современным VAG и BMW которые после 100 т км требуют чуть ли не новый двигатель . А то что гниеет дык за такую цену тогда все равно ничего лучше не было. А те кто любят большие машины и считают что маленькие капуслы смерти пусть глянуть статистику ДТП, почему то на больших джипах умирают чаще не потому что тачки плохие, а потому что мозгов нету, ибо даже если у тебя большой джип это не значит, что фуры на встречке не ездит, но теоретически конечно шанс больше не спорю, но все очень сильно зависит от везения
Это сообщение отредактировал duron - 27 июн 2020 в 08:22
А резвая она когда к ней воздушного змея прицепляешь?
У нас на Матизе тётушка с треугольником "Начинающий водитель" таксовала. Норм она носилась, я её на дороге старался сторониться... З.Ы. И не надо говорить, что нельзя ездить с жёлтым треугольником и "петухом" - у нас похую.
Это сообщение отредактировал Краказямба - 27 июн 2020 в 08:23
Был у меня опыт эксплуатации шевроле спарк, тот же матиз , но комфрртнее. Бодренький авто. Из минусов- низкий дорожный просвет и крохотный багажник. По городу самое то по пробкам толкаться Педальки мягкие, руль лёгкий, когда после спарка вернулся в свой ваз, были ощущения, что руль заклинивает и тормоза не прожать. Была бы чуть просторнее и повыше, себе бы оставил.
Это сообщение отредактировал Mashinisten - 27 июн 2020 в 08:29
Бабский автомобильчик, в небольших городах может и удобен, где скорости небольшие, и места мало. А на трассах и в крупных городах где гоняют просто страшно.
Ну хз на счёт расхода топлива, у меня было 5 лт по городу. Может повезло с движком. Как для города, норм пепелац, а вот на трассе страшновато с дороги сдувает от встречного потока ветра от фуры)
Размещено через приложение ЯПлакалъ
У меня Матиз был первой машиной. За 3,5 года проехал 120000. Продал, так как стыл рыжеть, сыпаться. Но пока новый и как первый- идеален. Через неделю пользования SX4 пришлось его перегонять - вот тогда и мое мнение перевернулось: узкий, аквариум, не тянет, багажника нет. ббыстро ехать страшно.
Бабский автомобильчик, в небольших городах может и удобен, где скорости небольшие, и места мало. А на трассах и в крупных городах где гоняют просто страшно.
Ну погоняй по Москве в пробках))) и с камерами на каждом столбе. Я по мкад уже больше 110 не езжу
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Это же просто находка для города, в условиях пробок и нехватки стоянок. А до чего резвая машина, летит пулей!
В условиях пробок резвость нахуй ненужна, в пробке одинаково стоит и КамАЗ и этот Матиз. Если же шпарить на матизе по трассе, то как раз проезд рядом что встречного что попутного КАМАЗа ощутимо шатает эту плвозку, так себе ощущения. С парковками примерно так же, если мест для парковки нет, то их нет. Есть конечно долбоебы что при наличии разметки на парковке встают абы как лишь бы набиться поплотнее, но тут речь идёт скорее о ебанутости водил а не о габаритах жоповозки. В случае же платной парковки - то тут играют роль та же разметка и то что там обычно парковочные места есть, и платить надо одинаково и за Майбах и за Матиз.
Только если в городе передвигаться- норм. Скорости не те, у нас куча лежащих полицейских по городу, светофоров, переходов через каждые 300 метров много где
Так в принципе и на любой машине. Тут если только цена для кого то важна, помимо остального Только крокодилы в таких условиях жрут еще больше.
Но если хоть как то с трассой пересекаться-ну его на фиг. Все его плюсы мигом перевешивает несколько минусов.
Это сообщение отредактировал Marus26 - 27 июн 2020 в 08:31
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com