Сделал заказ из 3 позиций. 2 позиции -отправка в течении 16 дней, 1 позиция - отправка в течении 10 дней. Похоже Китай перестраивает логистические цепочки.
Интересно, контейнеры подорожают или подешевеют. В прошлом году был дефицит.
Вопрос риторический, как говорится...
Ну почему. Стали у нас, сейчас навалом. Рабочих рук дофига. Уголь, газ, энергия. Сейчас, наверное, построят вторую ветку БАМа, рядом широкую асфальтированную дорогу. На дальнем востоке, контейнерные заводы, расширят морские порты. Яхты олигархов туда перегонят. Заживем.
всю ебань с Али везут грузовыми Боингами, поэтому 2 недели на все. А вот по сути конечно тревожно: средняя скорость у РЖД примерно 15-17 км/час, и ЯП им не верил - 10-12 км/час. поди. А если нагрузка начнет расти - близко к коллапсу будет логистика
Скорее всего, посылка идёт с российского склада Почтой России.
Али - это (если утрировать) гигантский Гипермаркет где всё есть от батона до гандона. То что вы видите на сайте (магазины, продавцы) - это виртуально и то что одно куплено у продавца из Шэньженя а другое в Иву ничего не значит. Все на одном городе-складе или поблизости.
Я не исследователь транспорта, я (как фирма) просто каждые 2-2,5 месяца получаю (получал) контейнеры с Китая. Затык в том, что западные/восточные контейнеровозы не забирают российские контейнеры, банально букинги не оформляют. Своих коробок у нас мало, китайцы вот только начали на наши контейнеры и порты переориентироваться.
Мне китаец так и объяснил задержки. Пытаются увеличить через Казахстан.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Из всего написаного выходит очевидный вывод- нас ждет пиздец. Насколько я понимаю, для транспортной компании, простейшее решение сократить время доставки, это не брать на корабль вообще контейнеры для России. Их начнут собирать отдельно на другие хабы. Т.е. через 4 месяца грузы по миру будут доставляться как и доставлялись, а в Россию придется переходничок с алиэкспресса подождать полгодика.
в основном так и есть.как ждшник говорю.но.....по баму и транссибу,ржд просрали кадры.работать некому.из за множества причин простой.второй путь бама,красота.машинистов где возьмут?слесарей,путейцев?ихтамнет.инфраструктуры нет.школ нет садиков нет.только командировочные спасают.
Причем и командировочные скоро закончатся, так как люди устраивались работать у себя в городе/области, а не по командировкам мотаться. РЖД просирает кадры из-за нежелания платить адекватную зарплату за условия труда и из-за перегрузки, которая ложится на оставшихся после сокращения (как они называют оптимизация) людей. Работал в РЖД 19 лет, если что.
Бам давно нужно было отдвухпучивать. Ибо терракт - и хрен доставить войска на дальний восток... А китаезы только на словах друзья - давно облизываются на ДВ и Сибирь....
Правда нихрена не понятно, что будут делать с десяток эшелонов с войсками, прибыв в Хабаровск? Смотреть на миллиард китайцев?...)
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А ещё точнее её давно уже всю выбрали и новый груз либо застрянет, либо пойдёт чему либо в убыток. Ну а так как контейнерные перевозки вроде как выгодней , то скорее всего будут ущемлять экспорт угля/руды/леса, что в общем то вроде бы и неплохо , но это уже устоявшаяся отрасль с людьми занятыми в ней с соответственно со всеми вытекающими последствиями. PS Прочитал про ущемление зерновиков , глюк какой то. Если их ущёмлять , то с/х вообще сдохнет , потому что в пределах рф цены поднимать тупо не дадут, а валютный обмен позволяет содержать технику.
Это сообщение отредактировал artemidy - 20 мар. 2022 г. в 09:03
в основном так и есть.как ждшник говорю.но.....по баму и транссибу,ржд просрали кадры.работать некому.из за множества причин простой.второй путь бама,красота.машинистов где возьмут?слесарей,путейцев?ихтамнет.инфраструктуры нет.школ нет садиков нет.только командировочные спасают.
Причем и командировочные скоро закончатся, так как люди устраивались работать у себя в городе/области, а не по командировкам мотаться. РЖД просирает кадры из-за нежелания платить адекватную зарплату за условия труда и из-за перегрузки, которая ложится на оставшихся после сокращения (как они называют оптимизация) людей. Работал в РЖД 19 лет, если что.
Это да , пока только в машинисты с помогайками ещё очередь, а во всём остальном полный швах и руководство дороги упорно не хочет это видеть меняя кадровиков в поисках супергероя который сможет закрыть все дыры.
Л-Логистика -живу в двух днях пути от Китая на поезде.(Казахстан). Посылка отправляется в Ригу из Риги в А-Ату на таможню.Срок доставки 60-70 дней.Последний телепон на заказ спиздили еще 25 января.Завтра открываю спор-и скорее всего через 3, 4 месяца получу деньги уже по другому курсу с потерями в таньге.Вот такая фигня , и похоже перестану брать у них товар. А у меня 140 посылок за 10 лет. Корче -пошли они в жопу с такой логистикой.
А чего про севморпуть помалкивают? Настроили ледоколов, блин. Нефть и газ некому вывозить, пусть хоть другим займутся
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Стали у нас, сейчас навалом. Рабочих рук дофига. Уголь, газ, энергия. Сейчас, наверное, построят вторую ветку БАМа, рядом широкую асфальтированную дорогу. На дальнем востоке, контейнерные заводы, расширят морские порты. Яхты олигархов туда перегонят.
yaplakal.com