Ответ на заказные посты об автомобилях

Цитата (DedOnan @ 29.01.2024 - 16:25)

Ну пиздеж же))) примеры оживления мало-мальскими электронщиками... на Драйве есть один пост как чел съехал в канаву, но у него не стрельнули подухи... Мне Li нравится, чего уж скрывать, но факты имеют место быть, пока отечественные умы программирования не готовы к нему

Да, видел его публикацию с видео слета в канаву
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Audi 100 - продано 980 000 машин. Одна модель.
Li auto - планируемые (!!!) Продажи - 1млн совокупно всех моделей бренда (!!!)

Какой шанс потом найти запчасти на разборке на конкретное авто? Какой шанс что хоть кто-то будет выпускать на них не оригинал? Какой шанс что производитель через год не выпустит новую модель в следующем году и не остановит производство запчастей на старую модель?

.
Нет, не убедил.

У меня хоть и есть акции Li Auto, но я воздержусь покупать их автомобили.
Пока акций достаточно.
.

Проплаченный высер.

Цитата (CHATskii @ 29.01.2024 - 16:11)

Где гарантия, что этот пост не заказной ?

Я бы еще попросил у ТСа ссылку хоть на один заказной пост, чисто для общего развития почитать
А то расследование он, мля, провел

Цитата (aTRIx @ 29.01.2024 - 16:34)

Цитата (Spitak @ 29.01.2024 - 16:23) А нам от твоего поста потеплело?  Серьезно считаешь, что открыл для нас много нового? Ну, если заказная херня была на главной… стало быть, сыскала одобрения масс)

Странная логика у тебя. Но я то о другом. О твоем желании открыть глаза неразумным слепцам.

Цитата (SWarGunOFF @ 29.01.2024 - 16:26)

Цитата (CHATskii @ 29.01.2024 - 16:11) Где гарантия, что этот пост не заказной ? "Мамой клянусь!" Не критикую, ибо вижу, как они быстро растут. Быстрее, чем деградирует наш автопром.

Чему там деградировать ? Что мертво - умереть не может..Если бы не господдержка ,давно не было бы никакого нашего автопрома.

Цитата (John775963 @ 29.01.2024 - 16:35)

. Нет, не убедил. У меня хоть и есть акции Li Auto, но я воздержусь покупать их автомобили. Пока акций достаточно. .

Я не призываю к покупке Li, просто опровергаю информацию из заказного поста о «кирпиче»)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (aTRIx @ 29.01.2024 - 16:16)

Цитата (CHATskii @ 29.01.2024 - 16:11) Где гарантия, что этот пост не заказной ? Отвечаю! По контексту ясно, что я ничего не продвигаю, ничего не обсираю, делюсь личными наблюдениями во благо ЯПа

Я в целом за китайцев, но по посту вижу, что ты их очень уж рьяно продвигаешь.

Этот пост, призванный вывести на чистую воду подлые, заказные статейки про кетайское гавно,
сам и есть - хитрая реклама кетайского говна !
До свиданья, заказная статейка !
Это сообщение отредактировал vovanza - 29 янв 2024 в 16:43

Цитата

Пост проплачен серыми дилерами китайского говна

И лично директором Li Auto)

Цитата (MikhailR @ 29.01.2024 - 16:40)

Я в целом за китайцев, но по посту вижу, что ты их очень уж рьяно продвигаешь.

Отнють, не продвигаю.
В феврале 2023 года я имел неосторожность купить себе китайский Changan. В августе я вернул его дилеру, как товар ненадлежащего качества, имеющего существенную неисправность.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (aTRIx @ 29.01.2024 - 18:46)

Цитата (MikhailR @ 29.01.2024 - 16:40) Я в целом за китайцев, но по посту вижу, что ты их очень уж рьяно продвигаешь. Отнють, не продвигаю. В феврале 2023 года я имел неосторожность купить себе китайский Changan. В августе я вернул его дилеру, как товар ненадлежащего качества, имеющего существенную неисправность.

Вот и вся ваша статистика на примере отдельно взятого гражданина.
Имеет опыт покупки китайских автомобилей двух брендов.
Один оказался говно, второй хороший.
Из чего сделаем вывод, что шансы приобрести надежный китайский автомобиль составляют 50%.
Ровно как встретить динозавра, во время променадо по невскому. 50/50.
Или встретишь. Или не встретишь.

И тем не менее, китайцы-говно!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Частично поддержу ТС.
Давно, ещё до массовости китайцев слышал что наши имели виды на их авто. Приезжали к ним, советовались что везти. Китайцы тогда сказали что могут или дорогое и качественное, или дешевое и говно. Что выбрали наши, пояснять не надо думаю.
Как пример, телефоны. Есть первый эшелон, где все отлично. И качество сборки, и начинка, и ПО и поддержка, есть второй-третий. Красиво. Но ПО кривое, ждать обновления можно годами, начинка "что найдут".
Долгосрочная эксплуатация. Хотим мы того или нет, но все производители переходят на одноразовые вещи. Производителю интереснее первый покупатель. Он и машину купил, и обслуживает ее у ОД. И второе приносит больше прибыли. Второй и последующий покупатель производителю не интересен. Денег от него за покупку авто он не получит. Обслуживать будет явно не ОД. Запчасти будет брать тоже не факт что оригинал. Да, среди первых покупателей тоже могут быть те кто сразу уйдет к неофициалам. Но таких единицы. А вот среди вторых покупателей, единицы кто будет у ОД обслуживаться.
Опять же пример телефоны. Сколько там поддержка ПО у телефонов сейчас? 3 года. Потом бери новый. Но если с телефоном не так критично,то машина уже заметно.
Это кстати и раньше было в той или иной форме. Только раньше автомобили не были столь компьютеризированны. Минимум электроники.
Кстати не удивлюсь, если в скором времени, производители вообще через 3-5-7 лет будут тупо отключать автомобили. Прошло 3-5-7 лет с момента внесения в базу проданных, и все, пришел утром, а там кирпич стоит.

Езжу поочередно на рабочих 223 мерине и L9, мерин чисто в управлении и по салону поприятнее. Но он и дороже в 4 раза. И точно не в 4 раза приятнее, к тому же в нем нет массажа, экран один и намного меньше чем в китайце. В мерине нет автопилота. В китайце один минус - китайский язык и интернет-трафик ещё на полтеррабайта в месяц., но это проблемы решаемые. А по-большому счёту машины почти одного уровня. Почти. И цена в 4 раза дешевле. Каждый сам решает. А кто-то не решает и пользуется и тем и тем)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (aTRIx @ 29.01.2024 - 16:20)

Жаль, что вы читали невнимательно, или не читали… Я не пропагандирую китайские авто, а расказываю, как устроен рынок, как работают дилеры. Китаю и серым дилерам от моих наблюдений ни тепло, ни холодно.

Чёт "этанипропаганда" никаких минусов в китайских повозках не нашла. Падазрительна аднака.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Автор молодец! Умные и рациональные люди и так всё понимают, а местным дурачкам и синим тролям доказывать что то бесполезно. Как говорится если в голове масла нет, его через жопу не зальёш.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (otec453 @ 29.01.2024 - 16:35)

Audi 100 - продано 980 000 машин. Одна модель. Li auto - планируемые (!!!) Продажи - 1млн совокупно всех моделей бренда (!!!) Какой шанс потом найти запчасти на разборке на конкретное авто? Какой шанс что хоть кто-то будет выпускать на них не оригинал? Какой шанс что производитель через год не выпустит новую модель в следующем году и не остановит производство запчастей на старую модель?

У подруги BMW X6 через 8 лет эксплуатации начал сыпаться весь. Одно, другое, третье... Вовремя посекла фишку, продала и купила Cherry Tiggo 7. Выбрала именно Черри, так как есть примеры эксплуатации этой марки у знакомых: авто 11-го и 19-го годов.
Её первые впечатления: "ну, не БМВ... Но новая, не ломается и жрёт меньше".
Это я к чему: нету уже тех машин, которые могут служить 30-40 лет и пройти больше миллиона километров.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так то ТС все четко разложил, зеленю.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Xiphopagus @ 29.01.2024 - 16:57)

И тем не менее, китайцы-говно!

Замечу, китайцы на всех остальных так же смотрят - как на говно.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (aTRIx @ 29.01.2024 - 16:46)

Отнють, не продвигаю. В феврале 2023 года я имел неосторожность купить себе китайский Changan. В августе я вернул его дилеру, как товар ненадлежащего качества, имеющего существенную неисправность.

Простите, но чанган вообще не машины - это действующая модель, на которую за каким-то чёртом сделали сертификат транспортного средства.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

в свое время в конторе где я работал заказывали статьи и обзоры о китайских телефонах (примерно по 10 шт в неделю , оплатили сразу на 1 год. Все должно было быть преподнесено в негативном оттенке, главные "фишки" сделать главными маркетинговыми "найобками"

вообще пох, кто там кому платит за "высеры" и "антивысеры"
к моменту владения авто и особенно его безопасному вождению в голове должны быть хоть проблески разума, а если они есть, проблема выбора не стоит, стоит исключительно проблема наличия средств на выбранный автомобиль с учётом предыдущего опыта (у кого имеется) и информации терабайтами имеющейся в сети от реальных владельцев

Весь ютуб завален хвальбами китайцев. Денег на это видимо не мало тратят, только не понятно зачем, три пять лет и все будут ездить на китайцах, потому что выбора нет, и хвалить будут, потому что стыдно признавать что ездят на говне, которое в целом мире, и на родине нафиг никому не нужно.
Размещено через приложение ЯПлакалъ