А что АвтоВАЗ?

А как же бабло у дурачков изымать? Они сами туда несут, покупая это говнище.

Цитата (ValeriyPopov @ 26.11.2025 - 08:22)

Цитата (Anderlecht @ 26.11.2025 - 08:19) Западный бизнес, кто-то выгонял? Душил проверками? Налоги вешал неподъёмные? В чём причина "Еле вышел"? на эти вопросы отвечает данон.

Данон, в целом нужно было пинками под зад гнать с нашего рынка.
Не компания, а убийца сельского хозяйства.

Цитата (lexx324 @ 26.11.2025 - 08:20)

Да всё нормально с Автовазом. Развивается завод. Или вы Лидеру не верите?

верим. гранта в разы лучше зубила. но хотелось бы, чтобы прогресс шагал чуть пошустрее.

Цитата (Anderlecht @ 26.11.2025 - 08:23)

Цитата (ValeriyPopov @ 26.11.2025 - 08:22) Цитата (Anderlecht @ 26.11.2025 - 08:19) Западный бизнес, кто-то выгонял? Душил проверками? Налоги вешал неподъёмные? В чём причина "Еле вышел"? на эти вопросы отвечает данон. Данон, в целом нужно было пинками под зад гнать с нашего рынка. Не компания, а убийца сельского хозяйства.

и отлично. теперь этим "убийцей" руководят наши отечественные директора.

Цитата (Anderlecht @ 26.11.2025 - 08:22)

Цитата (ValeriyPopov @ 26.11.2025 - 08:20) видел, как ваг приходил в Россию. Видел газели, собранные на газе, и видел шкоды, собранные на том же газе. в первом случае наши любимые красные директора руководили сборкой, во втором бездуховные буржуи. А шкоды и ваги, случаем не дороже стоили?

дешевле танка. или ты о чем?

Про то, что "просто место проклятое" уже написали?

Работяги может, и хотели бы собирать достойную продукцию, но есть же дефективные манагеры и жадные хапуги - акционеры, обеспечивающие сбыт говнопродукции не за счёт конкуренции качеством, а за счёт гос.плюшек. Пересажать сотенку в "верхах" говноваза... но хто ж их посадит то? Ворон ворону глаз не выклюет.

Цитата (ValeriyPopov @ 26.11.2025 - 08:25)

дешевле танка. или ты о чем?

Так цены, то какие были?
300 тысяч на наши деньги?
Или цены на шкоду и ваг были выше?

Да место просто проклято!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ValeriyPopov @ 26.11.2025 - 08:24)

и отлично. теперь этим "убийцей" руководят наши отечественные директора.

Вы просто не понимаете, как зашёл Данон.
По сути, он стал молокозаводы, банально демпинговать.

ТС ты вроде не молодой, а не понимаеш, что от работяг там абсолютно ничего не зависит. Они собирают из того что им предоставили. А к сборке как раз ни укого вопросов нет. Да и так называемые 56 лямов бедолаг возмущены как раз качеством продукции и ее цены.

Цитата (AloneSl @ 26.11.2025 - 08:09)

А помните времена, как Бу Андерсена проклинали, и надсмехались над ним? Вот то-то! У кого не спроси про повозки тех годов - до сих пор бегают, и продавать не собираются. "В 2014-м персонал Ваза сократили на 14 тысяч человек, в 2015-м еще на две тысячи. Мы не должны защищать людей, которые приходят на работу в состоянии алкогольного наркотического опьянения. Это неприемлемо, — Говорил Андерсон. Если люди опаздывают, то мы даем письменное предупреждение. После этого можем уволить. Если люди уходят раньше – письменное предупреждение. Затем – увольнение. Если воруют – увольняем. Сегодня у нас 41 тысяча рабочих, и они для меня намного важнее, чем вице-президенты. Потому что если они не придут на работу, то мы не сможем собирать машины." (ц) БуАндерсен

Я вас удивлю, но это нихуя не заслуга Андерсена. Особенно "Веста". Тот факт, что её запустили в производство в период правления Андерсена, не является достижением этого мудака.

Для минусаторов.
Я понимаю, что вы нихуя не знаете, не обижайтесь, это факт.
Я всё видел изнутри, не из отдела закупок, как некоторые тут пишут, а непосредственно из производства. Я неоднократно тут описывал "достижения" Андерсена. Уж поверьте, бардака после него осталось не меньше. Про распил денег - это вообще отдельная история. Одно трудоустройство его жены чего стоит.
Это сообщение отредактировал Nice79 - 26 ноя 2025 в 08:40

Там активы - кого надо активы!
Сергей Чемезов, как генеральный директор «Ростеха», имеет широкие активы через корпорацию, которая управляет крупнейшими российскими промышленными предприятиями, включая АВТОВАЗ, КАМАЗ и ВСМПО-АВИСМА.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Я вас удивлю, но это нихуя не заслуга Андерсена. Особенно "Веста". Тот факт, что её запустили в производство в период правления Андерсена, не является достижением этого мудака.

Ты заседал в зАмке с названием "отдел закупок" пока он вас не разогнал поганой метлой и не приземлил с небес? Понятно.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Anderlecht @ 26.11.2025 - 08:08)

Так произведи, нормальный, конкурентный продукт. В какую группу товаров не плюнешь - везде импорт. Иномарки - это круто, но в каком месте, вы зарабатываете валюту для страны, на эти иномарки? У нас тут половина комментаторов знает, как производить авто, за 300 тысяч. Но что-то бизнес-план составить не могут никак видимо.

Почему я больше 15 делаю людям нормальный продукт без кредитов и прощения налогов и они довольны? А почему такой огромный завод, с кучей вливаний и всепрощения от государства не может делать нормальный продукт?

Anderlecht

Цитата

Так произведи, нормальный, конкурентный продукт.

То есть нынешняя ситуация оправдание и карт-бланш на производство автовазом говна по заоблачной цене?
В стране необходимо насыщение недорогим автомобилем, обслуживание которого будет задействовать экономику.
Кто виноват в том, что себестоимость древней гранты выше чем себестоимость того же чери тигго 4 (да простят меня люди за сравнение)?

Nice79

Цитата

Особенно "Веста". Тот факт, что её запустили в производство в период правления Андерсена, не является достижением этого мудака.

мудак-то он может и мудак. Но почему тогда при этом мудаке та же веста была выше качеством, чем нынешняя? Типа, он "подсадил" на иностранные комплектующие? Так отчего же "волевым решением" не было развернуто производство своими силами здесь, той же итэлмой?
Это сообщение отредактировал КотВсехЯбун - 26 ноя 2025 в 08:37

Цитата (Klet @ 26.11.2025 - 08:03)

Арифметика получается какая-то фиговая - 56 млн человек страдают от того, что 37 тысяч не могут, не хотят, не умеют производить нормальный конкурентноспособный продукт.

У вас не только арифметика фиговая, у вас и с логикой плохо.
Вы не учитываете массу факторов и обстоятельств, связанных с событиями последних лет.
Как ни странно, но такая жопа не только в легковом автопроме, но и в грузовом, а также и в сельскохозяйственном машиностроении. Про электронику вообще молчу.

Цитата (ИванычR @ 26.11.2025 - 12:15)

При чем тут Автоваз. Покупка иностранных авто - вывоз валюты. Утиль - блокировка вывоза денег из страны. При падении доходов нефтегаза - ввоза валюты - надо балансировать вывоз. Что бы курс в космос не улетел. Берутся таможенные группы, самые емкие нагружаются пошлинами/акцизами/сборами. Ещё Патрушев сказал - все кто покупает иностранные - враги - вывозят капитал))))

Так валюта и нужна, чтобы покупать иностранные товары.
Если не машины, значит она уйдет на что-то другое. Интересно, на что?

Цитата

Я не помню откуда, но у меня информация в голове, что Андерсен действительно хотел навести порядок и производить авто. Но ему быстренько намекнули, что нам не надо ехать, нам нужны шашечки и денежки куда надо. З.ы. отвечал, когда ещё только первый абзац был.

Совершенно верно! И именно поэтому все эти "раздумья" как же сделать наши автомобили лучше - это чисто попиздеть, покачать головами, поцокать языком, и ездить на невнятных рисовых/пакистанских повозках. Недопопулизм, не более.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (edhar @ 26.11.2025 - 08:18)

Согласно гуглу, на заводе АвтоВАЗ трудится (На середину 2025г.) 37 тысяч человек Херовый из Вас математик Есть еще смежные производства, много заводов которые поставляют запчасти, или Вы думаете автоваз всё делает сам

Смежники без работы не останутся: тазов наклепали много. Постепенно переориентируются на запчасти к др. авто.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

А не кого не смутило, что из 37 тысяч человек, на производстве занято 28 т.человек, а 25% персонала- это управленцы разного уровня. При этом они не производят продукт, а зарплата у них побольше будет чем у тех сотрудников которые гайки на конвейере крутят. Вот вам и источник повышения цен.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (AloneSl @ 26.11.2025 - 08:33)

Цитата Я вас удивлю, но это нихуя не заслуга Андерсена. Особенно "Веста". Тот факт, что её запустили в производство в период правления Андерсена, не является достижением этого мудака. Ты заседал в зАмке с названием "отдел закупок" пока он вас не разогнал поганой метлой и не приземлил с небес? Понятно.

Вот вы клоуны.
Я видел всё изнутри, в производстве.
А насчёт закупок... Это как раз его и приземляли, когда он со своими ебанутыми идеями лез.
Это длинная история. Я уже неоднократно её тут рассказывал.

Цитата (КотВсехЯбун @ 26.11.2025 - 08:34)

Anderlecht Цитата Так произведи, нормальный, конкурентный продукт. То есть нынешняя ситуация оправдание и карт-бланш на производство автовазом говна по заоблачной цене? В стране необходимо насыщение недорогим автомобилем, обслуживание которого будет задействовать экономику. Кто виноват в том, что себестоимость древней гранты выше чем себестоимость того же чери тигго 4 (да простят меня люди за сравнение)?

Мы 35 лет говорим, какое ВАЗ говно,
Но при этом, никто не решился построить альтернативу?

Как так?
Золотая жила же!

Цитата

Продайте, подарите, закройте к чертовой матери уже этот завод, собирайте на его месте дроны, коптеры, что там сейчас стране необходимо, нахрен я и еще 55 с лишним миллионов человек страдают от рукожопости сотрудников одного отдельно взятого предприятия.

Всё что ты надумал себе - это полная фигня. Давай я тебе подскажу направление: автотаз это только дополнительный скрытый налог для россиян, просто этот налог для "кого надо налог", кормушка. С него кормится некая группа так называемых "элит". Кучу более нужных производств позакрывали к херам, а это убожество тянут аж со времён безвременно почившего Союза.
Это сообщение отредактировал Tubifex - 26 ноя 2025 в 08:37

Цитата (Stepann @ 26.11.2025 - 08:34)

Цитата (Anderlecht @ 26.11.2025 - 08:08) Так произведи, нормальный, конкурентный продукт. В какую группу товаров не плюнешь - везде импорт. Иномарки - это круто, но в каком месте, вы зарабатываете валюту для страны, на эти иномарки? У нас тут половина комментаторов знает, как производить авто, за 300 тысяч. Но что-то бизнес-план составить не могут никак видимо. Почему я больше 15 делаю людям нормальный продукт без кредитов и прощения налогов и они довольны? А почему такой огромный завод, с кучей вливаний и всепрощения от государства не может делать нормальный продукт?

А какой продукт вы производите? Интереса ради?

Цитата (Anderlecht @ 26.11.2025 - 08:28)

Цитата (ValeriyPopov @ 26.11.2025 - 08:24) и отлично. теперь этим "убийцей" руководят наши отечественные директора. Вы просто не понимаете, как зашёл Данон. По сути, он стал молокозаводы, банально демпинговать.

Я вообще ничего не понимаю. Но продавать свой продукт дешевле отечественного производителя (тм) законодательно запрещено. С этим я очень-очень согласен