Зачем в ралли второй пилот?, пришло на почту

Цитата (SirAlex79 @ 12.02.2013 - 16:10)

Как Мастер спорта по классическому ралли ,скажу: штурман (он же "второй пилот") нужен . Когда идёшь по трассе "под 200" ....

ясен хуй
Когда идёшь по трассе "под 200" .... кирпичи лучше ложить симметрично, чтобы центр тяжести автомобиля не смещался

Цитата (gotzadrot @ 12.02.2013 - 17:22)

Цитата (SirAlex79 @ 12.02.2013 - 16:10) Как Мастер спорта по классическому ралли ,скажу: штурман (он же "второй пилот") нужен . Когда идёшь по трассе "под 200" .... ясен хуй Когда идёшь по трассе "под 200" .... кирпичи лучше ложить симметрично, чтобы центр тяжести автомобиля не смещался

Я имею ввиду спортивную трассу. А для "центра тяжести" кресло штурмана и так смещено вниз и назад.

Цитата (SirAlex79 @ 12.02.2013 - 16:25)

Я имею ввиду спортивную трассу. А для "центра тяжести" кресло штурмана и так смещено вниз и назад.

вниз и назад все верно прямо на поддон для кирпичей

Одни раллисты на япе, как я погляжу...

а герой повествования - самонадеянный мудак, не лишенный капли таланта правда.

Добавлено в 16:37

Цитата (SirAlex79 @ 12.02.2013 - 17:10)

Как Мастер спорта по классическому ралли ,скажу: штурман (он же "второй пилот") нужен . Когда идёшь по трассе "под 200" очень полезно знать, что будет через 200 метров, хоть и уже не раз выкатывал трассу сам. Хороший штурман читает стенограмму на ход вперёд. А парень , да, зазвездился.

А можно в личку фамилию вашу???? а то может на ралли пересекались, а вот тут - на Япе, я и не знаю кто под этим ником скрывается..._

Ну если он без штурмана справляется, едет на видимость и при этом выигрывает - круто, чё ещё сказать-то?

Да ладно, хуйню пишут те, кто в этом ни чего не понимает. Я даже в городе, поцанам подсказываю на перекрестках,
- право свободно.
- пропусти белую и свободно.

В Ф-1 тоже по ушам пилотам ездят...
Кими Жгет.

Цитата (валерая @ 12.02.2013 - 17:17)

"Опять кренделя выделывать? О, нееет!!!" - это старая добрая фраза второго пилота.

такая фраза в ИЛ-2 Штурмовик)
а в автомобильчиках кто такое говорил?

Цитата (LeksKeks @ 12.02.2013 - 17:22)

Цитата (Grinchracer @ 12.02.2013 - 16:13) Цитата (LeksKeks @ 12.02.2013 - 17:00) Если быть откровенным, то я тоже не понимаю этой традиции. Я конечно не пилот не какой, и на машине на грунтовке больше 60 никогда не разгонялся. Но, представим что я пилот машины, которая несется по грунтовой дороге со скоростью 120 км\ч. Мне нужно ей управлять и желательно не отвлекаться! Да я даже когда паркуюсь магнитолу отключаю, а тут рядом сидит человек и постоянно что то говорит и говорит. Вы видимо слабо представляете себе раллийные гонки. Штурман-это мозг экипажа, отвечающий в машине за многое. Куда, как, с какой скоростью и т.д. Конечно черт возьми я не знаю всей их системы, но представьте сами, что вы летите по дороге, а рядом какое то мудло говорит что вам делать! Вот пример: Едите вы по обычной дороге, рядом сидит давний товарищ, и начинает комментировать, тут помедленнее, справа свободно, скоро поворот, слева обгоняют, и т.д. ...... да пашел на йух, не товарищ ты мне больше

Конечно черт возьми я не знаю всей их системы,
(тогда перед своими умными мыслями ставь обозначение ИМХО)

но представьте сами, что вы летите по дороге, а рядом какое то мудло (отдельное спасибо за обозначение моей профессии).
говорит что вам делать!
(Да, потому что от этого зависит не только секунды, подиумы и кубки, но и жизнь экипажа) Может для кого то это и громко звучит, но это так.



Вот пример: Едите вы по обычной дороге,
(мы по обычной дороге не ездим)

рядом сидит давний товарищ, и начинает комментировать, тут помедленнее, справа свободно, скоро поворот, слева обгоняют, и т.д.
(Я тебе больше скажу, штурман не просто сидит и пиздит, а ещё на ходу считает, следит за дорогой по терратрипу и навигатору, отвечает за проезд всех контрольных точек, и ещё много чего (например я ещё слежу за дворниками и температурой и временем конкурентов по классу)
Да и в случае ДТП/схода вся ответственность за безопасность на штурмане.)




...... да пашел на йух, не товарищ ты мне больше

(какие-то хуёвые у вас товарищи.)




Добавлено в 17:36

Цитата (SirAlex79 @ 12.02.2013 - 17:10)

Как Мастер спорта по классическому ралли ,скажу: штурман (он же "второй пилот") нужен . Когда идёшь по трассе "под 200" очень полезно знать, что будет через 200 метров, хоть и уже не раз выкатывал трассу сам. Хороший штурман читает стенограмму на ход вперёд. А парень , да, зазвездился.

Доцент, отзовись???

(пы.сы) меня пилот просит на 2 хода читать, ему так удобней.)

Даниэль Элена разачораван этим постом

Цитата (JJBaltika @ 12.02.2013 - 18:43)

Даниэль Элена разачораван этим постом

Поверь мне, (Ибо чемпион ЦФО 2008,2011,2012) не только он, и не только постом , но и некоторыми комментаторами.

Цитата (xAlfax @ 12.02.2013 - 16:59)

"Помедленней, ты, засранец" -

Надо было ему жену сажать вместо штурмана, мож и фразы поинтереснее были бы. Как Рикардо Патрезе

Цитата (SirAlex79 @ 12.02.2013 - 15:10)

Как Мастер спорта по классическому ралли ,скажу: штурман (он же "второй пилот") нужен . Когда идёшь по трассе "под 200" очень полезно знать, что будет через 200 метров, хоть и уже не раз выкатывал трассу сам. Хороший штурман читает стенограмму на ход вперёд. А парень , да, зазвездился.

Вот тут все правильно сказано, мой хороший товарищ, он же пилот в нашем экипаже, без меня уже и по городу не может ездить.
И вообще, гонку всегда выигрывает пилот, а проигрывает штурман.

Судя по трассам, однообразные прямые и повороты нереально запомнить, тем более ехать не 2-3 км. Там же блять одно и тоже, "тут помню, ога - поворот, ога прямая помню, ёпть а дальше че-то забыл, аааааа"
Кстати, этот гонщик сколько раз уже чемпионом стал?

Вообще не понимаю как на таких скоростях и без штурмана
В CMR всегда слушал штурмана уже на подсознании.
Свои видео не нашел,

Цитата (LeksKeks @ 12.02.2013 - 17:22)

Цитата (Grinchracer @ 12.02.2013 - 16:13) Цитата (LeksKeks @ 12.02.2013 - 17:00) Если быть откровенным, то я тоже не понимаю этой традиции. Я конечно не пилот не какой, и на машине на грунтовке больше 60 никогда не разгонялся. Но, представим что я пилот машины, которая несется по грунтовой дороге со скоростью 120 км\ч. Мне нужно ей управлять и желательно не отвлекаться! Да я даже когда паркуюсь магнитолу отключаю, а тут рядом сидит человек и постоянно что то говорит и говорит. Вы видимо слабо представляете себе раллийные гонки. Штурман-это мозг экипажа, отвечающий в машине за многое. Куда, как, с какой скоростью и т.д. Конечно черт возьми я не знаю всей их системы, но представьте сами, что вы летите по дороге, а рядом какое то мудло говорит что вам делать! Вот пример: Едите вы по обычной дороге, рядом сидит давний товарищ, и начинает комментировать, тут помедленнее, справа свободно, скоро поворот, слева обгоняют, и т.д. ...... да пашел на йух, не товарищ ты мне больше

Ну неправда. Иначе не придумали бы навигаторы.

Да фэйк похоже. Искал я этого Фишера, только в статье и всплывает. Текст ТС полностью переведен с английского языка. Так там его еще и ТОП пилотом называют. lol... ТОП пилот, который даже Гуглу неизвестен.

Без штурмана в Ралли нехер делать.

Цитата

не только он, и не только постом , но и некоторыми комментаторами

Ну я то только отшутился, и прекрасно понимаю важность штурмана в профессиональном ралли.

Гронхольм дал интервью однажды после Ралли Финляндии: "часть допов я знаю наизусть, но на скорости в 200 км\ч можно забыть даже в какой стране находишься"

Цитата (LeksKeks @ 12.02.2013 - 17:00)

Если быть откровенным, то я тоже не понимаю этой традиции. Я конечно не пилот не какой, и на машине на грунтовке больше 60 никогда не разгонялся. Но, представим что я пилот машины, которая несется по грунтовой дороге со скоростью 120 км\ч. Мне нужно ей управлять и желательно не отвлекаться! Да я даже когда паркуюсь магнитолу отключаю, а тут рядом сидит человек и постоянно что то говорит и говорит.

Только вот когда ты несешься 120 ты нифига не помнишь (в точности) что там дальше и с какой максимальной скоростью надо проезжать и какой там поврот LP, LPL, LBB, BLP... Начнешь вспоминать - точно в доме будешь. А до гонки они проезжают эту трассу 1 раз. И только штурман (с хуя бы штурман стал вторым членом экипажа?!!!) дает уверенность, что ты нихуя не пропустишь. Нет, ты можешь выступать в варианте ралли и без штурмана, так называемый take alone. Но в нем, последнее время, даже чемпионаты не проходят.. из-за малого количества участников... там их два.
Это сообщение отредактировал Militrain - 12 фев 2013 в 19:15

Цитата (Grinchracer @ 12.02.2013 - 18:32)

Доцент, отзовись???

Всё ты правильно сказал. Штурман не "второй пилот" , а равноценный член экипажа. И не обращай внимание на тех, кто, считая себя ох.....ми гонщиками, кроме друзей/жены/тещи или подруги , бубнящих что-то типа: "АААААА, смотри там машина. Куды едешь,чего плетёмся и тд." ,никогда ни ездили с настоящими профессионалами .
И вообще - сразу видно, кто "в теме", а кто так - по-пиздеть пришёл.
Это сообщение отредактировал SirAlex79 - 12 фев 2013 в 19:20

кроссава! Мастер!

кто может лучше местного бомжа знать дорогу? ))))

Цитата (FedFed @ 12.02.2013 - 20:26)

кто может лучше местного бомжа знать дорогу? ))))

Только местный мент))))

Добавлено в 19:44

Цитата (PopovAG @ 12.02.2013 - 19:42)

Вообще не понимаю как на таких скоростях и без штурмана В CMR всегда слушал штурмана уже на подсознании. Свои видео не нашел,

А теперь представь всё это в "реале".

Цитата (FedFed @ 12.02.2013 - 19:26)

кто может лучше местного бомжа знать дорогу? ))))

+1500
стратегически верный ход

если даже это фэйк, то смешной я поулыбался
крутой засранец