Главная » Разделы » Лента » Тексты

Задний привод зимой - зло!

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

V1RuSpro 6 дек 2016 в 18:48

Балагур • На сайте 10 лет

Цитата (Gonzales98 @ 6.12.2016 - 12:53)

выворачиваю руль в сторону противоположную заносу,

ты дурачок?

Это сообщение отредактировал V1RuSpro - 6 дек 2016 в 18:50

DimaGusar 6 дек 2016 в 18:56

Ярила • На сайте 12 лет

-2

Цитата (V1RuSpro @ 6.12.2016 - 22:48)

Цитата (Gonzales98 @ 6.12.2016 - 12:53)

выворачиваю руль в сторону противоположную заносу,

ты дурачок?

Это инстинкт - тебя несет в сугроб, ты отворачиваешь от него. Очень тяжело заставить поверить себя в то, что надо поворачивать в сторону сугроба, добавляя газу, после чего "ловить" машину.

V1RuSpro 6 дек 2016 в 19:20

Балагур • На сайте 10 лет

Цитата (DimaGusar @ 6.12.2016 - 18:56)

Цитата (V1RuSpro @ 6.12.2016 - 22:48)

Цитата (Gonzales98 @ 6.12.2016 - 12:53)

выворачиваю руль в сторону противоположную заносу,

ты дурачок?

на заднем приводе газ сбавляют

DimaGusar 6 дек 2016 в 19:28

Ярила • На сайте 12 лет

-1

Цитата (V1RuSpro @ 6.12.2016 - 23:20)

Цитата (DimaGusar @ 6.12.2016 - 18:56)

Цитата (V1RuSpro @ 6.12.2016 - 22:48)

Цитата (Gonzales98 @ 6.12.2016 - 12:53)

выворачиваю руль в сторону противоположную заносу,

ты дурачок?

на заднем приводе газ сбавляют

Спорить не буду. Я думал им "играют".
В любом случае, среднестатистический человек, в том числе и я, не поймет, что нужно делать с газом/рулем/тормозами, пока не потренируется.

~~mydaoway~~ 6 дек 2016 в 19:34

Ярила • На сайте 14 лет

ну и? у меня жжип с подключаемым ПП, 3 тонны веса, 300 лс, езжу всегда на заднем. дуркую иногда, где никого нет и можно дуркануть без ущерба для окружающих. и нет проблем.
но в потоке - дистанция и внимание.
та что, ТС, извини, но ты сам дурак.

~~platonmsk~~ 6 дек 2016 в 19:53

Абонент временно недоступен • На сайте 11 лет

Цитата

Ну, а что? Стаж большой, аварий мало, езжу хорошо.

Вот по стажу вопрос. Большой, это сколько?
Судя по тому, что столь странная авария ни с чего случилась и поведение в момент аварии неадекватное, года два-три за рулём да всё передок с автоматом, небось?

Задний привод тут вааще ни при чём - сочетание сравнительно мощного двигателя с надеждой на электронику и умением только давить на тапку. Прокладку меняй, ТС. Между рулём и сиденьем.

~~platonmsk~~ 6 дек 2016 в 19:59

Абонент временно недоступен • На сайте 11 лет

Цитата (DimaGusar @ 6.12.2016 - 19:28)

Это на передке можно газом поиграть для остановки заноса. И руль в сторону заноса тоже на передке.
Попробовав "играть" газом на задке ты доиграешься моментально, так как просто отправишь его в занос дальше.
Запомни - передок в повороте испытывает недостаточную поворачиваемость, т.е. стремится уйти на внешний радиус поворота. Задок же - избыточную, стремится уйти внутрь поворота. Поэтому на передке в повороте газуют, а на задке сбрасывают. Соответственно и причины заноса и способы выхода из него у них поэтому противоположны.

d1b1 6 дек 2016 в 20:05

Ярила • На сайте 11 лет

platonmsk

Чет я не понял. А ты на повороте на льду брось газ на переднеприводной и посмотри куда тебя потащит.

xupypg 6 дек 2016 в 20:08

Юморист • На сайте 15 лет

Одно время ездин на ГАЗ 2401. шикарный тазик. Никаких проблем не испытывал, даже не укладывая в багажник мешки с песком. Так, в основном был передний привод. Сейчас Опель Антара. Тож не проблема. При куче всяких помогателей педаль газа решает многое. Но сегодня понял, что на следующий год буду покупать новую резину на зиму, хотя у этой пробег тыщ 20 т.км.

Shelest2000 6 дек 2016 в 20:14

Шутник • На сайте 13 лет

Цитата (vinkin @ 6.12.2016 - 13:00)

Мне кажется дело было не в бабине

Дело было в прокладке между рулем и сиденьем.

Это сообщение отредактировал Shelest2000 - 6 дек 2016 в 20:14

pioneer0070 6 дек 2016 в 20:17

Хохмач • На сайте 11 лет

Сильно не гнал=гнал не сильно?

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Изюбрина 6 дек 2016 в 20:21

Заразка • На сайте 13 лет

Цитата (platonmsk @ 6.12.2016 - 19:53)

Цитата

Ну, а что? Стаж большой, аварий мало, езжу хорошо.

а аварий мало, это сколько??
В дополнение про стаж.
И, да, на метро ездий.

Это не Вам вопрос, а к ТСу.

Это сообщение отредактировал Изюбрина - 6 дек 2016 в 20:26

esaulZ 6 дек 2016 в 20:23

Ярила • На сайте 17 лет

Как у нас в цеху деды говорят:
— Раньше все машины были заднеприводные, а резина, лишь бы была круглая, какая там зимняя, что было на том и ездили.

Это сообщение отредактировал esaulZ - 6 дек 2016 в 20:24

fox444 6 дек 2016 в 20:24

Приколист • На сайте 11 лет

Большая скорость, небольшая скорость... Физику никто не отменял. Полторы тонны и 30-40 км/ч - хороший утюг получается, а шипы и куча систем не панацея! Это важно помнить.

AlexZombie 6 дек 2016 в 20:26

Ярила • На сайте 15 лет

Цитата (d1b1 @ 6.12.2016 - 20:05)

platonmsk

Чет я не понял. А ты на повороте на льду брось газ на переднеприводной и посмотри куда тебя потащит.

Если перед уже сносит, то вариант один - как можно сильнее пытаться "уцепиться" уже вбок скользящими за дорогу, поэтому на переднем приводе газ добавляют. На заднем же добавление газа смерти подобно - закрутит внутрь поворота как волчок, особенно, если короткобазный, типа джимника. Идеальный вариант на заднем приводе при заносе выжать сцепу, чтобы максимально быстро уравнять линейную скорость вращения ведущих колес со скоростью относительно полотна (сложно объяснил). На практике на АКПП даже при полном сбросе газа юз продолжается дольше, ибо на акпп передача момента инерционнее.

Это сообщение отредактировал AlexZombie - 6 дек 2016 в 20:26

deltoro 6 дек 2016 в 20:27

Шутник • На сайте 10 лет

Прокладка виновата 146%.

По моему личному мнению и опыту машину надо брать с приводом к которому привык, я вот 15 лет катаюсь на заднем, все ровно, сел к приятелю в хонду переднюю, проехался и понял, точнее не понял - как им вообще управлять? меня в голове диссонанс произошел, мне сказали, что когда заносит - газу надо дать ))) а директивы в мозгу никак! не дают этого сделать. Сложно короче с одного на другой переходить.

ratmirka99 6 дек 2016 в 20:27

Киллер Вайфая • На сайте 12 лет

-1

Цитата (Vitalem @ 6.12.2016 - 13:02)

Цитата

. Решил осенью купить машину, не буду писать марку, скажу лишь – искал по мощнее и с полным приводом. Из всех вариантов выбор пал на мотор в 3 литра и задний привод

БМВ?

Цитата

выворачиваю руль в сторону противоположную заносу, гребанные помощники пытаются выровнять машину и буквально выталкивают мою ногу с педалей и руль в обратку пытается ставить.

Так вроде на ЗП так и учили, что руль В СТОРОНУ заноса, газ сбросить?

А что если и БМВ у него?Чё за шаблоны вот эти?

Ну вот,пожалуйста,БМВ,задний привод,ну и что?Совсем неуправляемо?

Просто у чела навыков вождения по снегу нет.А вот живет в снежном регионе,поездил бы на трек какой,потренировался бы,навык отточил по управлению на снегу.А так-тупо переоценил свои способности,да еще и на электронику все сбросил,думал что она из ада даже его вытянет.Ан нет.Опыт нужно!

d1b1 6 дек 2016 в 20:30

Ярила • На сайте 11 лет

Цитата (AlexZombie @ 6.12.2016 - 20:26)

Цитата (d1b1 @ 6.12.2016 - 20:05)

platonmsk

Чет я не понял. А ты на повороте на льду брось газ на переднеприводной и посмотри куда тебя потащит.

Мне то чего объяснять. Я знаю что если брошу уйду внутрь поворота. Так он то все наоборот говорит.

LazYap 6 дек 2016 в 21:04

Ярила • На сайте 15 лет

Цитата (Badenser @ 6.12.2016 - 16:46)

Цитата (LazYap @ 6.12.2016 - 16:34)

причем тут привод?
это просто дохуя всякий помогальщиков электронных в современных машинах.
Они ж слепые и не видят, что у тебя снег или гололед. И вообще пох. Они есть и отрабатывают свой алгоритм. А то что у тебя форс-мажор их не волнует.
Так что вот так - роботы решают жить тебе или нет. И это обратная сторона прогресса.

ты думаешь много людей умеют управлять машиной в экстремальных условиях? Я тебя возможно удивлю, но если процентов 10 знают что делатъ с автомобилем в нестандарной ситуации- это хорошо. В Европе наверное 1 процент, да и то только за счет выходцев с бывшего Советского Союза, которые учились ездить на жигулях и москвичах. Все остальные- ВООБЩЕ не знают куда крутить руль и что нажимать. Вот для таких ( а их огромное большинство) и ввели эл.помощников и кстати говоря, они отлично справляются со своей задачей, если не вмешиваться в алгоритм. Но люди начинают давить педали как ненормальные, крутить руль сами не зная куда- как результат- авария.
Хули толку, что тебе говорили и ты запомнил, что руль надо в сторону заноcа крутить? Если этот навык не отработан руками до автоматизма- пох все знания. Они мертвый груз. ТС вон вообще руль крутил в другую сторону и давил на все три педали одновременно, пребывая в уверенности, что делает все правильно...А потом создал пост- задний привод-говно.
Предлагаются курсы экстремальное езды на полигонах, где симулируются условия аквапланинга, снежные, ледовые занятия- но их посещают единицы. Bсе остальные думают-машина сама меня вывезет.

я знаю. потому у меня Суба и я знаю что надо делать при заносе полного привода.

LazYap 6 дек 2016 в 21:06

Ярила • На сайте 15 лет

Цитата (ratmirka99 @ 6.12.2016 - 20:27)

Цитата (Vitalem @ 6.12.2016 - 13:02)

Цитата

БМВ?

Цитата

Так вроде на ЗП так и учили, что руль В СТОРОНУ заноса, газ сбросить?

люблю такую погоду.
Все ползут 40, а я по снежку 60

~~platonmsk~~ 6 дек 2016 в 21:06

Абонент временно недоступен • На сайте 11 лет

Цитата (d1b1 @ 6.12.2016 - 20:30)

Мне то чего объяснять. Я знаю что если брошу уйду внутрь поворота. Так он то все наоборот говорит.

Я про сбрасывание газа не говорил. Про то, что газовать в повороте нужно на передке, говорил, дабы компенсировать недостаточную поворачиваемость. Передний привод без заноса, срыва задних колёс, стремится "убежать" наружу. Так уж действуют на него вектора сил.
А вот в заносе, хотя у передка ещё надо постараться сорвать задние колёса, они ведут себя противоположно. И задачи разные - передний привод нужно вытащить из заноса, подгазовав, так как тяга прикладывается спереди, а на заднем приводе остановить занос, сбросив газ, так как приложение тяги сзади приведёт к ещё большему заносу.

Это сообщение отредактировал platonmsk - 6 дек 2016 в 21:13

d1b1 6 дек 2016 в 21:37

Ярила • На сайте 11 лет

Цитата (platonmsk @ 6.12.2016 - 21:06)

Цитата (d1b1 @ 6.12.2016 - 20:30)

Мне то чего объяснять. Я знаю что если брошу уйду внутрь поворота. Так он то все наоборот говорит.

Да не надо про векторы силы,тяги. Проще надо. Так быстрей дойдет.

ALOXA 6 дек 2016 в 21:46

Юморист • На сайте 11 лет

Цитата

искал по мощнее и с полным приводом. Из всех вариантов выбор пал на мотор в 3 литра и задний привод.

Ахуеная логика, браво

Долбаёба кусок

Это сообщение отредактировал ALOXA - 6 дек 2016 в 21:47

dfone 6 дек 2016 в 21:49

ССО • На сайте 12 лет

полный привод очень тяжело в занос пустить. Машина из 90 градусного "заноса" выруливается..( но такое пробовал только на площадке).
Для фото делал занос и переборщил со скоростью малек)) и машину начало швырять, рулем пытался усмирить, но начало кидать из одной стороны в другу. Удалось справиться, только плавным уменьшением амплитуды.. Очканул)))

Это сообщение отредактировал dfone - 6 дек 2016 в 21:51

Кырдыподжег 6 дек 2016 в 21:50

Ярила • На сайте 14 лет

Пффф.. У мощных заднеприводных свежих европейских авто электроника настроена так, что чтобы вылететь на гражданских (а не взлетных) скоростях, надо даже постараться специально ))
Говорю, как бывший владелец заднеприводного, двух переднеприводных и полноприводного европейцев. Они даже с отключенной системой стабилизации продолжают подстраховывать.

Зато на ЗП зимой кайфово в повороты пустые и ровные заходить ))

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 80 669
0 Пользователей: