Современный велосипед

Цитата (poqx @ 23.05.2017 - 06:14)

насчет стоковой седушки соглашусь . но и то наполовину .через неделю жопа дубеет и процесс привыкания закончен 1- в продаже есть "диваны" для комфортной езды) 2-выйди на трассу и в условиях встречного \ попутного ветра получишь широкий диапазон по регулировке усилий(нужно самому прочувствовать) скоростей должно быть не менее 27. 3-эффективные дисковые тормоза на обоих колесахуже пару раз спасали меня от травм а машины от отпечатков стокилограммовой задницы на крыльях . 4-ты на велике в супермарккет гоняешь ? багажник давно заменяется рюкзаком к тому же на нем отлично закрепляются светоотражатели срок ?- четыре года каждое лето гоняю . и в хвост и в гриву пинать не буду а посоветую : попроси у кого из знакомых норм велик ( от 40 тыр ) и сразу все поймешь - ОН САМ ЕДЕТ !

скоростей должно быть не менее 27

Вы пообщайтесь с теми, кто плотно катает более 5 лет. В большинстве случаев это будут велосипедисты, у которых 9-10 скоростей. Потому, что 27 скоростей не нужно от слова вообще. Одной звезды спереди выше крыши - факт!

Сам начинал с трансмиссии 3х8, затем 1х10, сейчас у меня вообще 1х1 (синглспид), но для многокиллометровой поездки или велопохода поставлю 1х10.

Цитата (sakura666 @ 23.05.2017 - 13:10)

Мой рассказ про велик.Купила стелс вроде все нормально было.Но не смотря на то что он складной в пассажирский лифт он не помещался или только в положении "напапах".Сука такой тяжелый что приходилось кого нить все время просить его туда запихнуть и выпихнуть.Забила я быстро на это дело. Посоветуйте велосипеды полегче ну чтоб слабые бабенки типа меня смогли б с ними справится)))

дорого :( твой стеллс килограмм 16-18 весил
баттированный алюминий килограмм 11-12 будет норм, или заказать ноунейм карбон китайский

Ашан байки смотрел .

Вот, чтобы не быть голословным - аутор мой, а мериду жене купил на днюху в конце апреля. В районе 26к обошелся, ну там и тормоза дисковые, в отличии от моих вибрейкеров.
А в нежной юности гонял на "Орлёнке".


Это сообщение отредактировал Klansmen - 23 мая 2017 г. в 13:16

Цитата (vitalsone @ 23.05.2017 - 13:13)

Цитата (poqx @ 23.05.2017 - 06:14) насчет стоковой седушки  соглашусь . но и то наполовину .через неделю жопа дубеет и процесс привыкания закончен 1- в продаже есть "диваны" для комфортной езды) 2-выйди на трассу и в условиях встречного \ попутного ветра  получишь широкий диапазон по регулировке усилий(нужно самому прочувствовать) скоростей должно быть не менее 27. 3-эффективные дисковые тормоза на обоих колесахуже пару раз спасали меня от травм а машины от отпечатков стокилограммовой задницы на крыльях . 4-ты на велике в супермарккет гоняешь ? багажник давно заменяется рюкзаком к тому же на нем отлично закрепляются светоотражатели срок ?- четыре года каждое лето гоняю .  и в хвост и в гриву пинать не буду а посоветую : попроси у кого из знакомых норм велик ( от 40 тыр ) и  сразу все поймешь - ОН САМ ЕДЕТ ! скоростей должно быть не менее 27 Вы пообщайтесь с теми, кто плотно катает более 5 лет. В большинстве случаев это будут велосипедисты, у которых 9-10 скоростей. Потому, что 27 скоростей не нужно от слова вообще. Одной звезды спереди выше крыши - факт! Сам начинал с трансмиссии 3х8, затем 1х10, сейчас у меня вообще 1х1 (синглспид), но для многокиллометровой поездки или велопохода поставлю 1х10.

нифига не факт.
если реально смена рельефа то по равнине норм будет, а вот в горку уже сложненько.
понятно, что гора горе рознь и понятия разные.
зы в лучшие времена до 90% таких горок заезжал вверх

Это сообщение отредактировал Week - 23 мая 2017 г. в 13:22

Цитата (SleepyBonesS @ 23.05.2017 - 06:01)

3. Тормоза - расходники на современном велосипеде,за лето просто убиваются. В то время как на старых советских все было в разы проще.

Не знаю как так нужно катать, чтобы за лето "убить" колодки. 2-й год, при практически ежедневном активном/экстремальном катании всё замечательно работает.

Цитата (vitalsone @ 23.05.2017 - 13:16)

Цитата (SleepyBonesS @ 23.05.2017 - 06:01) 3. Тормоза - расходники на современном велосипеде,за лето просто убиваются. В то время как на старых советских все было в разы проще. Не знаю как так нужно катать, чтобы за лето "убить" колодки. 2-й год, при практически ежедневном активном/экстремальном катании всё замечательно работает.

Тем более на колодки жилится.. На али 400р 2 комплекта органики взять можно. На несколько сезонов хватит.

Унылый пост. Если нужен вел для прогулок по городу то нужно смотреть не на MTB с кучей передач, а на круизер с мягкой седушечкой, планетарной втулочкой с тремя передачками и норм. Я бы посмотрел как автор статьи проехал бы 170-300 км на стареньком урале которые НЕ НАТИРАЕТ :)) Конечно обосрать кросс-кантрийники и написать, что урал лучше, на это нужен особый талант :))
Это сообщение отредактировал Vailed - 23 мая 2017 г. в 13:23

Цитата (vitalsone @ 23.05.2017 - 13:16)

Цитата (SleepyBonesS @ 23.05.2017 - 06:01) 3. Тормоза - расходники на современном велосипеде,за лето просто убиваются. В то время как на старых советских все было в разы проще. Не знаю как так нужно катать, чтобы за лето "убить" колодки. 2-й год, при практически ежедневном активном/экстремальном катании всё замечательно работает.

Да гон про тормоза.
Я вот реально в детстве убивал ножные тормоза во втулке, а в текущих велах, что диски, что вибрейки отходили 5 и 3 тыс где-то. Не менял ничего, только масло ушло немного.
Это сообщение отредактировал Миллхэвен - 23 мая 2017 г. в 13:23

Цитата (vitalsone @ 23.05.2017 - 13:16)

Цитата (SleepyBonesS @ 23.05.2017 - 06:01) 3. Тормоза - расходники на современном велосипеде,за лето просто убиваются. В то время как на старых советских все было в разы проще. Не знаю как так нужно катать, чтобы за лето "убить" колодки. 2-й год, при практически ежедневном активном/экстремальном катании всё замечательно работает.

если по городу - трудно.
по песку и говнолину - запросто, особенно если колодки не синтетика, а органика мягенькая.

Цитата (Week @ 23.05.2017 - 13:16)

Цитата (vitalsone @ 23.05.2017 - 13:13) Цитата (poqx @ 23.05.2017 - 06:14) насчет стоковой седушки  соглашусь . но и то наполовину .через неделю жопа дубеет и процесс привыкания закончен 1- в продаже есть "диваны" для комфортной езды) 2-выйди на трассу и в условиях встречного \ попутного ветра  получишь широкий диапазон по регулировке усилий(нужно самому прочувствовать) скоростей должно быть не менее 27. 3-эффективные дисковые тормоза на обоих колесахуже пару раз спасали меня от травм а машины от отпечатков стокилограммовой задницы на крыльях . 4-ты на велике в супермарккет гоняешь ? багажник давно заменяется рюкзаком к тому же на нем отлично закрепляются светоотражатели срок ?- четыре года каждое лето гоняю .  и в хвост и в гриву пинать не буду а посоветую : попроси у кого из знакомых норм велик ( от 40 тыр ) и  сразу все поймешь - ОН САМ ЕДЕТ ! скоростей должно быть не менее 27 Вы пообщайтесь с теми, кто плотно катает более 5 лет. В большинстве случаев это будут велосипедисты, у которых 9-10 скоростей. Потому, что 27 скоростей не нужно от слова вообще. Одной звезды спереди выше крыши - факт! Сам начинал с трансмиссии 3х8, затем 1х10, сейчас у меня вообще 1х1 (синглспид), но для многокиллометровой поездки или велопохода поставлю 1х10. нифига не факт. если реально смена рельефа то по равнине норм будет, а вот в горку уже сложненько. понятно, что гора горе рознь и понятия разные.

Спереди звезда 32t. Диапазон касеты 11-34t, 11-36t.
И будет вам счастье

Несмотря на наличие 27 передач, на деле их меньше. Так как нельзя, чтобы происходил перекос цепи. Например, меленькую звезду спереди нельзя использовать с маленькой звездой сзади=перекос, так же большую спереди не используют с большой сзади=перекос.

Всем этих звезд хватает, а вам нет. Может у вас ноги слабые?

Цитата (ZmeyUA @ 23.05.2017 - 07:23)

Видел однажды девайс.... Я был в шоке 1. Карданная передача 2. Вариатор (задаешь усилие на ноги - а скорость он сам подбирает). 3. Тормоза - гидравлика Я прифигел. Наверняка стоимость, как у автомобиля. Фотки не нашел. Ни коем боком не в теме, просто интересно ЗЫ: Что такое планетарка? Есть ли там тормоз на педалях(как на старых наших)?

А я фотку нашел!
Только там не вариатор, а гидротранс.
А в остальном всё сходится!

А по теме - ничего из вышеперечисленного не нужно на веле.
За исключением, разве что, гидротрормозов.
Но и те - не самоцель. У меня на одном велике есть, на другом нет (шоссейник).
Можно докупить, когда поймешь, что их тебе реально не хватает.

Не позорился бы, лошара.
Впрочем, для таких, как ты, остались чугуниевые вилисипеды с седлом на пружинках.

vitalsone
Всецело поддерживаю! Год назад перешел на 1х10 (36Т/11-36) - доволен как слон. На 34Т не шёл ибо мне маловато, погонять люблю)))

Del. Продублировадось.
Это сообщение отредактировал dragon44 - 23 мая 2017 г. в 13:37

похернахер

Цитата

более-менее велоподобное смотри от 30...40 тыс.

Думал я пару лет назад на работу на веле ездить, пошел на местный форум ума набраться. Мне там быстро пояснили, что "ашан-байки" брать не стоит, посоветовали б\у рубасов за 50. Потом я посмотрел расходники и сказал - нуивонах этот вел, встану на трассе и пешком буду десяток км пилить.

Цитата (vitalsone @ 23.05.2017 - 13:23)

Спереди звезда 32t. Диапазон касеты 11-34t, 11-36t. И будет вам счастье Несмотря на наличие 27 передач, на деле их меньше. Так как нельзя, чтобы происходил перекос цепи. Например, меленькую звезду спереди нельзя использовать с маленькой звездой сзади=перекос, так же большую спереди не используют с большой сзади=перекос. Всем этих звезд хватает, а вам нет. Может у вас ноги слабые?

Как я уже писал, на деле 9 передач. Но по факту меньше, крайние передачи редко используются по факту, так что из 27 на практике получается 3 - 4 основных передачи и всего то.
Если заявлено 30 передач (3 на 10), то это означает, что шаг между звёздами чуть меньше и добавится ещё 1 - 2.

Salagin
Какие расходники? о_О Что ты там расходовать собрался? Гель в камеры 1 раз залил - и вперёд!

Цитата (vitalsone @ 23.05.2017 - 13:23)

Несмотря на наличие 27 передач, на деле их меньше. Так как нельзя, чтобы происходил перекос цепи. Например, меленькую звезду спереди нельзя использовать с маленькой звездой сзади=перекос, так же большую спереди не используют с большой сзади=перекос. Всем этих звезд хватает, а вам нет. Может у вас ноги слабые?

про перекосы в курсах, не первый день замужем.
не лось, но вполне способен, проверено.
будешь в Сочи - скатайся на Хмелёвские озёра
зы видяху поменял, покороче нашёл

практически всё проходил на педалях, за совсем уж редкими исключениями
Это сообщение отредактировал Week - 23 мая 2017 г. в 13:42

Цитата (SleepyBonesS @ 23.05.2017 - 06:01)

Недавно решил прикупить себе новый современный велосипед для катания в с вое удовольствие. Для начала решил пройтись по магазинам и посмотреть что есть интересного в современных байках а так же пофтыкать на форумах ну  плюс брал на прокат велосипед. Так вот мой вердикт современные велосипеды - редкостное гуано которым может пользоваться только истинный мазохист ибо нормальный человек получать удовольствие от этого на мой взгляд не может. Ибо: 1. Анатомическое седло - придумано специально чтобы ваша пятная точка стерлась в ноль или нужна специальная одежда. В то время как на стареньком "урале" можно было ездить из деревни в деревню и ничего не натирало. 2.Передачи - на какой ляд нужны 5-6-10 передач? особенно для езды по городу в неспешном темпе. 3. Тормоза - расходники на современном велосипеде,за лето просто убиваются. В то время как на старых советских все было в разы проще. 4.Багажник - на большинстве велосипедов отсутствует как класс и для того чтобы элементарно заехать в магазин за продуктами нужно прицеплять тележку. Ну и срок службы очень печалит - пара лет и все,можно выкидывать. В целом получается печальная картина ,если любой советский вел (тот же "урал") служит некоторым до сих пор причем на нем комфортно передвигаться без лишнего геморроя то современный вел унылое поделие при стоимости от 15 тыр. Вобщем буду искать старый добрый советский вел. надежный и простой и в то же время комфортный.

1. даже обычное седло урала стирало седалище от непревыки. потом нормально как и на современных велосипедах
2.на урале в горку то еще удовольствие было ехать. накатался в детстве более чем достаточно. теперь 24 скоростb наше все (но используется 4)
3. да ладно? 4 сезон идет а тормоза даже не стерлись
4.продаются специальные корзинки на переднюю вилку. и даже обычные багажники на велик продаются на современные велики тоже.

про срок службы в пару лет вообще поржал. это наверно кто-то подсказал или великом бросались в стену что он рассыпался?
обслуживать может нужно технику? смазывать каждый сезон?

моя мерида стоила 12,5 тыр - до сих пор состояние нового. 4 года велу
он и сейчас стоит тыщ 13-14


Это сообщение отредактировал mrbb - 23 мая 2017 г. в 13:48

Походу ТС'у нужен такой байк:

Велосипеды Electra. Cruiser 1 Black
и 19 000 всего!

В категории сити-байков, имхо, рулят Витусы. Оптимальнейшее соотношение цена-качество. http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%...7/rp-prod147644

Всё зависит от целей, для чего берется велосипед. Но по опыту скажу, что после некоторого времени езды на нормальном велосипеде, ты на урале 1км не проедешь.

В свое время купил Kellys Scarp 2014 (соотв. в 2014 году, но были и модели 2013го года). Катался по выходным и на работу, с работы. Поставил шатуны выше классом, но только потому что достались на халяву и резанул где-то на бездорожье покрышку. Покрышку завулканизировали бесплатно ради эксперимента, до сих пор живая. Теперь за это деньги берут :)

По-поводу скоростей тоже не правы. Старт с места легче и быстрее, особенно полезно на перекрестке. Подъезжаешь - сбрасываешь и останавливаешься, стартуешь - набираешь. Тяжело крутить (устал) сбросил скорость и едешь дальше комфортно.

Ну и как держать каденс на Урале, я не представляю. :)

Цитата (sakura666 @ 23.05.2017 - 13:10)

Мой рассказ про велик.Купила  стелс вроде все нормально было.Но не смотря на то что он складной в пассажирский лифт он не помещался или только в положении "напапах".Сука такой тяжелый что приходилось кого нить все время просить его туда запихнуть и выпихнуть.Забила я быстро на это дело. Посоветуйте велосипеды полегче ну чтоб слабые бабенки типа меня смогли б с ними справится)))

есть отличные складники типа форвард энигма. их много такого типа разных производителей. есть синглспид (1,0), с передачами - 2,0 и с планетаркой 3,0. рама алюминиевая, лёгкий. у меня супруга второй сезон на таком гоняет

http://forwardvelo.ru/products/velo/enigma-2-0/


Это сообщение отредактировал Vetalar - 23 мая 2017 г. в 13:54

Цитата (Week @ 23.05.2017 - 13:39)

Цитата (vitalsone @ 23.05.2017 - 13:23) Несмотря на наличие 27 передач, на деле их меньше. Так как нельзя, чтобы происходил перекос цепи. Например, меленькую звезду спереди нельзя использовать с маленькой звездой сзади=перекос, так же большую спереди не используют с большой сзади=перекос. Всем этих звезд хватает, а вам нет. Может у вас ноги слабые? про перекосы в курсах, не первый день замужем. не лось, но вполне способен, проверено. будешь в Сочи - скатайся на Хмелёвские озёра зы видяху поменял, покороче нашёл практически всё проходил на педалях, за совсем уж редкими исключениями

Кому что нравится, но мне больше по душе С ГОРЫ, чем В ГОРУ катать (за малым исключением).
Апхилы в прошлом - велорелигия не позволяет