Матиз просто чудо!

у меня киа висто (она же хендай атос), почти такого же размера, как матиз, повыше, правда, и бенз нюхает 4-5л. самое главное неудобство - это узкая машина, ветер сносит на трассе, а если фуры на встречке, то до 60ти приходится тормозить, чтобы на эту встречку или в обочину не снесло. и на горку ехать, двигатель 0,8 - еле ползет. а для города - отличная машинка, с парковкой, разворотами - все супер
а матиз выглядит совсем уныло, спарк как-то посимпатичней, особенно с 2012г

Был матиз, хорошая машинка. С теплотой вспоминаю.
После него калина 2 была, местами матиз лучьше сделан. Даже лучьше весты)
Сейчас на polo gt гоняю. С удовольствием бы на матизе покатался.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Расход да, погороду 8-9л, по трассе в среднем 6л.

и какой в нём смысл с таким расходом?

Поезжайте на ней на дальняк.И когда из за недостатка мощности вас начнут обгонять многотонные,современные, грузовики(ибо даже для них вы будете ехать и разгоняться слишком медленно) вихляя жопой в метре от вашей коробчонки,вы поймёте ошибку своего выбора...
И расход у нее не такой уж и маленький,как может показаться.Ибо что бы держаться в потоке и не создавать аварийных ситуаций приходиться давить "в пол".
Размещено через приложение ЯПлакалъ

122 тысячи пробег, полет нормальный, менялось масло и т.д., ходовая покрепче даже, чем у Логана, минус - пороги ржаеют и кузов, го писец. Забыл ещё один минус - сильный ветер - машину бросает туда сюда


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Hatbert @ 27.06.2020 - 08:11)

Был у товарища Матиз (новый). Из сервиса не вылезал. Днище и двери сгнили года за 3. Жрал по городу литров 9, кстати. У самого был Шевроле Спарк (в Европе продается как шевроле матиз). Чуть получше по железу, но опять же-расход по городу 8-9, а на трассе сносит потоками ветра. Вывод-фтопку такие авто!

рассказывай сказки, сказочник,
Матиз вообще то в европе был авто года, а его дизайн разрабатывала крутейшая итальянка дизайнерская студия. Матиз достиг высот, до которых ни одному тазу, на который пол Япа дрочит кстати, не достичь.

еще такую гонку посмотри. места раза в полтора больше чем в матизе- япы еще раз удивили. и еще и гибриды есть после рестайла.

https://nakhodka.drom.ru/suzuki/hustler/38512634.html

у всех движки 0,66 литра с турбой обычно но им хватает
а так у японцев и джипы в этом размере есть
https://auto.drom.ru/nissan/kix/

и микроавтобусы
например
https://auto.drom.ru/daihatsu/hijet/

и даже грузовики с отвалом, например такие
https://zen.yandex.ru/media/offroadman/iapo...6d4d400b3add524

или
https://spec.drom.ru/truck/+/Mitsubishi+Min...0&query=minicab

и его родственник грузовик на электротяге (как не хватает таких в рф для малого бизнеса)
https://www.youtube.com/watch?v=mQn5owJsyqE

Цитата (Veres @ 27.06.2020 - 09:22)

я один раз въехал в Матиза на скорости 30 км.ч. он в лепешку превратился. въехал на пятере бэхе

а я раз в беху пятерку на камазе... кароче, камаз лучше бмв будет

Цитата (oldpipe @ 27.06.2020 - 13:47)

В Узбекистане R2 куча продается с механикой, разве в Россию их не поставляют? Вообще R2 это и есть Chevrolet Spark.

В Россию с механикой не возят. За то Эра-Глонасс на месте. А лучше бы наоборот.

Что до Spark M300 - да, почти близнец. Но то мне 300 слишком картинно агрессивно выглядел. Для маленькой машинки это как минимум странно. Здесь изменения такие, что без микроскопа и не найдешь, но злобы во внешнем виде поубавилось. Но главный вопрос остался. Научились ли узбеки красить. Ибо за 9 лет даже Best с пластиковыми накладками умудрился подгнить. А уж классика вовсе погоров лишилась. Но улыбчивая морда классики ( стараниями итальянцев) была шикарна и узнаваема.

Тут почитал про полное отсутствие уважения на дороге. Нет, господа, тут не в машине дело. А в водителе. Если сам ведёшь себя неадекватно, то на уважение не надейся. Меня наоборот пропускали и всячески оберегали "или маленький, не бойся". Хотя я ездил как шпона "дядя купи кирпич". Но был четко предсказуем, не забывал про поворотники и кнопку аварийки, и, конечно, не нашел там где наглеть нельзя.

Вообще, блин... Вот если бы узбеки Дамас достали с пыльных полок. Вот, блин, где машина мечты. Но увы.

ну да, машина великолепная, держу как вторую. Безопасность там на весьма высоком уровне, доказано тестами. Дауны, которые не делают антикор сразу после салона, потом на любой машине лишатся порогов и дверей. С 2007 года, делал антикор себе на матизе и друзьям на ещё трёх матизах, все живые до сих пор и выглядят как с салона, не считая редких сколов и вмятин от уродов, распахивающих двери в чужой борт, на парковке. А салон весьма просторный, не смотря на бредятину, которую мелят йододефицитные. Особенно сидения после внедорожника радуют, настраиваются оперативно на любую позу двумя рычажками и держат как спортивные. И коробка просчитана просто идеально, при переключении вообще переходов не ощущается. Из минусов, разве что можно пожаловаться на плохой обзор по зеркалам и ослабление динамики после 80км/ч. А вот зимой он куда приятнее держит дорогу в каше за счёт узких колёс, чем напичнканые электроникой тяжёлые внедорожники.

маленький, только бензин жрет как большой!

ТС прокатись по трассе со скоростью больше 120 км/ч, только знай первая фура тебя сдует. А для города просто класс машинка. Сыплется правда каждые 20 тыс, ремонта на те же 20 000р.
Это сообщение отредактировал dinamita - 27 июн 2020 в 15:24

Восемь лет езжу на toyota bB. Жрет 6-8, влазит двухметровый холодильник, трёхметровый доски по диагонали, 14 велосипедов со снятыми колесами. Сиденья раскладываются в спальное место. За все время раз полностью поменял ходовую, недавно ещё раз поменял задние амморты - пробил один в яме зимой. Эксплуатирую при морозах около -40.
На дальняк почти не езжу, город в основном.

Цитата (LordSpirit @ 27.06.2020 - 15:18)

ну да, машина великолепная, держу как вторую. Безопасность там на весьма высоком уровне, доказано тестами. Дауны, которые не делают антикор сразу после салона, потом на любой машине лишатся порогов и дверей. С 2007 года, делал антикор себе на матизе и друзьям на ещё трёх матизах, все живые до сих пор и выглядят как с салона, не считая редких сколов и вмятин от уродов, распахивающих двери в чужой борт, на парковке. А салон весьма просторный, не смотря на бредятину, которую мелят йододефицитные. Особенно сидения после внедорожника радуют, настраиваются оперативно на любую позу двумя рычажками и держат как спортивные. И коробка просчитана просто идеально, при переключении вообще переходов не ощущается. Из минусов, разве что можно пожаловаться на плохой обзор по зеркалам и ослабление динамики после 80км/ч. А вот зимой он куда приятнее держит дорогу в каше за счёт узких колёс, чем напичнканые электроникой тяжёлые внедорожники.

Не знаю бро, кто тебя минусовал, я позеленил, у меня машина к сожалению ржавеет, не обработанная, но и то, ржавеет потихоньку, кстати минус ещё один вспомнил, хотя салон просторный, но про багажник можно забыть
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (navuhadon @ 27.06.2020 - 09:34)

Опыт одно, а краш тест другое. Отскакивает как мячик, тогда как десятка в гармошку. И да, при всём минимализме, я на переднем, пассажирском месте сидел как в кресле. Удивительно, но места много. Рост 180 см. Правда места на двух взрослых и двух детей сзади.

Это мне мэрс очкарик вошёл в бочину. Матиз отлетел в бордюр, сделал сальто и встал на колёса. Только синяки по бокам на бёдрах, и сознание потерял от удара о поперечину. Ехал с пассажиром, так этому пидору вообще ничего, жив здоров, ещё и кассу у меня спиздил пока я в отключён был


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Машина с повышенной парусностью. При езде на открытой местности ветром хорошо сдувает.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Безапасность в матизе? Здраааасте!!!

Таи на фотке слева, на дуге вмятинка почти в самом вверху... Это была Хонда...


Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня был матиз. Первая СВОЯ машина, для жены вообще первая.
Для города норм вещь, парковаться легко, гаишники вообще не видели, тот что в поворотах неустойчив - ну так я не на Нюрбургринге, епт.

Со своими 187/95 я там вполне норм помещался.
Коляску приходилось подразбирать, но справлялись.
Телевизор, еще ЭЛТ, на 32 дюйма я в нем возил.
Ну бензина - да, 8-8.5 по городу, но после перепрошивки под 95 на клубном сервисе стало 7-7.5.
Налога тогда (2005-2008) них не было.

По моим тогдашним возможностям и потребностям автомобиль.

Аффтар перегрелся или переохладился?

Ну теперь осталось еще резиновую бабу найти. Кроме шуток, если на этой консерве въедешь в хруста, то непонятно кто больше пострадает.

Фабия была 2006 года, 1,2 на ручке, тоже бешенно носилась, надёжная, кузов не гниёт. Очень понравилась машина. У меня тогда Джетта 5 была, а Фабия жены, так я в городе почти только на ней и ездил

причем тут пробки и парковки??? Ты хочешь сказать, что между рядов на нем ездишь?

Матиз - Вещ. Пока не проехал, много чего не хорошего думал. По соотношению цена-качество-ремонтопригодность и пр. у него нет конкурентов, в своём ценовом сегменте. Внутри больше чем снаружи. Удобно, неприхотливо, с душой.

Цитата (Sadeid @ 27.06.2020 - 08:30)

Тогда уж Смарт. Ещё компактнее, но безопаснее, надёжнее, не гниёт, паркуется поперёк, а в пробках вообще ВСЕ пропускают. Ну кроме баб на больших машинах, но для них вы и в Матизе не мужик.

Заебали вы со своим смартом!В ремонте весьма геморная табуретка и цены на запчасти неебические.Места в салоне нет вообще.Матиз-не бог весть что,с кучей минусов,а сраный смарт -вообще собачья будка на колёсах,даже стыдно автомобилем назвать.

Маленькая машина - большие травмы!
Размещено через приложение ЯПлакалъ