Нынешние аккумуляторы

Цитата (Scorpio2139 @ 27.10.2021 - 01:06)

Акумы начали быстро дохнуть после внесения в правила ПДД что днём все должны с фарами ездить. Плюс большинство народу их не обслуживает и не следят за акумом.

У вас лампы по киловату?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Открою секрет, контрольный глазик на АКБ, показывает работоспобность только одной банки.

Цитата (lion2006 @ 27.10.2021 - 01:04)

Цитата (Phantom047 @ 27.10.2021 - 01:01) В пробках, да на малых дистанциях в городской эксплуатации аккумуляторы получаются постоянно недозаряжены, и, как следствие, недолго служат. Существенно продлить срок их службы поможет снятие и полная зарядка зарядным устройством в течение суток, или больше (чем дольше, тем лучше - в конце заряда, когда уже малые токи, пластины очищаются) пару раз в год. Да фигня это. Сколько не езжу не парюсь с обслуживанием аккумов вообще. Исправный генератор залог победы.

Это не фигня,это факт.Если 15 минут до работы,то хрен он зарядится. Фары+музыка.

Цитата

Это не фигня,это факт.Если 15 минут до работы,то хрен он зарядится. Фары+музыка.

Это разве какой то небольшой город. Прр езде около часа утром и столько же вечером проблем нуль. А фары и музыка - ну прекратите. Сколько они у вас едят? Я не знаю что у вас, но у меня счас гена 120 ампер, на предыдущей 140. Я понимаю электроусилитель, это да, он жрёт. Особенно на месте крутить.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (lion2006 @ 27.10.2021 - 01:10)

Цитата Это не фигня,это факт.Если 15 минут до работы,то хрен он зарядится. Фары+музыка. Это разве какой то небольшой город. Прр езде около часа утром и столько же вечером проблем нуль. А фары и музыка - ну прекратите. Сколько они у вас едят? Я не знаю что у вас, но у меня счас гена 120 ампер, на предыдущей 140. Я понимаю электроусилитель, это да, он жрёт. Особенно на месте крутить.

Воот,с этого и надо было начинать.Нужно больше часа чтоб акум нормально зарядился,а если зимой то и все 1,5. Но много народу у которых 15-45 минут до работы,вот они и "попадают" с акумами всегда.

В армии аккумуляторщиком был, из обслуживания помню повышение плотности перед зимой, и КТЦ (контрольно тренировочный цикл) раз в год вроде,давно это было
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Воот,с этого и надо было начинать.Нужно больше часа чтоб акум нормально зарядился,а если зимой то и все 1,5. Но много народу у которых 15-45 минут до работы,вот они и "попадают" с акумами всегда.

Ну можно ещё завести, проехать 10 минут, заглушить и повторять каждый час. Каждый исходит из своей манеры эксплуатации
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тс, думаю, надо оговаривать что ты не спрашиваешь мнения тех кто живёт на юге. По их глупым возгласам //у меня 7 лет и нормально// - понятно что их аккумуляторы не работают при температурах -30. :)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (lion2006 @ 27.10.2021 - 00:53)

Цитата (Igor32 @ 27.10.2021 - 00:49) Ну вот откуда такие безапелляционные выводы ? Когда двигатель запущен напряжение 14 с чем-то там вольт. Всё это отображается у меня в приложении сигнализации. Срзу предвидя вторую причину, забегая наперёд, она не врёт, проверял, показывает так же как мультиметр. У меня акб Bosch 70 570 413 063 S4 Silver, это та же самая Varta Blue Dynamic E24. Может быть раньше их делали лучше, но сейчас говно. Жалею что послушал продавца и не взял Champion Drive который у меня стоял с завода. Ты так и не сказал, такой разряд идёт с подключенными клеммами? Или сам по себе аккум разряжается? Проверял утечку?

Не ответил потому что этот всё сведётся к советам поиска утечки, которой нет.
Нет, клеммы не снимал, т.к. меня интересует исправная работа акб в подключенном к автомобилю состоянии а не вне его. К тому же в моей машине не желательно лишний раз отключать акб иначе как минимум может слететь счетчик моточасов работы масла. По этому ради экспериментов чтобы понять и без того очевидное лишний раз без особой нужды акб не отключаю.
Утечка конечно же имеется, ну как утечка, спутниковая сига работает 24\7, так что небольшая потеря вполне нормально. Разница лишь в том что предыдущий аккум до 12.3в мог разряжаться неделю (зимой за дней пять), то этому крымской зимой хватает и пары дней.
Вот с последней поездки прошло чуть больше суток. Изначально напряжение было 12.8, спустя пару часов 12.6, сейчас 12.5. Завтра к вечеру может упасть до 12.3
То что он быстро теряет заряд было замечено в первые же дни эксплуатации. Назад принимать отказались мотивировав тем что акб уже был в эксплуатации.
Купил зарядное, подумав что нужно его просто разок хорошенько зарядить, только это ничего не поменяло.
Это сообщение отредактировал Igor32 - 27 окт 2021 в 01:29

Цитата

Открою секрет, контрольный глазик на АКБ, показывает работоспобность только одной банки.

Открою секрет - они паралельно соединены.

ЗЫЖ и электролит так же.

Хотя, насчёт параллельности - это я тут объебался, да. :)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Moroon @ 27.10.2021 - 00:19)

попробуй воды дистилированой доливать,у меня один уже 8 лет служит

сейчас большинство акб не обслуживаемые и долить в них ничего по человечески не выйдет, а дырявить так себе затея на мой взгляд ибо последствия могут оказаться куда дороже нового аккумулятора.

Цитата (Menshchikoff @ 27.10.2021 - 01:23)

Цитата Открою секрет, контрольный глазик на АКБ, показывает работоспобность только одной банки. Открою секрет - они паралельно соединены. ЗЫЖ и электролит так же.

Открою страшную тайну, это просто поплавок и да, он плавает в одной банке и в зависимости от плотности электролита плавает разной стороной вверх...или нахуй тонет вообще если там совсем все плохо с плотностью и уровнем

Цитата (Igor32 @ 27.10.2021 - 01:26)

сейчас большинство акб не обслуживаемые и долить в них ничего по человечески не выйдет, а дырявить так себе затея на мой взгляд ибо последствия могут оказаться куда дороже нового аккумулятора.

Советовали уже тряпочку с содой, и протереть?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (NoName74 @ 27.10.2021 - 01:29)

Открою страшную тайну, это просто поплавок и да, он плавает в одной банке и в зависимости от плотности электролита плавает разной стороной вверх...или нахуй тонет вообще если там совсем все плохо с плотностью и уровнем

Да, я уже понял что хуйню сморозил. :)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

То что он быстро теряет заряд было замечено в первые же дни эксплуатации. Назад принимать отказались мотивировав тем что акб уже был в эксплуатации. Купил зарядное, подумав что нужно его просто разок хорошенько зарядить, только это ничего не поменяло.

Ну вот странный подход если честно. Так можно аккумы до бесконечности менять, вместо того что бы выяснить что и сколько жрёт.
Хотя усли началось сразу после замены то напрашивается подозреваемый, безусловно. Насчёт отказа в возврате - бред. Товар ненадлежащего качества, эксплуатация не влияет.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот не знаю, чтоб я не делал, как ни придумывал - на 4 зиму аккумулятор менять надо. Вне зависимости от стоимости (в пределах 6 тыщ) дороже не брал.
2 зимы - в любой мороз, на третью зиму - уже лучше заранее думать, хотяб на автозапуск поставить по температуре. 4 зима - все, даже в -20 уже не крутим. :/
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Говно покупает и жалуется. У таких ещё телефоны типа флай с телевизором, 8мью симками и экраном 6,…
первым же ответом тебе показали какой нужен, японский оригинальный бери и не ипи голову людям.
FB 7000 80D23L
FB Super Nova 75D23L
Medalist Premium 85D23L B1
GS Yuasa GST-75D23L
По 8-10 лет ходят, на своём ласере 2008г 2года назад первый раз поменял окб.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Шевроле Каптива 2014 года. Дизель 2.2. До сих пор стоит родной аккумулятор ACDelco на 90 а*ч.
Это сообщение отредактировал VasyaPup - 27 окт 2021 в 02:01

Бери Варта. Лучше не найдешь.
Поверяй АКБ перед покупкой.
Замерь емкость.
Посмотри дату изготовления.
Осмотри внешне: любые царапинки, геометрические отклонения, следы внешнего воздействия, неровности шрифтов на маркировке - разворачивайся и ищи другой магазин.
Это сообщение отредактировал Alien123 - 27 окт 2021 в 02:36

Поддерживаю, аккум работает в Сибири нормально 2.5 - 3.5 года. Норм был панасоник и этот


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Стоял заводской с момента покупки в 2015году(гранта).даже не знаю какой. В этом году купил Медведь 62,потому что на первом надломился пластик возле клемы.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тюменский аккумуляторный завод. Жёлтый лось на синем фоне. Самый лучший аккумулятор из тех что был.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

В мае в конторе проверяли около 300 разных аккумуляторов. Были Звери, тюменские Медведи, Аком, иркутские Актех, Spark. Все были январь-март 2021го произведены. Различные ёмкости и типы (Азия-Евро). Так вот, по номинальному пусковому току уложились только все Акомы желто-синие и некоторые из медведей, пара зверей. Остальные Медведи не дотягивали 4-30 ампер пускового от номинала(2-5%), Звери-самые лотерейные до 10% и Актехи-все стабильно недозаряженные от 10 до 20%, спарки грузовые-брак лютый. Партия вся уехала из Оренбурга в Набережные Челны. Я только измерял показания по найму, к перемещению груза отношения не имею.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Скорее всего проблема в электрике авто, может быть какой-то электронный блок не засыпает... или же гена не работает как надо. Последний раз покупал варту в делекие 90-ые, а так в основном езжу на свежих авто поэтому не сталкивался с проблемой аккума. Хотя была когда-то 745-ая, то еще шедевр, но аккумулятор не подводил.

Да все говно. Выйди уже из сумрака
Размещено через приложение ЯПлакалъ