мой рост 184 залажу я в твой, этот, да как его, квадратный который , короче и башкой стучусь об верхний свод двери.. сидушки в нем ,как ушастом запорожце...вот нисколько не лучше а уж нахуя там ручки на предних стойках лобового -эт вааще для меня загадка..попробуйте ими попользоваться.. кароч имхо сырое китайское говно как впрочем, все китайское)))
А зачем ручки на крузаках, паджерах и прочих япах?
Мне немки больше нравятся. Дед мой кричал в Сталингаде, дайте мне немца, чтобы его убить. А ваш друг немца зачем хочет?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Удалось ли подружиться с нефиксируемыми переключателями поворотников? Что с термостойкостью тормозов? Шумоизоляция?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Если вы такие патриоты, почему вы не сядете на ладу весту с блокирующемся рулём на ходу ??? Сам езжу на китайце и были тоже японцы, корейцы и даже французы!НО сейчас езжу на CHANGAN и скажу что всем доволен, пробег 65 тыс ----- это вам не год владения грантой в гараже и зимой не выкатывая))
Бытует мнение, что Хавал делает сидения под стандартную китайскую жопу. Русская жопа под эти сидения не подходит. Лично ездил на дальняк на Джолионе и в городе на ф7, по моим ощущениям - пиздец полный. Спина болела, ногам не удобно. Даже ребенок на заднем ряду жаловался именно на неудобные сидения.
Ездил на "москвиче" 3 - такая же фигня. Катался примерно месяц по 500 км в день. Ляхи с внешней стороны натирало и давило, коротковат и сам поджопник
Размещено через приложение ЯПлакалъ
так он бенз жрет как бык помои. напарник взял 300 24 года выпуска. расход по городу 22 литра в среднем. на пробеге 20 тыс что то случилось с пневмой. сказали только замена и денег просят очень нескромно. и багажник для внедорожника очень маленький.
Чет на пиздобольство походит. У меня средний по городу этой осенью - 14,7 литра.
И какая еще пневма? Нет там пневмы. Кто из вас пиздобол? Ты или напарник?
да какой смысл пиздоболить. я же ничего не продаю и не покупаю и в салоне с китайскими машинами не работаю. работу пневмы сам видел. может китаец ставил нештатную. а то расход реально за 20 литров могу сказать точно, так как мы неделю по Владику колесили и заправлял его я. еще мне показалась неудобной посадка водителя, но это уже дело такое, личное.
Удалось ли подружиться с нефиксируемыми переключателями поворотников? Что с термостойкостью тормозов? Шумоизоляция?
Да, привык, у меня на харлее такой же принцип поворотников. До 120 в машине тихо, я не ставил шумку, народ на драйве заморачивается, кардинально тише не становится. С тормозами не знаю, никогда не оценивал этот показатель, могу сказать что к ним надо привыкать. Например, после того как поездив на танке сажусь в крету, на которой ездит жена, ощущаю, насколько тяжелее и инертнее моя машина, по привычке давлю на тормоз креты и частенько по первости блокирую колеса при торможении. Ну так это к любой машине надо приноравливаться
Каждому своё. Держу два авто. На электротостере ездит супруга только по городу. Мне для езды подальше подходит авто с ДВС. У китайцев проблема с запчастями. Чтоб заменить стекло с трещиной по гарантии ждал 6 месяцев.
А я копрофил ВАЗовод! И никогда в своей жизненной жизни не сяду в китайца Работаю в ИТ. Казалось бы вокруг автоматизация, все эти интеллекты исскуственные, компУктеры и должен быть лоялен ко всему этому. Ан нет! Никуя! И дома, и в автомобиле мне нужны максимально простые механизмы. Физические кнопочки, предохранители, реле, лампочки. Никаких умных домов, ассистентов Никакой "фаршированной" умной электроникой машины. В итоге катаюсь до сих пор на 18 летнем ВАЗ 2112 и ... мне всё в нём нравится. Минимум электроники, максимум простоты и достаточно комфортно, как по мне. Ремонтопригодность и дешевизна ремонта прекрасная. За стоимость одного только бампера на какой-нибудь китаёзистый сХавал я отремонтирую всю машину))) При том, что она за все 12 лет со мной, толком и не ломалась серьёзно. Кузов переваривали (вышло 25000 руб. вместе с уже формованным металлом), стартер (1800 руб.) генератор (5400 руб.), подвеску всю до последней резинки (~40000 руб.), сцепление (4500 руб.), тормоза "в круг" (~8000 руб.), масла, фильтры - всё это, конечно, менялось\ремонтировалось, но двигатель и КПП в полном порядке и не вскрывались\не ремонтировались. А пока мне переваривали 12-шку, я покупал за 35 000 руб. в качестве "поджопа" карбюраторную "Жигули" 6-ку 2000 года и тоже с УДОВОЛЬСТВИЕМ на ней катался. И никаких тебе сенсорных мега-мониторов, электропакетов, памяти сидений Тупые, но настоящие машины. Как я люблю
Я до танка ездил три года на гранте кросс, так как мазду 6 которая у меня была продал для погашения ипотеки, купили квартиру дочери. Я был очень доволен машиной, за три года ни одной поломки. Но есть жирный минус, это пассивная безопасность. Против большой машины у гранты нет шансов. А так да, если нету денег то вазы, особенно которые выпущены до сво на хороших компонентах неплохой выбор за небольшие деньги
У брата Mercedes W124 1987 года двухлитровый , машине 38 лет, почти всё родное(кроме подвески). запчасти все ещё можно купить. А вот через 30 лет может и диллера Танка уже не быть.
Однако дилер танка сейчас есть!А дилера мерседеса уже нет
Судя по видосикам из интернета эти танки на пересечённой местности весьма неплохо себя показывают.дизайн,салон,начинка тоже весьма неплохи,да и турбированная двушка под капотом тоже неплохо тянет.у нас как то одномоментно на дорогах эти танки появились,года четыре назад полно их было...за последние полтора года куда то все пропали.
Ценники на них конечно конские.если хавал в районе трёшки взять можно,ну дарго и тд чуть дороже...то эти танки вроде от 4,5 только начинаются.
2.7кк с пробегом 20к приехал вот в октябре, зимой в 2.4кк брали, пробег 40к с Китая естественно напрямик
Какая-то лажа. Где-то кто-то гонит, или ты, или эти самые люди.
На фоне ресурса относительно свежего японца поездка за хлебом - вообще ничто. Тем более, что на работу он все равно на японце ездит, в чем проблема купить продукты по дороге? Настолько далеко и часто гоняет за хлебом, что надо отдельную машину покупать? И когда у него эта экономия ресурса на поездках за хлебом окупится? Лет через пятьдесят?
Вы слишком серъёзны. ))) Про езду на китайце за хлебом это отсылка к классике советского кинематографа. Если надо, то поясняю: люди покупают себе поджопные автомобили из Китая. А крузаки и Х6 в гаражах стоят. Ибо, ежели чего, очень хлопотно и дорого будет что то ремонтировать или восстанавливать. Вот и ездят на своих ласточках за десятки миллионов редко. В основном на китайцах. У меня почти тоже самое. Кашкай из салона в гараже стоит. А по городу я на ржавом Акценте начала этого века выпуска, рассекаю.
У друга также, на лексусе с семьёй, на выхах. А на танке300 по объектам, по стройкам гоняет
Читатель буков и смотритель картинков • На сайте 11 лет
2
Цитата
моей ниве 17 лет, проживет ли танк столько?
ха ха ха, моему японскому рыдвану скоро 30ник стукнет, живёт под открытым небом, эксплуатируется каждый день, ещё и по бездорожью отжимается иногда, проживёт ли твоя нива столько? твоя нива до сих пор жива, потому что есть запчасти. На китайцах с этим проблема, даже те кторые ещё на конвеере. Китайавтопром - машины для богатых, покатался на новье, выкинул (продал за копейки). Затем покупаешь новую.
"....Как человек у которого есть деньги ....я взял в кредит ." - понятно всё.
Я не взял в кредит, я по программе взял в рассрочку 40% стоимости автомобиля под 0,1% годовых на три года. У меня была вся сумма стоимости машины на руках, я эти 40% рассрочки положил на депозит под высокий процент который в то время как раз был в банках. Процентов с годового депозита этих 40% хватает на покрытие большей части КАСКО. Выплачивать салону (по факту банку) эти 40% рассрочки под 0,1% в года в течение трех лет для меня не обременительно, там ежемесячный платеж мизерный. Что я сделал не так?
Это сообщение отредактировал pipemann - 13 ноя 2025 в 03:58
Че то так мало описания эксплуатации за полтора года: ни расхода топлива, ни затрат на ТО, ни о состоянии лкп, ни о динамике, не о шумоизоляции.. у тебя точно есть машина?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А я копрофил ВАЗовод! И никогда в своей жизненной жизни не сяду в китайца Работаю в ИТ. Казалось бы вокруг автоматизация, все эти интеллекты исскуственные, компУктеры и должен быть лоялен ко всему этому. Ан нет! Никуя! И дома, и в автомобиле мне нужны максимально простые механизмы. Физические кнопочки, предохранители, реле, лампочки. Никаких умных домов, ассистентов Никакой "фаршированной" умной электроникой машины. В итоге катаюсь до сих пор на 18 летнем ВАЗ 2112 и ... мне всё в нём нравится. Минимум электроники, максимум простоты и достаточно комфортно, как по мне. Ремонтопригодность и дешевизна ремонта прекрасная. За стоимость одного только бампера на какой-нибудь китаёзистый сХавал я отремонтирую всю машину))) При том, что она за все 12 лет со мной, толком и не ломалась серьёзно. Кузов переваривали (вышло 25000 руб. вместе с уже формованным металлом), стартер (1800 руб.) генератор (5400 руб.), подвеску всю до последней резинки (~40000 руб.), сцепление (4500 руб.), тормоза "в круг" (~8000 руб.), масла, фильтры - всё это, конечно, менялось\ремонтировалось, но двигатель и КПП в полном порядке и не вскрывались\не ремонтировались. А пока мне переваривали 12-шку, я покупал за 35 000 руб. в качестве "поджопа" карбюраторную "Жигули" 6-ку 2000 года и тоже с УДОВОЛЬСТВИЕМ на ней катался. И никаких тебе сенсорных мега-мониторов, электропакетов, памяти сидений Тупые, но настоящие машины. Как я люблю
Печальнее всего что ты не на Автовазе ездишь а в ИТ работаешь и не стремишься к технологиям. В почте России или в Автовазе в ИТ работаешь? Когда другие уже активно автопилоты осваивают гордится тем что допотопные релюшки меняешь ну такое себе. И ведь везде такое у нас. Когда за бугром бад и тесла у нас гранта и искра. Не сочти за грубость но может ИТ не твое. Лучше механником быть или по душе чем нибудь заниматься.
Танк 300 единственный китайский авто, который по проходимости может конкурировать с доработанными нивами и уазами! Вопрос только в том, смогут ли себе позволить жители дальних деревень его купить и обслуживать?)
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Это минус или плюс Мерседеса?
И никогда в своей жизненной жизни не сяду в китайца 
Работаю в ИТ. Казалось бы вокруг автоматизация, все эти интеллекты исскуственные, компУктеры и должен быть лоялен ко всему этому. Ан нет! Никуя! 
Тупые, но настоящие машины. Как я люблю 
yaplakal.com