Минобороны пояснило, зачем Су-30СМ, подлетел к американскому самолету

Цитата (vaisman @ 14.10.2015 - 16:07)

Цитата (GOSHA555 @ 14.10.2015 - 16:02) Пилот только посмотрел на пиндосский самолёт, а они уже обосрались. А если подлетел на 100 метров, то пиндосский вояка катапультировался наверное. У пилотов патрульных "орионов" стальные двухпудовые яйца с шипами - наши истребители порой к ним ОЧЕНЬ близко подходят

Подошел, брюшко с ракетами показал. Я слышал, что это типа знака "я вооружен, и готов применять"

Байка не байка не знаю...
Кстати про это же говорили в фильме про сбитый над ссср корейский боинг, типа наш истребитель несколько раз демонстрировал брюшко и трассером указывал эшелон, куда надо перестроится. Но боинг делал вид, что не видит, его и захерачили. (не путать с МН17)

Как пендосы заебали своей истерикой
Это сообщение отредактировал nirotub - 14 окт 2015 в 17:43

Цитата

Минобороны пояснило, зачем Су-30СМ

"наличие у СУ больше 30 см, вызывает психологический дискомфорт предполагаемого противника" - пояснили в министерстве

Ну, ёпта, уж и "Превед!" сказать нельзя!

Цитата (Narkozzz @ 14.10.2015 - 15:59)

Эм, стесняюсь спросить - если нашим летунам для идентификации цели нужно подойти на 2-3км, расстояние почти для догфайта с применением авиапушки, то это очень плохие новости о наших системах дальнего определения целей. Скорее всего минобороны просто троллит.

Ну не только же "партнёрам" можно троллить) Они про демократическую умеренную оппозицию рассказывают, а мы про визуальную идентификацию :) Уже был недавно вой, что наши "подсветили" радарами несколько демократических истребителей с очень большого расстояния. Так что за техническое оснащение наших войск можно не переживать. Здесь всё в порядке.

Цитата (Stapleton @ 14.10.2015 - 16:47)

Цитата (Antarctida @ 14.10.2015 - 16:05) Следует иметь в виду, что опознавательные знаки могут различаться невооруженным глазом на расстоянии около 1 километра, а с помощью бинокля — на расстоянии 2—3 километров. Наиболее надежным и эффективным является способ визуального опознавания по типу самолета, вертолета и отличительным признакам их силуэтов. А что, нашим летчикам бинокли в полёт выдают?

Биноклей нет))) В молодости на перехватчике сопровождал в Балтийском море разведчики СШП ( это как раз их родина )))
Часто немецкие и английские , только раз шведские. По инструкции тех лет нам разрешалось подходить не ближе 5 км. Но всё это от лукавого))) Как на таком расстоянии можно опознать тип и принадлежность самолёта? В реальности ходили практически крыло в крыло!
Разведчики висели часами у наших границ. Ходили галсами с Севера на Юг . Мы взлетали с прибрежных аэродромов и сопровождали их до выработки топлива на истребителе. Затем другой полк посылал истребитель. Лётчик докладывал на КП управления или ПН (пункт наведения) и однажды тип самолёта разведчика не совпал)))) Был скандал.
Претензий ни когда не было , шлялись они у наших границ. По этому мы и подлетали к ним близко. Экипажи разведчиков вели себя порядочно , не маневрировали , не смыкали оборотами туда - сюда. Только пиндосы вели себя в полёте не порядочно!