все о машинисте думают, а ведь в обязанности помохи входит собрать все до кучки, да метельник, фасад локомотива от ошметков очистить дабы на станции не стращать пассажиров. а так да, машинист не виноват... ибо событие практически неизбежно...
Что за ересь ты несёшь Локомотив даже не останавливается передает по рации дежурному что сбил человека Отмывает ли вы уже работяги на птоле
В действительности все происшествия и последующий порядок действий строго регламентирован. В случае наезда поездом на человека, бригада должна выполнить следующие действия:
- остановить поезд;
- сообщить диспетчеру, дежурному по ближайшей станции, бригадам встречных и попутных поездов и т.д;
- помощник машиниста должен осмотреть место происшествия и, в соответствии с обстоятельствами, либо оказать человеку помощь (потому что поезд не всегда едет со скоростью >100 км/ч и есть вероятность, что человека просто зацепило, отбросило, отрезало конечность), либо, в случае смерти, убрать тело (или что от него осталось) за участок пути (да, работа не из приятных).
Однако, есть исключения для определенных типов поездов (например, "Сапсан" при наезде со скоростью больше 140 км/ч не останавливается, однако на место происшествия вызываются все необходимые службы, и по радиосвязи всех ставят в известность).
Расписание -- штука безусловно важная, но человеческая жизнь ценится не меньше.
Распоряжение ОАО "РЖД" от 12 декабря 2017 г. N 2580р п.25.3 и далее тыц Это сообщение отредактировал AONMASTER - 30 авг 2019 в 20:34
самый странный эпизод у него произошел с цыганкой: в районе станции, когда поезд снижал скорость, выскочила на пути и локомотив ее ударил. У машинистов было ощущение, что долбанули бетонную плиту, так их тряхнуло! А тетка встала и пошла себе.
почему так, ума не приложу. вроде всегда хороший обзор, поезд видно и слышно заранее
Вот точно нет -это смотря где переходят пути.Товарняк да - его слышно, а электрички, особенно новые - не особо. Они зачастую подкрадываются как лютый пиздец - незаметно. Достаточно тихо и бывают места, когда как бы из -за поворота выныривают на большой скорости. Есть одаренные переходящие, которые думают - проскочат, и вроде есть все условия для этого, а на путях ногу подвернут или за рельсы споткнутся.
Но самый странный эпизод у него произошел с цыганкой: в районе станции, когда поезд снижал скорость, выскочила на пути и локомотив ее ударил. У машинистов было ощущение, что долбанули бетонную плиту, так их тряхнуло! А тетка встала и пошла себе.
Ааааа!!! Терминатор шифруется теперь под старую цыганку!!!! Надо срочно сообщить Саре Коннор!
Насчёт "сильного" удара при сбитии человека- звиздеж полный. Да, удар ощущается, но не более того.
Кстати, знаю человека, сбившего дважды за один день. По пути "туда" и " обратно". А вообще у него на счету восемь. Машинисты к этому относятся вполне спокойно, ибо они по полю за этими жмурами не гонялись, их вины в случившемся нет. Понаписал бы баек про это дело, но сидеть с телефона неудобно.
Это сообщение отредактировал ВесельчакU - 30 авг 2019 в 22:18
почему так, ума не приложу. вроде всегда хороший обзор, поезд видно и слышно заранее
Потому что люди вообще порой не осознают, тут вон у нас летом бабка прямо под грузовой полезла. В сантиметрах буквально разминулась со смертью своей.
Курица. Точно так же бегут перед пожарным автомобилем, перед скорой с сиреной - вместо пропустить пару секунд... А ваш грузовой, или этот пассажир вполне могла принять за электричку, на которую она и шла...
Ещё типичная ситуация, с двумя поездами: один удаляется, второй приближается. Приближающийся сигналит, но пешеход считает, что гудит удаляющийся... Смотреть над мордой электрички в районе перехода.
На сортировку пришел "молодым специалистом" еще с четырмя ребятами... После 3 лет обязательной отработки в живых остался я и еще один парнишка. Остальных порезало вагонами. Хоронили практически каждый год. Вагоны тихо катятся...
Это сообщение отредактировал mgboat - 30 авг 2019 в 22:49
41232, я на железке не работаю, зато по БМО постоянно езжу. Ну там платформы низкие, а нравы простые. И пассажиры лезут как попало, и вагоны могут на переходе поставить, не расцепив, и либо пол поезда пиздуй (а они, я видел, до 160 вагонов там бывают), либо под вагонами или через сцепки лезь. В общем то еще "удовольствие", особенно если с велосипедом, или дед/бабка с тюками.
41232, я на железке не работаю, зато по БМО постоянно езжу. Ну там платформы низкие, а нравы простые. И пассажиры лезут как попало, и вагоны могут на переходе поставить, не расцепив, и либо пол поезда пиздуй (а они, я видел, до 160 вагонов там бывают), либо под вагонами или через сцепки лезь. В общем то еще "удовольствие", особенно если с велосипедом, или дед/бабка с тюками.
Согласен, бывает и такое - ставят поезд временно поперек перехода (если надолго - над переходом его расцепляют). Но насчет 160 вагонов - это ты загнул, раза в три. 10000 тонн поезда крайне редки.
41232, я на железке не работаю, зато по БМО постоянно езжу. Ну там платформы низкие, а нравы простые. И пассажиры лезут как попало, и вагоны могут на переходе поставить, не расцепив, и либо пол поезда пиздуй (а они, я видел, до 160 вагонов там бывают), либо под вагонами или через сцепки лезь. В общем то еще "удовольствие", особенно если с велосипедом, или дед/бабка с тюками.
Согласен, бывает и такое - ставят поезд временно поперек перехода (если надолго - над переходом его расцепляют). Но насчет 160 вагонов - это ты загнул, раза в три. 10000 тонн поезда крайне редки.
А вот и не загнул, еще один ВЛ10 в середине был. Видимо два поезда сцепляют вместе и так пропускают. А я-ж любопытный и старую детскую забаву "посчитай вагоны" не забыл. 60-80 вагонов - обыденность.
Если расцепляют, то и вопросов нет никаких, всем удобно
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Надо срочно сообщить Саре Коннор! 
yaplakal.com