Главная » Разделы » Лента » Тексты

Что русскому хорошо, то немцу - смерть

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

Alex551978 24 мар. 2020 г. в 12:55

Ярила • На сайте 11 лет

а мы в детстве, дело было, пиздили с этих тепловозов медные трубки с толстой стенкой, штоп поджег делать

стыдно щаз немного))

ГражданинЧе 24 мар. 2020 г. в 13:09

Ярила • На сайте 11 лет

Цитата (Jeg @ 23.03.2020 - 17:49)

Intervent77
Двигатели на этих тепловозах потомки двигателей немецких подводных лодок

А колеса - потомки колес немецких танков.

А машинисты - фашисты.

Проводники - эсэсовцы. Кто там ещё?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

СэрПиво 24 мар. 2020 г. в 13:15

Весельчак • На сайте 9 лет

Цитата (Гаврик66 @ 24.03.2020 - 11:55)

узкоспециализированные термины. видел книгу с названием "тормАза паровозов" 1954г.издания.
В 1990 вышла книга Сидорова "Электровозы" с исправлениями корректора боксование на бУксование. Несколько недель был в шоке от безграмотности (не в теме) технического редактора и корректора.

Читая железнодорожную литературу 1930-х годов, можно найти много слов, написанных по тогдашним правилам: тормАз, эксплОатация, иТти... Всего не упомню.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ogre55 24 мар. 2020 г. в 14:25

Реликтовый Динозавр • На сайте 10 лет

"после сборки доработать напильником".

~~vlad178~~ 24 мар. 2020 г. в 14:55

Ярила • На сайте 10 лет

Цитата (Jeg @ 23.03.2020 - 17:49)

А машинисты - фашисты.

переодетые!

санчес2 24 мар. 2020 г. в 16:18

Приколист • На сайте 6 лет

Зачётная тема. Я и не знал.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

gem222 24 мар. 2020 г. в 16:27

Ярила • На сайте 14 лет

Цитата (Albat13 @ 23.03.2020 - 20:01)

кирдык этому заводу. жаль...(((

Почему кирдык? До сих пор клепают тепловозы. Завод входит в состав ТМХ.

gem222 24 мар. 2020 г. в 16:34

Ярила • На сайте 14 лет

Вполне допускаю, что такое было возможно. Напруга срабатывания РБ значительно ниже напруги цепей управления. Нашим электрикам и в голову бы не пришло подавать 75 или 110 В на катушку РБ.

Cherepaha 24 мар. 2020 г. в 19:05

Непочетный железнодорожник • На сайте 17 лет

Цитата (СэрПиво @ 24.03.2020 - 12:15)

Цитата (Гаврик66 @ 24.03.2020 - 11:55)

До сих пор в коммерческой (грузовой) службе вместо слова отпра́вка используется слово о́тправка.
Я когда пришел в профессию очень плющился при каждой о́тправке, а потом привык, использую этот термин с небольшой паузой, но по железнодорожному

kiaROSSA 25 мар. 2020 г. в 13:15

Балагур • На сайте 7 лет

Цитата (DDD63 @ 23.03.2020 - 18:23)

Дизеля там стояли 2-х тактные, такие на подводных лодках не применялись нигде. Обычно 2-х тактные дизели выпускались именно как судовые, но не для подводных лодок. В Союзе после войны копировали американские судовые дизели, в Харькове их копии делали и ставили на тепловозы, а вот откуда появился коломенский дизель - интернет молчит...

Именно так. Я на малышках 7 лет откатал. Вперемешку с ТЭП 60 и 70. И всегда поездка начиналась с крокодилов, ставя обманки на прозвоны всяких цепей безопасности. И очень редко попадались машины с нормально работающей кнопкой запуска. Обычно топаешь в высоковольтку и в ручную прогоняешь топливо и масло, замыкая релюшки. Потом 2 контакта на запуск и быстренько вылетаешь оттуда, т.к. при их размыкании частенько проскакивала дуга не детских размеров.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 12 589
0 Пользователей: