А мне больше нравится мода нынешних юных водителей на советские тачки - Москвичи, Волги, Копейки )) А почему? Потому что, раз - восстановленные выглядят шикарно, два - ездят медленно, но при этом перед неровностями не оттормаживаются "в пол" )) По мне, так это куда лучше, чем 18-19-летние на косоруких Морковниках и прочих Скаях, старше их самих, у которых опыта еще нет, а машина под жопой мощная. И сами убиваются и, в лучшем случае, ущерб другим водителям наносят...
Открою тебе секрет, в некоторых городах вполне вменяемые дороги.
У меня стоят пружины eibach с занижением 1.2 дюйма (3 см) вполне нормально передвигаюсь себе [/QUOTE] Центральные улицы? А в каком городе-то? Скажи миuлый друг с пружиной еибач!
Все улицы Новороссийска (кроме некоторых в часном секторе). Удовлетворил твое любопытство?
Как представитель этой культуры могу ответить на все вопросы!
Итак, немного о себе) Машина ваз 21080 Экспортный вариант на Швецию, 1986 года. коричневый салон, в идеале! Салон кстати первой сборки.
Установлена четырех контурная пневмодпвеска! Когда надо поднял, захотел кинуть понт на светофоре опустил на асфальт брюхом!
Итак, до этого были пиленные пружины, койлы (винтовые стойки) теперь пневма... В общем, после установки пневмы имеем уважуху у всех соседей во дворе) у людей в потоке) особенно нравится перед лежаком подниматься или просто на светофоре\ пробке играться пултом (вверх-вниз) , кстати она четырехконтурная!(можно снять колесо и ехать на трех, если вдруг пробили, а запаски нет). Дедули на ино, мужички там всякие, ну и телочки респектуют, приятно видеть их удивление=) В общем у людей интерес больше чем к новой весте (моей уже 30 лет) некоторые опускают свои стекла и задают вопросы, причем это люди в возрасте)
А зачем, вообще, занижают? Приподнять кузов - это я понимаю зачем на наших дорогах. Но занижать?
Открою тебе секрет, в некоторых городах вполне вменяемые дороги.
У меня стоят пружины eibach с занижением 1.2 дюйма (3 см) вполне нормально передвигаюсь себе
А я тебе открою другую тайну. Можно поставить укороченные пружины, можно просто по штатным пиздануть болгаркой. как большинство даунов (англ. нижний) и делает. Можно обрезать себя яйца тупой бритвой, без наркоза. Но от этого ТАЗ не станет Феррари или Ягуаром.
Какой смысл в уменьшении дорожного просвета? Что это дает? 5 км/ч при переезде через трамвайные пути? Невозможность запрыгнуть на поребрик и выехать из сугроба? Ладно у меня старичок TLC-80 слегка подлифтован, без фанатизма, но я рыбак и охотник, это создает определенные удобства. А тут и без того мизерный просвет делать беспросветным? Тратить время и силы, чтобы ухудшить качества авто? Не понимаю?
Опущенный это ты ТС и твой малолетний любовник на 2109. Люди занижают машины и поднимают. Опускате вы друг дружку в гараже, когда "совещаетесь" по вопросам ремонта.
А по сабжу: статистики по авариям из-за занижения или люфта машин нету. До публиковали такой статистики любые перлы бумагомарателей-очередной способ насрать своим гражданам. Опять же кто-то изменяет клиренс поставками под пружину или отпиливанием витков, но умные люди меняют стойки/пружины к ебеням, на те, которые расчитаны на новые нагрузки. Вот едет какая нить супра по городу, и ведь всем глобально похуй что у нее с подвеской, тормозами, движком... и что-то ни разу я не видел, чтоб такая машина разбилась из-за того, что шаровая вывалилась. А вот всякое говно тазоподобное страдает этим постоянно... но во всем виновата низкая подвеска!!!111адынадын
О_о. А вот и представитель низких центров говна масс. Одно радует, сейчас закон приняли о тюнинхе, конечно жаль джиповодов, но вот таких будут иметь бэз вазелина. Ибо вы ЗАЕБАЛИ.
если из машины громко гудит бас на всю улицу, то можно с уверенностью сказать либо это ТАЗ, ну либо 10% что это старенький японец прульный. Еще ни разу не видел лексуса за 3 ляма и х5 с буфером играющим на всю улицу. Вот обратите внимание.
Минусят любители кривых понтов? Или тазоводы с сабами?
если слышишь бас,99% пиздюк за рулём жигулей или 1% великовозрастный долбаёб (тело развилось,а мозг не успел)
А я тебе открою другую тайну. Можно поставить укороченные пружины, можно просто по штатным пиздануть болгаркой. как большинство даунов (англ. нижний) и делает. Можно обрезать себя яйца тупой бритвой, без наркоза. Но от этого ТАЗ не станет Феррари или Ягуаром.
Ебана, у тебя походу ограниченное мышление, если ты думаешь , что только владельцы тазов занижают пружины, чтоб сделать из таза ягуар. Мицубиси с эйбахами останется Мицубиси, БМВ с H&R останется БМВ, владельцы иномарок ставят заниженную подвеску совсем не для того, чтобы их машины были похожи на другие марки. Но объяснять упоротым, что не нужно всех ровнять под одну гребенку - бесполезно.
Потратил почти 10000, чтобы на свой американский седан поставить проставки и увеличить клиренс на 2 см. Теперь могу парковаться к бордюрам. Отремонтировал бампер (весь низ предыдущим хозяином исколот был). Что я делаю не так?
а зачем это вы тут все на поребрики хотите запрыгивать? на газонах парковаться? через одного пишут поднял шоп залезть на поребрик) Поребрик/Бордюр для того и поставили, чтобы на него не лезли! Паркуйтесь в отведенных для этого местах! Из-за вас колхозников потом ни газона ни чистой дороги ни свободного тротуара. Хвалятся тут еще))
Не надо обобщать ТАЗы школоты с пилеными пружинами и нормальную подвеску, расчитаную на уменьшение клиренса, которая стоит от 2 до 5 раз дороже оригинала.
Это сообщение отредактировал ural39 - 11 июн 2016 в 21:39
Я походу дебил конченный , объясните мне, почему я считаю,имея 17 см клиренса, хочу еще больший просвет? Наверное я какой то испорченый. Я мечтаю о паркетнике, ну или о внедорожнике максимум . Я не понимаю этих .... с видео . Дауны , бля!!!!!
Я походу дебил конченный , объясните мне, почему я считаю,имея 17 см клиренса, хочу еще больший просвет? Наверное я какой то испорченый. Я мечтаю о паркетнике, ну или о внедорожнике максимум . Я не понимаю этих .... с видео . Дауны , бля!!!!!
Уаз купи или буханку, там клиренса дохера и недорого, кто тебе мешает. Ты в деревне живешь чтоли? В городах дороги на простой среднестатистической машине позволяют ездить без проблем.
Я считаю надо всех кто занижает, разделять. вот к таким ребятам которые до идеала доводят машину претензий нет, только уважение. а вот к тем кто вкруг тонирован, вся машина в говнах и ржавчине, да ещё и по земле днищем чертит, вот эти опущенцы
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
, объясните мне, почему я считаю,имея 17 см клиренса, хочу еще больший просвет? Наверное я какой то испорченый. Я мечтаю о паркетнике, ну или о внедорожнике максимум 
. Я не понимаю этих .... с видео 
. Дауны , бля!!!!!
yaplakal.com