Секреты, о которых не расскажут пилоты


Страницы: (11) « Первая ... 2 3 [4] 5 6 ... Последняя »	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

Dan74 27 авг. 2016 г. в 21:07

Архипредатель • На сайте 15 лет

Цитата (ингридиент @ 27.08.2016 - 22:48)

Цитата (ramualt @ 27.08.2016 - 20:37)

Цитата (альжанчег @ 27.08.2016 - 20:26)

Короче надо летать утренними рейсами, кофе не брать, сидеть посередине у крыльев, и смотреть на закрылки. Ну и если идете срать, будьте готовы к тому, что дверь внезапно откроется

Фпезду, короче, я на паровозе, неспеша.

хочешь я тебе про секреты машинистов поведаю?

давай-давай-давай!!!

Berdiansk13 27 авг. 2016 г. в 21:08

Приколист • На сайте 11 лет

Цитата

Хочу снова куда нибудь полететь..

Вчера билеты купил,через две недели попью кофе,посмотрю на закрылки,вмажу Бейлиса,посру и отпишусь.

grably 27 авг. 2016 г. в 21:09

Анус Ректальный • На сайте 13 лет

Цитата (SESHOK @ 27.08.2016 - 20:18)

13. Туалет в самолете открывается снаружи

Вы можете открыть туалет в самолете извне. Механизм обычно спрятан за значком "не курить". Достаточно его приподнять и сдвинуть задвижку.

Вот в следующий раз когда приспичит в самолёте (после ихнего же тухлого кофя) - вместо того чтобы просто стучать в дверь, и не достучавшись, гадить себе в штаны - буду открывать сортир сниружи, вламываться, и гадить прямо на того засранца что внутри застрял!
Ибо нехуй!

ilial72 27 авг. 2016 г. в 21:10

Эксперт • На сайте 13 лет

Цитата

Это также позволяет естественному освещению проникнуть внутрь, если в салоне стало темно, и помогает ориентироваться пассажирам в случае, если самолет переворачивается.

Я думаю что в данной ситуации инструкции и правила уже не помогут....

xyxy 27 авг. 2016 г. в 21:10

Хохмач • На сайте 13 лет

Цитата (калач @ 27.08.2016 - 20:22)

Цитата (SESHOK @ 27.08.2016 - 20:18)

Ну и как теперь трахаться?

Бери с собой тюбик суперклея. И перед тем, как зайти потрахаться, приклей эту табличку намертво.

А вообще такие посты сугубо вредны. ТС, ты представляешь, КАК теперь быть пилотам и конструкторам? Им же придется все перелопачивать - и табличку "не ебаться" на двери сортира, и кодовые сигналы...
Кстати, насчет закрылков: сомневаюсь я, что все так просто и доступно.

Теме - да.

Logrus7 27 авг. 2016 г. в 21:12

Балагур • На сайте 12 лет

сколько слухов наши уши поражает...

Dan74 27 авг. 2016 г. в 21:14

Архипредатель • На сайте 15 лет

Цитата (Тринадцатая @ 27.08.2016 - 22:38)

Самые профессиональные летчики и самые надежные самолеты - это полярная авиация. Вот там люди чудеса творят!

Я два раза с самолетом падала. Один раз на подлете к Якутску на АН-24, второй раз на подлете к Тикси на таком же. Давно правда очень.

Все живы, пилоты в обоих случаях сумели справиться с ситуацией.

В Якутск когда летели -- там внезапно вдруг самолет стал резко снижаться над тайгой - такая затяжная воздушная яма. Стюардесса чота вязала в конце салона - у нее клубки раскатились. Она тут же подорвалась и поскакала в кабину.

Народ тихо сидел, паники не было. Я в иллюминатор смотрела - понимала, что падаем, но поскольку сделать ничо нельзя -- внутри такое полное спокойствие образовалось... И только мысль - упадем, не упадем? А там так верхушки деревьев уже приближались....

Но выровнялись и долетели.
В Якутске в автобус поданный к рейсу когда зашли - получилось, что я сидела недалеко от пилотов. Мужики бледные были, руки тряслись. И рассказывали встречающему технику, что ли, не знаю кто там был - что какая-то хрень полетела - ваккумная чота там, не расслышала.

Это у Вас никнейм неудачный! Вот и не везёт!

Не факт, что падали, кстати. Ну провалились по высоте, ну и не вмазались же в ёлки!

PS как-то в полёте (не помню, поддатый был, или не выспавшийся жутко), на ВС типа СААБ-2000 или ATR-42 (тож не помню, зачем и что) в багажнике искали мой чумадан, а в нём отвёртку - открыть какой-то блок и поменять предохранитель, что ли... Ну, в общем, поадобился инструмент внезапно. Прямо в полёте. Хорошо, что багажник у этих типов вполне из салона доступен.

~~agoragoran~~ 27 авг. 2016 г. в 21:17

Ярила • На сайте 11 лет

Цитата

Я думаю что в данной ситуации инструкции и правила уже не помогут....

Ну почему же?

Цитата

помогает ориентироваться пассажирам в случае, если самолет переворачивается.

Увидеть рассвет над горизонтом, вверх ногами, это бесценно.

Гражданский самолет, переворачивается, х.з, кто такое видел?

mrsakhnov 27 авг. 2016 г. в 21:20

скептик шопиздец • На сайте 12 лет

Цитата (grably @ 27.08.2016 - 21:09)

Цитата (SESHOK @ 27.08.2016 - 20:18)

а если ты на очке будешь?

Snallsi 27 авг. 2016 г. в 21:22

Весельчак • На сайте 13 лет

Цитата (agoragoran @ 27.08.2016 - 21:17)

Цитата

Я думаю что в данной ситуации инструкции и правила уже не помогут....

Ну почему же?

Цитата

помогает ориентироваться пассажирам в случае, если самолет переворачивается.

Я видел))) в фильме "БАНЗАЙ" там 747 бочку крутил))
И на авианосец садился

Это сообщение отредактировал Snallsi - 27 авг. 2016 г. в 21:23

copra 27 авг. 2016 г. в 21:28

Ярила • На сайте 11 лет

Летаю если не много, то регулярно. Летать не боюсь. Всегда следую инструкциям и требованиям членов экипажа, даже самым нелепым - знаю по своей работе: невыполнение клиентом самых элементарных условий может легко стоить клиенту жизни. И ведь не выполняют все равно, хоть и разжевываешь простейшие вещи по полчаса в беседе за сутки перед действом.

grably 27 авг. 2016 г. в 21:28

Анус Ректальный • На сайте 13 лет

Цитата (mrsakhnov @ 27.08.2016 - 21:20)

Цитата (grably @ 27.08.2016 - 21:09)

а если ты на очке будешь?

А я при первом же стуке заору "щяяяяс" ТАКИМ голосом, что тот кто стучит - вообще сбежит нахуй, лишь бы не быть около кабинки когда ЭТО выйдет!

Astol 27 авг. 2016 г. в 21:29

Ярила • На сайте 11 лет

При сильной турбулентности, есть уникальная возможность побыть в невесомости.

sergeantRRR 27 авг. 2016 г. в 21:30

Ярила • На сайте 12 лет

Тринадцатая

Цитата

Я два раза с самолетом падала. Один раз на подлете к Якутску на АН-24, второй раз на подлете к Тикси на таком же. Давно правда очень.

Мадам,Вы таки дали подпитку эдакому моему небольшому "пунктику",который имею относительно полётов.В винтовой самолёт сажусь даже не задумываясь...Ведь и знаю,что "винтари" попадают в авариии и катастрофы не менее реактивных самолётов...но есть в них какая то,надёжность,я бы сказал...А вот если приходится лететь на "свистке",то мандраж перед полётом,да порой и в полёте,присутствует.

злойвояка 27 авг. 2016 г. в 21:35

Ярила • На сайте 12 лет

Последний раз летал в 2006-м, понимаю что это более безопасно, чем езда на авто, но чет как-то не по себе когда в полете под ногами 10-11 км

Бокин 27 авг. 2016 г. в 21:36

Ярила • На сайте 13 лет

zpeople86

Цитата

- Как ты увидишь что турбина отказала ?

А что такое "Отказ турбины", а то я летал и на турбореактивных, и турбовинтовых и ни в каких документах не видел термина "Отказ турбины"

"Летал" - это в смысле сам летчик.

vital954 27 авг. 2016 г. в 21:41

Весельчак • На сайте 11 лет

-2

ух молодцы открыли тайну )
пилот на самом деле только разгоняет борт отрывается и нажимает маленькие кнопочки.....дальше самоль все делает сам.

p/s всем приятных полетов )

Это сообщение отредактировал vital954 - 27 авг. 2016 г. в 21:44

~~agoragoran~~ 27 авг. 2016 г. в 21:44

Ярила • На сайте 11 лет

Цитата

А что такое "Отказ турбины"

Обрыв лопатки первой или второй ступени турбины входит в это понятие?

Да под этим определением имеется ввиду другое, но итог: отказ дв-ля.

powersky 27 авг. 2016 г. в 21:47

Ярила • На сайте 12 лет

Плять, да сколько это можно все повторять?!
Но, вот про угон самолета слышу впервые! Завтра на брифинге покажу, подниму настроение!

~~всезебэст~~ 27 авг. 2016 г. в 21:49

Ярила • На сайте 10 лет

шторки-еще и что б обломков пластмассы не было

vital954 27 авг. 2016 г. в 21:50

Весельчак • На сайте 11 лет

Цитата

я вам предлагаю изучить устройство самолетного двигателя
до того момента как написано приводнение есть еще минут 15 чтобы перезапустить двигатель.
ну в мануале так написано.

а ситуации разные бывают

например такая

хз чо я делал повезло блять

Это сообщение отредактировал vital954 - 27 авг. 2016 г. в 22:01

~~Manager77~~ 27 авг. 2016 г. в 21:51

Я за вами слежу! • На сайте 10 лет

Цитата

14. Некоторые люди заболевают после полета не из-за воздуха, а из-за того, к чему они прикасались

Достаточно предположить, что откидной столик и кнопка, благодаря который вы откидываете сидение, не вытирали.

Тогда не будем предполагать и не заболеем.

Цитата

15. Держать ребенка на коленях небезопасно

Это очень опасно. При ударе или торможении, высока вероятность того, что вы выпустите его из рук, и он станет "реактивным снарядом".

При ударе высока вероятность, что все погибнут, вместе с ребенками, где и как бы их не держали.

Цитата

8. Не существует такого понятия, как "посадка на воду"

Это называется крушение в океане.

Расскажите это приводнившимся на реке.

Цитата

так как большинство самолетов могут спокойно лететь с одним неисправным двигателем.

Нет, большинство самолетов могут лететь с одним исправным двигателем.

Цитата

Пилоты самолетов в крупных авиакомпаниях редко пьют кофе в самолете. Дело в том, что химические вещества, которые добавляют в воду, чтобы предотвратить размножение бактерий, делают кофе невкусным.

Что они там еще с водой делают? Ссут туда?

Короч набор какой-то куйни из гламурного журнала :о))

~~toha8080~~ 27 авг. 2016 г. в 21:54

Ярила • На сайте 11 лет

Цитата (Spektrum @ 27.08.2016 - 21:02)

Цитата (SESHOK @ 27.08.2016 - 20:15)

2. Лучшие места в самолете

Самые спокойные места расположены возле крыльев, а самые ухабистые – в хвосте самолета. Когда самолет находится в воздухе, он похож на качели – середина не так сильно двигается.

Кроме того, поток воздуха обычно идет в направлении хвоста, а это значит что самый свежий воздух будет впереди, а самый теплый – позади.

А вот идите вы нахуй с такими советами!
В самый первый раз на самолете я сидел у крыла и видел его(лучше бы не видел) и это самое крыло блять так мотылялось на кончике... Мне и так было страшно, а при виде этого махающего крыла, думал что поседею! А как сажал пилот этот самолет - было просто пиздец! Я думал мы падаем!
Нахуй, я лучше поездом!

В армии,летя на ИЛ 76,наблюдал как колбасило турбину-охуел. и почему то в облаках

~~agoragoran~~ 27 авг. 2016 г. в 21:54

Ярила • На сайте 11 лет

Цитата

я вам предлагаю изучить устройство самолетного двигателя
до того момента как написано приводнение есть еще минут 15 чтобы перезапустить двигатель.

Вы не поняли, про что разговор.
Изучение самолетного двигателя , не смешите, предлагаю изучить курс термодинамики, для начала.

~~greyserge~~ 27 авг. 2016 г. в 21:54

Ярила • На сайте 16 лет

бля.. скоро лететь 12 ч не срать чтоле и закрылки мониторить...

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 104812
0 Пользователей: