самолет на взлетном режиме.уже пошел вправо,кто летал из сочи,тот знает.скорость большая и растет.свалится он не мог.сравнение с арм авиа некорректное.
Неужели непонятно - самолет МО летит далеко не на курорт, экипаж военный, большинство пассажиров хоть и артисты, но армейские, журналисты, как и Елизавета Глинка, тоже давно работают в горячих точках. И вот такой борт взрывают, и не где-нибудь, в Сирии, а у себя дома, в одном из крупнейших аэропортов страны. Да здесь все руководство спецслужб разгонять надо!
Рискую нарваться на оскорбления, но эта "доктор" Лиза, по моему мнению, и есть самое мутное звено этой трагедии. Я на ЯПе не писал, но прекрасно помню эту особу, когда она лечила майданутых в Киеве в самый разгар скачек. В сети натыкался на инфу, что в самолёт, помимо всего прочего, было загружено несколько тонн медикаментов для этой "Терезы". Кто и как проверял это - выясняют. Кому интересно, могут про эту Глинку почитать здесь. Эту раскрученную гражданку Америки могли использовать в тёмную, как прикрытие. Кто будет проверять такую великую "Айболитиху"?
Ну это как раз была бы самая выгодная версия . Более не выгодная как раз то , что они летели на древнем , отработавшем ресурс самолете .
Не надо только про "древность" самолета, он свой ресурс и на четверть не выработал. Ошибка в технике пилотирования при взлете в простых метеоусловиях для опытного экипажа не менее непростительна, чем пройоб спецслужб.
«Сведений, что самолет будет дозаправляться в аэропорту Сочи, заранее не было», — заявил собеседник агентства. Он отметил, что «Ту-154 вылетел с аэродрома Чкаловский, где пассажиры и багаж тщательно досматривались и проверялись», а после прилета в Адлер был взят под охрану. В самолет «поднимались только два пограничника и один таможенник, а из самолета выходил только штурман с целью контроля заправки, питание на борт не подавалось, а дозаправка осуществлялась штатным персоналом», — сказал сотрудник спецслужб.
Это официальная информация. Возможно, всё так и было. Но для теракта на "Дубровке" как-то в столице оказались десятки бармалеев из известного региона с оружием и взрывчаткой. И на вокзале в Волгограде 3 года назад "рамки" стояли... много чего еще печального и трагического припомнить можно. Поэтому сомнения в достоверности этой информации здесь, к сожалению, уместны...
Если кто-то хоть раз получал посылки в аэропорту Адлера, тот не даст соврать, что пройти на его территорию и ВПП не составит вообще никакого труда: контроль там минимальный, если есть вообще, кругом жуткая разруха и распиздяйство (в отличие от Чкаловского, например).
А то, что якобы не знали о дозаправке - так у нас и оружие и информацию боевикам в Чечне во время войны свои якобы не сливали, официально так то. А как было на самом деле, спросите у покойного Березовского и генералов-предателей...Если кто-то думает, что предателей в армии не осталось, то им медаль за наивность выдать надо.
Это сообщение отредактировал znatok78 - 26 дек 2016 в 21:57
. Вспомните недавнии угрозы пиндосов, что скоро Россия содрогнется от терактов. Потом они заявляли, что их не так поняли. И что мы видим? Убийство посла, гибель самолета со знаковыми пассажирами, ждем ответных мер ...
Слышь ты клоун,воевать собрался что ли?Или просто покрасоваться на костях хочешь.........
То что там поднималось на борт 2-3 человека и самолет был под охраной это конечно хорошо. Но на этом так сильно акцентируют внимание как буд-то хотят его отвлечь от чего то другого и именно от того что на Чкаловском досмотр военного самолет вообще "никакой" об этом множество информации есть по другим рейсам. и взрывное устройство могло быть подложено уже вместе вылета. Второе, дозаправка в Моздоке, посмотрите на карту, Моздок в отличие от Сочи это лишний "крюк" при чем приличный. А это значит что по времени если взрывное устройство и было то самолет должен быть лететь над Турцией!!! Ну и третье это вспышка с камеры наблюдения, в обычной ситуации обычно офф. лица шлют всех на хуй а тут уже через 2-3 часа после видео, эксперты "изучили" и "заявили" что видео снято позже и отношения не имеет, при чем заявлено на всех уровнях... зачем ? Вы вообще часто видите вспышки в небе ? Т.е. это получает НЛО да да верим, а то что самолет взорвался нет не верим ? В общем думайте.
Знакомые из Канады сегодня звонили . Не знаю , насколько из канады виднее , но у них без всяких терактов назвали основной версией банальный износ самолета . Старый он был и не должен был как бы летать давно уже . Посмотрим , что придумают .
Ога. Сегодня читал что в штатах до сих пор летают самолеты, которые сделали еще в 50-х. Износ самолета они там увидели.
+ у самолетов износ идет не по годам, а по часам. У упавшего самолета как раз был возраст средненький.
Ну это как раз была бы самая выгодная версия . Более не выгодная как раз то , что они летели на древнем , отработавшем ресурс самолете .
Не надо только про "древность" самолета, он свой ресурс и на четверть не выработал. Ошибка в технике пилотирования при взлете в простых метеоусловиях для опытного экипажа не менее непростительна, чем пройоб спецслужб.
Сын сказал , что это все фигня .Самолету 33 года . Это мало ? Ему ресурса правда еще лет до 35-ти было . Он знает , что говорит . Ему 11 лет и он болен гражданской авиацией , причем именно гражданской Живем рядом с аэропортом. Сосед через забор -летчик гражданской авиации . Наблюдаем самолеты каждый день .Часто выходим гулять и фоткать на взлетку . Он наизусть знает все характеристики и типы самолетов , рейтинг авиакомпаний и раскраску -можно ночью сонного спрашивать Еще он модератор на каком-то серьезном сайте гражданкой авиации. Еще у него хобби изучать причины и итоги расследований авиакатастроф . На досуге помогаю ему собирать и клеить модельки . По этому , поверьте , причин доверять сынишке гораздо больше . Хочу сказать другое . Версия с террактом очень выгодна . В очередной раз поможет всех сплотить . А вот версия о том почему люди летели на самолете , который старее того , на котором летают собаки министра , не очень хорошая . И почему этот самолет был допущен к эксплуатации для перевозки пассажиров то же вызывает вопросы . Могли бы самолет хотя бы в качестве транспортника использовать , если списывать не хотели .
Это сообщение отредактировал nosekomish - 26 дек 2016 в 22:24
Знакомые из Канады сегодня звонили . Не знаю , насколько из канады виднее , но у них без всяких терактов назвали основной версией банальный износ самолета . Старый он был и не должен был как бы летать давно уже . Посмотрим , что придумают .
Ога. Сегодня читал что в штатах до сих пор летают самолеты, которые сделали еще в 50-х. Износ самолета они там увидели.
+ у самолетов износ идет не по годам, а по часам. У упавшего самолета как раз был возраст средненький.
В штатах , да и в мире , летают даже поршневые времен Второй мировой . Это показатель ? А если возраст средний , то он еще 33 года должен был летать ? А в некоторых странах он запрещен к эксплуатации из-за лобби аэрбаса и боинга ?
Это сообщение отредактировал nosekomish - 26 дек 2016 в 22:31
На возможность теракта, я считаю, указывает то обстоятельство, что командиру воздушного судна не хватило доли секунды, чтобы нажать кнопку аварийного радиопередатчика, которая находится на штурвале.
при уходе в штопор/сваливание с высоты 500-600 метров у квс было бы 2-3 секунды, и их он тратил бы не на жимание кнопки
"Сын сказал , Ему 11 лет... Еще он модератор на каком-то серьезном сайте..."
Покажите Ему Мир, гуляйте с Ним чаще!!! И вытащите Его из-за Компьютера!!!
Реальный Мир на МНОГО Интересней!!!
Да все норм , какие обиды . Он еще спортом занимается вДЮСШ Олимпийского резерва - прыжки на батуте , двойном минитрампе и акробатической дорожке . У него 1 взр разряд , а в этом году будет на кмс сдавать . И гуляем с ним часто , т.к. в семье еще есть четверолапый друг . Как раз на взлетку и ходим . Это сообщение отредактировал nosekomish - 26 дек 2016 в 22:46
На возможность теракта, я считаю, указывает то обстоятельство, что командиру воздушного судна не хватило доли секунды, чтобы нажать кнопку аварийного радиопередатчика, которая находится на штурвале.
После прочтения этой фразы очереднего "иксперта" все понятно. Нет на штурвале "полтинника" никаких "кнопок аварийного радиопередатчика".
Есть кнопка включения радио на передачу, есть кнопка отключения АБСУ, есть движок управления штоком МЭТ, кнопка ухода на второй, кнопка СПУ, переключатель угла РНК 10-63 град ( не на всех). Любой симмер это знает...
Каждый мудозвон считает своим долгом попиариться на горе человеческом. К слову, известный всем летчик Толбоев молчит как рыба. Спасибо ему за это.
Уже спрашивал. Какая неисправность или ошибка пилота(которого из пилотов ? Их там больше чем один) вызывает ПОЛНОЕ отсутствие связи и рассыпание самолета на километры ?
Это сообщение отредактировал golani4ik - 26 дек 2016 в 22:57
К вопросу о резкой потери связи. Если брать версию с перегрузом, то только сваливание. Но на наборе высоты пилоты пристёгиваются, значит раскидать по кабине их не могло. Значит могли связаться. Разгерметизация? не большая высота, но если прикинуть, что разгерметизация в кабине на наборе высоты, то могли и потерять управление. А там в неразберихе, да с нескольких километров всё быстро произошло.
Сотни вопросов. Ноль ответов.
Это сообщение отредактировал keofox - 26 дек 2016 в 22:58
Он знает , что говорит . Ему 11 лет и он болен гражданской авиацией , причем именно гражданской Живем рядом с аэропортом. Сосед через забор -летчик гражданской авиации . Наблюдаем самолеты каждый день .Часто выходим гулять и фоткать на взлетку . Он наизусть знает все характеристики и типы самолетов , рейтинг авиакомпаний и раскраску -можно ночью сонного спрашивать Еще он модератор на каком-то серьезном сайте гражданкой авиации. Еще у него хобби изучать причины и итоги расследований авиакатастроф . На досуге помогаю ему собирать и клеить модельки . По этому , поверьте , причин доверять сынишке гораздо больше .
Читаю и офигеваю! Конечно знает что говорит! Модели же клеит, на форуме модератор и у аэродрома живет! Вы о чем?! Люди которые годами учились теории, потом практика, действующие и бывшие пилоты не знают точно! Ах да, наблюдает самолеты каждый день и часто фоткаете на взлетке... Просто мрак... И ведь взрослые люди пишут!
Это сообщение отредактировал Moisalex - 26 дек 2016 в 23:02
Он знает , что говорит . Ему 11 лет и он болен гражданской авиацией , причем именно гражданской Живем рядом с аэропортом. Сосед через забор -летчик гражданской авиации . Наблюдаем самолеты каждый день .Часто выходим гулять и фоткать на взлетку . Он наизусть знает все характеристики и типы самолетов , рейтинг авиакомпаний и раскраску -можно ночью сонного спрашивать Еще он модератор на каком-то серьезном сайте гражданкой авиации. Еще у него хобби изучать причины и итоги расследований авиакатастроф . На досуге помогаю ему собирать и клеить модельки . По этому , поверьте , причин доверять сынишке гораздо больше .
Читаю и офигеваю! Конечно знает что говорит! Модели же клеит, на форуме модератор и у аэродрома живет! Вы о чем?! Люди которые годами учились теории, потом практика, действующие и бывшие пилоты не знают точно! Ах да, наблюдает самолеты каждый день и часто фоткаете на взлетке... Просто мрак... И ведь взрослые люди пишут!
Вы в этом уверены , что незнают или точно знаете ?
Это сообщение отредактировал nosekomish - 26 дек 2016 в 23:14
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Более не выгодная как раз то , что они летели на древнем , отработавшем ресурс самолете . 
Еще он модератор на каком-то серьезном сайте гражданкой авиации. Еще у него хобби изучать причины и итоги расследований авиакатастроф . На досуге помогаю ему собирать и клеить модельки . По этому , поверьте , причин доверять сынишке гораздо больше . 
yaplakal.com