Я учился и начал ездить в конце прошлого века на М-412 разных модификаций. Совсем ничего интересного. Разве что помню, что через 1000км самостоятельной езды почувствовал, что уже не напрягаюсь и выбираю оптимальный маршрут не с точки зрения как можно меньше ехать и маневрировать. А через 2000км полностью "въехал в тему".
Жена училась на ВАЗ пятнашке и проявляя чудеса героизма и самоотверженности иногда (когда не было выхода) ездила на нашей шестерке (которая была сильно получше, чем у ТС, но все ж далека от идеала). Получив возможность управлять нормальной машиной очень быстро освоилась в вполне рассекала по своим нуждам. Однако когда ездили вдвоем она почти всегда была за пассажира.
Прокатившись с ней недавно пассажиром после долгого перерыва сделал вывод, что она тоже полностью "въехала в тему". И ездит безупречно и управляет подсознанием, а не напряжением всех сил. В чем ей неплохо помогает техника. Так что с одной стороны учиться на раздолбанной машине - это из разряда: "после нее хоть на чём". А с другой совершенно неопраданный расход сил и нервов. Когда я ее в свое время похвалил за вождение она сказала, так машина практически сама едет.
Учил ее сам. Перед поездкой рекомендовал маршрут, во время поездки молчал (прям таки горжусь собой), только иногда помогая или в опасных ситуациях или когда она терялась, а после поездки подробно разбирали что и как. Причем я сразу решил не навязывать ей свой стиль, а понять ее стремления и шлифовать уже их. Так что ездим мы по разному. Из-за чего бывает слегка друг другом (как водителями) недовольны, ибо часто наши мнения о ситуации отличаются из-за разных стилей вождения.
Начинал лет в 10 у деда на коленках просто рулить на его Москвиче 412, в 1992 году. Лет в 13 батя посадил в первый раз меня самого за руль и да, наша машина была РАФик )) без всяких вам ГУРов, автоматов и всего такого.
Когда в 2013 году учился на права мне инструктор сказал одну вещь, которой я следую: -"Машина умеет разгоняться, тормозить и поворачивать. Зимой всё это нужно делать раздельно."
Главное, ребята, перцем не стареть! • На сайте 18 лет
0
А я не учился на легковушке. В военном училище в 1986 году отучился на грузовике, а когда настала нужда сдать на Бэ-категорию-в 1992 году-действовало правило "на низшую категорию-сдавать только вождение".
Сдал со второго раза правда, сдавали на шахе. Шутка ли, 6 лет за рулём не сидел.
Я хоть до учёбы и водил - но не ожидал, что через два круга на Газоне мне инструктор скажет поехали на заправку Нихуя доехал и осмелел так что Б катигорию показалось сдать сложнее чем С
ВАЗ 2106) учился хорошо, инструктор даже хотел отпустить с последних 2-3 вождений, типа и так хорошо рулишь, один раз на площадке влетел в дворик "боком" чтоб туда сюда не дрочить, инструктор аж прихерел чутка))) площадку сдавал первым, на отлично, а вот с гайцами проехал хорошо, метров 10, но мент написал типа не уверенно пользуюсь педалями и рулем, хотя он все время бумажки писал и на меня вообще не смотрел, упырь.
Училась на "Дастере", через пару дней после получения прав, сразу села за руль китайского пикапа. Ощущения после Дастера были совершенно другие, как на грузовике (длинный и неповоротливый рамник). По началу было ооочень страшно и непривычно, как же я такую огромную машину водить буду, а парковать (с парковкойпо началу, конечно, жуть была)? . Потом втянулась. В конце прошлого года захотелось мне категорию С. Пошла учиться в ДОСААФ, покаталась на Камазе, получила удовольствие. Когда встал вопрос о покупке второй машины, муж советовался, что брать. А мне после Камаза уже пофиг что водить. Инструкторы на В и С категорию были замечательные, спокойные, терпеливые. Спасибо им за это.
Это сообщение отредактировал Helya - 21 фев 2018 в 13:13
На чём учился в автошколе - не в счёт. И на чём потом потом ездил полтора месяца - тоже. Потому что потом 8 лет без руля. И вот, перед покупкой машины решил "пару часов" поездить с инструктором. Сел - как первый раз за рулём. Только моторика помнит некоторые движения по переключению передач. А в остальном - пипец. Пришлось поездить не пару часов. Но всё равно не успел вывести уровень вождения на уровень "как было 8 лет назад". Потому как подвернулась машина подходящая. Но в другом городе - в 300 км от дома. Поехали с женой. Она такая же водитель как и я :))) В общем гнали мы нашу Лачетти эти 300 км по трассе почти весь день. Но набалтыкались за эту поездку так, что въезжали в город уже без дрожи в ногах, хоть ещё и с потными ладонями. А ещё через полтора месяца дёрнуло нас в тёплых краях на отдыхе арендовать машину. Бляяяя. Там же горные серпантины, узкие улочки, местные джигиты, таксёры на мерсах ракетообразных, не читаемые надписи на указателях и туговатый навигатор. И планы жены съездить туды и сюды, где с одной стороны машины скалы, с другой - море. Но было очень приятно от чувства свободы.
Это сообщение отредактировал bratvl - 21 фев 2018 в 13:30
Учился на отцовской шохе с раздолбаной коробкой, постоянно рукоять кпп держал рукой, чтоб не вылетала. сдавал на права на каком-то грузовике, не помню уже. но поездки с одной рукой на руле помню, еще и без зеркал. чудо-машина была.
Учился на Логане - понял что вождение это не моё. Сажусь за руль - еду с инструктором - он там что то говорит - выхожу у автошколы - и не помню где ехал как ехал. Жена сказала что со мной в 1 машину не сядет и детей не посадит когда я сам за рулем - "потому что ты псих". В итоге решили учить на права жену весной )
Как учили меня. Категория ВС. Сначала теория-теория-теория в течение месяца. Спасибо, все вопросы в билетах разъяснили по нескольку раз - проблем не ожидалось. Далее по плану было 22 часа практика на грузовике и 8 часов на легковушке, академических, естессно. На грузовичке пару-тройку дней откатал, дедок-инструктор душевный попался, матерился не очень сильно, когда я с 3-й на 2-ю без перегазовки переключался. Любил скомандовать типо "Сверни к магазину и встань", а потом тыкать в запрещающий знак... дай бог ему здоровья. А вот легковушечник... чуть постарше меня, а понтов... приехал на площадку, нашел, сел. Говорит "Поехали". Я ему объясняю, что я в первый раз в машине и вроде как надо мне показать, что где находится... молча смотрит, как будто я его на хуй послал. Минут через 30 вообще уехал, вот вам и 2 часа, хоть и академических. В следующий раз и все остальные он просто не явился на площадку, а там и экзамены. Как водится, нас всех накануне собрали и ЗАСТАВИЛИ ПОДПИСАТЬ В КНИЖКАХ, ЧТО МЫ ЧЕСТНО ОТКАТАЛИ ЭТИ 30 ЧАСОВ. Иначе, говорят, до экзаменов допускать не положено... Естественно, вождение провалили все, кроме одного, у которого машина уже была. На пересдаче ситуация не изменилась (а с чего бы ей меняться?), а на 2-ю и последнюю пересдачу я принес взятку. Вот так я и получил права в далеком 1993 году... ЗЫ Интересно, сколько бензина списали под наши учения по вождению?
Это сообщение отредактировал Hammaburg - 21 фев 2018 в 13:35
Брат двоюродный научил водить в 8 лет на дедовском Запорожце. Правда уши частенько дед нам крутил, но за лето научился ездит. А дальше, армейский уазик отца и солдат водитель в учителях. Ох сколько км я изъездил вдоль Сырдарьи)) Короче в автошколу я приехал уже на машине)) Отсидел теорию, а на практике инструктор попросил денег на бензин на 5 занятий и отправил меня с миром на экзамен))
Это сообщение отредактировал skyline0502 - 21 фев 2018 в 13:39
Девятка была первая))кенты с кем ездили первый месяц - чуть не поседели)))но ничего))потом меня задолбала она, то одно, то второе, через год поменял на нормальную машину
Учился на ЗиЛ-130, будучи курсантом Даугавпилсского ВВАИУ. Инструктор - прапорщик Цель (фамилия такая). Когда сдавали в ГАИ, успел тронуться и дойти до 3 передачи. Гаишник спросил: кто инструктор? После ответа "Цель" - свободен, сдал. "А" и "В" сдавал позже, только вождение. Дочка с правами, перед тем, как пошла в автошколу, элементарным вещам учил сам, на "Транзите". Выезжали с дачи на колхозную грунтовку и отрабатывали трогание с места на ровной дороге и в горку, переключение, движение задним ходом и т.д. Когда в автошколе начала ездить, сказала, что поняла разницу между бензином и дизелем) То, по чему палкой стучать, не генератор, а стартер. Но лучше всё-таки мужу сказать, что перебрать надо бы) Спасибо за поздравление, удачи на дорогах!
В семье три брата, я младший. Отец на КамАЗе 25 лет отъездил. Научил нас троих с младшего возраста еще водить. Брал с собой в командировки. Я в 7-8 лет умел самосвал водить, только не помню как мне сил хватало передачи переключать))) в конце 90-х на трассе машин мало было, из командировки какую то часть за рулем ехал, отец рядом сидел на подстраховку... до сих пор благодарим его за то что обучил нас вождению. Спасибо тебе Папа!!! Живи долго, не болей...
Первые азы постиг в детстве на газели с будкой. Управлять такой махиной научился быстро, единственно для меня было нереально трудно заезжать в гараж задом, ориентируясь только по зеркалам. Мужики ржали и подначивали. Зато зимой по территории АТП подрифтить, пока никто не видит было милое дело.
Дальше отучился на права на убитой шестерке, сдавал экзамен на нексии. Но самое важное, что я послушал умных людей и купил нового матиза. Ебаться с трамблерами, жиклерами и прочей карбюраторной хуйней как мои друзья с москвичами 2141 и шохами мне не пришлось.
ГАЗ-69,лет с 12и уже полностью самостоятельно ездил по лесным дорогам,вывозя пьяного папеньку, и мог заехать в любой гараж,хоть передом,хоть задом. При этом в мат. части разбирался на ура и мог запустить с кривого,перемкнув катушку на 6в
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Нихуя доехал и осмелел так что Б катигорию показалось сдать сложнее чем С 
yaplakal.com