Сколько стоит стать мотоциклистом

Цитата (Rumer @ 17.06.2019 - 17:30)

В экип пока не вваливайся, потому что если поймёшь, что мото - не твоё, то сам мот продашь, а экип только с хорошей скидкой, как и любые ношеные вещи.

Эмм... Кроить на собственной безопасности?.. Неправильно это. Даже в первом сезоне. Даже если этот первый сезон будет последним по нелетальным причинам (т.е. если расхочется мототехнику иметь). Достаточно одного раза (который может случиться и в первом сезоне), чтобы нормальный экип отработал своё.
Из соображений экономии лучше тогда уж взять б/у экип, но нормальный.

Цитата (Clizma @ 17.06.2019 - 17:46)

Ругают 400 кубов?1000?Выебнись ,возьми все 5000! Пусть те, кто ругают 400-1000 охуеют.

Boss Hoss - выбор настоящих мужиков!!!

Читай и вникай в книгу Кейта Кода, "twist of the wrist" еще можешь Ли Паркса почитать 'total control' еще есть ролики годные по управлению мото если очень надо напиши, найду. По поводу кубатуры, 600кубов на круизере и 600кубов на спорте это две очень большие разницы. 400 круизеры я бы даже не рассматривал.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (GuderianBike @ 17.06.2019 - 18:28)

Цитата (plymouth485 @ 17.06.2019 - 18:00) бери юпитер 5 и убиться не убьешься и байкер вроде как! Эт на юпаке-то не убьёшься? С раздолбанным вечно рулевым демпфером)))

Демпфер на ижах для езды с коляской. А без неё иж миничопырь - зачем ему демпфер?

Во первых определись, а чего ты хочешь от байка.

Хочешь повжигать и не планируешь дальние поездки? Тогда твой выбор спорт или типа дорожник.

Хочешь путешествовать, то твой выбор круизёр.

Ну и давлее можно продолжить.

А вообще надо понимать, что мотоцикл - это дорого. Это правда довольно дорого в плане содержания и ремонта. Нормальная резина, комплект 2 колеса - 22-25 тысяч рублей. Все расходники дорогие. Любой "обвес"доработка и так далее - дорого. Экипировка - пиздец дорого. Всё дорого. Единственная радость - бензина жрёт мало.


Сам люблю путешествовать на мотоцикле. Но при этом гоняю летом и по городу родному на работу там и по делам.
Я взял себе лёгкий круизёр Kawasaki Vulcan S. Отлично и на дальняк (особенно после установки геливых сидений, которые, перед+зад обошлись в 40 000р и переднего дефлектора, это стёклышко переднее неболшое, стоит которое 15000р мать его, но перенаправляет поток воздуха, и ехать на скоростях 120-130 становится удобно), и для города отлично.


Это сообщение отредактировал zloiMOZG - 17 июн 2019 в 19:15

Цитата (GuderianBike @ 17.06.2019 - 18:28)

Цитата (plymouth485 @ 17.06.2019 - 18:00) бери юпитер 5 и убиться не убьешься и байкер вроде как! Эт на юпаке-то не убьёшься? С раздолбанным вечно рулевым демпфером)))

сроду о такой болячке не знал,вот задняя вилка да разбалтывается,а так без рук в поворот входил легко и не принужденно))

а мож дукатика?

Цитата (Pjgipigipig @ 17.06.2019 - 17:47)

Цитата (КотВасилий @ 17.06.2019 - 17:36) Цитата Порекомендуйте литературу для самоподготовки. И по выбору мотоцикла чего дельного поведайте А хорошего травматолога и недорогую похоронную компанию уже порекомендовали? Вот нахрена тут твой высер? По существу есть что сказать? Или автор первый день живет? Из дома наверное невыходите а то кирпич на голову упадет

Пердак то подгорает. Как тут промолчать. Кстати ни один автопидар, мне так и не дал внятного ответа, что такое это их междурядье и кто запретил там ездить.

Цитата (Alviollo @ 17.06.2019 - 17:29)

Я сильно не углублялся, но как вариант рассмотреть - почитай про Yamaha tdm850 - год можно где то от 96.

чуть покатался на таком.
приятная штука.
но так как перерыв у меня был большой, то по трассе я ехал так же, как и на машине - ~90кмч.
а этот мот на четвертой ревет, на пятой не осиляет. крейсерская у него км 120 примерно, а мне много этого...

Цитата (PapaVik @ 17.06.2019 - 17:31)

Да, драга 1100 вполне вариант. Чесотку не продашь потом-оченно духуа их на рынке. По шмурдяку...Боты, перчи, шлемак м кожанку - вполне бюджетно можно взять, не гонись за понтовыми шлемаками "этого сезона". С аукциона - спорно имхо...Драги вылизывают и тюнят предыдущие владельц-россияне, так-что вполне реально взять сказку здесь и гавно с аукциона))))

+1 если что то чоперное чувак хочет то драга 1100 идеально подходит......очень надежный, неубиваемый (120ткм ващще не проблема)


но для города скутер 400кубов гораздо удобнее и проще.

"Живи быстро- умри молодым"

Бери хаябусу , или ниндзю , и да незачем тратится на экип , на этих мотах она не чему .

Дрозда бери.

400 точно не бери, по городу ездить не интересно, а для дальняка маловато будет. Обязательно поставь дуги безопасности! При падении они здорово байк спасают. Я бы на твоем месте приехал вечером на место тусовки чопперистов. Познакомился бы с парнями, пообщался с ними. Уверен, что тебе много расскажут, и дадут присесть на свои мотоциклы. Присядешь, сразу поймешь, что твое) Лучше с клубными.

Какой рост и вес у тебя?

Цитата (ISA333 @ 17.06.2019 - 21:42)

Вот говорят мопеда типа для начала? А зачем? Опыт нарабатывается на конкретной технике. Скутеры с вариатром удобны для передвижения по городу. Опять таки к мопедам можно отнести наверное всю современную технику кубов до 400. Эндуро для прыжков - если езда по плохой дороге то лучше иж или те же отечественные опозиты. Для начала лучше рассмотреть Днепра или Урала - и недорого и настоящие, железные. Неубиваемые подвески, большие колёса, нетрудно установить авторезину. Недорогому колясычу потребуется небольшая переработка в одиночку но получится приятный в управлении из-за особенностей опозита мотоцикл. Недавно кстати на япе продавали Днепра с каким-то символическим пробегом.

Вот чтобы брать совкоцикл, надо чтобы руки были у человека из правильного места, за тем же оппозитом постоянный уход нужен. Его весь сезон надо подкручивать, подтягивать... то камера ебанет (соски отрывает часто) , то трос порвется. И это мелочи, но может чего и посерьёзней случиться.
Поэтому, если с техникой мало знаком, я бы совкоциклы не рекомендовал, т.к.
сам ебусь с ним постоянно. ИМХО японец кубов 600 минимум вполне сгодится.

во всём мире мотоциклы дешёвый вид транспорта, только у нас такие топики возможны.

Сочувствую, что сказать. Выбор у нас походу сильно ограничен.

Советую ямаху 125 кубов, если продаётся у нас.

Цитата (лунный @ 17.06.2019 - 20:10)

400 точно не бери, по городу ездить не интересно, а для дальняка маловато будет. Обязательно поставь дуги безопасности! При падении они здорово байк спасают. Я бы на твоем месте приехал вечером на место тусовки чопперистов. Познакомился бы с парнями, пообщался с ними. Уверен, что тебе много расскажут, и дадут присесть на свои мотоциклы. Присядешь, сразу поймешь, что твое) Лучше с клубными. Какой рост и вес у тебя?

это те неадкеваты потипу Болта?

Не советую с ними общаться дольще чем на время редких совместных мотопробегов.

Каждый должен думать своей головой. Если её нет - безопаснее не ездить на мото.

Правило давно известно: первый мот должен быть медленным и удобным, и желательно легким.
Это сообщение отредактировал AbdullahP - 17 июн 2019 в 20:21

Половина бредовых и типа "остроумных" советов.
ТС послушай мою историю. Мот хотел всегда, мечтал по тихому можно так сказать. Увидел как-то на мотофоруме тему, какую мотошколу выбрать, ну и как говорится какого хера...
В мае 17-го сдал на категорию А. В октябре 17-го купил свой первый мот.
Экип боты, джинсы с защитой, шарнирные наколенники тор форсе, текстильная куртка, шлем IXS.
И да, мот драг стар 1100 классик.

Круизерный литр и спортолитр, это две большие разницы.
Имхо чесотки будет мало, поедешь в горку и захочется ногами её подтолкнуть.
Ну и не забывай классику, "Тяжесть это хорошо, тяжесть это надежно" © Борис Бритва
И да, мотошколу выбирай ЛУЧШУЮ. Это было видно на экзамене в гаи. Кам мы сидим на мотах и управляем ими, и как курсанты других школ, как коза на заборе.

возьми самый мощный и ебанись о стену, все равно у тебя кукундер от политы уехал нахуй и ты перестал быть нормальным человеком.

Цитата (BubaChkhadze @ 17.06.2019 - 20:13)

Цитата (ISA333 @ 17.06.2019 - 21:42) Вот говорят мопеда типа для начала? А зачем? Опыт нарабатывается на конкретной технике. Скутеры с вариатром удобны для передвижения по городу. Опять таки к мопедам можно отнести наверное всю современную технику кубов до 400. Эндуро для прыжков - если езда по плохой дороге то лучше иж или те же отечественные опозиты. Для начала лучше рассмотреть Днепра или Урала - и недорого и настоящие, железные. Неубиваемые подвески, большие колёса, нетрудно установить  авторезину.  Недорогому колясычу потребуется небольшая переработка в одиночку но получится приятный в управлении из-за особенностей опозита мотоцикл. Недавно кстати на япе продавали Днепра с каким-то символическим пробегом. Вот чтобы брать совкоцикл, надо чтобы руки были у человека из правильного места, за тем же оппозитом постоянный уход нужен. Его весь сезон надо подкручивать, подтягивать... то камера ебанет (соски отрывает часто) , то трос порвется. И это мелочи, но может чего и посерьёзней случиться. Поэтому, если с техникой мало знаком, я бы совкоциклы не рекомендовал, т.к. сам ебусь с ним постоянно. ИМХО японец кубов 600 минимум вполне сгодится.

да, с советскими мотоциклами руки нужны,без них никуда,но иногда эти руки и лишнего делают и мешают технике нормально работать))

Цитата (TopGanKote @ 17.06.2019 - 17:28)

бери чоппер , кожаные штаны , косуху , каску реплику М35 с рожками , черные круглые очки , отращивай бороду и пузо только так выглядит настоящий байкер , все остальное хуета

Бахрому к седлу не забудь приделать и можно у бара Голубая устрица парковаться.

Как старый байкер, накатавший много тысяч, я вот так тебе скажу.

Сначала чётко для себя реши - что ты хочешь делать - кататься или выкатываться ?

Разница та же что между ипаться и выЯпываться.

Тебе на смотру - тёлку снять , или как я - и в анапу на нём, и в европу - тоже на нём ?

Решил ?
Если выкатываться - не слушай никого - бери тот который нравится тебе чисто внешне. Если ты будешь ехать на аппарате и светиться от счастья, на тебя и тёлки будут охотнее прыгать.

Если кататься на много километров - слушай свою жопу.
Сядь на него посиди пять минут, десять, пятнадцать и спроси себя - нигде ничего не затекло ? Не болит ? спина не заныла ? ноги переставить не хочется ?

Затекло ? - Слазь, иди к следующему. Потому что через 100 километров "немного неудобно" превратится в "бля да ну наухо эту железку, я лучше пешком пойду".

Так и только так.

Цитата (plymouth485 @ 17.06.2019 - 23:25)

Цитата (BubaChkhadze @ 17.06.2019 - 20:13) Цитата (ISA333 @ 17.06.2019 - 21:42) Вот говорят мопеда типа для начала? А зачем? Опыт нарабатывается на конкретной технике. Скутеры с вариатром удобны для передвижения по городу. Опять таки к мопедам можно отнести наверное всю современную технику кубов до 400. Эндуро для прыжков - если езда по плохой дороге то лучше иж или те же отечественные опозиты. Для начала лучше рассмотреть Днепра или Урала - и недорого и настоящие, железные. Неубиваемые подвески, большие колёса, нетрудно установить  авторезину.  Недорогому колясычу потребуется небольшая переработка в одиночку но получится приятный в управлении из-за особенностей опозита мотоцикл. Недавно кстати на япе продавали Днепра с каким-то символическим пробегом. Вот чтобы брать совкоцикл, надо чтобы руки были у человека из правильного места, за тем же оппозитом постоянный уход нужен. Его весь сезон надо подкручивать, подтягивать... то камера ебанет (соски отрывает часто) , то трос порвется. И это мелочи, но может чего и посерьёзней случиться. Поэтому, если с техникой мало знаком, я бы совкоциклы не рекомендовал, т.к. сам ебусь с ним постоянно. ИМХО японец кубов 600 минимум вполне сгодится. да, с советскими мотоциклами руки нужны,без них никуда,но иногда эти руки и лишнего делают и мешают технике нормально работать))

это смотря какие руки, но и от головы тоже дохуя зависит

Цитата (лунный @ 17.06.2019 - 20:10)

400 точно не бери, по городу ездить не интересно, а для дальняка маловато будет. Обязательно поставь дуги безопасности! При падении они здорово байк спасают. Я бы на твоем месте приехал вечером на место тусовки чопперистов. Познакомился бы с парнями, пообщался с ними. Уверен, что тебе много расскажут, и дадут присесть на свои мотоциклы. Присядешь, сразу поймешь, что твое) Лучше с клубными. Какой рост и вес у тебя?

400 маловато для дальняка ? да ладно ?

я 8 лет на 400-ке в анапу с москвы катался, а потом вобще проехал пол-европы до италии, там покрутился и домой вернулся.
Это сообщение отредактировал Skrut - 17 июн 2019 в 20:38

Драга 1100 нормальный мот, но на пробу я бы взял сузу бандит 400, дешево, валит, на сезон, понять твое-не твое, а дальше уже драгу, вулкан или шадовку.
Размещено через приложение ЯПлакалъ